● 新能源汽車消費(fèi)滿意度車型——緊湊型車排行榜

　　說完微型車排名之后,，我們再看下緊湊型轎車滿意度排名,，別克微藍(lán)VELITE 6(參數(shù)|詢價),、廣汽豐田iA5以及幾何A分別榮登榜單前三名。其次便是廣汽Aion S（埃安S）,、比亞迪秦以及比亞迪e2等車型,。值得一提的是，在榜單前十名中,，海外品牌占據(jù)4個名額,，分別為別克微藍(lán)VELITE 6、廣汽豐田iA5,、日產(chǎn)軒逸·純電以及大眾朗逸純電,。這也能夠說明，新能源市場已經(jīng)從青澀期逐漸成熟起來,，隨之而來的不僅是技術(shù)實(shí)力的升級，還有人們對于新能源產(chǎn)品愈發(fā)理性的消費(fèi)觀念,。當(dāng)越來越多面面俱到的新車型涌入市場,，使原本的市場環(huán)境也會因此而加劇競爭。同時,，隨著海外品牌在新能源市場的迅速布局,，也將影響到整個緊湊型車市場的格局。

★ 緊湊型車排行榜第一名——別克微藍(lán)VELITE 6

　　緊湊型轎車方面,，排名滿意度排行榜第一位是別克微藍(lán)VELITE 6,。在綜合評價方面，其產(chǎn)品得分為79.10分,、服務(wù)得分為76.99分以及綜合滿意度評分為77.39分,。其中，該車外觀內(nèi)飾以81.98分和舒適性的81.77分獲得8項指數(shù)中前兩項最高得分,，而在能耗方面,，僅得75.74分，拉低了整體分?jǐn)?shù)。

　　作為國產(chǎn)別克品牌的首款純電動車型,，微藍(lán)VELITE 6于2019年4月15日正式上市,，補(bǔ)貼后售價16.58-19.98萬元。同時,，在續(xù)航方面,，其將提供NEDC工況續(xù)航里程301公里和410公里供消費(fèi)者選擇。新車采用與VELITE概念車相似的設(shè)計理念,，整體外觀設(shè)計維持插混版車型的特點(diǎn),，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵,、新造型的前包圍,，以及新樣式的輪圈等，整體未來感十足,。在車尾部,，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈，復(fù)雜的后保險杠設(shè)計搭配后擾流板,，營造了不錯的運(yùn)動感,。當(dāng)然，這也幫助這款車在外觀/內(nèi)飾項得到81.98的高分,。

　　另外,，在舒適性上，微藍(lán)VELITE 6獲得了81.77分,，通過我們此前試駕編輯反饋來看：“當(dāng)你第一次駕駛別克VELITE 6時,，輕踩加速踏板，車輛緩緩起步,。此時你會感覺這不像是一臺傳統(tǒng)的電動車,，無論是加速踏板的調(diào)校還是動力輸出的設(shè)定都是偏向于沉穩(wěn)和細(xì)膩。踏板沒有什么松散感,，初段時會稍有偏沉,，但繼續(xù)深踩過后就不會有這種感覺了，整體會讓你感到很好控制,，而且動力輸出也很線性,，隨著你右腳的逐漸發(fā)力，車子的加速度也會有一個明顯提升,。

　　選擇到運(yùn)動模式后,，動力表現(xiàn)的差異不算大，不過加速踏板的靈敏度有一個不小的提升,，你會感覺車子開起來更輕快了,，同時加速踏板的調(diào)校更細(xì)膩,，特別是踏板前半段對動力輸出的控制更加精細(xì)。在經(jīng)濟(jì)模式下的調(diào)校更均衡,，個人感覺日常城市駕駛選擇它就挺好,，對駕駛技術(shù)的要求更低，平順性更有保障,。

　　別克VELITE 6的懸架調(diào)校更偏向于運(yùn)動,，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友。懸架對路面信息的反饋比較到位,，路感清晰,，當(dāng)車輛過彎時懸架對車身的支撐性也不錯。底盤質(zhì)感扎實(shí),，個人感覺該車的調(diào)校還是向運(yùn)動一方傾斜的,。”　　 

　　在汽車之家口碑處,，網(wǎng)友agwsfbogwi0表示：“外形設(shè)計方面,，這款車十分有創(chuàng)意和心意，無論遠(yuǎn)處觀看還是近處,，都能夠有一種莫名的好感,。特別是全景天窗，簡直不要太好看,。同時,，這款車的前后燈組設(shè)計也擁有前后呼應(yīng)，配合強(qiáng)烈的車身線條感,，讓人看著仿佛是一臺概念車,。”

　　同時,，網(wǎng)友ayahaoe2gbk說到：“舒適性比我想象中還要更好一些,，首先這個車子用了一個皮質(zhì)和翻毛皮混搭的座椅材質(zhì)，坐上去的感覺還是挺舒服的,，再加上電動車本身沒有什么太大的噪音，所以從主觀層面上來講,，這款車的舒適性基本沒有什么問題,。同時，車內(nèi)空間也不小,，所以對于我們正常的家庭代步車來講,，這款車已經(jīng)做得非常好了�,！�

