[汽車(chē)之家 行業(yè)]  皮卡,，是美國(guó)電影里最為常見(jiàn)的元素之一,。《龍卷風(fēng)》里,，科學(xué)家駕駛著道奇皮卡成功穿越颶風(fēng)中心,，《敢死隊(duì)》里，改裝的福特F-100幫助羅斯小隊(duì)順利通過(guò)諸多險(xiǎn)地,，《天崩地裂》里,，哈里在火山巖漿中逃過(guò)一劫，開(kāi)的也是一輛GMC SIERRA皮卡……誕生于美國(guó)的皮卡,，某種意義上依然是美國(guó)精神的象征,。

　　“忽如一夜春風(fēng)來(lái)”，皮卡在今年也成了國(guó)內(nèi)車(chē)市的熱門(mén)詞,。一則,，多地的皮卡限制政策變的寬松，二則,，在整體低迷的車(chē)市中,，皮卡銷(xiāo)量卻開(kāi)始提速，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)正在煥發(fā)全新的生機(jī),。那么,，皮卡當(dāng)前的消費(fèi)生態(tài)是什么樣的？未來(lái)的成長(zhǎng)空間多大,？消費(fèi)者對(duì)其評(píng)價(jià)和期待又如何,？要進(jìn)一步提高在車(chē)市的滲透率，皮卡行業(yè)還有哪些掣肘需要擊破,？

　　為回答這些問(wèn)題,，汽車(chē)之家組織開(kāi)展了皮卡行業(yè)大調(diào)查，深入云南、四川,、河北等皮卡重鎮(zhèn),，調(diào)查皮卡一線(xiàn)消費(fèi)生態(tài)，聽(tīng)取了經(jīng)銷(xiāo)商和廣大車(chē)主的真實(shí)聲音,，獲取了大量真實(shí)生動(dòng)的信息,。本篇為本次調(diào)查結(jié)果的序篇。

　　 ★皮卡的國(guó)外消費(fèi)樣本

　　皮卡誕生于美國(guó),，某種意義上也是美國(guó)夢(mèng)和美國(guó)精神的象征,，代表著灑脫、自由,、奔放甚至狂野,。

　　皮卡的全球年銷(xiāo)量超過(guò)600萬(wàn)輛，在美國(guó),、泰國(guó),、澳洲等地都極受歡迎，其中美國(guó)每年的皮卡銷(xiāo)量接近300萬(wàn)輛,，且至今保持著5%左右的年增速,。福特的F-150是全世界賣(mài)的最好的皮卡，也是全球銷(xiāo)量?jī)H次于卡羅拉的一款車(chē),；雪佛蘭索羅德,，全尺寸大排量經(jīng)典美式皮卡，是有著一顆6.2L V8自吸大排量心臟的公路巨無(wú)霸,；日系的豐田海拉克斯,，被稱(chēng)為“沙漠之王”，主導(dǎo)了非洲,、南美和中東的皮卡市場(chǎng),。

『福特F-150』

　　皮卡在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的比重達(dá)18%，在澳大利亞接近20%,。這兩個(gè)國(guó)家都是地廣人稀,，道路交通和生活場(chǎng)景有一定的相似性，皮卡優(yōu)秀的裝載能力,、通過(guò)能力和拖掛能力都非常貼近當(dāng)?shù)厝说纳�活需求�?/p>

　　在泰國(guó)，每賣(mài)出兩輛車(chē)就有一輛是皮卡,，皮卡的銷(xiāo)量比重接近50%，普及率可以說(shuō)是非常高了,，泰國(guó)人用它拉香蕉拉海鮮,，并兼顧日常出行,。泰國(guó)還有濃郁的改裝文化，此不多言,。

　　皮卡在誕生之初,，帶著一身濃濃的生產(chǎn)工具屬性，目前則越來(lái)越多地被賦予了生活工具屬性,。在國(guó)外,，皮卡的經(jīng)典使用場(chǎng)景可以用下面兩張照片說(shuō)明：

　　 ★中國(guó)皮卡市場(chǎng)再生長(zhǎng)

