[汽車之家 行業(yè)]  國內(nèi)乘用車市場在2020年9月的銷量成績已經(jīng)出爐,。國內(nèi)經(jīng)濟形勢繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六�,！比蝿�(wù)落實成效日益顯現(xiàn),，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善,，就業(yè)物價總體穩(wěn)定,，發(fā)展動力活力進一步增強，疊加各地促進消費的相關(guān)政策,、活動以及雙節(jié)效應(yīng),，汽車市場恢復(fù)形勢繼續(xù)向好，當月產(chǎn)銷保持增長,。讓我們一起來看一下9月乘用車市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量,、級別市場,、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度,，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀,，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向,。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù),，由汽車之家進行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量,。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車,、SUV、MPV,，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分,。

30秒快速閱讀：

1、9月乘用車整體市場共銷售196.5萬輛,，同比上漲13.5%,。
2、新能源銷量10.8萬輛,，同比上漲126.5%,。
3、海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞,。
4,、中國品牌吉利和長安進入銷量前10榜單。
5,、軒逸單月銷量突破5萬輛,。

一．整體銷量走勢：同比上漲13.5%

　　從整體市場銷量情況來看，2020年9月乘用車共銷售196.5萬輛,，與8月相比,，環(huán)比上漲0.15%。與去年同期對比來看,，同比上漲13.5%,，較上月同比增幅收窄1.3%。乘用車本月銷量繼續(xù)保持增長,，對整體汽車市場增長起到支撐的作用,。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-9月,，乘用車累計銷量1296.0萬輛,，同比累計下跌14個百分點,。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量降幅增加11個百分點,。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅上漲1.9%

　　從能源類型角度來看,，9月新能源車銷量為10.8萬輛，環(huán)比上漲24%,，同比上漲126.5%,，與8月相比,，同比增幅上漲1.9%,。其中,，純電動車銷量為9.5萬輛,，環(huán)比增長23%，同比增長132.6%,，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額,；插電式混和動力車型的銷量為1.4萬輛，環(huán)比增長30.4%,，同比增長76%,。新能源汽車繼續(xù)保持增長，其單月銷量也刷新了9月歷史記錄,。

三．分車型級別銷量走勢：SUV銷量刷新了9月歷史記錄

　　從車型級別銷量來看,，9月份轎車銷量為97.7萬輛,，銷量占比為49.8%,，較8月增長0.3個百分點；與去年同期相比,，轎車銷量占比下降0.2個百分點,。SUV的銷量為91.2萬輛，銷量占比為46.4%,，較8月下降0.3個百分點,；與去年同期相比，SUV銷量占比下降0.3個百分點,，值得一提的是,，SUV銷量刷新了9月歷史記錄。MPV的銷量為7.5萬輛,，銷量占比為3.8%,，較8月保持不變,；與去年同期相比，MPV銷量占比下降0.4個百分點,。車型級別市場的變化可以看出用戶的消費觀念更加務(wù)實,，更加注重實用，更加一步到位,。

四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞

　　從品牌類型銷量來看,，9月中國品牌銷量為61.0萬輛，銷量占比為31.1%,，較8月增長0.8個百分點,；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長0.5個百分點,，中國品牌與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小,。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為125.8萬輛，銷量占比為64.0%,，較8月下降1個百分點,；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降0.3個百分點,，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢,，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為9.6萬輛,，銷量占比為4.9%,，較8月增長0.1個百分點；與去年同期相比,，海外品牌（進口）下降0.7個百分點,，進口產(chǎn)品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求,，因此較為穩(wěn)定,。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞,。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比增長0.9%

　　從國別情況來看,，9月中國品牌銷量占乘用車銷量的30.6%，環(huán)比8月增長0.9%,。德國,、日本、美國,、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的26.7%,、26.5%、9.7%,、3.4和3.1%,。與上個月相比,，德國、美國,、其他國家品牌銷量占比皆有所下降,，德國品牌銷量占比下降幅度最大，下降1.4%,，盡管銷量占比有所下滑,，但依舊受消費者所青睞。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利汽車和長安兩大中國品牌進入榜單

　　從品牌角度來看,，9月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾,、本田、豐田,、日產(chǎn),、吉利汽車，其銷量占據(jù)當月銷售總量的42.0%,，與8月銷量最高五個品牌的市場份額相比沒有變化,。排在前10名中有8家為海外品牌車企，中國車企僅為2家,，分別為吉利汽車和長安。前10名品牌與8月相比并無變化,，品牌較為穩(wěn)定,，頭部車企品牌帶動著整個乘用車市場的銷量節(jié)奏。

七．分區(qū)域市場銷量走勢：西北,、華南,、華中地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　9月乘用車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南,、華北地區(qū),，合計銷量達到了123.2萬輛，其合計占比也達到了63.0%,，與8月相比,，西北、華南,、華中地區(qū)銷量占比處于增長趨勢,，增幅最大的為西北地區(qū)，其增幅達到了0.8個百分點,。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū),，銷量僅為11.3萬輛，東北地區(qū)經(jīng)濟能力相較于沿海發(fā)達區(qū)域較弱,，因此整體銷量較少,。

八．分省份銷量走勢：廣東省銷量份額提升幅度最大

　　9月乘用車銷量最高的5個省份為廣東,、江蘇、山東,、浙江,、河南，銷量分別為22.7萬,、15.1萬,、14.9萬、14.8萬,、12.7萬,，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較8月相比增長0.5個百分點,。與8相比,，銷量上漲幅度最高的三個省分別為新疆、廣東,、北京,，上漲幅度分別為1.3、0.5,、0.2個百分點,。廣東、北京經(jīng)濟水平高,，人口具備較高規(guī)模,，限購政策也導致需求更加平穩(wěn)，這些省份對于車輛的需求程度較高,，未來各省份之間的競爭將會更加激烈,。

九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強

　　9月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為47.7萬輛,，銷量占比為24.3%,，比8月增長0.4個百分點；與去年同期相比,，增長0.7個百分點,，高線級城市人口規(guī)模大，消費能力強,，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn),。四級城市、五級城市,、一級城市銷量占比較8月有不同程度的下滑,，六級城市、二級城市,、三級城市較8月相比實現(xiàn)銷量份額的提升,。

十．乘用車各細分市場車系銷量排行：軒逸榮登9月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年9月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況,。首先，轎車銷量排行中,，軒逸以5.7萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍,，前10名中轎車皆為海外主流品牌下車系,。對于SUV,，哈弗H6以3.6萬輛的單月銷量繼續(xù)霸占SUV榜單的榜首位置,，長安CS75則以微弱的劣勢排在了第二名,。進入前10名SUV的榜單中有3款為緊湊型SUV,，2款為小型SUV,。MPV的排行中,，別克GL8以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于其他車系,，奪得了MPV單月銷量冠軍,，其他MPV車系銷量則均低于10000輛,。

總結(jié)：

　　從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業(yè)新品的全面投放,，疊加各地促進消費政策的延續(xù)，都將對市場產(chǎn)生利好影響,。但值得注意的是,，近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程上對車市產(chǎn)生影響,，當前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大,，國內(nèi)消費信心還未完全恢復(fù),，進而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時間,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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