《嘗鮮》：感受科技潮玩兒·領克04
[汽車之家 資訊] 前一段時間,，領導神秘兮兮的把我和小陳拉到一個角落里,，告訴我他搞來了一輛領克品牌的“純電動敞篷輕量化單座性能超跑”，可以借我倆開幾天,。初聽此消息,，我倆下意識以為領克要進軍國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽了,，看來在WTCR房車世界杯上的加冕還是無法滿足這個品牌的野心�,？赊D(zhuǎn)念一想又有些心虛,，畢竟我倆都沒有賽車駕照，更重要的是,，這種好事居然也能輪上我倆,，這明顯不符合常理。
聽我倆支支吾吾地說完顧慮后,，領導拍了拍我的肩膀,，豪邁地說道：“放心吧，一切我都搞定了,，只是注意一定要在封閉道路上測試,，你倆可別給開回家啊，畢竟這玩意上路不合法,�,！笨粗液竦拿纨嫞倚闹械囊蓱]逐漸被打消,，心下已經(jīng)開始嘲笑起他的小心“上路肯定不合法啊,，這我還用你說？畢竟這玩意連個掛車牌的地方都沒有,。再說這么低的離地間隙，也過不去減速帶啊……”
上述對話結(jié)束后,，我的內(nèi)心已經(jīng)被“純電動敞篷輕量化單座性能超跑”占據(jù)大半,，而僅剩的部分也充斥著對領克品牌的崇敬和對領導的嘆服。這不僅讓我在工作時心不在焉,，就連中午泡面都被開水燙到而渾然不知,。但在看到實車那天，我倆才知道上當了,，如果情緒有形狀的話,，我倆當時看起來應該像是一種長得像羊的偶蹄目駱駝科動物。因為所謂的“純電動敞篷輕量化單座性能超跑”根本就不是我倆想象中的電動方程式賽車,，而是一個頗為炫酷的電動滑板車——領克04電動滑板車|Ninebot九號聯(lián)名款,。
如果世界上的電動滑板車有分類的話,，大致應該分為兩種：一種是封閉式小區(qū)內(nèi)小學生們的炫富神器,，而另一種就應該是家長假借買給孩子，自己卻玩的不亦樂乎的電動大玩具,，本次領克推出的電動滑板車當屬后者,。只是領克這個品牌閑來無事不去研究消費者,、不去2020 WTCR房車世界杯領獎、不去跟沃爾沃研究發(fā)動機,，為啥要搞這種大玩具,？領克04電動滑板車好不好用？怎樣才能買到,？我們來一探究竟吧,。
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1、外觀炫酷,，交互模式新穎,，看上去十分“領克”；
2,、可玩性強,，續(xù)航夠用，但對壯漢不太友好,？,；
3、小區(qū)/校園代步成為這款車的主要用途,；
4,、安全問題成為購買這款車的最大顧慮之一；
5,、70%的受訪人群會將這款車推薦給身邊的朋友/家人,。
◆ 看上去就很領克
誠然，人類在得知自己上當后,，總會沉浸在憤怒,、羞愧的情緒中，但我倆的負面情緒來得快,，去的也快,，原因無他，皆因領克04這款“車”的確挺好看,，也挺好玩,。
從外觀上看，這款產(chǎn)品體積極為小巧,，折疊后的長寬高分別為1024/202/223mm,，打開后長度為936mm、高度可達1015mm,、握把寬度為398mm,。整“車”的凈重約10.5kg，在電動滑板車領域也算輕巧,，而且折疊起來可以拎著把手,，讓前輪著地進行拖行,，并不費力。
新“車”由黑,、藍,、橙三種顏色所組成，其配色風格與藍黑配色的領克06相同,。前面板為藍色金屬漆面,，配有橙色燈帶，在最上方還印有“Lynk&Co”的LOGO,。而面板上方至把手處則采用了熏黑色處理,，看上去頗具金屬質(zhì)感。前大燈,、藍色漆面,、與把手處呈階梯狀分布，視覺層次感很足,。
這款“車”采用2.5W高亮透鏡式大燈,，燈光照射距離可達10m，其簡潔的造型和橢圓的外部輪廓與這款產(chǎn)品整體外形設計很搭,。在非點亮狀態(tài)下,，大燈會與黑色的車身融為一體，視覺整體性很強,。其控制面板采用無邊界設計,，可顯示時速、燈光,、藍牙,、擋位、電量等信息,，科技感十足。顯示面板下方則是兩個功能鍵,，分布在左右,，方便左右手大拇指操控。
和領克06一樣,，領克04電動滑板車也采用了“貫穿式尾燈”,，其環(huán)抱式造型頗為時尚，在夜色之中的點亮效果極佳,。這款車前輪采用7.5英寸內(nèi)支撐橡膠胎,，后輪則為6英寸內(nèi)支撐橡膠胎。在后輪上方布有制動踏板,，除制動外該踏板還可以實現(xiàn)換擋,、照明,、開/關機、擋泥等功能,。
