[汽車之家 新聞]　　作為小型車市場的王者之一,，上汽大眾Polo(參數(shù)|詢價)憑借著頗久的入華歷史和不錯的產(chǎn)品力,，一直在消費者心目中有著不錯的印象,。但隨著競品的紛紛加長與換代,，Polo逐漸受到壓制。好在2019年06月18日,，全新Polo完成了上市,，共推出四款車型，售價9.99-12.39萬元,。新車憑借著加長后的身材一躍逼近了緊湊型車的領(lǐng)域。全新Polo目前已經(jīng)上市1年有余,，市場表現(xiàn)到底如何呢,？消費者怎樣看待這臺更加跨級的新車呢？

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，上汽大眾Polo的主要競爭對手包括YARiS L 致炫,、飛度、高爾夫,。接下來,，我們將會從市場銷量、競品格局,、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目,，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù)，對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,，帶您快速掌握車市行情。第101期內(nèi)容,，為大家?guī)�來的是上汽大眾Polo產(chǎn)品競爭力的解讀,。

一、市場銷量：銷量保持平穩(wěn),，依舊熱銷

　　2020年6月,，Polo銷售0.43萬輛，相較上月下降7.9%,，對比去年同期上漲0.8%,，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展,；今年1-6月累計銷量為1.54萬輛，相較去年同期下降64.4%,，累計市場銷量暴跌,。縱觀整體小型車市場,，今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為-44.8%和-48.3%,，6月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌,。Polo在單月銷量上實現(xiàn)了對小型車市場大盤的超越,。

二、競品格局：YARiS L 致炫是最大對手

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),，與Polo進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為YARiS L 致炫,、飛度,、高爾夫，我們將其視作Polo的核心競品,�,？梢钥闯觯瑢�Polo來說,，YARiS L 致炫對其用戶的爭奪最為激烈,。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？今年6月份,，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為高爾夫,，用戶熱度最高,；下單用戶人數(shù)最低的為Polo，需提升經(jīng)銷商活躍度,，提供更具吸引力的行情報價,，促進潛客下單；YARiS L 致炫的下單用戶增長最快,，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升,。下單用戶降幅最大的為Polo，需要加大產(chǎn)品營銷力度,。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,？今年6月，競品圈市場銷量份額最高的為高爾夫，份額占比達(dá)43.5%,。與上月相比,，市場份額增長最快的為高爾夫，競品圈份額增加9.3個百分點,；飛度的競品圈份額下降18.3個百分點,，為份額下降幅度最大的車系。此外,，從長期走勢來看,，近12個月高爾夫、YARiS L 致炫競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,，不斷搶奪更多市場份額,，其近12個月平均漲幅分別為1.11%、0.96%,；而飛度,、Polo競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.95%,、0.13%,。

三、用戶分布：沿海省份對Polo頗為中意

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，Polo及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū),。Polo用戶量Top 3省份分別為山東,、江蘇、河北,，Top 3城市分別為北京,、上海、成都,；YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東、江蘇,，Top 3城市分別為北京,、鄭州、天津,；飛度用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東、河南,，Top 3城市分別為北京,、武漢、廣州；高爾夫用戶量Top 3省份分別為山東,、江蘇,、河北，Top 3城市分別為北京,、上海,、成都。Polo與其競品用戶來自山東,、江蘇,、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京,、上海,、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四,、車主評價：外觀/操控受車主青睞

　　在競品圈中,，今年市場銷量排名第2的YARiS L 致炫，用戶口碑總體評分為4.6,，在競品圈中總體評分最高,，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,，YARiS L 致炫在外觀,、性價比方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾,、舒適性方面有待提升,。Polo口碑總體評分為4.52，位居口碑總體評分第二名,，與YARiS L 致炫相比,，口碑總體評分差距不大，其在外觀,、操控性方面較受用戶青睞,，但在內(nèi)飾、動力方面評價一般,，如在這些方面進行提升的話,，有望獲取更多用戶。高爾夫用戶口碑排名第三,，在空間,、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度,。飛度用戶評分最低,，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品,，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力。

五,、總結(jié)：

　　綜合來看,，即便2020上半年受到疫情影響，Polo的銷量仍然保持平穩(wěn)發(fā)展,、意向用戶數(shù)量有所下降,。在口碑方面，用戶給出的評價還不錯,，整體競爭力較強,。如果未來在內(nèi)飾、動力方面努力提升的話,，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認(rèn)可。有趣的是,，Polo的核心競品第三名中就出現(xiàn)了高爾夫的身影,，考慮到終端優(yōu)惠，兩車的售價區(qū)間已經(jīng)出現(xiàn)了部分重合,。雖然兩廂車市場出現(xiàn)了萎縮,，但Polo還將攜手高爾夫共同為大眾搶占更多的細(xì)分市場。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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