　　通過試駕,、口碑等方面來看,，微藍(lán)VELITE 6憑借出色的外觀/內(nèi)飾設(shè)計以及良好的行駛品質(zhì)，讓不少消費(fèi)者為其買單,。同時,，類似于旅行車的兩廂車型，在式樣和實(shí)用性方面有著先天優(yōu)勢,，能夠進(jìn)一步擴(kuò)展其消費(fèi)群體,。當(dāng)然，這款車的推出也預(yù)示著上汽通用別克在純電動領(lǐng)域發(fā)力的決心,。

★ 緊湊型車排行榜第二名——廣汽豐田iA5

　　作為緊湊型車排行榜第二名的廣汽豐田iA5,，在綜合評價方面，其產(chǎn)品得分為77.91分,、服務(wù)得分76.00分,、綜合滿意度得分為77.39分。其中,，該車在外觀內(nèi)飾以及配置與品質(zhì)方面獲得高分,，分別為80.52分和80.10分。而其在駕駛操控性方面僅得了75.56分,，拉低了整體分?jǐn)?shù)值,。

　　對于部分網(wǎng)友來說，廣汽豐田iA5這款車型仍舊很模糊,，其實(shí)這款車可以視為廣汽集團(tuán)導(dǎo)入合資企業(yè)的車型,，而換標(biāo)廣汽新能源Aion S(埃安S) 也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推動。我們知道目前國家對于新能源車以及雙積分政策的要求越來越嚴(yán)格,，而廣汽豐田目前仍以燃油車為主,，在政策的壓力下，快速推出新能源車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急,。此外廣汽豐田選擇投產(chǎn)這款車,，也可以視為是廣汽新能源在廣汽集團(tuán)內(nèi)向合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸出。有趣的是,，我們發(fā)現(xiàn)此次公布的滿意度排行版中,，作為“本體”的廣汽新能源Aion S(埃安S) 僅排在第四名，而作為姊妹車的廣汽豐田iA5獲得了第二名的名次,。由此可見,，在部分消費(fèi)者眼中，品牌仍占有較高的比值,。當(dāng)然,，補(bǔ)貼后16.98-19.28萬元的售價，也擁有一定的吸引力,。

　　廣汽豐田iA5在外觀細(xì)節(jié)處還是與其姊妹車型Aion S存在一定差異,，尤其是新車頭燈采用了回旋鏢樣式,，而沒有采用Aion S的T字型頭燈造型。在車尾,，該車沒有采用與Aion S中高配車型類似的貫穿式尾燈,，而是用一根鍍鉻裝飾條將兩側(cè)尾燈相連。尺寸方面,，長寬高分別為4792/1880/1530mm,，軸距為2750mm，其車長相比Aion S增加了24mm,，其余尺寸保持一致,。

　　在配置與品質(zhì)上，廣汽豐田iA5獲得了81.10分,，通過我們此前試駕編輯蘇煒祺反饋來看：“轉(zhuǎn)向手感和剎車腳感都符合家用純電動車的特征,，表現(xiàn)出線性且平穩(wěn)的一面，但是操控并不是十分靈敏,，高速上做并線超車的動作,，iA5給我的感覺是車頭轉(zhuǎn)過去了，車尾會慢一拍才跟上車頭的節(jié)奏,，在循跡性這方面iA5還有提升空間,。

　　和iA5接觸一天下來，我的感覺它的家用屬性比較強(qiáng),，首先車廂的靜謐性好,、動力響應(yīng)快、底盤濾振舒適,、整體的駕乘感受十分舒適,，但是這臺車在操控性方面還有提升空間�,！�

　　此外,，通過口碑我們能夠看到，網(wǎng)友aurwskp1prw表示：“廣汽豐田iA5整體造型設(shè)計沒的說,，時尚而且具有運(yùn)動風(fēng),，不僅如此還非常具有科技感。雖然沒有采用進(jìn)氣格柵設(shè)計,，但封閉式中網(wǎng)也能夠帶來不一樣的感受,。并且其保險杠位置采用了運(yùn)動套件的設(shè)計，給人一種跑車的風(fēng)范,。最經(jīng)典的地方，就是這款車車頂采用了懸浮式設(shè)計,，時尚感非常強(qiáng)烈,，顏值絕對滿分,。”

　　同時,，網(wǎng)友aewt214ctnk說到：“首先作為新能源車型,，他享受國家政策上的優(yōu)惠，價格也不是很高,，一般的家庭用戶都可以購入,，其次就是他的性能、配置很高,，各種安全性,、科技型的配置都在他的身上得到體現(xiàn)。最重要的是,，相比燃油車來說,，其用車成本較低�,！�

　　所以說,，作為廣汽新能源Aion S姊妹車型的廣汽豐田iA5，它依托于廣汽研究院的研發(fā)和技術(shù)累積,，并在“原型車”的基礎(chǔ)上,，加入了不少廣汽豐田的“基因”。同時,，在試駕動態(tài)感受方面,，iA5在裝配精度、車內(nèi)噪音等方面都表現(xiàn)出高于這個價位車型的水平,，至于它的動力表現(xiàn)和底盤調(diào)校都表現(xiàn)出適合家用的一面,。所以說，如果是對于品牌力有追求又想購買一款長續(xù)航的家用純電動轎車,，廣汽豐田的iA5確實(shí)直擊消費(fèi)痛點(diǎn),。