[汽車之家 行業(yè)]  國內(nèi)乘用車市場在2020年10月的銷量成績已經(jīng)出爐。市場需求和消費(fèi)市場持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇,，疊加國慶和中秋雙節(jié)效應(yīng),，汽車市場需求不減，產(chǎn)銷形勢總體向好,，同比繼續(xù)保持增長勢頭,。讓我們一起來看一下10月乘用車市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目,。從整體銷量,、級別市場、產(chǎn)地類型,、品牌國別等維度,，對汽車市場進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢,，全面掌握市場動向,。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出,。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險的數(shù)量,。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV,、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分,。

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1,、10月乘用車整體市場共銷售190.5萬輛,，同比上漲13.4%。
2,、新能源銷量11.7萬輛,，同比上漲135.4%，實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄,。
3,、中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升。
4,、日本品牌10月銷量一舉超越德國品牌,。
5、軒逸(參數(shù)|詢價)單月銷量突破6萬輛,，宏光MINI EV進(jìn)入轎車前10榜單,。

一．整體銷量走勢：同比上漲13.4%

　　從整體市場銷量情況來看，2020年10月乘用車共銷售190.5萬輛,，與9月相比,，環(huán)比下跌0.03%。與去年同期對比來看,，同比上漲13.4%,，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，較上月同比增幅收窄0.1%,。整體銷量回暖態(tài)勢明顯,，回復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看,，2020年1-10月,，乘用車?yán)塾?jì)銷量1486.5萬輛，同比累計(jì)下跌11個百分點(diǎn),，與1-9月同比累計(jì)情況相比,，降幅有所收窄。較去年累計(jì)情況相比,，乘用車?yán)塾?jì)銷量降幅增加8個百分點(diǎn),。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅上漲8.9%

　　從能源類型角度來看，10月新能源車銷量為11.7萬輛,，環(huán)比上漲8%,，同比上漲135.4%，與9月相比,，同比增幅上漲8.9%,。其中，純電動車銷量為10.4萬輛,，環(huán)比增長10%,，同比增長165.1%,，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為1.3萬輛,，環(huán)比下降4.9%,，同比增長24.7%。新能源市場表現(xiàn)突出,，銷量呈現(xiàn)持續(xù)大幅度增長,，實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄。

三．分車型級別銷量走勢：SUV繼續(xù)保持良好上漲勢頭

　　從車型級別銷量來看,，10月份轎車銷量為93.9萬輛，銷量占比為49.3%,，較9月下降0.5個百分點(diǎn),；與去年同期相比，轎車銷量占比下降0.4個百分點(diǎn),。SUV的銷量為89.9萬輛,，銷量占比為47.2%，較9月增長增長0.8個百分點(diǎn),；與去年同期相比,，SUV銷量占比增長0.8個百分點(diǎn)。MPV的銷量為6.7萬輛,，銷量占比為3.5%,，較9月增長下降0.3個百分點(diǎn)；與去年同期相比,，MPV銷量占比下降下降0.5個百分點(diǎn),，用戶對于MPV的需求依舊遠(yuǎn)低于轎車和SUV，但整體較為穩(wěn)定,。

四．分品牌類型市場銷量走勢：中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升

　　從品牌類型銷量來看,，10月中國品牌銷量為63.6萬輛，銷量占比為33.4%,，較9月增長2.4個百分點(diǎn),；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長0.7個百分點(diǎn),，中國品牌近半年來銷量占比持續(xù)上升,，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為118.5萬輛,，銷量占比為62.2%,，較9月下降1.8個百分點(diǎn)；與去年同期相比,，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降0.9個百分點(diǎn),，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢,，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為8.4萬輛,，銷量占比為4.4%,，較9月下降0.5個百分點(diǎn)；與去年同期相比,，海外品牌（進(jìn)口）保持不變,，進(jìn)口產(chǎn)品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求,，因此較為穩(wěn)定,。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞,。

五．分國別市場銷量走勢：日本品牌銷量一舉超越德國品牌

　　從國別情況來看,，10月中國品牌銷量占乘用車銷量的32.9%，環(huán)比9月增長2.3%,。德國,、日本、美國,、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的25.0%,、26.0%、9.6%,、3.6%和2.9%,。與上個月相比，德國,、日本,、其他國家、美國品牌銷量占比皆有所下降,，德國品牌銷量占比下降幅度最大,，下降1.7%，日本品牌當(dāng)月銷量成功超越德國品牌,。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利,、長安和哈弗三大中國品牌進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看，10月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾,、本田,、豐田、日產(chǎn),、吉利汽車,，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的42.0%，與9月銷量最高五個品牌的市場份額相比,，保持不變,。寶馬在10月掉出了前10的榜單,，哈弗成功進(jìn)入到前10名。排在前10名中有3家中國車企,，分別為吉利汽車,、長安、哈弗,。頭部車企品牌依舊穩(wěn)定,，帶動著整個乘用車市場的銷量節(jié)奏。

七．分區(qū)域市場銷量走勢：西北,、華北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　10月乘用車銷量最高的三個區(qū)域?yàn)槿A東,、華南、華北地區(qū),，合計(jì)銷量達(dá)到了119.7萬輛,，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.0%，與9月相比,，西北、華北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢,，增幅最大的為西北地區(qū),，其增幅達(dá)到了1.0個百分點(diǎn)。華東,、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域,，居民收入水平高，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力,，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模,。銷量最低的區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū)，銷量僅為10.0萬輛,，占整體市場5.3%,，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此東北地區(qū)整體銷量較少,。

八．分省份銷量走勢：河南省銷量份額提升幅度最大

　　10月乘用車銷量最高的5個省份為廣東,、山東、江蘇,、浙江,、河南，銷量分別為22.0萬,、15.0萬,、14.5萬、14.2萬,、13.3萬,，占總銷量的41.0%,。與9月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河南,、新疆,、河北，上漲幅度分別為0.5,、0.4,、0.4個百分點(diǎn)。車市復(fù)蘇后,，未來各省份之間的競爭將會更加激烈,。

九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強(qiáng)

　　10月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為44.4萬輛,，銷量占比為23.3%,，比9月下降1個百分點(diǎn)；與去年同期相比,，保持不變,。一級城市、二級城市銷量占比較9月有不同程度的下滑,，四級城市,、三級城市、五級城市,、六級城市較9月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升,。高線級城市受限購政策影響，整體銷量占比有所下滑,；低線級城市則迎來了整體式銷量份額的提升,。

十．乘用車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登10月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年10月乘用車各細(xì)分市場的車系銷量排行情況。首先,，轎車銷量排行中,，軒逸以單月6.2萬輛的成績奪得了轎車的冠軍，朗逸也同樣以4.7萬輛的銷量緊隨其后,，宏光MINI EV作為中國品牌新能源車成功進(jìn)入前10轎車榜單,。再來看一下SUV的銷量排行情況，哈弗H6以3.9萬輛的成績繼續(xù)霸占SUV的銷量榜首位置,，長安CS75和本田CR-V位列SUV銷量榜單的二,、三位。進(jìn)入前10名SUV的榜單中有6款為緊湊型SUV,。MPV的排行中,，別克GL8繼續(xù)以絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于5000輛。

總結(jié)：

　　從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升,，疊加雙十一、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動的拉動,，市場需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢,，汽車行業(yè)回暖態(tài)勢明顯好于預(yù)期，接下來11,、12月的銷量,，是否能達(dá)到上年的銷量水平，我們拭目以待,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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