[汽車之家 行業(yè)]  經歷了云南和四川兩地的皮卡車主探訪后,，我們來到祖國北方的河北省。河北省同樣是皮卡大省,，不過與云南,、四川不同的是，在這片燕趙大地上,，對于皮卡用車環(huán)境而言,，并沒有典型的特色產業(yè)。這里的皮卡車主分布在更加多樣化的行業(yè)和類別當中,，涵蓋礦山,、工程機械、雜貨五金、綠化,、工廠（風電維修）等等,。一些車主其自身就是做生意的“小老板”，可以說基本上私營業(yè)主就可以概括大部分的類別了,。

長城炮銷量已趕超風駿5登榜首

　　從前些年的銷量數(shù)據(jù)來看,，一直是長城皮卡的風駿5/風駿7占據(jù)國內皮卡銷量的榜首。而自從今年開始,，長城炮的銷量已超過長期居于榜首位置的風駿5,。之所以炮能夠趕超風駿5晉升為國內銷量第一的皮卡車型，除了屬性細分版本多,、產能帶動銷量的提升等因素外,，更重要的是炮商用版?zhèn)戎赜陲L駿系列的升級與完善。據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示,，長城炮的乘用版,、商用版和越野版的銷售占比為5：20：4，這樣來看商用版還是占據(jù)著銷售的主力位置,。

　　“風駿系列一般是單位采購或者首次接觸,、購買皮卡的人，買長城炮的人大多數(shù)是之前開過皮卡的,，之后考慮換購或者升級,。隨著年頭的增加，他會考慮換購一臺更‘前衛(wèi)’一些的皮卡”,，一位來自保定長城皮卡4S店的銷售經理分析說,。

王先生：長城炮乘用版就是我的家用車

　　炮的銷量上來了，車主自然也就多了,。家住保定的王先生,，是從事汽車銷售和維修行業(yè)的80后。當我們得知他也是經常與汽車打交道的人,，心想應該家中也不止一輛車或者可能會經常換車的吧,。但是，王先生卻說他就這一臺長城炮乘用版,。這不由得讓我們有些詫異。

　　王先生曾經有一輛長城M2,，不久前的一個月,，當王先生想換車的時候就已決定選擇一輛非承載式車身的車了。因為自己也比較了解汽車行業(yè),，在自己經常逛的汽車之家網站中瀏覽到了長城炮,。“我當時覺得樣子漂亮也霸氣,，動力方面也不錯,，所以就賣掉了長城M2,，購買了長城炮乘用版的汽油四驅當日常家用”。保定市對于皮卡沒有特殊的限行規(guī)定,，并且王先生家住在市郊,，因此停車也會比較方便。

　　王先生認為購買炮乘用版主要是為了家用,，當然也可以去周邊游玩,。當我們問到為什么沒有選擇炮的越野版車型，王先生說自己和家人朋友只是簡單的游玩散心,，并不會像越野愛好者那樣深入極限越野的環(huán)境等地,。當然越野版的價格也會高一些，而這些涉水喉,、氮氣減震器等等配置使用的機率不大,。權衡之下，王先生毅然選擇了炮乘用版,。

　　雖然沒有選擇炮越野版,，但是對于汽車維修和改裝輕車熟路的王先生自己動手，簡單的升級了一下自己的愛車,。他花了3000元從網上訂購了貨廂蓋板并自己進行了安裝,，在貨廂內他還設置了隔斷等�,！拔覀兂鋈ネ�,，會在這里裝一些日常生活用品、食材或者工具等等,，加上隔斷,，這些東西就不會在開車的時候亂跑或撞擊了”，王先生向我們解釋說,。除此之外,，車輛還加裝了車底下護板和車身拉花，這下出去玩會又酷又實用了,。

　　車輛的升級都已完備，接下來當然是出去游玩了,。皮卡車除了日常作為家用外,，時間相對自由的王先生還非常喜歡出去游玩。在短短一個月的用車生活中,，他就行駛了4000公里,。保定周邊、太行山麓等地大大小小的景區(qū)去過了十個八個地方。當然,，更多的屬于短途的一日游,。

　　“我和朋友一共七八個人，開上我的長城炮和朋友的普拉多,，去阜平縣的鐵嶺洼游玩”,。那里有著名的網紅天路——彎曲的七十二道拐，巍峨的長城遺址和美麗的野瀑布,。如果翻過延綿不斷的太行山脈,，那邊就是山西的靈丘縣和五臺縣了。

　　當我們談到車輛用車感受的時候,，車主對于音響,、導航等娛樂系統(tǒng)及乘坐舒適性都是比較滿意的，但是車主個人并不喜歡較多的電子件,，比如電子手剎,。或許是因人而異,，王先生更喜歡機械感的配件,。而對于電動皮卡來說，王先生表示還不太會考慮,，因為還是會擔心技術的成熟等的問題,。“我是擔心萬一出了一些毛病,，而對于現(xiàn)在的汽車修理廠目前的技術還是修不了電動車的,，必須還得去正規(guī)的4S店”，王先生有些顧慮的說,，“維修方面目前還沒有普及,，這樣會不太方便�,！�

