新“模式”流產(chǎn) 奔馳停止汽車訂閱服務(wù)
[汽車之家 行業(yè)] “成功人士”總少不了豪車裝點,。前幾年，很多車企推出了“汽車訂閱”服務(wù),，讓用戶以較低成本,，就能體驗成功人士的生活。但據(jù)外媒報道,，奔馳近日停止了旗下這項服務(wù),，因為用戶反響平平。
“汽車訂閱”是一種新型的租車方案,，最早出現(xiàn)在2014年,，由凱迪拉克率先推出。廠家提供一份車輛名單,，用戶“訂閱”后,，每月支付一定款項，就可以在清單里挑選想開的車，還可以隨時更換,。
凱迪拉克“嘗鮮”后,，奔馳,、寶馬,、沃爾沃、保時捷等眾多豪華品牌,，以及赫茲等租車企業(yè),，也相繼推出這項服務(wù)。2019年,，北京現(xiàn)代在國內(nèi)嘗試過名為“悅享出行”的訂閱服務(wù),，包括昂希諾、菲斯塔等主要車型,。
奔馳訂閱服務(wù)（Mercedes-Benz Collection）2017年上線,，不過只在美國費城、亞特蘭大,、納什維爾三個城市運營,，共吸引了幾百名用戶。奔馳為用戶提供三個價位,，每月分別交1095,、1595、2995美元（約合人民幣7741,、11277,、21175元），此外還需要一次性交495美元（約合人民幣3500元）入會費,。這些費用涵蓋保險,、保養(yǎng)等服務(wù)。
雖然時間不長,，但奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，這項服務(wù)還是有所收獲。訂閱用戶平均年齡,，比奔馳車主平均年齡小10歲,。奔馳認(rèn)為，這有利于更好地抓住年輕消費者,。
『奔馳GLA』
訂閱服務(wù)背后,，是汽車銷售所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)變。這一模式對車企來說,，關(guān)鍵是產(chǎn)品折舊管理,；對用戶來說，關(guān)鍵是服務(wù)價格。目前來看,，訂閱模式還處于試水階段,，對于想嘗鮮的用戶會有一定吸引力。（文/汽車之家 蔣平平）
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