◆ 充電網(wǎng)背后的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景

　　“充電網(wǎng)將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用場(chǎng)景之一”,，打造充電網(wǎng)背后，特來(lái)電的更大夢(mèng)想是構(gòu)建以充電樁為鏈接的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這不僅是特來(lái)電的夢(mèng)想,，也是青島的城市夢(mèng)想。

　　2020年5月,，青島出臺(tái)《打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都規(guī)劃方案》以及《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2020-2022年）》,，希望通過(guò)三年攻堅(jiān)，將青島打造成世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都,。

　　海爾集團(tuán)總裁周云杰曾談到,，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)，它重塑了商業(yè)的形態(tài),，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng),，必將重塑工業(yè)的形態(tài)。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是以消費(fèi),、社交,、支付、電子商務(wù)為主體,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以大數(shù)據(jù),、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)為依托,。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將以全球工業(yè)為依托,，通過(guò)全球工業(yè)系統(tǒng)的計(jì)算、分析,、傳感技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)的高度融合,，將人、機(jī)器,、數(shù)據(jù)鏈接起來(lái),，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的跨越發(fā)展，實(shí)現(xiàn)供給與消費(fèi)的高度融合,。

　　立足青島,，特來(lái)電想要構(gòu)建的是一個(gè)面向全國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景。于德翔解釋背后邏輯，世界最大的工業(yè)制造是汽車(chē),，世界最大的工業(yè)消費(fèi)也是汽車(chē),。電動(dòng)化讓汽車(chē)由一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品變成了電子產(chǎn)品，這就讓車(chē)輛的鏈接和交互成為可能,。

　　充電場(chǎng)景又具備最廣泛的連接和交互過(guò)程：汽車(chē)的大數(shù)據(jù),、電池電機(jī)電控的大數(shù)據(jù)、用戶(hù)行為大數(shù)據(jù),、能源大數(shù)據(jù)都能夠收集到充電網(wǎng),，并在云端分析、轉(zhuǎn)移,、應(yīng)用,。智能充電網(wǎng)將鏈接起汽車(chē)、能源和用戶(hù),，形成“互聯(lián)網(wǎng),、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)”三網(wǎng)融合,，這有可能成為未來(lái)最大的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,，進(jìn)而催生第四次工業(yè)革命。

　　主機(jī)廠(chǎng)擁有自己品牌的車(chē)輛數(shù)據(jù),，充電網(wǎng)則擁有平臺(tái)上所有品牌,、所有車(chē)型的數(shù)據(jù)。在車(chē)輛從工廠(chǎng)下線(xiàn)之后,，充電網(wǎng)就成了每天與其產(chǎn)生連接和交互的最大場(chǎng)景,。也就是說(shuō)，“誰(shuí)占有最大的充電網(wǎng),，誰(shuí)就擁有最大的入口和數(shù)據(jù),，誰(shuí)就能率先搭建起最大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。

　　目前,，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)不足400萬(wàn)輛,，當(dāng)按照工信部規(guī)劃達(dá)到1000萬(wàn)輛、5000萬(wàn)輛,，大數(shù)據(jù)和入口的價(jià)值將有更大的想象空間,。特來(lái)電充電網(wǎng)當(dāng)前接入產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)互聯(lián)互通平臺(tái)236家，日均數(shù)據(jù)量6TB,，合作方包括汽車(chē)制造商,、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、政府平臺(tái)等,。

◆ 企業(yè)文化是生態(tài)的土壤

　　方向?qū)α恕�風(fēng)口來(lái)了,，對(duì)于德翔來(lái)講,，下一步最關(guān)鍵的,，就是要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出一個(gè)多方共贏(yíng)的生態(tài)體系，他表示,，資源整合能力將是一個(gè)重大挑戰(zhàn),，挑戰(zhàn)的核心在于：能不能給他人賦能，“如果只從別人身上獲得利益,，生態(tài)肯定做不成,，要充分考慮如何給客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值、創(chuàng)造服務(wù),、創(chuàng)造需求”,。

