[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在剛剛過(guò)去的7月份,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是冷還是熱？想買(mǎi)車(chē)的用戶是多了還是少了,？哪些價(jià)位的車(chē)最受關(guān)注,？雖然中汽協(xié)尚未發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，我們可以搶先了解下7月份的車(chē)市熱度,，包括不同細(xì)分領(lǐng)域購(gòu)車(chē)熱度,、不同地區(qū)購(gòu)車(chē)熱情、車(chē)企受關(guān)注度排行,、產(chǎn)品價(jià)區(qū)走勢(shì)和用戶購(gòu)車(chē)意向等等,，這些維度是車(chē)市的“晴雨表”,，會(huì)讓我們更直觀快速地洞察車(chē)市動(dòng)態(tài),。

■整體走勢(shì)：乘用車(chē)購(gòu)車(chē)熱度降溫，但新能源用戶購(gòu)車(chē)熱度創(chuàng)新高

　　首先,，我們來(lái)看一下用戶整體購(gòu)車(chē)熱度的走勢(shì)如何,。2020年7月，乘用車(chē)用戶意向數(shù)量環(huán)比下降2.5%,，與上月環(huán)比增長(zhǎng)率2.7%相比,，下降5.2個(gè)百分點(diǎn)，用戶購(gòu)車(chē)熱度進(jìn)入下行通道,。汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的用戶意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年7月與上一年同期相比,，購(gòu)車(chē)熱度降幅有所收窄,，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大，今年的波動(dòng)相對(duì)更加緩和,。

　　今年7月,，乘用車(chē)中新能源車(chē)用戶購(gòu)車(chē)意向占比為3.7%，相較上月上漲0.4%,，用戶意向占比再創(chuàng)新高,。近年來(lái)，在政策,、市場(chǎng),、產(chǎn)品等因素的驅(qū)動(dòng)下，新能源車(chē)迎來(lái)較快發(fā)展,，乘用車(chē)市場(chǎng)新能源意向占比不斷增長(zhǎng),，但也會(huì)受諸多因素影響而波動(dòng)。此前,，受補(bǔ)貼退坡以及燃油車(chē)營(yíng)銷(xiāo)力度提升等因素影響,，新能源市場(chǎng)熱度有所下降。不過(guò)2020年補(bǔ)貼政策發(fā)布后,，車(chē)企也在積極推出新的營(yíng)銷(xiāo)舉措,，隨著新能源產(chǎn)品力和服務(wù)能力提升，新能源車(chē)用戶意向占比將進(jìn)一步增多,。

■分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶意向占比上漲,，SUV/MPV意向占比下滑

　　7月,，轎車(chē)、SUV,、MPV用戶購(gòu)車(chē)意向占比分別為54.0%,、43.0%、3.0%,。轎車(chē)用戶意向占比相較上月增加0.8%,，份額開(kāi)始轉(zhuǎn)跌為升。SUV用戶意向占比開(kāi)始回落,，環(huán)比降低0.6%,。受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素的影響，MPV市場(chǎng)份額一直持續(xù)走低,，經(jīng)歷了兩個(gè)月環(huán)比上漲后,，MPV在7月環(huán)比降低0.2%。不過(guò)這也說(shuō)明MPV市場(chǎng)有較大的發(fā)展空間,，隨著多家車(chē)企積極布局,，MPV購(gòu)車(chē)熱度或可在2020年迎來(lái)進(jìn)一步提升。

■分區(qū)域走勢(shì)：省份購(gòu)車(chē)意向中廣東第一,，城市購(gòu)車(chē)意向中北京第一

　　今年7月,，用戶購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇,、浙江,、山東、北京,，其中廣東以12.7%的意向占比領(lǐng)先,。用戶購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份線索份額累計(jì)66.2%，相較上月增加0.1%,，市場(chǎng)區(qū)域集中度微升,。在TOP 10省份中，江蘇,、山東,、四川分別增長(zhǎng)了0.1%；浙江下滑0.2%,，是唯一一個(gè)出現(xiàn)下滑的省份,。此外，數(shù)據(jù)顯示,，新疆用戶購(gòu)車(chē)意向也環(huán)比減少,，這或與疫情的情況有直接關(guān)聯(lián)。

　　了解了用戶購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局,。今年7月,，用戶購(gòu)車(chē)意向最高的5個(gè)城市分別為北京、上海,、成都,、廣州、武漢,，其中,，北京以6.4%的購(gòu)車(chē)意向占比居首。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)33.3%,，相較上月增加0.1%,，市場(chǎng)集中度微增,。在TOP 10城市中深圳,、成都、蘇州,、西安相較上月用戶意向占比分別增加0.1%,，為意向占比增長(zhǎng)最高的4個(gè)城市；重慶下滑了0.3%,，為意向占比下降最多的城市,。此外，雖未上榜TOP 10,，但數(shù)據(jù)顯示,，烏魯木齊用戶購(gòu)車(chē)意向占比下滑了0.2%，