　　在皮卡年檢政策方面,，與廣大皮卡車主表達了同樣的心聲，這讓王先生感到有些無奈,�,！氨旧砦业能囆途褪浅擞冒媛铮�平時我也就是開著玩也不拉貨,，為什么還要一年一檢呢,？”多數(shù)皮卡車主會將皮卡作為工具車使用，王先生的長城炮乘用版就是為了家用,，而下面這位車主，就不僅僅是這么單一了。

張先生：地質勘查結束后,，我都會開皮卡去周邊散散心

　　來自保定市高陽縣的張先生,，是做地質勘探行業(yè)的。之前,，他會用自己的轎車拉人或者一些小工具,，而像油桶等一些大工具或者設備，他需要提前約車租車,。張先生覺得很麻煩,，而且還需要看別人的時間。于是,，張先生去年10月得知了長城炮商用版上市的消息,，在12月份購買了一臺,。

　　“我自己對于長城品牌比較信賴,，并且它本身也是做皮卡起家的嘛”，張先生說,。而它對于其它皮卡品牌并沒有考慮很多,。但是有一點讓他感到有些遺憾的是,，當時上市的車型只有手動擋，“其實自動擋會更加方便一些”,。

　　我們也問了張先生為何沒有選擇更樸實一些的風駿系列呢,？張先生覺得雖然購買皮卡主要是為了當工具車來使用，但是炮商用版要比風駿系列看起來更大氣一些,，開出去也更有面子,。當然，更重要的是舒適性有了很大的提升,�,！霸�經皮卡的后排座椅靠背比較直，現(xiàn)在炮的后排坐著也比之前的車型舒服多了,�,！逼たǖ挠猛疽�比轎車更廣泛，開車視野更好,，平日里還能拉點東西,。“我現(xiàn)在都是開著皮卡出門,，家里的雪鐵龍C4L留給媳婦開了”,，張先生指著遠處的轎車說。

　　受今年疫情的影響,，張先生去工地上勘探的項目只有三個,，分別是在河北的張家口,、承德和秦皇島。所有的設備和工具都在淶水的庫房里,，如果接到“任務”,，張先生會去那里把工具裝好車，等工人們湊齊后一起開車去工地上,�,！般@探的活兒都在山上，需要把柴油桶拉到山頂上去,，山路崎嶇難行,，沒有柴油四驅是不行的�,！睆埾壬鷱娬{著,。

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　　做地質勘探的工作非常辛苦,，這個行業(yè)的人一出去至少就是一個月左右,，稍微大一些的工程項目可能需要半年時間。在山中封閉而單調的生活,，有時候也會很壓抑很乏味,，面對著冰冷的機械，肩負著項目的重任,。而待工程完工后,，張先生都會開著皮卡去周邊走一走，讓緊張的工作生活慢下來,，放松一下心情,。

　　因為車主購買皮卡主要是為了工作使用，更注重拉貨和通過性,，所以對娛樂系統(tǒng)等方面并不是很在意,。另外，對安全性和車輛品質等方面要求會多一些,，針對輔助駕駛,、自動泊車之類的，張先生覺得沒什么必要,。

　　“如果皮卡跟乘用車享有同樣的政策的話,，選擇皮卡的人肯定會更多，因為現(xiàn)在出去玩的人也逐漸增多了,�,！睆埾壬�說。目前皮卡車型越來越普及,，國內也越來越多,，有些地區(qū)因為一些政策的限制導致銷量受到影響,。有些人是想選擇皮卡，但是因為一些條件的限制可能就放棄了,。

★ 編輯點評：

　　河北是皮卡用戶大省,，也是長城皮卡的主場，這里的用戶主要分布在更加多樣化的私營業(yè)中,。他們利用皮卡忙于自己的工作，也會邀請皮卡加入自己的日常生活,，或陪伴家人,、或外出游玩，從而展現(xiàn)皮卡的多面性,。

　　通過云南,、四川和河北這三期的皮卡車主故事，我們了解到,，目前用戶購買皮卡作為生產工具來使用仍占主流,，不過這其中也出現(xiàn)了一些熱愛與向往皮卡生活的車主，他們更加看重,、也更能利用皮卡的多用途屬性,。

　　雖說皮卡的發(fā)展較乘用車要緩慢一些，人們思想觀念的轉變也需要一定的時日,，但是皮卡乘用化和多樣化等趨勢的到來也是不可否認的,。在最后一期的內容中，我們將針對目前國內皮卡行業(yè)存在的問題給出一些建議,，并對未來皮卡的發(fā)展進行展望,，敬請期待！（文/圖/攝 汽車之家 王亮）