[汽車之家 行業(yè)]  八月剛剛結(jié)束，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸可防可控,，新能源車市場(chǎng)也漸漸走出了低迷狀態(tài)。在補(bǔ)貼退坡政策的過渡期中,，用戶的購(gòu)車熱情開始逐漸回溫,，新能源車市場(chǎng)需求漸趨回暖。8月的新能源車市熱度如何,？根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，我們將從其整體走勢(shì)入手，分不同區(qū)域,、用戶意向偏好等多維度為您解析這一個(gè)月以來新能源車市的變化情況,。后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源車市將何去何從,？一起來看8月車市解讀,。

■整體走勢(shì)：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　  首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何,。2020年8月，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)22.3%,，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高12.2個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大,。中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)主力，但隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合的加速,，后補(bǔ)貼時(shí)代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會(huì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　  汽車市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來看,，今年8月與上一年同期相比，上漲走勢(shì)有所放緩，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大,，今年的市場(chǎng)波動(dòng)相對(duì)更加緩和,。整體來看，市場(chǎng)熱度開始觸底反彈,。

　　今年8月,，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購(gòu)車意向占比為71.2%，相較上月小幅上漲3.5個(gè)百分點(diǎn),，購(gòu)車意向占比持續(xù)提升,；插電式混合動(dòng)力車型購(gòu)車意向占比為27.5%，與上月相比小幅下跌3.8個(gè)百分點(diǎn),，購(gòu)車意向占比持續(xù)下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為1.2%。整體來看,，插電式混合動(dòng)力車型用戶意向占比迎來了持續(xù)擴(kuò)張,，它可以享受新能源的優(yōu)惠政策，又不像純電動(dòng)車型一般具有里程焦慮,、充電困難等瓶頸,，同時(shí)，隨著產(chǎn)品技術(shù)的提升,，插電式混動(dòng)車型的成本也有了較好的控制,。隨著新能源車補(bǔ)貼逐漸退坡直至退出，新能源市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)變軌后,，插電式混動(dòng)車型會(huì)強(qiáng)化在私人領(lǐng)域的銷售優(yōu)勢(shì),。

■分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶占比回落，SUV意向占比轉(zhuǎn)跌為升

　　8月,，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購(gòu)車意向占比分別為67.0%,、31.8%,、1.2%。轎車用戶意向占比相較上月下降0.1個(gè)百分點(diǎn),，份額開始回落,。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加0.2個(gè)百分點(diǎn),。MPV用戶意向占比8月環(huán)比降低0.1個(gè)百分點(diǎn),，意向占比仍較低。整體來看,，SUV車型用戶意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào),，轎車市場(chǎng)熱度逐步回溫,，市場(chǎng)回歸理性。一方面,，純電動(dòng)SUV相對(duì)更大更重的車身,，會(huì)影響其續(xù)航里程，同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制,，也使純電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途旅行,，無法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢(shì)；另一方面,，插電式混合動(dòng)力SUV,，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑。目前從用戶的意向來看,，作為日常家用車,，新能源轎車車型相對(duì)SUV車型更具優(yōu)勢(shì)。

■分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力,，東,、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年8月，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東,、北京,、浙江、上海,、河南,，其中廣東以15.8%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購(gòu)車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)74.7%,，相較上月保持穩(wěn)定不變,，市場(chǎng)保持平穩(wěn)。全部省份中有9個(gè)省份用戶意向占比有所增加,，而12個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，北京,、河南,、河北相較上月用戶意向占比分別增加2.0%、0.6%,、0.4%,，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；廣東,、上海,、浙江用戶意向占比分別減少1.6%、0.7%,、0.5%,，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購(gòu)車意向的省份分布,，我們?cè)賮砜匆幌鲁鞘懈窬�,。今�?月，非限購(gòu)城市的用戶意向占比達(dá)57.6%,，仍居市場(chǎng)主力,。用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海,、深圳,、廣州、天津,，其中,，北京以11.9%的意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市,。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)49.6%,，相較上月降低0.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)城市集中度有所下降,。全部城市中有30個(gè)城市用戶意向占比有所增加,，而28個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，北京,、天津、鄭州相較上月用戶意向占比分別增加2.0%,、0.3%,、0.2%，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市,；深圳,、上海、廣州用戶意向占比分別減少1.0%,、0.7%,、0.6%，為下降最多的3個(gè)城市,。

■分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度升溫,，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度降溫

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何,，一起來了解,！今年8月，12萬元以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比為29.4%,，相較上月增加2.9個(gè)百分點(diǎn),；12-20萬元價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比達(dá)26.7%,，對(duì)比上月上漲1.5%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬元價(jià)區(qū)用戶意向占比為28.7%,，相較上月下滑2.7%,；30-50萬元價(jià)區(qū)用戶意向占比為8.7%，比上月降低0.8個(gè)百分點(diǎn),；50萬元以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為6.4%,，較上月下滑1%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2019年9月至今年8月,，12萬元以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加1.9個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫,；12-20萬元價(jià)區(qū)用戶意向占比下滑3.2%,，市場(chǎng)熱度有所下滑；20萬元以上價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲1.2個(gè)百分點(diǎn),；此外,，20-30萬元價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度保持大幅增長(zhǎng)，近12個(gè)月線索占比上漲5.2%,。未來,，隨著新能源車型的布局更全面，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分,，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻,。

■分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈,。縱觀8月市場(chǎng),，TOP 10廠商用戶購(gòu)車意向占比累計(jì)達(dá)60.4%,，相較上月份額增加1個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升,。十個(gè)廠商中,，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為上汽通用五菱,，以3.4%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為4.5%,。比亞迪,、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為20.4%、10.6%,，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固,。

■用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶,，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異,，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)可以看到，女性用戶比男性用戶,，對(duì)于轎車的偏好更強(qiáng),，在8月女性用戶來源的購(gòu)車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為69.1%,，比男性轎車購(gòu)車意向占比高0.2個(gè)百分點(diǎn),。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型,，男性SUV購(gòu)車意向占比比女性高0.3個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比,，女性用戶來源的MPV,、SUV購(gòu)車意向占比有所下滑，而轎車購(gòu)車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的轎車購(gòu)車意向占比下跌,，而SUV、MPV意向份額有所增加,。

　　對(duì)于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年8月,，男性在12萬元以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車意向占比為30.5%，而女性為35.9%,，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低5.4個(gè)百分點(diǎn),。在12-20萬元價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車意向占比相較男性高1%,。在20萬元以上價(jià)區(qū),，女性購(gòu)車意向占比比男性低6.6個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購(gòu)車意向占比有所下滑,。在50萬元以上價(jià)區(qū),，女性比男性購(gòu)車意向高1.2%。

■總結(jié)

　　8月份,，新能源車用戶選車熱情開始回溫,，以北京為例,，其新能源總申請(qǐng)人數(shù)超46萬，創(chuàng)歷史新高,，補(bǔ)貼退坡政策的影響開始逐漸被市場(chǎng)消化,。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，奇瑞螞蟻等車型開始預(yù)售,，廣汽新能源也將推出第三代純電車型平臺(tái),，市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的中國(guó)品牌動(dòng)作頻頻。整體來看,，8月新能源車市呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì),，隨著9月份北京車展的到來，市場(chǎng)熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫,，我們也期待9月新能源車市將會(huì)出現(xiàn)新的突破,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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