●W3館重磅新能源車型：哪吒V/Eureka 03,、凱迪拉克LYRIQ,、雷克薩斯LF-30概念車,、Polestar極星 Precept概念車

　　W3館內(nèi)有很多重磅新能源新車，主要集中在造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)豪華品牌之間的較量,，哪吒汽車帶來了哪吒V和 Eureka 03概念車,，凱迪拉克有LYRIQ,、雷克薩斯LF-30概念車、Polestar極星 Precept概念車首次國(guó)內(nèi)亮相,。

○哪吒V/ Eureka 03：年兩款新車,，細(xì)分市場(chǎng)廣覆蓋

　　哪吒V是哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車型，其長(zhǎng)寬高分別為4070/1690/1540mm,，軸距2420mm,，定位于小型SUV。在配置方面,，哪吒V將搭載13.3寸懸浮式中控屏,、車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警,、前向碰撞預(yù)警等配置,，其NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，同樣是一款目標(biāo)走量的新車,。

　　除此之外,，哪吒Eureka 03概念車也將在北京車展上亮相，定位為轎跑車型,，其量產(chǎn)版車型則有望于2021年正式亮相,。至此哪吒汽車已經(jīng)在微型電動(dòng)車、小型電動(dòng)SUV,、緊湊型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)完成產(chǎn)品布局,，加上這款轎車，車型產(chǎn)品覆蓋面更廣泛,。從新車推出的速度來說,，哪吒可以說非常快速,，規(guī)�,；�效��(yīng)或能發(fā)揮出來，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)或許還能更突出,。

○凱迪拉克LYRIQ：首款純電動(dòng)車產(chǎn)品,，足夠前瞻

　　通用汽車在今年發(fā)布了多個(gè)有關(guān)新能源的重要信息，比如全新一臺(tái)平臺(tái)和電池系統(tǒng),，也預(yù)示著旗下各大品牌電氣化步伐將大步向前,，凱迪拉克也將在北京車展上首次亮相LYRIQ，該車誕生在純電動(dòng)平臺(tái),，將于2022年投入量產(chǎn),。

　　凱迪拉克目前旗下還沒有量產(chǎn)的純電動(dòng)產(chǎn)品，LYRIQ作為品牌攻打純電動(dòng)市場(chǎng)的“排頭兵”,，被寄予很大的期望,。這從外觀,、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料配置上也能看到它們的用心、在保留品牌元素的同時(shí)緊追時(shí)代潮流,。只是量產(chǎn)車型要等到2022年之后,，感興趣的小伙伴還需要再耐心等一等。

○雷克薩斯LF-30概念車：來自未來的戰(zhàn)士

　　不同于凱迪拉克LYRIQ,，雷克薩斯的概念車則充滿了未來座艙的感覺,，此次雷克薩斯LF-30概念車也是首次在國(guó)內(nèi)亮相，車名中的“30”代表了品牌成立30周年,，夸張,、科幻的外觀設(shè)計(jì)讓人稱奇，內(nèi)部駕駛艙基于“Tazuna（韁繩）”概念打造,，方向盤控制按鈕和抬頭顯示器配合,，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直觀的操作,。

　　動(dòng)力方面,，新車采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由車輪上獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，系統(tǒng)最大功率400kW（544馬力）,、峰值扭矩700牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒,。這款面向未來的概念車用設(shè)計(jì)向我們表明，它最終量產(chǎn)的可能性并不大,，不過這并不妨礙我們欣賞它,，如果未來雷克薩斯車型都如此犀利，那未嘗不是一件令人心動(dòng)的事情,。

○Polestar極星 Precept概念車：奢華,、內(nèi)斂有檔次

　　在2020北京車展上，Polestar極星旗下概念車Precept正式亮相,，該車也曾在線上云發(fā)布過,，雖然是概念車，但它并沒有太多天馬行空的設(shè)計(jì),，展現(xiàn)了非�,！翱酥啤钡脑O(shè)計(jì)理念，如果可以用幾個(gè)詞來概括這款概念車,，我想應(yīng)該是冷淡,、高級(jí)、環(huán)保等,。