　　國(guó)內(nèi)的第一款皮卡1986年誕生于河北保定市汽車(chē)制造廠(chǎng)（現(xiàn)河北中興汽車(chē)制作有限公司的前身），一度頗受市場(chǎng)歡迎,。然而,，在1994年發(fā)布的《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中,，皮卡被列入了貨車(chē)行列,，沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家大力發(fā)展乘用車(chē)的政策通道，而且,，皮卡在大中型城市全面禁行,，被要求15年內(nèi)強(qiáng)制報(bào)廢，高速公路限速,，還有必須在車(chē)身噴字,、車(chē)尾張貼反光條等諸多限制因素……皮卡市場(chǎng)應(yīng)聲急轉(zhuǎn)直下，落入滯長(zhǎng),。

　　隨著皮卡乘用化趨勢(shì)的日漸顯現(xiàn),，過(guò)去對(duì)皮卡的管理政策已不合時(shí)宜。2016年起,，政府開(kāi)始逐步為皮卡“松綁”,，在云南、四川等試點(diǎn)省份解禁,；2018年又取消了車(chē)身噴字和貼反光條的限制,，2019年雙證取消（道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證）……皮卡開(kāi)始擺脫身上的一些束縛，煥發(fā)出新的生機(jī),。

　　市場(chǎng)對(duì)解禁的反應(yīng)是非常迅速的,，2016年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)量出現(xiàn)正增長(zhǎng),，2017年,、2018年更是出現(xiàn)同比兩位數(shù)的增幅，2019年雖有下跌,，但跌幅比整體乘用車(chē)市場(chǎng)要低的多,。

　　2020年，更多的省份陸續(xù)為皮卡解禁,，連上海都允許它掛滬C牌照行走外環(huán)外了,，一系列積極的信號(hào)刺激國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)進(jìn)入了新的上升通道,。今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)皮卡實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量25.7萬(wàn)輛,，同比微跌2.4%,，實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷(xiāo)量28.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%,。無(wú)論哪個(gè)走勢(shì),，都強(qiáng)于整體乘用車(chē)市場(chǎng)。

　　最新的8月份,，上海,、江蘇、浙江等傳統(tǒng)皮卡低銷(xiāo)量省市的增幅遙遙領(lǐng)先,，其中上海銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了518%,，雖然這與當(dāng)?shù)仄たㄏ�費(fèi)的低基數(shù)有關(guān)，但也反映了解禁對(duì)消費(fèi)的強(qiáng)大刺激功能,。

　　皮卡,，從當(dāng)年的因?yàn)楹竺嫱现鴤�(gè)“貨斗”而被定義為貨車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)城，到現(xiàn)在重提其乘用功能并陸續(xù)放開(kāi)使用限制,，在某種程度上,，它肩負(fù)著國(guó)內(nèi)車(chē)市上量的重任。

　　然而,，我國(guó)皮卡的銷(xiāo)量在車(chē)市中的比重仍然不足2%,，對(duì)比皮卡發(fā)達(dá)市場(chǎng)近20%的滲透率，皮卡行業(yè)給市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的成長(zhǎng)想象空間,。

　　★皮卡的競(jìng)爭(zhēng)格局

　　皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng),，一方面得益于政策釋放的寬松管理信號(hào)，另一方面也受益于制造商基于市場(chǎng)樂(lè)觀(guān)預(yù)期而推出的一系列產(chǎn)品,。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在傳統(tǒng)風(fēng)駿(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列的基礎(chǔ)上,，于去年第三季度推出了炮，上市后銷(xiāo)量就一路開(kāi)掛,，如今已是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的一款產(chǎn)品,，今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%,。作為長(zhǎng)城的高端皮卡產(chǎn)品,，炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類(lèi)車(chē)型,，全面覆蓋皮卡消費(fèi)空間的意圖可以說(shuō)是非常明顯了,。

『炮』

　　今年前八個(gè)月銷(xiāo)量前三甲的皮卡，全部是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下產(chǎn)品,，排在第二和第三位的風(fēng)駿5和風(fēng)駿7是長(zhǎng)城推出時(shí)間較長(zhǎng)的產(chǎn)品,，今年的市場(chǎng)走勢(shì)也不錯(cuò),，后者的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了45%，“三駕馬車(chē)”也因此將長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)�到了皮卡領(lǐng)軍企業(yè)的位置,。

