[汽車之家 行業(yè)] 金九銀十是每年的購車旺季,，消費者需求旺盛，終端優(yōu)惠政策相對也比較豐富,。而今年的金九月相比往年更火熱一些,。各地方促消費政策頻出，經(jīng)銷商開啟年底沖量,，以期在銷售旺季更多地彌補前半年的損失,。再加上2020北京車展的開幕,，大量新車的入市，都令消費者的熱情更為高漲,。環(huán)比8月,，線索量整體實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。臨近年底,，車市正在迅速回溫,。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，對9月的消費市場進行分析,，洞察未來走勢。

　　【消費洞察】是我們?nèi)�新推出��,、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目,。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調(diào)控,、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助,。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個月的市場走勢,。本文所涉及的城市分級,，是遵循權(quán)威的、最新的國家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn),。

30秒了解全文核心觀點：

1,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，國家已經(jīng)開始加大對燃料電池汽車的支持力度,；
2,、線索量份額方面，高線城市增長優(yōu)于低線城市,，特別是三線城市增長尤為明顯,；
3、低價區(qū)間車型熱度高漲,，中國品牌獲益線索份額環(huán)比增長,，主流外國品牌和豪華品牌均下降；
4、9月,，集團店獲取線索的能力環(huán)比8月有所微降,，線索份額達到50.8%。

■ 中高端產(chǎn)品產(chǎn)能加速 豪華車銷量同比增長31.6%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，9月乘用車市場批發(fā)銷量取得了208.8萬輛的成績,，環(huán)比增長了19.0%。照此趨勢,，預(yù)計四季度汽車市場表現(xiàn)將好于2019年同期,，全年將有望好于年初預(yù)期。其中,，豪華品牌細(xì)分市場表現(xiàn)尤為優(yōu)秀,，得益于產(chǎn)能加速和市場需求旺盛，銷量同比增長高達31.6%,，占乘用車市場總銷量的13.9%,。乘用車市場增換購人群的消費需求不斷擴大，消費升級,，以及終端推出的較高的優(yōu)惠等因素,，都直接推動了中高端產(chǎn)品需求的高漲。

■ 拓展新能源產(chǎn)業(yè) 加大扶持燃料電池汽車

　　2020年9月,，全國各地共出臺了13項汽車出行產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策,，包括4項國家政策，和9項地方政策,，內(nèi)容涵蓋燃料電池產(chǎn)業(yè),、新能源汽車、充電樁設(shè)施,、客運出租車等方面,。

　　其中，關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面,，國家開始加大了對燃料電池汽車的支持力度,。9月21日，財政部,、工信部等五部門發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》明確,，五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策,，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵,。

　　地方層面，響應(yīng)國家政策,，多地方政府也加大了對燃料電池車產(chǎn)業(yè)的支持,。其中,，9月18日佛山市發(fā)展和改革局、財政局聯(lián)合印發(fā)《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》,，對氫燃料電池汽車按中央財政單車補貼金的100%確定地方補貼,，于今年11月1日正式實施。

　　9月29日,，四川省人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》,。對省內(nèi)新能源乘用車、客車,、貨車,、氫燃料電池汽車，以及新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)項目的開發(fā),、推廣給與政策指導(dǎo),，并明確具體獎勵措施。

■ 低線城市環(huán)比份額退坡 三線城市增長相對突出

　　9月,，四,、五線城市線索份額環(huán)比下降相對較高，在金九月的銷售旺季不如高線城市線索增長更顯著,。一二三線城市均實現(xiàn)了不同程度的增長,，其中三線城市增長相對更為明顯，環(huán)比份額提升了0.7%,。

■ 金九旺季消費活力回溫 高線城市活力更勝

　　9月,，分級別城市可以看到，得益于9月2020北京車展開幕,，一線城市中北京的環(huán)比增長率最高，且明顯高于其他城市,。此外,，廣東省的多個頭部城市線索份額環(huán)比增長也比較突出，其中包括一線城市廣州,、深圳,，二線城市東莞等。

　　廣東省是我國重要的汽車生產(chǎn)基地和汽車消費市場,，經(jīng)濟水平相對較高,，即便是在疫情發(fā)生的今年，人均可支配收入也仍保持增長,。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2020年上半年，廣東居民人均可支配收入20774元,，同比增長2.2%,。再加上一系列補貼等利好政策,、終端市場讓利促銷等刺激，在金九銀十的銷售旺季中,，市場活躍度提升便更為顯著,。

■ 低價區(qū)間車型熱度高漲 中國品牌獲益線索份額環(huán)比增長

　　9月，6萬元以下,，12-15萬元以及50萬以上價格區(qū)間線索量份額環(huán)比增長,，因此更多車型歸屬低價格區(qū)間的中國品牌水漲船高，9月整體線索份額環(huán)比實現(xiàn)了增長,，而主流外國品牌和豪華品牌則相對下降,。

　　分陣營來看，長城汽車取得了中國品牌陣營的冠軍,，9月線索份額環(huán)比增長了1.09%,。其中，哈弗H6運動版(參數(shù)|詢價)新車上市熱度高漲,，占據(jù)了9月9-12萬SUV細(xì)分市場的絕對地位,，其7.01%的線索份額遠高于第二名的2.86%。分地區(qū)看,，主要增量來自北京,、廣東、四川和浙江,，其合計增長量占比37.1%,。

　　海外主流品牌陣營，9月上汽大眾奪冠細(xì)分市場,，環(huán)比上升0.53%,。分地區(qū)來看，主要增長來自北京,、廣東,、浙江和河北，其合計增長量占比37.6%,。

　　豪華品牌增長最高的是一汽紅旗,，環(huán)比上升1.05%。分地區(qū)看,，主要增長來自廣東,、北京、浙江和山東,，其合計增長量占比33.3%,。

■ 集團Top 10整體份額持續(xù)小幅微降

　　9月，集團店獲取線索的能力環(huán)比8月有所微降,，線索份額達到50.8%,。分地區(qū)來看,，在西藏和山西經(jīng)銷商集團的線索獲取能力最為薄弱。分集團來看,，Top 10集團中,，浙江物產(chǎn)元通汽車集團有限公司份額環(huán)比增長0.03%，上升至第八位,。恒信汽車集團股份有限公司和中升（大連）集團有限公司環(huán)比降幅最高,，均為0.1%。

　　分廠商看,，恒信汽車集團股份有限公司的線索增長主要來源于東風(fēng)本田,、華晨寶馬和上汽通用凱迪拉克，其合計增長量占比49.9%,。分地區(qū)看,，線索量主要增長來自湖北、廣西,、江西和安徽,，合計線索量增量占比總增量的59.3%。

　　中升（大連）集團有限公司的線索增長主要來源于北京奔馳,、廣汽豐田,、華晨寶馬和一汽豐田，其合計增長量占比68.6%,。分地區(qū)看,，線索量主要增長來自廣東、遼寧和云南,，合計線索量增量占比總增量的52.7%,。

　　國內(nèi)經(jīng)濟活動正在加快復(fù)蘇當(dāng)中，9月下旬開幕的2020北京車展上,，各車企的全新產(chǎn)品也得以全面投放市場,。國家“六穩(wěn)”、“六�,！毕嚓P(guān)措施的持續(xù)發(fā)力,，也令車市能夠獲得在政策方面持續(xù)利好的支持,。預(yù)計2020年或?qū)⑹侵袊�汽車市場峰底年份�?021年將迎來恢復(fù)性正增長,。（文/汽車之家 孫瑩）

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