[汽車之家 行業(yè)] 弱勢車企生存困難,，疫情讓情況雪上加霜,。6月22日,，汽車之家獨家獲悉，大批力帆經(jīng)銷商已趕赴重慶,，向廠家索賠維權(quán),。
『經(jīng)銷商維權(quán)現(xiàn)場』
一個經(jīng)銷商維權(quán)群里,，人數(shù)已達(dá)到100多人,。某經(jīng)銷商向汽車之家表示,，2019年5月，他已向力帆提出退網(wǎng),，但15萬元保證金及4000多元車款余額，至今未能要回,。廠家也一直沒人出面和他溝通,，只好通過維權(quán)索賠。其他經(jīng)銷商情況基本類似,，返利,、押金、貨款,，少則十幾萬,，多則數(shù)十萬。
目前,，已有30多家經(jīng)銷商抵達(dá)力帆車輛研究院,，今明兩天還將有經(jīng)銷商陸續(xù)到達(dá)。該研究院位于重慶市北碚區(qū),，據(jù)悉,，目前力帆主要領(lǐng)導(dǎo)均在此辦公。
『力帆研究院外景』
這不是力帆第一次遭遇維權(quán),，2019年5月,，30多家力帆經(jīng)銷商曾在重慶力帆總部前維權(quán),。本次維權(quán)的經(jīng)銷商，也有部分參與過此事,。但一年多后,，問題仍然沒有得到解決。力帆經(jīng)營情況,，反而在持續(xù)惡化,。
2020年1-5月，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量僅887輛,，同比下滑95.5%,；新能源車銷量460輛，同比下滑54.5%,。銷量不振,，力帆還牽涉大量訴訟，債務(wù)總額近30億元,。此前力帆曾在公告中表示,，力帆汽車業(yè)務(wù)已面臨停滯，國內(nèi)市場基本喪失,，目前只有少量出口訂單,，乘用車品牌存在被邊緣化風(fēng)險。
自救難以推進(jìn),，被收購是力帆唯一出路,？6月19日，有消息聲稱吉利將收購力帆,，但吉利,、力帆隨后均否認(rèn)了此事。受此消息影響,，力帆股價仍直線拉升,。有經(jīng)銷商表示，如果力帆被收購,，希望他們的問題也能得到解決,。對于維權(quán)事件進(jìn)展，汽車之家將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家 蔣平平）