　　江鈴汽車(chē)的域虎5累計(jì)銷(xiāo)量17652輛,，排在第四位，同比增長(zhǎng)了19.4%,。江西五十鈴的瑞邁累計(jì)銷(xiāo)量14999輛,，排在第五位，搭載2.8T大排量柴油機(jī)的經(jīng)典瑞邁上市,，更是成為商用皮卡市場(chǎng)中一個(gè)重量級(jí)選手,。

『域虎5』

　　國(guó)內(nèi)的皮卡玩家不多，長(zhǎng)城汽車(chē)有一家獨(dú)大之勢(shì),，今年前八個(gè)月累計(jì)售出皮卡12.6萬(wàn)輛,，獨(dú)占近50%的市場(chǎng)；江鈴汽車(chē)排在第二位,，累計(jì)售出3.5萬(wàn)輛,，市場(chǎng)份額接近14%,。再排的上號(hào)的玩家就是江西五十鈴和鄭州日產(chǎn)了,，其中江西五十鈴是前八個(gè)月除長(zhǎng)城汽車(chē)外唯一實(shí)現(xiàn)皮卡銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)的選手。

　　江西五十鈴和鄭州日產(chǎn)因?yàn)閹в泻腺Y血統(tǒng),，后市增長(zhǎng)潛力不容小覷,。五十鈴的D-MAX從一上市就爆發(fā)出驚人的實(shí)力，憑借著D-MAX和瑞邁兩款產(chǎn)品,，江西五十鈴已躋身國(guó)內(nèi)皮卡前三甲,。

　　汽車(chē)之家對(duì)皮卡用戶(hù)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，柴油,、四驅(qū),、手動(dòng)擋，這是目前國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡機(jī)械性能方面的主流需求,。從燃油角度看,，柴油皮卡占皮卡市場(chǎng)份額的69%，從驅(qū)動(dòng)看,，四驅(qū)占42%,。柴油皮卡的動(dòng)力性更強(qiáng)勁，翻山越嶺過(guò)河都沒(méi)有問(wèn)題,，而隨著皮卡乘用化趨勢(shì)的增強(qiáng),，汽油皮卡的份額會(huì)進(jìn)一步提高。

　　★皮卡的消費(fèi)區(qū)域

　　目前,，國(guó)內(nèi)皮卡的生產(chǎn)資料屬性更強(qiáng),，目前看也以工具用車(chē)為主要消費(fèi)目的,。也因?yàn)槿绱耍�皮卡未�?lái)有可能承接微面,、微卡用戶(hù)的消費(fèi)升級(jí),，這是皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一個(gè)空間。

　　在汽車(chē)之家此次發(fā)起的問(wèn)卷調(diào)查中,，57%的被調(diào)查者選擇皮卡是為了兼顧工作和家用,，而作為純家用車(chē)或者越野使用的只占12%，另外31%的被調(diào)查者購(gòu)買(mǎi)皮卡則純粹作為工作車(chē)使用,�,？梢�(jiàn)，眼下皮卡的工具車(chē)屬性還是其最重要的消費(fèi)認(rèn)知,。

　　工具車(chē)是當(dāng)前皮卡占比最大的下游需求,，也是目前我國(guó)皮卡最大的消費(fèi)基盤(pán)。皮卡能裝,、能拖,，因此在工程建筑、批發(fā)零售和農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)經(jīng)營(yíng)等行業(yè)的消費(fèi)比重最高,。

　　皮卡的駕駛室結(jié)構(gòu)類(lèi)似于轎車(chē),，因此天生可滿(mǎn)足乘用需求。相比于轎車(chē),，皮卡更具有優(yōu)秀的越野性,、通過(guò)性和裝載能力，而相比于微卡和輕卡,，皮卡的舒適性和安全性又更高,，因此皮卡的商乘兩用需求的典型應(yīng)用場(chǎng)景是中小型私營(yíng)業(yè)主或個(gè)體商戶(hù)的貨物配送、運(yùn)輸以及日常代步使用,。

