[汽車(chē)之家新聞] 在SUV日益火爆的當(dāng)下,，基于傳統(tǒng)小型轎車(chē)平臺(tái)打造的SUV逐漸取代了兩廂掀背轎車(chē)成為了人們的購(gòu)車(chē)新選擇。東風(fēng)本田XR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在誕生之初便憑借著年輕的外觀,，優(yōu)異的空間和出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,。而在改款之后,，XR-V在年輕化的道路上更進(jìn)一步，除了出色的外觀,，新款車(chē)型新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也為新車(chē)帶來(lái)了同級(jí)別領(lǐng)先的動(dòng)力體驗(yàn),。新款本田XR-V上市一年有余，消費(fèi)者對(duì)于這款新車(chē)有著怎樣的偏好,，市場(chǎng)具體表現(xiàn)又如何,？
根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，本田XR-V的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括本田繽智,、日產(chǎn)逍客和豐田C-HR。我們會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量,、競(jìng)品格局,、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面分析,。
【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能?chē)市解析節(jié)目,，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對(duì)熱門(mén)車(chē)型,、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情,。第105期內(nèi)容,，為大家?guī)?lái)的是東風(fēng)本田XR-V產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。
一,、市場(chǎng)銷(xiāo)量
疫情之后強(qiáng)勢(shì)反彈 銷(xiāo)量遠(yuǎn)超去年同期
2020年7月,，本田XR-V銷(xiāo)售1.68萬(wàn)輛,，相較上月增長(zhǎng)13.4%，對(duì)比去年同期上漲56.8%,，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁,；今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為8.14萬(wàn)輛，相較去年同期增長(zhǎng)5.2%,，累計(jì)銷(xiāo)量保持一定幅度上浮,。縱觀整體小型SUV市場(chǎng),，今年7月及1-7月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-1.2%和-24.9%,，7月單月銷(xiāo)量小幅下跌，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌,。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上,，本田XR-V均實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。
二,、競(jìng)品格局
XR-V與繽智上演本田“內(nèi)斗” 豐田C-HR與逍客緊隨其后
汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù),，與本田XR-V進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中,，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為繽智、豐田C-HR,、逍客,，我們將其視作本田XR-V的核心競(jìng)品?？梢钥闯?，對(duì)本田XR-V來(lái)說(shuō)，繽智對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈,。
那么,，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年7月份,，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià),、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為本田XR-V，用戶(hù)熱度最高,；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為豐田C-HR,，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),，促進(jìn)潛客下單,；繽智的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升,。下單用戶(hù)降幅最大的為逍客,，看來(lái)日產(chǎn)需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度了,。
用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月,，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為本田XR-V，份額占比達(dá)34.0%,。與上月相比,，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為逍客，競(jìng)品圈份額增加5.7個(gè)百分點(diǎn),；繽智的競(jìng)品圈份額下降10.0個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系,。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,，近12個(gè)月本田XR-V,、繽智競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.1%,、0.41%,；而逍客、豐田C-HR競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,，其近12個(gè)月平均降幅為1.35%,、0.15%。
三,、用戶(hù)分布
南方消費(fèi)者更中意海外品牌小型SUV
從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看,，本田XR-V及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華東、華南地區(qū),。本田XR-V用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、湖北,、江蘇,，Top 3城市分別為武漢、北京,、東莞,；繽智用戶(hù)量Top 3省份分別為遼寧,、廣東,、湖北,，Top 3城市分別為沈陽(yáng)、廣州,、北京,；豐田C-HR用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、江蘇,、浙江,，Top 3城市分別為北京、上海,、武漢,；逍客用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、湖北,、山東,，Top 3城市分別為北京、武漢,、成都,。本田XR-V與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自廣東、湖北,、江蘇等省份的最多,。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、武漢,、東莞等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈,。
四、車(chē)主評(píng)價(jià)
XR-V的車(chē)主口碑兩極分化較為明顯
在競(jìng)品圈中,，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第4的豐田C-HR,，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.61，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑有所背離,。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，豐田C-HR在外觀,、操控性方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好,，但在空間、內(nèi)飾方面有待提升,。逍客口碑總體評(píng)分為4.57,，位居口碑總體評(píng)分第二名，與豐田C-HR相比,，口碑總體評(píng)分差距不大,，其在外觀、油耗方面較受用戶(hù)青睞，但在舒適性,、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù),。繽智用戶(hù)口碑排名第三,，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢(shì),，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度,。本田XR-V用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)舒適性,、內(nèi)飾用戶(hù)有較多不滿(mǎn),，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求,，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。
五、總結(jié)
盡管疫情給本田XR-V帶來(lái)了較大沖擊,，甚至在今年2月份出現(xiàn)了銷(xiāo)量清零的情況,，但自4月份開(kāi)始銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)反彈還是證明了消費(fèi)者對(duì)于這款汽車(chē)的認(rèn)可，尤其是相比于去年6月高達(dá)176%的漲幅足以體現(xiàn)這款車(chē)的價(jià)值,。本田XR-V在其核心競(jìng)品圈中,，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁、意向用戶(hù)數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng),，用戶(hù)口碑偏弱,，但總體來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的，未來(lái)在舒適性,、內(nèi)飾方面努力提升的話(huà),，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶(hù)認(rèn)可,。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）