在踏板底部,，則采用了黑白相間的迷彩涂裝，看上去更加個性,。而這款車設計的一大亮點是采用了隱藏式腳撐,，在腳撐合起狀態(tài)下視覺完整性很強，而充電口也在腳撐的庇護下,，支開腳撐就能看到,，這種設計既照顧到了視覺效果，也實現(xiàn)了保護充電口的功能,。
◆ “試駕”體驗：總體來講挺好玩
靜態(tài)體驗環(huán)節(jié)結(jié)束后,，我們當即約著幾位同事倒拖著折疊好的領克04電動滑板車去樓下體驗，在等電梯過程中,，我那顆因“電動方程式”放鴿子而拔涼的心重新變得火熱起來,，腦海中開始盤算一會要如何壓彎。
幾年前在大理參加試駕活動間隙,，我曾租來一輛電動自行車環(huán)行洱海,，此前沒騎過電動自行車的我轉(zhuǎn)把擰的有些過頭，電動機的大扭矩將我瞬間掀翻,，自此之后我在嘗試類似電動產(chǎn)品的時候都很小心,，以免出丑。
不過領克04電動滑板車在這方面設計十分人性化,。在電動機介入前,，操控者需要以腳蹬地給個初速度，滑板車開起來之后再按“電門”,，電動機才會介入,，避免了猛然加速帶來的危險。
這款產(chǎn)品的電動機功率為250W（0.34馬力）,，被安置在后輪位置,，是一款名副其實的“后驅(qū)車”，這個如果平時看汽車參數(shù)看多了,，會覺得這個動力稍顯羸弱,，但其實放在重量僅為10.5kg的電動滑板車上卻夠用了。通過不斷加速,，這款車的最高時速可達到20km/h,。
領克04電動滑板車分為3個擋位，分別是S擋,、D擋和ECO擋,，可通過腳踩尾部制動踏板完成換擋,，極為方便。其實在一款時速20km/h的產(chǎn)品中談論這三個擋位的駕駛感受還是略顯蒼白,，畢竟沒有什么超車需求,。
但按照這輛車的啟動模式來看（人力腳蹬給出加速度，然后按加速按鈕電機才會介入）,，在ECO模式下,，電機介入后，其速度還不如腳蹬的初速度快,，整個滑板車會逐漸減速,，直到維持在7km/h左右，才會保持勻速前進狀態(tài),；在D擋下,，電機介入后，會跟正常力道的腳蹬初速度保持一致,，并緩慢的加速到12km/h,。值得注意的是，在D擋模式下,，若松開“電門”,，動力的驟然消失會讓體驗者感到稍許頓挫感，但并不明顯,。
在S擋下,，電動機介入后會感受到加速，把手處傳來的“提拉感”十分明顯,，其最高速度也能達到20km/h,。但若在行駛中松開“電門”，會感受到頗為明顯的頓挫感,，若體驗者對此準備不足,，會感覺一陣心虛。
值得肯定的是,，這款產(chǎn)品收納極為方便,，基本上1秒就能完成從折疊狀態(tài)到完全打開，所占用的空間也不大,，可以更加自在的收納至車輛后備廂，亦或通過收納盒豎直放在家中進行充電,。不過為了收納方便,，領克04電動滑板車也做出了些許割舍。
比如其扶把位置展開后長度依舊很小巧,，更適合身材玲瓏的女同事操控,，而我等“大漢”上去之后就顯得有些局促,，導致操控性有所下降；這款產(chǎn)品的兩輪尺寸并不大,，這也是電動滑板車的通病,，想要進一步縮小轉(zhuǎn)彎半徑，就得適當?shù)剡M行“壓彎”,。而對于臂展較長的男士來說,，尺寸較小的把手會大幅降低你的“壓彎”信心，在狹小場地內(nèi),，只能先把車停下來,，用腳踩地進行“腳動轉(zhuǎn)彎”。
在上坡時,，領克04滑板車對于操控者體重的要求較大,。雖然產(chǎn)品上寫著載重量100kg，但不同體重的操控者在上坡過程中的表現(xiàn)相差較大,。身材纖細的美女同事在坡度較緩的情況下依舊如履平地,，而虎背熊腰的男同事就稍顯費力了，“我有一個朋友（不管你信不信,，我不是在說自己）”駕駛這款產(chǎn)品甚至無法上坡,，不得不說這是一件悲傷的事情。
『圖片來自領克官網(wǎng)』
但在坡度較大的情況下還是不建議使用此款產(chǎn)品,，因為領克04電動滑板車的電機在后輪,，上坡時人體重心也會向后，此時若擋位過于激進,，有可能會人仰馬翻,。
從續(xù)航上來看，這款車搭載21700鋰電池,，綜合續(xù)航里程可達12km,，上述綜合續(xù)航指滿電情況下，載重量為75kg,，環(huán)境溫度為25°C,，以12km/h平均時速在平坦路面行駛測得。從夠用的角度上看肯定夠了,，畢竟在交通法規(guī)下,，這款車并不能上路，而在公園,、家中院子等使用場景下也是以“玩”為主,，很少有人會一口氣使用超過10km。
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