■分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)用戶熱度繼續(xù)降溫,，高價(jià)區(qū)用戶熱度不斷升溫

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一,，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的購(gòu)車(chē)意向度究竟如何？今年7月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比為25.4%,，相較上月降低0.1%；12-20萬(wàn)為用戶關(guān)注的主力價(jià)區(qū),，用戶意向占比35.5%,，對(duì)比上月下滑0.2%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為17.5%,，相較上月下滑0.3%,；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為16.7%，比上月增加0.5%,；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為4.8%,，較上月上漲0.1%。

　　通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年8月至今年7月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低1.4%,，低價(jià)市場(chǎng)需求萎縮；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比下滑2.3%,，市場(chǎng)熱度有所下滑,；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)意向占比上漲3.5%，其中,，30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)熱度增長(zhǎng)最為顯著,。未來(lái)，隨著消費(fèi)升級(jí)及汽車(chē)置換周期的到來(lái),，將進(jìn)一步利好中高端市場(chǎng)的發(fā)展,。

■分廠商走勢(shì)：合資車(chē)企地位穩(wěn)固，市場(chǎng)集中度再提升

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，各車(chē)企對(duì)于用戶的爭(zhēng)取也是不遺余力,。縱觀7月市場(chǎng),，TOP 10廠商用戶意向占比累計(jì)達(dá)49.1%,，相較上月份額增加0.3%，市場(chǎng)集中度提升,。10家廠商中,，有5家用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲。一汽-大眾,、上汽大眾仍然是用戶最為青睞的兩個(gè)廠商,，用戶意向占比分別為6.3%、5.9%,，但下滑幅度分別達(dá)到了0.6%和0.7%,。值得一提的是，長(zhǎng)安汽車(chē)成為唯一一家躋身Top 10榜單的中國(guó)品牌車(chē)企,，購(gòu)車(chē)意向占比明顯提升,。

■用戶意向偏好：女性用戶對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯，男性用戶對(duì)不同價(jià)區(qū)覆蓋更廣泛

　　不同特征的用戶,，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異,，那么性別的差異會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的意向偏好呢？通過(guò)分析線索數(shù)據(jù)可見(jiàn),，女性用戶比男性用戶,，對(duì)于轎車(chē)的偏好更強(qiáng)，在7月女性用戶來(lái)源的用戶意向數(shù)據(jù)中,，轎車(chē)占比為55.4%,，比男性轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比高2.2%,。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車(chē)型,，男性SUV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高2.2%。不過(guò)與上月相比,，女性用戶來(lái)源的MPV,、SUV購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，轎車(chē)意向占比存在一定上漲,；男性用戶來(lái)源的SUV,、MPV購(gòu)車(chē)意向占比下跌，轎車(chē)意向占比有所增加,。

　　愛(ài)車(chē)的男性,、女性到底誰(shuí)最愛(ài)一擲千金？今年7月,，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的用戶意向占比為24.0%,，而女性僅為19.2%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性高4.8%,。在12-20萬(wàn)市場(chǎng)主力價(jià)區(qū)中,，女性用戶意向占比相較男性低6.9%。在20-30萬(wàn),、30-50萬(wàn)、50萬(wàn)以上價(jià)區(qū),，女性比男性分別高1.0%,、3.0%、7.6%,，可見(jiàn)女性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯,。男性與女性對(duì)于價(jià)格偏好的差異，主要因?yàn)槟行再?gòu)車(chē)人群更為廣泛,，對(duì)不同收入群體的覆蓋更為全面,，而女性購(gòu)車(chē)群體更加集中在高收入人群。

■總結(jié)

　　疫情得到有效控制后,，車(chē)市不斷出現(xiàn)回暖跡象,，但“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”并未出現(xiàn)，取而代之的是更長(zhǎng)久的波動(dòng)起伏,。不過(guò)在這波動(dòng)中我們依然可以看到幾大特點(diǎn)：一是馬太效應(yīng)明顯,，頭部車(chē)企意向占比集中度提升；二是豪華車(chē)市場(chǎng)不斷向好,，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)越來(lái)越明顯,；三是城市購(gòu)車(chē)熱度直接跟疫情的影響有關(guān),，例如之前武漢、北京,、新疆等,。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的下半年，車(chē)企需要進(jìn)一步洞察車(chē)市趨勢(shì)和消費(fèi)者意向,，適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,，實(shí)現(xiàn)最佳效益。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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