[汽車之家 行業(yè)]  在上半年收尾的6月份,，國內(nèi)車市在疫情有效控制,、車企加大產(chǎn)品/營銷力度,、政策鼓勵等利好下進一步回暖。不過具體來看,，不同細分領(lǐng)域,、區(qū)域市場、車企受關(guān)注度,、價區(qū)走勢和用戶購車意向均呈現(xiàn)出諸多特點,。例如6月份新能源汽車市場熱度創(chuàng)新高；轎車的意向購買占比下降,，SUV/MPV占比提升,；男性用戶更愛SUV,，而女性用戶更關(guān)注轎車等等，了解了這些特點,，會幫助我們對車市現(xiàn)狀有一個更清晰的認識,。

　　首先,，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何,。2020年6月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比增長2.7%,，與上月環(huán)比增長率-4.4%相比,，提高7.1個百分點，購車熱度經(jīng)歷下滑后,，開始逐漸回暖,。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看,，今年6月與上一年同期相比,，上漲走勢有所放緩，主要原因為去年同期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動幅度較大,，今年的波動相對更加緩和,。

　　今年6月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為3.3%,，相較上月上漲0.3%,，用戶意向占比進一步明顯。近年來,，在政策,、市場、產(chǎn)品等因素的驅(qū)動下,，新能源車迎來較快發(fā)展，乘用車市場新能源意向占比不斷增長,，但也會受諸多因素影響而波動,。從下圖中可見，2019年新能源車用戶意向占比最低的情況出現(xiàn)在7,、8月份,，這與當年新能源汽車自6月26日起補貼標準退坡正相吻合，說明用戶對新能源汽車意向度的下降與補貼退坡直接相關(guān),。隨著2020年補貼政策正式發(fā)布,，車企也在積極推出新的營銷舉措，新能源產(chǎn)品力和服務(wù)能力提升,，新能源車用戶意向占比將進一步增多,。

■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比下降,，SUV/MPV意向占比微增

　　6月，轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為53.2%、43.6%,、3.2%,。轎車用戶意向占比相較上月下滑0.3%，份額持續(xù)下滑,。SUV用戶意向占比環(huán)比增長0.1%,。受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素的影響，MPV市場份額一直持續(xù)走低,，但在4月環(huán)比微增0.1%,、5月上漲0.3%后，MPV在6月份繼續(xù)保持上揚態(tài)勢,，這也說明MPV市場有較大發(fā)展空間,，隨著多家車企積極布局，MPV購車熱度或可在2020年迎來進一步提升,。

■分區(qū)域走勢：杭州用戶購車意向比增長最多,，北京用戶意向比下降最多

　　今年6月，用戶購車意向占比最高的5個省份為廣東,、江蘇,、浙江、山東,、北京,，其中廣東以12.7%的意向占比領(lǐng)先。用戶購車意向TOP 10省份線索份額累計66.1%,，相較上月降低0.1%,，市場區(qū)域集中度微降。具體來看,，TOP 10省份中浙江用戶意向占比增加0.5%,，為購車意向占比增長最高的省份；北京,、上海用戶意向占比分別減少0.4%,，為下降最多的2個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年6月，用戶購車意向最高的5個城市分別為北京,、上海,、成都,、廣州、重慶,，其中,，北京以6.4%的購車意向占比居首。TOP 10城市用戶意向占比累計33.3%,，相較上月降低1.9%,，市場集中度下滑明顯。在TOP 10城市中只有杭州相較上月用戶意向占比增加,，提升了0.2%,；北京、上海,、深圳,、西安用戶意向占比分別減少0.4%、0.4%,、0.3%,、0.3%，為下降最多的幾個城市,。

■分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度繼續(xù)降溫,，高價區(qū)用戶熱度不斷升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的購車意向度究竟如何,？今年6月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為25.5%，相較上月降低1.1%,；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū),，用戶意向占比35.7%，對比上月下滑0.2%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.8%,，相較上月上漲0.2%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為16.2%,，比上月增加0.5%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.7%，較上月上漲0.3%,。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年7月至今年6月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低0.2%,，低價市場需求萎縮；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑1.9%,，市場熱度有所下滑,；20萬以上價區(qū)意向占比上漲2.2%,，其中，30-50萬價區(qū)熱度增長最為顯著,。未來,，隨著消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發(fā)展,。

■分廠商走勢：合資車企地位穩(wěn)固,，市場集中度提升

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭取也是不遺余力,�,？v觀6月市場，TOP 10廠商用戶意向占比累計達48.9%,，相較上月份額增加1.8%,，市場集中度提升。10家廠商中,，有7家用戶意向占比實現(xiàn)上漲,。一汽-大眾、上汽大眾仍然是用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為7.0%,、6.6%。

■用戶意向偏好：女性用戶更偏愛轎車,，男性用戶更偏愛SUV

　　不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會呈現(xiàn)出怎樣的意向偏好呢,？通過分析線索數(shù)據(jù)可見,，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強,，在6月女性用戶來源的用戶意向數(shù)據(jù)中,，轎車占比為54.9%，比男性轎車購車意向占比高2.5%,。相反,，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型,，男性SUV購車意向占比比女性高2.8%,。與上月相比，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑,，而轎車,、MPV意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌，SUV意向占比有所增加,，MPV意向占比保持不變,。

　　愛車的男性、女性到底誰最愛一擲千金,？今年6月,，男性在12萬以下價區(qū)的用戶意向占比為23.9%，而女性僅為19.1%,，在低價區(qū)中男性份額比女性高4.8%,。在12-20萬市場主力價區(qū)中，女性用戶意向占比相較男性低6.7%,。在20-30萬,、30-50萬、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高1.0%,、3.8%、6.7%,，可見女性對高價區(qū)偏好明顯,。男性與女性對于價格偏好的差異，主要因為男性購車人群更為廣泛,，對不同收入群體的覆蓋更為全面,，而女性購車群體更加集中在高收入人群。

■總結(jié)

　　毋庸置疑的是,，國內(nèi)車市正在進一步回暖和復蘇,，但車市的競爭環(huán)境卻在加劇：例如中高價區(qū)的熱度越來越高,，而低價區(qū)間熱度下滑,；合資車企的購車意向占比提升，一定程度上擠壓了中國車企市場份額等等,。大環(huán)境的復蘇固然重要,，但對于車企來說，修煉好內(nèi)功才能持續(xù)獲得消費者認同和買單,，實現(xiàn)長遠的良性發(fā)展,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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