捷尼賽思3款新車等 2020進博會新車前瞻
● 起亞Telluride
車型特點：起亞全新旗艦SUV，解決多人出行剛需
外觀方面，新車整體造型較為方正,，前進氣格柵采用了起亞經(jīng)典的虎嘯式設計,，并搭配了矩陣排列的中網(wǎng)造型。車頭兩側的前大燈也設計為菱形的造型,，并裝備了LED日間行車燈,。前包圍整體造型較為厚重，下方還有兩個LED燈作為點綴,，整體造型讓人臉前一亮,。
車身側面，新車采用了較為平整的造型,，側面腰線由車頭平直的貫穿至車尾,，前后翼子板稍微突出車身，搭配黑色的塑料輪眉,、側裙包邊以及大尺寸多條輻輪圈,，讓整車凸顯出了旗艦SUV車型該有的氣勢。
車尾部分,，新車使用了一個小尺寸的擾流板進行裝飾,，并配備了高位剎車燈。新車的尾燈設計較為獨特,，“7”字形的整體設計加上燈組內部的“括號”樣式,，讓新車尾部凸顯出非常時尚的感覺。此外,，黑色寬厚的后保險杠加上單邊共雙出的排氣設計,，讓新車有了一份雅痞的感覺。
內飾方面,，新車中控臺整體的設計比較傳統(tǒng),，使用機械指針式儀表盤加上四輻式多功能方向盤，搭配懸浮式的中控多媒體觸控屏與按鍵式的中控控制面板,，讓新車內飾整體都顯的非常沉穩(wěn)端莊,，非常家庭化。
空間方面,，新車采用了2+2+3的座椅布局,，前排和第二排座椅均為獨立式，而第三排座椅稍顯單薄,。同時,，該車的車內儲物空間非常多，完全可以滿足日常多人出行的使用需求,，像后排空調出風口以及第三排USB接口均有配置,。
動力方面,，新車將搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率286馬力,，最大扭矩355�,！っ住鲃臃矫�,，新車匹配8速自動變速箱與四驅系統(tǒng),。
編輯點評：
Telluride作為起亞汽車面向北美多人家庭市場推出的一款7座大型旗艦SUV車型，其車內空間非常充裕,，無論是第二排還是第三排,，在滿足家庭多人出行的需求上非常拿手。雖然起亞Telluride主要面向北美市場,，暫時并沒有進入中國的計劃,。但此次進博會起亞將該車在國內亮相，也是為了試探國內用戶的反應,，收集國內用戶對大型SUV的需求并加以分析,，未來或許能研發(fā)出適合國內用戶的小排量渦輪增壓發(fā)動機加大車身的組合，以滿足國內大型SUV市場中的消費者需求,。
● 全新起亞索蘭托
新車特點：全新家族式設計,，未來將有插電式混動車型可選
外觀方面，新車采用了起亞家族最新的設計語言,，虎嘯式前進氣格柵搭配立體感十足的中網(wǎng)設計,，并與兩側的大燈組相融合形成一體式，增強車頭視覺寬度,。前包圍采用了貫穿式亮黑色裝飾件,，下方的散熱開口兩側還配有小型的LED霧燈。
車身側面,，新車采用了與車身不同色的外后視鏡殼,，前后側翼子板突出車身，配合平整的側面線條,、黑色側裙以及黑色的輪眉,，將大尺寸多條輻輪圈的視覺效果烘托出來，讓新車整體看上去更加敦實,。
車尾部分,，新車采用了分體式的尾燈設計，尾燈并排豎立在車尾兩側,，燈組內部的LED點亮后擁有不錯的辨識度,。此外，車尾線條非常凌厲,，將新車尾部的層次感進行了一個提升,。而后包圍采用了多種材質的覆蓋件組合,，并采用雙邊共兩出的鍍鉻造型來裝飾其隱藏式的排氣設計。
內飾部分,，新車中控臺造型層次感十足，并采用了全液晶儀表盤與中控多媒體屏相連的設計,，搭配三輻式多功能方向盤與旋鈕式電子換擋機構,，讓新車的科技感劇增。此外,，新車座椅還采用了菱形的圖案設計,，全車大面積的真皮進一步提升了新車的豪華感。
配置方面,，新車會提供2+3+2形式的七座布局,，并提供7個安全氣囊、多碰撞制動系統(tǒng),、前方避免碰撞系統(tǒng),、盲點碰撞輔助、車道保持輔助,、主動巡航控制等安全方面的配置,。
動力方面，新車提供三種動力選擇,，其中1.6T混合動力系統(tǒng)的最大功率230馬力，最大扭矩350牛·米,；2.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率277馬力,，最大扭矩421牛·米,，匹配起亞首款8速濕式雙離合變速箱,。另外新車還提供2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率199馬力,，峰值扭矩440�,！っ住�
