三年僅降價10% 特斯拉二手車保值率驚人
[汽車之家 行業(yè)] 保值率反映二手車價格,，不少人買新車時也會作為參考,。電動車為人詬病的一點,，就是保值率偏低。但近日,，外國汽車網站iSeeCars公布了一份調研報告,，特斯拉保值率遠高于行業(yè)平均水平，Model 3三年保值率接近90%,。
『特斯拉 Model 3』
iSeeCars CEO Phong Ly介紹,，使用三年保值率，是因為第三年時汽車價格會有較大下滑,，但車內科技,、安全配置都比較新，對消費者參考意義較大,。根據美國690萬份銷售數據,，iSeeCars發(fā)現，新車三年平均貶值率為39.1%,。
電動車確實更加不保值,，平均貶值率達到52.9%。Ly說,，這是因為電動車更新?lián)Q代較快,，消費者也會擔心充電基礎設施不足的問題。此外還有稅率因素,，電動車有7500美元的聯(lián)邦稅率折扣（約合人民幣5.3萬元）,，消費者更傾向于買新車。在主流電動車型中，寶馬i3由于本身價格偏高,，車內空間偏小,，貶值率高達60.4%。
『寶馬i3』
特斯拉是唯一的例外,。Model S,、Model X、Model 3貶值率均低于行業(yè)平均水平,。其中,，Model 3貶值率是驚人的10.2%，二手車只比新車便宜4720美元（約合人民幣3.3萬元）,。Ly分析,，這是因為特斯拉通過OTA，使車輛軟件系統(tǒng)可以跟上最新版本,；市場對于特斯拉也有旺盛需求,，推高了二手車價格。
所有主流車型中,，貶值率最高的是奧迪A6,，達到55.8%，新車和二手車差價為35208美元（約合人民幣24.6萬元）,。豪華車貶值率總體偏高,，貶值榜單前10，被寶馬,、奔馳,、奧迪、林肯等豪華品牌統(tǒng)治,。
『奧迪A6（進口）』
分制造商看,，林肯貶值率最高，達到50.9%,；前10同樣被豪華品牌霸占。有錢買豪華車的消費者,，或許也不愿意買二手車,。（編譯/汽車之家 蔣平平）
加載中
好評理由：
差評理由：