[汽車之家 行業(yè)] 國內(nèi)乘用車市場在2020年10月的銷量成績已經(jīng)出爐,。市場需求和消費(fèi)市場持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇,，疊加國慶和中秋雙節(jié)效應(yīng),，汽車市場需求不減,，產(chǎn)銷形勢總體向好，同比繼續(xù)保持增長勢頭,。讓我們一起來看一下10月乘用車市場銷量走勢分析,。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量,、級別市場,、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度,，對汽車市場進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀,，幫助您及時(shí)了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動(dòng)向,。
【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),，由汽車之家進(jìn)行整理得出。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量,。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車,、SUV、MPV,，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分,。
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1、10月乘用車整體市場共銷售190.5萬輛，同比上漲13.4%,。
2,、新能源銷量11.7萬輛，同比上漲135.4%,，實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄,。
3、中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升,。
4,、日本品牌10月銷量一舉超越德國品牌。
5,、軒逸單月銷量突破6萬輛,，宏光MINI EV(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)入轎車前10榜單,。
一．整體銷量走勢：同比上漲13.4%
從整體市場銷量情況來看,，2020年10月乘用車共銷售190.5萬輛，與9月相比,，環(huán)比下跌0.03%,。與去年同期對比來看，同比上漲13.4%,，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增長,，較上月同比增幅收窄0.1%。整體銷量回暖態(tài)勢明顯,，回復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期,。
從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-10月,，乘用車?yán)塾?jì)銷量1486.5萬輛,，同比累計(jì)下跌11個(gè)百分點(diǎn)，與1-9月同比累計(jì)情況相比,，降幅有所收窄,。較去年累計(jì)情況相比，乘用車?yán)塾?jì)銷量降幅增加8個(gè)百分點(diǎn),。
二．新能源車銷量走勢：同比增幅上漲8.9%
從能源類型角度來看,，10月新能源車銷量為11.7萬輛，環(huán)比上漲8%,，同比上漲135.4%,，與9月相比，同比增幅上漲8.9%,。其中,，純電動(dòng)車銷量為10.4萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長165.1%,，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額,；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為1.3萬輛，環(huán)比下降4.9%,，同比增長24.7%,。新能源市場表現(xiàn)突出，銷量呈現(xiàn)持續(xù)大幅度增長,，實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄,。
三．分車型級別銷量走勢：SUV繼續(xù)保持良好上漲勢頭
從車型級別銷量來看，10月份轎車銷量為93.9萬輛,，銷量占比為49.3%,，較9月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比,，轎車銷量占比下降0.4個(gè)百分點(diǎn),。SUV的銷量為89.9萬輛，銷量占比為47.2%,，較9月增長增長0.8個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比，SUV銷量占比增長0.8個(gè)百分點(diǎn),。MPV的銷量為6.7萬輛,，銷量占比為3.5%，較9月增長下降0.3個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比,，MPV銷量占比下降下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，用戶對于MPV的需求依舊遠(yuǎn)低于轎車和SUV,，但整體較為穩(wěn)定,。
四．分品牌類型市場銷量走勢：中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升
從品牌類型銷量來看，10月中國品牌銷量為63.6萬輛,，銷量占比為33.4%,，較9月增長2.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比,，中國品牌銷量占比增長0.7個(gè)百分點(diǎn),，中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小,。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為118.5萬輛,，銷量占比為62.2%，較9月下降1.8個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比,，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降0.9個(gè)百分點(diǎn),，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額,。海外品牌（進(jìn)口）銷量為8.4萬輛,，銷量占比為4.4%，較9月下降0.5個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比,，海外品牌（進(jìn)口）保持不變，進(jìn)口產(chǎn)品多為價(jià)格高的豪華車型,，是屬于高收入人群的小眾需求,，因此較為穩(wěn)定。整體來看,，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞,。
五．分國別市場銷量走勢：日本品牌銷量一舉超越德國品牌
從國別情況來看，10月中國品牌銷量占乘用車銷量的32.9%,，環(huán)比9月增長2.3%,。德國、日本,、美國,、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的25.0%,、26.0%,、9.6%、3.6%和2.9%,。與上個(gè)月相比,，德國、日本,、其他國家,、美國品牌銷量占比皆有所下降，德國品牌銷量占比下降幅度最大,，下降1.7%,，日本品牌當(dāng)月銷量成功超越德國品牌。
六．各品牌市場銷量走勢：吉利,、長安和哈弗三大中國品牌進(jìn)入榜單
從品牌角度來看,，10月乘用車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、本田,、豐田,、日產(chǎn)、吉利汽車,，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的42.0%,，與9月銷量最高五個(gè)品牌的市場份額相比，保持不變。寶馬在10月掉出了前10的榜單,，哈弗成功進(jìn)入到前10名,。排在前10名中有3家中國車企，分別為吉利汽車,、長安,、哈弗。頭部車企品牌依舊穩(wěn)定,，帶動(dòng)著整個(gè)乘用車市場的銷量節(jié)奏,。
七．分區(qū)域市場銷量走勢：西北、華北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢
10月乘用車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東,、華南,、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了119.7萬輛,，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.0%,，與9月相比，西北,、華北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢,，增幅最大的為西北地區(qū)，其增幅達(dá)到了1.0個(gè)百分點(diǎn),。華東,、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域，居民收入水平高,，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力,，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模。銷量最低的區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū),，銷量僅為10.0萬輛,，占整體市場5.3%，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱,，因此東北地區(qū)整體銷量較少,。
八．分省份銷量走勢：河南省銷量份額提升幅度最大
10月乘用車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、山東,、江蘇,、浙江、河南,，銷量分別為22.0萬,、15.0萬、14.5萬,、14.2萬,、13.3萬,，占總銷量的41.0%。與9月相比,，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為河南,、新疆、河北,，上漲幅度分別為0.5,、0.4、0.4個(gè)百分點(diǎn),。車市復(fù)蘇后,，未來各省份之間的競爭將會更加激烈。
九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動(dòng)力強(qiáng)
10月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市,，銷量為44.4萬輛,，銷量占比為23.3%，比9月下降1個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比,，保持不變。一級城市,、二級城市銷量占比較9月有不同程度的下滑,，四級城市、三級城市,、五級城市,、六級城市較9月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。高線級城市受限購政策影響,，整體銷量占比有所下滑,；低線級城市則迎來了整體式銷量份額的提升。
十．乘用車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登10月銷量冠軍
最后我們一起看一下2020年10月乘用車各細(xì)分市場的車系銷量排行情況,。首先，轎車銷量排行中,，軒逸以單月6.2萬輛的成績奪得了轎車的冠軍,，朗逸也同樣以4.7萬輛的銷量緊隨其后，宏光MINI EV作為中國品牌新能源車成功進(jìn)入前10轎車榜單,。再來看一下SUV的銷量排行情況,，哈弗H6以3.9萬輛的成績繼續(xù)霸占SUV的銷量榜首位置，長安CS75和本田CR-V位列SUV銷量榜單的二,、三位,。進(jìn)入前10名SUV的榜單中有6款為緊湊型SUV。MPV的排行中,，別克GL8繼續(xù)以絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得MPV單月銷量冠軍,，其他MPV車系銷量則均低于5000輛,。
總結(jié)：
從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升,，疊加雙十一,、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢,，汽車行業(yè)回暖態(tài)勢明顯好于預(yù)期,，接下來11、12月的銷量,，是否能達(dá)到上年的銷量水平,，我們拭目以待。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