此外,，起亞還宣布索蘭托將在2020年年底推出插電式混合動力版本,。插混車型配備了一臺1.6升T-GDi發(fā)動機以及一臺電機，前者最大功率為180馬力,，峰值扭矩為265N·m,，后者的最大功率和峰值扭矩分別為91馬力與304牛·米,，但目前官方只公布該車搭載容量為13.8kWh的電池組,，并未宣布其純電續(xù)航里程,。
編輯點評：
起亞索蘭托曾在國內以進口車型的方式銷售，并且獲得了部分消費者的好評,。但因一系列客觀因素,，導致韓系車在國內市場的銷量一落千丈。但隨著國內的汽車消費市場潛力被逐漸挖掘,，起亞是不可能放棄這塊“大蛋糕”的,。在今年，韓系車的動作越來越多,，新車扎堆上市或換代,，韓系車拾起信心，重新進軍國內汽車市場,。期待東風悅達起亞能夠重新引進新一代索蘭托,，通過提升自身的產品力來提升起亞品牌在國內消費者中的地位。
● 捷尼賽思G80
車型特點：或將引入國內的韓國豪華轎車
捷尼賽思G80定位中大型車,，基于捷尼賽思品牌第三代后驅平臺打造,，于今年3月在韓國上市。新車采用家族式設計風格,，前臉的超大尺寸網(wǎng)狀格柵和狹長車燈辨識度很高,。車身側面，溜背造型搭配貫穿式腰線,，尾部雙邊共兩出排氣則為這款車增加了強烈的運動氣息,。
內飾方面，捷尼賽思G80采用了比較簡約的設計,，大面積皮質包裹彰顯質感,，大尺寸懸浮中控屏及液晶空調觸控板則提升了科技感。配置方面,，捷尼賽思G80搭載了主動降噪系統(tǒng),、自動空氣凈化系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng),、盲點防碰撞輔助系統(tǒng),、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等。
動力方面,，新車搭載2.5T渦輪增壓四缸和3.5T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機,，最大功率分別為304馬力和380馬力，峰值扭矩分別為421�,！っ缀�530�,！っ祝辉陧n國,、歐洲等市場內,，新車還提供2.2T柴油發(fā)動機,，最大功率為210馬力。上述動力均匹配8速自動變速箱,。
編輯點評：
捷尼賽思是現(xiàn)代集團旗下的高端汽車子品牌,，實際上，該品牌憑借同級別中較高的配置和較低的價格,，早已在海外名聲大振,。幾年前，該品牌也曾試圖涉足中國市場,，但由于BBA等豪華品牌早已深入人心,，使得捷尼賽思沒有獲得預想中的認可,。不過捷尼賽思并沒有放棄中國市場,，此次官方有計劃將全新捷尼賽思G80引入到國內市場，借此在國內豪華品牌市場中重新占有一席之地,。
另據(jù)工信部的申報信息顯示,，捷尼賽思已經(jīng)在國內報備了三種不同型號的車輛燃油消耗信息，我們猜測這將是G80,、GV80,、G90三款車型的數(shù)據(jù)。并且根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，新車均搭載3.0T的動力系統(tǒng),。但捷尼賽思的三款新車在海外并沒有3.0T動力系統(tǒng)，不免讓我們猜測捷尼賽思是否為國內打造了一款“中國特供”車型,？
● 捷尼賽思GV80
車型特點：豪華感十足的SUV
捷尼賽思GV80于2020芝加哥車展正式發(fā)布,，該車定位于中大型SUV，新車長寬高分別為4945/1975/1715mm,，軸距為2955mm,。同時，新車將提供2排/3排座椅布局供消費者選擇,。外觀方面,，捷尼賽思GV80搭載了標志性鉆石格柵，夸張的面積和造型輔以交錯的網(wǎng)格狀飾條填充,，再加上設計狹長的分體式大燈組,，讓整車看上去十分兇悍。