　　“這個(gè)行業(yè)里有大樹(shù)，有小樹(shù),，還有小草,，還有小花，搭建這樣的生態(tài),，要將所有相關(guān)的產(chǎn)業(yè),、人群和資源整合到特來(lái)電平臺(tái)上，共同為平臺(tái)賦能,，同時(shí)也能在平臺(tái)上獲得價(jià)值和利益”,。

　　于德翔認(rèn)為，企業(yè)文化是一家企業(yè)內(nèi)生性的力量,，是一個(gè)生態(tài)體系建立的土壤,，能源源不斷的為生態(tài)提供活力。在特銳德的企業(yè)文化里,，有一個(gè)亮眼的關(guān)鍵詞,，叫“命運(yùn)共同體”文化，強(qiáng)調(diào)了“平臺(tái)共創(chuàng),、責(zé)任共擔(dān),、價(jià)值同享、命運(yùn)同舟”的理念,。在他看來(lái),，只有打造互利共贏(yíng)的命運(yùn)共同體，用企業(yè)文化滋養(yǎng)整個(gè)生態(tài),，才能周而復(fù)始,、生生不息。

　　于德翔畢業(yè)于華北電力大學(xué),，有著10余年電力行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷,。2004年，于德翔正式創(chuàng)立特銳德，并用5年時(shí)間,，將這家企業(yè)培養(yǎng)成創(chuàng)業(yè)板第一股,，特來(lái)電則是在特銳德業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　回顧整個(gè)職業(yè)生涯,，于德翔所作的事業(yè)都沒(méi)脫離“電力”這個(gè)關(guān)鍵詞,，“我從大學(xué)畢業(yè)一直搞技術(shù)、搞產(chǎn)品,，對(duì)這些東西來(lái)自于喜歡,，喜歡的東西就愿意思考，思考多了以后,，就容易想別人想不到的,，可能就容易能夠找到一些新的機(jī)會(huì)”。

　　今年3月,，特來(lái)電獲得約13.5億元A輪融資,，這給特來(lái)電后續(xù)的發(fā)展準(zhǔn)備了彈藥。對(duì)于下一步的發(fā)展,，于德翔很有信心,，“沒(méi)有山、沒(méi)有水擋著你,，也沒(méi)有霧霾了”,，他認(rèn)為，特來(lái)電今年戰(zhàn)略的核心,，就是把握好發(fā)展節(jié)奏,、整合足夠資源來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，“第一階段看的是方向,，第二個(gè)階段就是怎么沖著目標(biāo)使勁干,，而且要跑的又好、又快,、又健康,。”

編輯總結(jié)：

　　過(guò)去幾年,，充電樁市場(chǎng)一直不溫不火,，如今，它正迎來(lái)重大轉(zhuǎn)機(jī),。在于德翔眼中,，政策的利好會(huì)加速充電樁行業(yè)的發(fā)展，充電樁行業(yè)已經(jīng)走到轉(zhuǎn)折點(diǎn),。對(duì)于特來(lái)電來(lái)講,，下一階段要繼續(xù)完善充電網(wǎng)建設(shè),，包括充電樁的布局、前瞻技術(shù)的研發(fā),、生態(tài)體系的搭建等方面,。

　　在整個(gè)對(duì)話(huà)的過(guò)程中，于德翔回答問(wèn)題的節(jié)奏不急不慢,，仿佛所有未來(lái)的圖景已經(jīng)在他的腦海中，他說(shuō),，在看到“建設(shè)充電樁”被列入政府工作報(bào)告后,，他問(wèn)了自己十個(gè)問(wèn)題，并笑稱(chēng)是“十大靈魂拷問(wèn)”,，回顧了六年來(lái)的發(fā)展,，他堅(jiān)定的認(rèn)為，充電樁市場(chǎng)的曙光真的來(lái)了,。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）

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