● 新能源汽車消費(fèi)滿意度車型——中型車排行榜

　　**注：由于純電動中型車型較少，同樣定位中型轎車的例如BEIJING-EU7,、小鵬P7以及江淮iEVA60等同級別車型上市時間較短和口碑?dāng)?shù)量較少,，不能支撐整體滿意度評選標(biāo)準(zhǔn)，因此未進(jìn)行展示』

　　最后,，我們來看中型轎車滿意度排名,，通過數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3的配置與品質(zhì)以及安全性方面獲得較高得分,，分別為80.30分和80.15分,，而外觀內(nèi)飾僅得了64.82分，拉低了其整體評分,。綜合得分方面,，該車產(chǎn)品得分獲得75.46分、服務(wù)得分和綜合滿意度得分均獲得75.45分的成績,。

　　特斯拉Model 3這款車可以說消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的不能再熟悉,，封閉式前格柵設(shè)計，配合流暢的車身線條,，營造運(yùn)動感的同時,，還讓新車看上去極具科技感。而內(nèi)飾走極簡的設(shè)計風(fēng)格,，一塊大液晶屏負(fù)責(zé)所有功能的操作,。當(dāng)然，極簡的設(shè)計有利有弊,，有些消費(fèi)者會認(rèn)為過于簡單,，以至于不夠豪華，或許這便是這款車外觀內(nèi)飾僅得了64.82分的主要原因,。

　　同時,，我們能夠看到，這款車在安全性以及配置與品質(zhì)方面獲得高分,，其主要原因是特斯拉Model 3所搭載的諸多智能配置,。例如此前我們試駕編輯祁子鑫所談到：“電動車品牌愿意把自己打造成一個智能、高科技的形象,，而這其中輔助駕駛的水平是最能夠體現(xiàn)一個公司技術(shù)實力的項目,。通過連續(xù)向下?lián)軇觾纱畏较虮P右邊的擋把，Model 3就可以進(jìn)入到Autopilot模式,。此時系統(tǒng)會根據(jù)地圖給出的限速信息來設(shè)定巡航速度,，如果你覺得速度低也可以手動增加。

　　除了能夠自動將車輛保持在車道中心,，并且能夠自動轉(zhuǎn)向來通過彎道外,，還可以根據(jù)當(dāng)前的車況來自動完成變道動作,。另外通過地圖信息，如果長時間占用超車道,，系統(tǒng)還會做出提示,，請求變換車道。不過考慮到國內(nèi)的駕駛習(xí)慣,，這個功能就忽略了吧。

　　此外V10系統(tǒng)可以識別路邊的樁桶,，加上之前能夠識別的轎車,、卡車、面包車,、摩托車和自行車,，現(xiàn)在基本上你即使不轉(zhuǎn)頭看左右也能知道在你前后左右的都是何方神圣。此外這個功能最重要的部分我覺得是解決了左右側(cè)的視野盲區(qū),，對于提升安全性還是很有必要的,。”

　　同時,，網(wǎng)友Missi2142說到：“特斯拉Model 3在動力表現(xiàn)上,，輕踩踏板就能得到很清晰的動力反饋，深踩一腳,，推背感隨即而來,。同時，日常使用特斯拉的超級充電樁,，30分鐘便可以充滿,，再加上北京市甚至全國的超充布局，充電越來越便利,，”

　　其實,，從滿意度評分或者試駕、口碑上來看,，買一輛Model 3并不會讓人覺得無聊,，日常駕駛有足夠的樂趣。同時,，由于Autopilot很好用,，所以大多數(shù)車主上車都會打開輔助系統(tǒng)，然后讓電子系統(tǒng)接管駕駛,。此外,，從買電動車的角度來說，特斯拉的產(chǎn)品的確有不錯的續(xù)航表現(xiàn),，并且也有自己的充電設(shè)施,。當(dāng)然,，特斯拉特有的品牌調(diào)性，也能夠讓不少消費(fèi)者所青睞,。

● 全文總結(jié)

　　相比發(fā)展了百年的傳統(tǒng)燃油車,，新能源汽車屬于絕對的新鮮事物。同時在當(dāng)下,，車不僅僅是一個能替我們遮風(fēng)擋雨,，每天完成從A到B點如此簡單的行程代步工具，而是起到了更多的功能性,，更豐富的駕乘體驗,，也能夠帶來更好的使用感受�,；氐缴厦嫖覀兯�談及的新能源汽車消費(fèi)滿意度各級別車型,，我們能夠看到對于很多人而言隨著技術(shù)的升級、車型的迭代,，新能源汽車市場進(jìn)入了一個良性循環(huán),，并且將一些“混日子”的參與者剔除出局。補(bǔ)貼的退坡甚至取消,、政策天平的逐漸扶正,，皆是為了實現(xiàn)上述目的。下一期我們將帶來《新能源汽車消費(fèi)滿意度車型詳解：SUV篇》,，SUV車型榜單中名列前茅的車型表現(xiàn)如何,，請您持續(xù)關(guān)注！（文/汽車之家 周易）