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2020新能源汽車消費(fèi)滿意度詳解:轎車篇

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● 新能源汽車消費(fèi)滿意度車型——中型車排行榜

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  **注:由于純電動(dòng)中型車型較少,,同樣定位中型轎車的例如BEIJING-EU7,、小鵬P7以及江淮iEVA60等同級別車型上市時(shí)間較短和口碑?dāng)?shù)量較少,,不能支撐整體滿意度評選標(biāo)準(zhǔn),,因此未進(jìn)行展示』

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  最后,,我們來看中型轎車滿意度排名,通過數(shù)據(jù)顯示,,特斯拉Model 3的配置與品質(zhì)以及安全性方面獲得較高得分,,分別為80.30分和80.15分,,而外觀內(nèi)飾僅得了64.82分,拉低了其整體評分,。綜合得分方面,,該車產(chǎn)品得分獲得75.46分、服務(wù)得分和綜合滿意度得分均獲得75.45分的成績,。

特斯拉中國 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

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  特斯拉Model 3這款車可以說消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的不能再熟悉,,封閉式前格柵設(shè)計(jì),配合流暢的車身線條,,營造運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),,還讓新車看上去極具科技感。而內(nèi)飾走極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,一塊大液晶屏負(fù)責(zé)所有功能的操作,。當(dāng)然,極簡的設(shè)計(jì)有利有弊,,有些消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為過于簡單,,以至于不夠豪華,或許這便是這款車外觀內(nèi)飾僅得了64.82分的主要原因,。

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  同時(shí),,我們能夠看到,這款車在安全性以及配置與品質(zhì)方面獲得高分,,其主要原因是特斯拉Model 3所搭載的諸多智能配置,。例如此前我們試駕編輯祁子鑫所談到:“電動(dòng)車品牌愿意把自己打造成一個(gè)智能、高科技的形象,,而這其中輔助駕駛的水平是最能夠體現(xiàn)一個(gè)公司技術(shù)實(shí)力的項(xiàng)目,。通過連續(xù)向下?lián)軇?dòng)兩次方向盤右邊的擋把,Model 3就可以進(jìn)入到Autopilot模式,。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)地圖給出的限速信息來設(shè)定巡航速度,,如果你覺得速度低也可以手動(dòng)增加。

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  除了能夠自動(dòng)將車輛保持在車道中心,,并且能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)向來通過彎道外,,還可以根據(jù)當(dāng)前的車況來自動(dòng)完成變道動(dòng)作。另外通過地圖信息,,如果長時(shí)間占用超車道,,系統(tǒng)還會(huì)做出提示,請求變換車道,。不過考慮到國內(nèi)的駕駛習(xí)慣,,這個(gè)功能就忽略了吧。

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  此外V10系統(tǒng)可以識(shí)別路邊的樁桶,,加上之前能夠識(shí)別的轎車,、卡車,、面包車、摩托車和自行車,,現(xiàn)在基本上你即使不轉(zhuǎn)頭看左右也能知道在你前后左右的都是何方神圣,。此外這個(gè)功能最重要的部分我覺得是解決了左右側(cè)的視野盲區(qū),對于提升安全性還是很有必要的,。”

  同時(shí),,網(wǎng)友Missi2142說到:“特斯拉Model 3在動(dòng)力表現(xiàn)上,,輕踩踏板就能得到很清晰的動(dòng)力反饋,深踩一腳,,推背感隨即而來,。同時(shí),日常使用特斯拉的超級充電樁,,30分鐘便可以充滿,,再加上北京市甚至全國的超充布局,充電越來越便利,,”

特斯拉中國 Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版

  其實(shí),,從滿意度評分或者試駕、口碑上來看,,買一輛Model 3并不會(huì)讓人覺得無聊,,日常駕駛有足夠的樂趣。同時(shí),,由于Autopilot很好用,,所以大多數(shù)車主上車都會(huì)打開輔助系統(tǒng),然后讓電子系統(tǒng)接管駕駛,。此外,,從買電動(dòng)車的角度來說,特斯拉的產(chǎn)品的確有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn),,并且也有自己的充電設(shè)施,。當(dāng)然,特斯拉特有的品牌調(diào)性,,也能夠讓不少消費(fèi)者所青睞,。


● 全文總結(jié)

  相比發(fā)展了百年的傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車屬于絕對的新鮮事物,。同時(shí)在當(dāng)下,,車不僅僅是一個(gè)能替我們遮風(fēng)擋雨,每天完成從A到B點(diǎn)如此簡單的行程代步工具,,而是起到了更多的功能性,,更豐富的駕乘體驗(yàn),,也能夠帶來更好的使用感受�,;氐缴厦嫖覀兯劶暗男履茉雌囅M(fèi)滿意度各級別車型,,我們能夠看到對于很多人而言隨著技術(shù)的升級、車型的迭代,,新能源汽車市場進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán),,并且將一些“混日子”的參與者剔除出局。補(bǔ)貼的退坡甚至取消,、政策天平的逐漸扶正,,皆是為了實(shí)現(xiàn)上述目的。下一期我們將帶來《新能源汽車消費(fèi)滿意度車型詳解:SUV篇》,,SUV車型榜單中名列前茅的車型表現(xiàn)如何,,請您持續(xù)關(guān)注!(文/汽車之家 周易)

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