[汽車之家 新能源]  2020年上半年的新能源車市銷量可以用慘淡來形容，整體狀態(tài)還沒有從2019年補貼退坡的打擊中回過神,，又受到了疫情的波及,。面對復(fù)雜的市場環(huán)境，2020年上半年新能源銷量排行榜和去年相比,，幾乎來了一次大洗牌,。但即便在這樣的環(huán)境下，也有不少車企迎來了逆勢增長,，真是應(yīng)了那句話幾家歡喜幾家愁,。老規(guī)矩,，我們還是讓數(shù)據(jù)來說話吧。

　　溫馨提示：2020年上半年銷量排行解讀系列文章已經(jīng)新鮮出爐,，還沒閱讀的小伙伴,，請點擊詳情查看：中國品牌請點擊此處；海外品牌請點擊此處,；豪華品牌請點擊此處,。

　　2020年車市遭遇“寒冬“，新能源市場更甚,。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，1-6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%,。2020年上半年,，排在新能源銷量前五的品牌分別是：比亞迪、特斯拉,、大眾,、廣汽新能源、北汽新能源,。和去年相比,，除了第一名比亞迪沒有變化外，剩下的位次都有變動,。

　　具體數(shù)字來看,，比亞迪品牌以5.77萬輛的銷量登頂，第二名特斯拉與比亞迪的成績非常接近,，1-6月銷量為5.03萬輛（由于特斯拉為進口品牌,，中汽協(xié)數(shù)據(jù)中2020年1月-3月銷量未統(tǒng)計其中，所以這里統(tǒng)計的銷量為特斯拉品牌上險量,，下同）,。大眾、廣汽新能源在2019年上半年的排行榜都是10名左右的成績,，今年一舉來到了前五,，而去年銷量排行榜第二名的北汽新能源今年僅僅位列第五名。

　　位居第6-第10名新能源銷量排行榜的品牌分別是榮威,、蔚來,、寶馬、沃爾沃,、長安,。值得一提的是蔚來作為唯一入選的國內(nèi)造車新勢力，貢獻了1.48萬輛的銷量，位列第7名,。總體來說,，相比去年同期銷量數(shù)據(jù),，排在前五名的除了特斯拉、大眾,、廣汽新能源之外,，其他品牌銷量下滑程度較大。

2020上半年新能源銷量前五位品牌解析：

2020上半年新能源銷量第一名——比亞迪

　　盡管“后浪“強勁,，但比亞迪依舊守住了自己的地位,，憑借王朝系列和e平臺兩大系列，拿下了5.77萬輛的銷量,，成功衛(wèi)冕2020年上半年新能源車銷量排行榜,。下半年，比亞迪既有漢EV/DM這樣的旗艦車型,，拉高品牌定位,，同時也有宋PLUS新能源(參數(shù)|詢價)這樣的走量車型�,？磥肀葋喌线@樣的新能源品牌前浪絲毫沒有要讓位的意思,，反而打算乘風(fēng)破浪，再上一層樓,。

★比亞迪品牌2020上半年銷量情況解析：

　　比亞迪算是國內(nèi)最早進入新能源車型領(lǐng)域的中國品牌之一,，旗下車型產(chǎn)品也非常豐富，涵蓋微型電動車,、緊湊型,、小型SUV、緊湊型SUV等,，除了純電動車型以外,，也有很多插電混合車型。2020年上半年銷量擔(dān)當(dāng)主要有秦新能源,、元新能源,、宋Pro新能源、比亞迪e2,、唐新能源,，其中宋Pro新能源和比亞迪e2是2019年下半年才上市的新車型。

　　比亞迪秦新能源在該品牌中銷量排行第一,，上半年貢獻了2.10萬輛銷量,，和2019年幾乎相當(dāng)。比亞迪秦新能源是比亞迪新能源車型產(chǎn)品的“元老”，最早一代車型在2012年亮相,，經(jīng)過了這么多年依舊能保持著這樣的持久力,，著實不易。2020年下半年,，新款車型電池組或?qū)�從三元鋰更換為磷酸鐵鋰電池,，成本有望再次下探，性價比的提升必然又會拉動一波銷量,。

　　排在第二,、三、五名的都是SUV,，其中比亞迪元新能源作為小型純電動SUV一直都是該細分市場的熱銷車型,，雖然它的續(xù)航里程不算高，僅有305km和410km可選,，但十萬元出頭的價格加上豐富的配置讓其人氣不減,。比亞迪宋Pro新能源和唐新能源都是比亞迪旗下純電動、插電混合動力兩種動力車型都具備的車系,，車型豐富,，滿足不同人群的選擇。

　　比亞迪e2這款車在2020年上半年里,，為比亞迪貢獻了6848輛銷量,，排名第四，作為e平臺的走量車型,，它也沒辜負(fù)品牌對它的期望,。動感、輕松的外觀設(shè)計還是獲得不少年輕人的青睞,。高性價比,、較好的空間表現(xiàn)讓其成為顏值和實力雙重在線的產(chǎn)品之一。

★比亞迪品牌2020下半年銷量增長點：

　　下半年比亞迪的重磅新車自然要數(shù)比亞迪漢莫屬,，目前該車系下有3款純電動,、1款插電式混合動力車型已經(jīng)公布了售價。新車外觀采用最新的Dragon Face家族式設(shè)計,，內(nèi)飾配置方面向著豪華品牌看齊,。電池組更是搭載比亞迪最新的刀片電池（磷酸鐵鋰），讓新車在電池的循環(huán)性和安全性上有了更好的保障,。目前市面上中大型電動車并不多,，比亞迪漢的上市，添補了這個空缺,，同時新車是比亞迪多年技術(shù)累積的體現(xiàn),，不俗的產(chǎn)品力將為品牌帶來更多的關(guān)注度,，并進一步拉動品牌的銷量。

　　下半年比亞迪會有多款新車上市,，其中比亞迪宋PLUS新能源或成為拉動銷量的主力,。該車定位在緊湊型純電動SUV，和現(xiàn)售的比亞迪宋Pro新能源相比,，體積更大,，外觀內(nèi)飾也是采用了最新的家族設(shè)計，純電動版續(xù)航達到了505km,，綜合實力非常亮眼，如果價格親民,，將會獲得不少消費者的青睞,。

　　比亞迪除了王朝系列產(chǎn)品之外，比亞迪還在最近的工信部申報目錄上中申報了一款電動MPV產(chǎn)品,，目前代號為秦D1,，它也是比亞迪首次在該細分市場推出純電動車產(chǎn)品，它的出現(xiàn)進一步豐富了比亞迪的產(chǎn)品矩陣,。新車具有內(nèi)部大空間,、單側(cè)側(cè)滑門上下車方便等特點，再加上比亞迪多年三電技術(shù)的口碑和品牌力,，相信該車的銷量也會有不錯的表現(xiàn),。