　　Polestar極星作為一個(gè)全新的品牌和傳統(tǒng)車企比,，品牌的知名度比較小眾,，而和造車新勢(shì)力相比又不夠有流量沖擊，雖然目前已經(jīng)有兩款車型在售,，但在消費(fèi)者端的聲量還是有些小,。在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，如何做好營(yíng)銷,，成功出圈是Polestar極星未來階段的命題,。

●W4館重磅新能源車型：大眾ID.4、領(lǐng)克ZERO CONCEPT

　　在W4館的新能源新車都可謂是萬眾期待,，大眾ID.4迎來首發(fā),，領(lǐng)克品牌的首款電動(dòng)車型領(lǐng)克ZERO CONCEPT也將首次面對(duì)觀眾。

○大眾ID.4：萬眾期待的新車,，全球首發(fā)

　　大眾ID系列車型將在今年陸續(xù)上市,，定位緊湊型純電動(dòng)SUV的ID.4將在北京車展上迎來全球首發(fā)，這款車型也將在上汽大眾/一汽-大眾實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。據(jù)悉,，新車會(huì)有兩個(gè)動(dòng)力版本，在歐洲WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為500公里,。

　　雖然國(guó)內(nèi)上汽大眾/一汽-大眾旗下有電動(dòng)車產(chǎn)品在售,，但沒有一款真正從研發(fā)開始就以電動(dòng)為起點(diǎn)，誕生于純電平臺(tái)的車型,，所以ID.4才被寄以厚望,。跨界轎跑SUV的設(shè)計(jì)和大眾MEB平臺(tái)的加持讓這款新車還未上市就引起來很大的關(guān)注,，而國(guó)產(chǎn)后的ID.4也能保持一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，大眾估計(jì)是想將這款車為著力點(diǎn)，在未來幾年內(nèi)發(fā)力電動(dòng)車市場(chǎng),。

○領(lǐng)克ZERO CONCEPT：首款電動(dòng)車,，年輕運(yùn)動(dòng)就要潮

　　在各大品牌都推出電動(dòng)車的時(shí)候，領(lǐng)克自然也不能落后,，這屆北京車展期間上,，領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)車型ZERO CONCEPT將正式亮相。該車基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造,，定位于中型車,，軸距達(dá)到2999mm，NEDC續(xù)航里程超過700km,，新車或?qū)⒂?021年正式上市,。

　　這款新車會(huì)是領(lǐng)克樹立品牌電動(dòng)車標(biāo)桿的車型，依舊延續(xù)領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，標(biāo)志性的分體式頭燈,、溜背設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素等等。在潮流,、年輕化方面,，領(lǐng)克品牌一直做得不錯(cuò)，看來領(lǐng)克是想將這方面的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到電動(dòng)車型之上,，對(duì)運(yùn)動(dòng)化,、時(shí)尚潮流有追求的消費(fèi)者可以關(guān)注一下該車型。 

全文總結(jié)：

　　從這篇攻略中可以看出,，這次北京車展上新能源車型可真是不少,，且呈現(xiàn)出一些特點(diǎn)：各品牌都積極推出純電動(dòng)車型，電氣化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行,，代表未來設(shè)計(jì)理念的概念車也沒有太天馬行空,，更多的是以市場(chǎng)銷量為導(dǎo)向的新車。從消費(fèi)者角度來說,，這些轉(zhuǎn)變都是利好的,，少了些虛頭八腦的噱頭，多了一些實(shí)實(shí)在在的新車,，這也表明新能源市場(chǎng)甚至是純電動(dòng)車市場(chǎng)越來越成熟,，競(jìng)爭(zhēng)越來越白熱化,，誰能在未來十年內(nèi)成為新的霸主,，一切都是未知數(shù)。（文/圖 汽車之家 姜田雙）

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