●W3館重磅新能源車型：哪吒V/Eureka 03、凱迪拉克LYRIQ,、雷克薩斯LF-30概念車,、Polestar極星 Precept概念車

　　W3館內(nèi)有很多重磅新能源新車，主要集中在造車新勢力和傳統(tǒng)豪華品牌之間的較量,，哪吒汽車帶來了哪吒V和 Eureka 03概念車,，凱迪拉克有LYRIQ、雷克薩斯LF-30概念車,、Polestar極星 Precept概念車首次國內(nèi)亮相,。

○哪吒V/ Eureka 03：年兩款新車，細分市場廣覆蓋

　　哪吒V是哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車型,，其長寬高分別為4070/1690/1540mm,，軸距2420mm，定位于小型SUV,。在配置方面,，哪吒V將搭載13.3寸懸浮式中控屏,、車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預警,、前向碰撞預警等配置,，其NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，同樣是一款目標走量的新車,。

　　除此之外,，哪吒Eureka 03概念車也將在北京車展上亮相，定位為轎跑車型,，其量產(chǎn)版車型則有望于2021年正式亮相,。至此哪吒汽車已經(jīng)在微型電動車、小型電動SUV,、緊湊型電動SUV細分市場完成產(chǎn)品布局,，加上這款轎車，車型產(chǎn)品覆蓋面更廣泛,。從新車推出的速度來說,，哪吒可以說非常快速,，規(guī)�,；�效應或能發(fā)揮出來，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢或許還能更突出,。

○凱迪拉克LYRIQ：首款純電動車產(chǎn)品,，足夠前瞻

　　通用汽車在今年發(fā)布了多個有關(guān)新能源的重要信息，比如全新一臺平臺和電池系統(tǒng),，也預示著旗下各大品牌電氣化步伐將大步向前,，凱迪拉克也將在北京車展上首次亮相LYRIQ，該車誕生在純電動平臺,，將于2022年投入量產(chǎn),。

　　凱迪拉克目前旗下還沒有量產(chǎn)的純電動產(chǎn)品，LYRIQ作為品牌攻打純電動市場的“排頭兵”,，被寄予很大的期望,。這從外觀、內(nèi)飾的設計和用料配置上也能看到它們的用心,、在保留品牌元素的同時緊追時代潮流,。只是量產(chǎn)車型要等到2022年之后，感興趣的小伙伴還需要再耐心等一等,。

○雷克薩斯LF-30概念車：來自未來的戰(zhàn)士

　　不同于凱迪拉克LYRIQ,，雷克薩斯的概念車則充滿了未來座艙的感覺，此次雷克薩斯LF-30概念車也是首次在國內(nèi)亮相，車名中的“30”代表了品牌成立30周年,，夸張,、科幻的外觀設計讓人稱奇，內(nèi)部駕駛艙基于“Tazuna（韁繩）”概念打造,，方向盤控制按鈕和抬頭顯示器配合,，可實現(xiàn)簡單直觀的操作。

　　動力方面,，新車采用純電動動力系統(tǒng),，由車輪上獨立的電機驅(qū)動，系統(tǒng)最大功率400kW（544馬力）,、峰值扭矩700�,！っ祝�0-100km/h加速時間僅為3.8秒,。這款面向未來的概念車用設計向我們表明，它最終量產(chǎn)的可能性并不大,，不過這并不妨礙我們欣賞它,，如果未來雷克薩斯車型都如此犀利，那未嘗不是一件令人心動的事情,。

○Polestar極星 Precept概念車：奢華,、內(nèi)斂有檔次

　　在2020北京車展上，Polestar極星旗下概念車Precept正式亮相,，該車也曾在線上云發(fā)布過,，雖然是概念車，但它并沒有太多天馬行空的設計,，展現(xiàn)了非�,！翱酥啤钡脑O計理念，如果可以用幾個詞來概括這款概念車,，我想應該是冷淡,、高級、環(huán)保等,。

　　Polestar極星作為一個全新的品牌和傳統(tǒng)車企比,，品牌的知名度比較小眾，而和造車新勢力相比又不夠有流量沖擊,，雖然目前已經(jīng)有兩款車型在售,，但在消費者端的聲量還是有些小。在這個酒香也怕巷子深的時代,，如何做好營銷,，成功出圈是Polestar極星未來階段的命題。

●W4館重磅新能源車型：大眾ID.4、領(lǐng)克ZERO CONCEPT

　　在W4館的新能源新車都可謂是萬眾期待,，大眾ID.4迎來首發(fā),，領(lǐng)克品牌的首款電動車型領(lǐng)克ZERO CONCEPT也將首次面對觀眾。

○大眾ID.4：萬眾期待的新車,，全球首發(fā)

　　大眾ID系列車型將在今年陸續(xù)上市,，定位緊湊型純電動SUV的ID.4將在北京車展上迎來全球首發(fā)，這款車型也將在上汽大眾/一汽-大眾實現(xiàn)量產(chǎn),。據(jù)悉,，新車會有兩個動力版本，在歐洲WLTP測試標準下續(xù)航里程為500公里,。

　　雖然國內(nèi)上汽大眾/一汽-大眾旗下有電動車產(chǎn)品在售,，但沒有一款真正從研發(fā)開始就以電動為起點，誕生于純電平臺的車型,，所以ID.4才被寄以厚望,。跨界轎跑SUV的設計和大眾MEB平臺的加持讓這款新車還未上市就引起來很大的關(guān)注,，而國產(chǎn)后的ID.4也能保持一定的競爭優(yōu)勢,，大眾估計是想將這款車為著力點，在未來幾年內(nèi)發(fā)力電動車市場,。

○領(lǐng)克ZERO CONCEPT：首款電動車,，年輕運動就要潮

　　在各大品牌都推出電動車的時候，領(lǐng)克自然也不能落后,，這屆北京車展期間上,，領(lǐng)克旗下首款純電動車型ZERO CONCEPT將正式亮相。該車基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造,，定位于中型車,，軸距達到2999mm，NEDC續(xù)航里程超過700km,，新車或?qū)⒂?021年正式上市,。

　　這款新車會是領(lǐng)克樹立品牌電動車標桿的車型，依舊延續(xù)領(lǐng)克家族化的設計風格,，標志性的分體式頭燈,、溜背設計，運動化的設計元素等等,。在潮流,、年輕化方面，領(lǐng)克品牌一直做得不錯,，看來領(lǐng)克是想將這方面的優(yōu)勢延續(xù)到電動車型之上,，對運動化、時尚潮流有追求的消費者可以關(guān)注一下該車型。 

全文總結(jié)：

　　從這篇攻略中可以看出,，這次北京車展上新能源車型可真是不少,，且呈現(xiàn)出一些特點：各品牌都積極推出純電動車型，電氣化轉(zhuǎn)型勢在必行,，代表未來設計理念的概念車也沒有太天馬行空,，更多的是以市場銷量為導向的新車。從消費者角度來說,，這些轉(zhuǎn)變都是利好的,，少了些虛頭八腦的噱頭，多了一些實實在在的新車,，這也表明新能源市場甚至是純電動車市場越來越成熟,，競爭越來越白熱化，誰能在未來十年內(nèi)成為新的霸主,，一切都是未知數(shù),。（文/圖 汽車之家 姜田雙）

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