內飾方面,，GV80和G80一樣選擇了簡約的設計,。為提升質感，新車在內飾上采用大量皮質材料和木紋飾板包裹,，與此同時,，液晶儀表盤,、大尺寸懸浮中控屏以及液晶空調觸控板的使用也加強了整車內在科技感。
配置方面,，新車將配備AR導航系統(tǒng),、擁有AI自主學習功能的自適應巡航系統(tǒng)、裸眼3D全液晶數(shù)字儀表盤以及功能豐富的主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)等,。
動力方面,，新車在北美市場提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為309馬力和358馬力,；在韓國和歐洲市場,，新車還額外提供3.0T V6柴油發(fā)動機，最大功率282馬力,，峰值扭矩588�,！っ住Ｒ陨蟿恿ヅ�8速自動變速箱,。
編輯點評：
現(xiàn)代汽車表示,，要將捷尼賽思打造成為“具有完整產品陣容、提高現(xiàn)代汽車品牌價值,、提高企業(yè)盈利能力”的獨立品牌,，并提出計劃到2021年完成六個產品陣容，涵蓋SUV,，運動轎跑車等不同細分領域,。GV80與G80出自同一平臺，相信在功能配置和豪華度方面相似,，只是GV80作為SUV車型,，帶給中國消費者更多一種選擇。
● 捷尼賽思G90特別限量版Stardust
車型特點：雙色車身豪華精致
捷尼賽思G90特別限量版Stardust車型基于G90打造而來,，其外觀,、內飾細節(jié)均進行了升級。今年7月2日開始在韓國市場銷售,，限量50臺,。在外觀上，新車上部分車身覆蓋“珍珠般閃耀”視覺效果的特殊金屬漆,，下部分為黑色烤漆設計,，形成需要特殊工藝的雙色車身效果，外觀十分搶眼,。
內飾方面,，特別版車型采用獨有的定制座椅，雙色皮革設計與雙色車身內外呼應。中控部分采用如金屬質地般的木質飾板,，看起來具有檔次感,。據(jù)悉，特別版車型的靈感,，來源于紅地毯活動上方懸掛著滿天繁星的夜空場景,，置身車內的人會如紅毯上的明星般被燈光照亮。
動力方面,，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型所使用的三款發(fā)動機,。作為參考，現(xiàn)款車型搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動機,、3.3 V6 T-GDi發(fā)動機以及Tau 5.0L V8發(fā)動機,。其中3.3T發(fā)動機采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出375馬力,，峰值扭矩為510�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是8速自動變速箱,。
編輯點評：
G90的初衷是對標奔馳S級,、寶馬7系,，但從海外銷量來看,，這款車的表現(xiàn)不是太好,。但是,，G90作為捷尼賽思品牌獨立后首款投放車型，更多的是起到提升品牌認知度的作用,。面對中國市場，一面是市占率難以動搖的BBA,，一面是雷克薩斯,、凱迪拉克這樣突飛猛進的品牌，還有更多像林肯,、謳歌這樣的小眾豪華品牌正伺機而動,。捷尼賽思在中國能否快速拓寬產品,、樹立品牌、贏得銷量,，我們拭目以待,。
全文總結：
2020年進博會上我們能看到不少海外發(fā)布的車型，包括轎車、SUV,、跑車，各大品牌都將自己旗下最前衛(wèi)的海外車型帶來進博會,，在展示全新技術,、設計以及理念的同時，也會通過這些未曾引入的車型來調研國內汽車市場對新車型的反應,。另外值得一提的是,，每年進博會上除了常規(guī)的汽車出行產品,，還會發(fā)布一些包括未來概念座艙,、未來出行理念,，甚至是一些未曾見過的劃時代概念產品。11月5日進博會即將開展,，也請關注汽車之家在第一時間為您帶來的進博會首發(fā)車型的報道,。（文/汽車之家 翁萌、畢業(yè)）
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