　　皮卡特殊的屬性,，加之之前在許多城市內(nèi)限行，使得其當(dāng)前的消費(fèi)區(qū)域主要集中在西南地區(qū),，以及中原的城鎮(zhèn),。西南是國(guó)內(nèi)皮卡消費(fèi)的重鎮(zhèn)，四川和云南是兩個(gè)最大的區(qū)域市場(chǎng),。

　　難于上青天的蜀道,，對(duì)皮卡來(lái)說(shuō)并不算是事兒，皮卡因此獲得了四川人的青睞,；而云南除了省會(huì)昆明仍在二環(huán)內(nèi)限行皮卡外,，其余15個(gè)城市均已放開(kāi)對(duì)皮卡的限制。且云南地形特殊,，發(fā)達(dá)的種植業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,，使得皮卡的用武之地非常廣泛,，在云南，非柴油,、非四驅(qū),、動(dòng)力不夠強(qiáng)悍的車(chē)型很難打開(kāi)市場(chǎng)。

　　從個(gè)品牌的區(qū)域市場(chǎng)格局看,，長(zhǎng)城皮卡的大本營(yíng)在河北,，河北也是其第一大區(qū)域市場(chǎng)，其次是山東,。江鈴皮卡的第一大區(qū)域市場(chǎng)在云南,，其次是四川；五十鈴第一大區(qū)域市場(chǎng)也是云南,，第二大是四川,，日產(chǎn)同樣如此。

　　鈴?fù)厥悄壳捌たㄊ袌?chǎng)上位數(shù)不多的合資品牌血統(tǒng),，今年前8個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了61%,，是所有車(chē)型中增長(zhǎng)最快的。我們?cè)谠颇系恼{(diào)查中獲悉,，鈴?fù)卦谠颇戏浅Ｊ軞g迎,，五十鈴ISUZU的“標(biāo)”還是具有一定品牌殺傷力的，而且鈴?fù)氐募娱L(zhǎng)貨箱版更受歡迎,，因?yàn)槟芾�更多的東西,，當(dāng)然，即便在云南,，長(zhǎng)城皮卡的銷(xiāo)量在絕對(duì)數(shù)字上也是高于其他品牌的。

『鈴?fù)亍?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很難有美國(guó),、泰國(guó)那樣的高滲透率,，因?yàn)槠涫褂脠?chǎng)景限定了增量水平，尤其是在大中城市很難形成大的市場(chǎng),，道路交通和停車(chē)設(shè)施都是限制因素,。皮卡在國(guó)外一般是家庭的第二輛甚至第三輛車(chē)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主基盤(pán)還是在西南地區(qū),，且很長(zhǎng)一段時(shí)間依然會(huì)是以生產(chǎn)資料屬性被消費(fèi),。但隨著皮卡外觀(guān)越來(lái)越時(shí)尚有型，而不是僅僅停留在滿(mǎn)足裝載功能層面上,，乘用消費(fèi)市場(chǎng)還是有一定的提升空間的,。

　　目前看，剛剛部分解禁的皮卡市場(chǎng)只能算是小步快跑,，要大踏步實(shí)現(xiàn)量勢(shì)雙贏,，一則還需在政策空間上更加寬松,，比如一年一檢、高速節(jié)假日不免費(fèi),、高速公路限速,、15年強(qiáng)制報(bào)廢，這些依然是綁在皮卡身上的“枷鎖”,；二則,，涉足品牌數(shù)量與產(chǎn)品的豐富度都有待提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還可以再激烈,、再充分一些,。鑒于國(guó)情，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),，皮卡的生產(chǎn)工具屬性還將是其主要身份密碼,，上一個(gè)國(guó)人用來(lái)拉老婆孩子也用來(lái)裝糧食電器的車(chē)是五菱宏光，下一個(gè),，有沒(méi)有可能是皮卡,？

　　后續(xù)，基于汽車(chē)之家此次皮卡行業(yè)大調(diào)查還將有更生動(dòng)的車(chē)主故事奉上,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 王靜波）

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