2020上半年中國品牌銷量第二名——長安

　　2020年上半年,，排在中國品牌銷量榜第二位的是長安汽車,。之前提到,，大多數(shù)品牌收到疫情影響導(dǎo)致銷量下滑,，但長安卻在排名前五的品牌中成為了一個例外——2020上半年，長安汽車總銷量達到32.82萬臺,，同比2019上半年上漲1.32%,，超過哈弗成為榜單第二名。整體來看,，長安從2019年開始在產(chǎn)品上的發(fā)力無疑對它們起到了很大的幫助,，無論是目前熱銷的CS75 PLUS、CS55 PLUS等車型,，還是不久前上市的UNI-T,，都使得長安品牌的整體形象在近一年中有了很大的提升。

★ 長安品牌2020上半年銷量情況解析：

　　2020年上半年,，長安品牌排在前五的車型為CS75 PLUS,、逸動(參數(shù)|詢價)、CS35 PLUS,、CS55系列（含CS55 PLUS和CS55）以及長安CS75,。其中，2019年9月上市的CS75 PLUS當(dāng)之無愧的成為銷量最好的車型,，半年銷量為8.42萬輛,。后方的長安逸動也有著不錯的表現(xiàn)，半年銷量達5.33萬輛,，同比增長91.36%,，十分亮眼。

『長安逸動PLUS』

　　可以見到,，進入“PLUS”時代后的長安在產(chǎn)品上有著很大的進步,。作為“當(dāng)家花旦”的CS75 PLUS自然不由分說，耳目一新的外觀內(nèi)飾設(shè)計、豐富的科技配備以及適宜的價格,，使得該車在上市不久后便快速走紅,，單月破萬（除二月）的銷量便是最好的印證。而排在第二的長安逸動,，也于2020年3月迎來了中期改款,，更新了外觀/內(nèi)飾/動力的逸動PLUS效果也是立竿見影的，從2020年4月開始,，逸動車系的月銷量就達到了一萬輛以上,，6月更是來到了16702輛的新高。由此看來,，良好的銷量勢頭在未來也仍將繼續(xù)保持,。

　　而在榜單三四，是長安旗下兩款主流的小型/緊湊型SUV車型——CS35 PLUS和CS55 PLUS,。其中,，上市較早的CS35 PLUS在2020年上半年也有著不錯的銷量表現(xiàn)，達到4.86萬臺,，同比上漲23.19%,。與此同時，2019年11月上市的CS55 PLUS在2020上半年來到榜單第四,，相較于一年前尚未改款的CS55銷量略有下降,，不過隨著未來更多新車型的推出，我們相信它會在銷量方面有的新的提升,。最后,，排在第五的是目前仍在銷售的長安CS75，作為一款年事已高的車型,，CS75在銷量上有著明顯的下滑,，相較于2019上半年同比降幅達到63.10%。隨著長安未來更多新車的推出,，這款車型可能很快就會跌出榜單了,。

★ 長安品牌2020下半年銷量增長點：

　　可以看到，長安是2020上半年銷量排行榜前五中唯一銷量上升的品牌,，那么在2020下半年,，長安又將利用哪些新車來保住這一勢頭呢？整體來看,，2020年6月下旬上市的長安UNI-T將是一個毫無疑問的看點,。2020年初，長安正式公布了UNI-T車型的相關(guān)信息,，這款原定于2020日內(nèi)瓦車展首發(fā)的全新緊湊型SUV收到疫情影響,，未能成功實現(xiàn)它的海外首秀,，不過這也并不妨礙長安UNI-T成為該品牌在2020上半年的焦點。2020年6月,，長安UNI-T正式上市,，售11.39-13.39萬元，而從銷量數(shù)據(jù)來看,，該車在6月的銷量就已經(jīng)達到7414臺,，與排名第四的CS55系列持平。由此看來,，UNI-T在未來是一款非常值得期待的車型,。

『長安CS55 PLUS藍鯨版』

　　初次之外，長安還于不久前發(fā)布了兩款搭載藍鯨NE系列發(fā)動機的新車型——長安CS55 PLUS藍鯨版以及銳程CC藍鯨版,。兩款新車均是基于現(xiàn)款車型打造,，同時在外觀上加入了更具個性的運動設(shè)計，相信未來上市后能夠拓展更多的年輕消費者,。而在新能源方面,，長安的新車還有CS55純電版、逸動E-Life等車型,，這也為對新能源車有需求的消費者提供了新選擇,。

