[汽車之家 行業(yè)] 開上寶馬是很多人的目標(biāo),。隨著本土化加速，寶馬在中國銷量節(jié)節(jié)攀升,。近日,，華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)舉行高層會(huì)議，雙方就零部件配套達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí),，將在遼寧打造先進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)集群,。
2019年，寶馬在中國銷量達(dá)到72萬輛,，創(chuàng)下歷史最好成績,，同時(shí)拿下豪華車市場銷量冠軍。同一年,，投資230億元的鐵西新工廠,；鐵西,、大東工廠升級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)。寶馬因本土化受益,，也在持續(xù)加強(qiáng)本土化力度,。
零部件配套是本土化重要一環(huán)。未來,，華晨寶馬零部件本土化率,，將由40%提升至70%；市場規(guī)模將從每年497億元,，提升至1000億元,。
華晨集團(tuán)將是直接受益者。2019年,，華晨集團(tuán)為華晨寶馬零部件配套收入,，達(dá)到60億元。集團(tuán)旗下華晨汽車制造公司,、新晨動(dòng)力等企業(yè),，均達(dá)到寶馬供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn),，為寶馬X1,、3系、5系等車型提供配套服務(wù),。
『寶馬X3』
目前,，華晨集團(tuán)已確定獲得華晨寶馬零部件配套訂單，總額達(dá)500億元,。預(yù)計(jì)到2025年,，華晨寶馬零部件配套產(chǎn)業(yè)，每年將為遼寧帶來600億元工業(yè)產(chǎn)值,，3萬個(gè)直接和間接工作崗位,，并帶動(dòng)遼寧鋼鐵、石油等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,。
除了和華晨達(dá)成零部件合作,，7月3日，寶馬還在上海,，和阿里聯(lián)手建立了創(chuàng)新基地,。“在中國,，為全球”戰(zhàn)略下,，寶馬在中國的產(chǎn)業(yè)鏈布局，日益深入,。
『中華V7』
但作為寶馬合作方,，華晨自主乘用車的表現(xiàn),，只能用慘淡來形容。5月,，華晨中華V7銷量只有13臺(tái),。達(dá)到寶馬零部件標(biāo)準(zhǔn)，也不意味著能做好整車,。合資本意是各取所需,，可以利用合資，但不能依賴合資,。華晨在這一方面,，還有很多問題需要解決。（文/汽車之家 蔣平平）
