[汽車之家?行業(yè)] 6月1日,，時隔561天后,，滴滴順風(fēng)車在廣州正式恢復(fù)營運。自2019年11月以來,，滴滴已逐步在哈爾濱,、太原、北京,、長沙等多個城市,，恢復(fù)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
滴滴關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù),，還要追溯到2018年8月,，兩起惡性安全事件后，滴滴順風(fēng)車在全國下線,。經(jīng)過一年多整改,，滴滴順風(fēng)車重新上線，并增加了多項安全措施,。
有廣州用戶發(fā)現(xiàn),，滴滴順風(fēng)車目前約車較難，容易長時間無人接單,。除了業(yè)務(wù)剛恢復(fù)，還因為滴滴提高了用戶準(zhǔn)入門檻,。試運營方案中,，滴滴強化了附近接單功能；要求車主按照“固定線路+自定義組合模式”接單,，且每天只能接2至4單,。通過這些措施，讓順風(fēng)車回歸本質(zhì),，而非運營車輛跑單,。
此外，滴滴在用戶端和車主端,，分別設(shè)置了多項安全規(guī)則,。比如用戶需要通過安全知識測試；車主需以動態(tài)拍攝方式采集證件,。女性用戶,，可以使用“女性安全助手”，在遇到危險時能一鍵求助,。目前,，滴滴順風(fēng)車還不能跨城使用。
順風(fēng)車價格便宜，運營成本低,，對用戶或平臺,，都難以割舍。但安全問題,，曾把順風(fēng)車推上風(fēng)口浪尖,，也讓滴滴付出了沉重的代價。滴滴“閉關(guān)”期間,，哈羅,、高德、嘀嗒等玩家,，搶占了部分市場,。回歸后的滴滴,，安全仍是懸在頭上的利劍,。
目前，滴滴旗下網(wǎng)約車,、自動駕駛,、順風(fēng)車等多個部門，均成立了安委會,，滴滴創(chuàng)始人程維,、總裁柳青分別任主任和副主任。安全是滴滴的頭等大事,，也是用戶最關(guān)心的事,。雖然十分困難，但順風(fēng)車業(yè)務(wù),，安全和實惠必須全都要,。（文/汽車之家 蔣平平）
