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AI看市場|解讀大眾途岳車型產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 新聞上汽大眾途岳(參數(shù)|詢價(jià))于2018年10月31日上市,這款新車?yán)^承了途昂的設(shè)計(jì)語言,,造型硬朗耐看,。在緊湊型SUV市場上,,上汽大眾長期只有途觀一款產(chǎn)品,。即使途觀的產(chǎn)品力再強(qiáng)大,這么多年過去之后,,與咄咄相逼的同級別競爭對手相比還是有些缺乏競爭力,,給緊湊型SUV車型注入新鮮血液就是上汽大眾在這一級別市場上的當(dāng)務(wù)之急了。所以,,汲取途昂設(shè)計(jì)的途岳走進(jìn)我們的視線之中,。

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),大眾途岳的主要競爭對手包括探岳,、途觀L,、T-ROC探歌。接下來,我們將會從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),,對熱門車型,、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情,。第98期內(nèi)容,,為大家?guī)淼氖谴蟊娡驹赖漠a(chǎn)品競爭力的解讀。


一,、市場銷量

上汽大眾 途岳 2020款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI

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  2020年5月,, 途岳銷售1.56萬輛,相較上月增長21.9%,,對比去年同期上漲8%,,銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升;今年1-5月累計(jì)銷量為4.19萬輛,,相較去年同期下降18.4%,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,,不過值得注意的是,,進(jìn)入2020年車市受到了疫情的較大影響,不過隨著疫情帶來的負(fù)面影響逐漸好轉(zhuǎn),,銷量的上漲伴隨著消費(fèi)者購買力的恢復(fù),,致使其進(jìn)入4月之后銷量逐漸回溫�,?v觀整體緊湊型SUV市場,,今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%,5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,途岳均低于緊湊型SUV市場大盤增速,。

二,、競品格局

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  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),,與途岳進(jìn)行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探岳、T-ROC探歌,、途觀L,,我們將其視作途岳的核心競品,。可以看出,,對途岳來說,,探岳對其用戶的爭奪最為激烈。值得一提的是,,通過上面競爭格局圖中我們能夠發(fā)現(xiàn),,在購買這個(gè)級別SUV的消費(fèi)者,考慮方向偏向于“大眾系”和“日系”兩個(gè)類別,。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年5月份,,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià),、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為探岳,用戶熱度最高,; 下單用戶人數(shù)最低的為T-ROC探歌,,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),,促進(jìn)潛客下單,; 探岳的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 ,。下單用戶降幅最大的為途觀L,,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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    用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?今年5月,,競品圈市場銷量份額最高的為探岳,份額占比達(dá)28.5%,。與上月相比,,市場份額增長最快的為探岳,競品圈份額增加12.2個(gè)百分點(diǎn),;途觀L的競品圈份額下降10.0個(gè)百分點(diǎn),,為份額下降幅度最大的車系。此外,,從長期走勢來看,,近12個(gè)月途岳、探岳競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.42%、0.15%;而途觀L,、T-ROC探歌競品圈份額進(jìn)入下行通道,,其近12個(gè)月平均降幅為0.3%、0.27%

三,、用戶分布

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    從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,途岳及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū),。途岳用戶量Top 3省份分別為山東,、河北、江蘇,,Top 3城市分別為上海,、北京、天津,;探岳用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東、北京,,Top 3城市分別為北京,、上海、成都,;T-ROC探歌用戶量Top 3省份分別為山東,、廣東、河北,,Top 3城市分別為北京,、成都、上海,;途觀L用戶量Top 3省份分別為山東、北京,、江蘇,,Top 3城市分別為北京、上海,、成都,。途岳與其競品用戶來自山東、北京,、河北等省份的最多,。競品圈各車系在北京、上海,、成都等城市的市場爭奪最為激烈,。

四、車主評價(jià)

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  在競品圈中,今年市場銷量排名第3的途觀L,,用戶口碑總體評分為4.52,,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離,。從用戶評價(jià)來看,,途觀L在動力、外觀方面用戶評價(jià)較好,,但在油耗,、內(nèi)飾方面有待提升。探岳口碑總體評分為4.42,,位居口碑總體評分第二名,,與途觀L相比,口碑總體評分有一定差距,,其在空間,、外觀方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾,、舒適性方面評價(jià)一般,,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶,。途岳用戶口碑排名第三,,在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢,,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。T-ROC探歌用戶評分最低,對內(nèi)飾,、舒適性用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競爭力,。

五、總結(jié)

上汽大眾 途岳 2020款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI

  途岳這款車憑借汲取途昂設(shè)計(jì)元素的加持,,讓其頗具硬朗的造型,,在對應(yīng)級別車市引領(lǐng)潮流的存在。從產(chǎn)品的角度,,這款車的競爭對手除了上述自家兄弟探岳,、T-ROC探歌、途觀L三款車型之外,,也將面臨如本田CR-V,、日產(chǎn)奇駿等關(guān)注度和銷量排名靠前的產(chǎn)品,。不過,上汽大眾途岳則憑借豐富的配置以及合理的價(jià)格具備了不錯(cuò)的性價(jià)比,。

  綜合來看,,途岳 在其核心競品圈中,銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升,、意向用戶數(shù)量有所下降,,用戶口碑一般,整體競爭力較強(qiáng),,未來在內(nèi)飾,、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,,吸引更多用戶認(rèn)可,。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級為中型SUV,,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,,那就是途岳,。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯(cuò)的動力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),,讓它仍然具有很強(qiáng)的競爭力,。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,,不僅動力更強(qiáng),,而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)成熟可靠,,空間也在同級中有優(yōu)勢,,2.0T車型除了價(jià)格小貴之外,挑不出什么毛病,。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,,途岳是一個(gè)相對沉穩(wěn)的選擇,動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯(cuò),,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認(rèn)可度,,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優(yōu)惠在3萬元左右,。作為一個(gè)日常的代步工具來說,,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個(gè)性的話,,可能途岳并不合適,。

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    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,,相比以往的大眾車型更顯硬朗,,動力表現(xiàn)十分出色,2.0T實(shí)測加速7.33秒,。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,,能吸引到不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級別車型的預(yù)期,,2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異,。

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途岳

指導(dǎo)價(jià):12.59-21.66萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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