2020上半年中國品牌銷量第三名——哈弗

　　2020上半年銷量排行榜的第三名是我們熟悉的哈弗品牌,，該品牌在2020上半年的銷量達到26.22萬臺,，同比下降25.69%，名次從去年的第二下降一位來到第三,�,？傮w來看，哈弗H6占到該品牌車型銷量的多數(shù),，由于受到疫情等因素的影響,，H6在2020上半年的銷量同比下滑了33.28%，這或許是造成哈弗整體銷量下滑的主要原因,。除此之外,，從排名前五車型的銷量來看，第一的哈弗H6銷量12.18萬輛,、M6為6.06萬輛,、F7為4.68萬輛，而到第四名的H9銷量就已經(jīng)達到1萬以下的數(shù)量級,，這似乎說明了哈弗品牌單一的SUV車型,，導(dǎo)致了品牌整體產(chǎn)品線排布上出現(xiàn)了明顯的斷層。盡管長城汽車還有WEY品牌作為支撐,，但產(chǎn)品豐富度的缺失也是一個明顯的隱患,。

★ 哈弗品牌2020上半年銷量情況解析：

　　單車型排行方面，排在第一的依舊是我們熟悉的哈弗H6，它在2020上半年完成了12.18萬輛的銷量成績,，相較于2019年同比下降33.28%,。盡管如此，哈弗H6依舊是上半年所有級別和品牌中銷量最高的SUV,。隨著目前市場的中國品牌緊湊型SUV逐漸增多,，推出時間較長的哈弗H6在競爭力上逐漸開始減弱，盡管總銷量依舊很高,，但此前的“統(tǒng)治”局面已不復(fù)存在,，不過好消息是，基于全新平臺打造的全新哈弗H6已于不久前正式發(fā)布,，而新車也將于2020年8月正式上市,。作為哈弗H6衣缽的承接者，它會為給大家?guī)�來驚喜嗎,？

　　排在第二的是哈弗M6車型,，這同樣是每月SUV銷量排行榜的常客,，它在2020上半年共銷售6.09萬輛,，同比上漲45.54%。盡管我們上一次聽到哈弗M6推出新款和新車型的消息已經(jīng)可以追述到2019年第三季度,，但這并不妨礙哈弗M6薄利多銷的銷售策略——6.60-8.20萬元的售價再加上不錯的終端優(yōu)惠,，還要什么自行車？

　　同樣在銷量上有提升的是排在第四的哈弗H9,，盡管0.73萬輛的成績與排在第一的H6相比已不是一個數(shù)量級,，但作為一款可玩性更高的SUV，哈弗H9在2019年的改款還是取得了成功,，2020上半年銷量同比上漲52.39%的表現(xiàn)也是可圈可點,。最后，進入榜單前五的兩款哈弗F系SUV車型均在2020上半年出現(xiàn)了同比銷量的下滑,，其中哈弗F7銷量為4.68萬臺,，同比下降34.10%；哈弗F5銷量0.71萬輛,，同比下降52.56%,。

★ 哈弗品牌2020下半年銷量增長點：

　　正如上文所提到，盤踞SUV月銷排行榜首位的“SUV銷量之王”——哈弗H6在2020年中迎來了換代,，同時該車已于2020成都車展正式開啟預(yù)售,，預(yù)售區(qū)間為12.20-14.10萬元，而新車也將于8月正式上市,。作為基于全新平臺打造的車型,，全新H6在外觀和內(nèi)飾上有了很大程度的進步,，同時新平臺未來也將支持插混和純電車型的開發(fā)，同時再加上12.20-14.10萬元的預(yù)售價,，這使得全新哈弗H6看上去充滿性價比,。

　　而除了全新H6之外，哈弗在2020上半年還發(fā)布了一輛“好玩”的新車,，它就是哈弗大狗,。哈弗大狗之所以能很快被大家記住，當(dāng)然是因為新車標新立異的名稱,，但除此之外,，大狗也同樣是一輛具有硬派外觀的車型，再加上帶有后差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng),，相信大狗未來會吸引到更多注重越野性能的用戶,。