[汽車之家 行業(yè)] 不知不覺,，我們已經來到了2020年的最后一個月,。從年初新冠疫情的爆發(fā)至今,，2020年的國內汽車市場可謂歷經了跌宕起伏,，不過隨著車市也呈現(xiàn)逐步復蘇的態(tài)勢,，用戶的購車熱情也在持續(xù)升溫中,。寒冬已過，春天還會遠嗎,？在剛剛過去的11月,，車市表現(xiàn)又如何呢？下面就一起來看看吧,！
■整體走勢：乘用車購車熱度回暖,，新能源用戶購車熱度下滑
首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何,。2019年11月,，乘用車用戶意向數量環(huán)比增長1.7%，較上月環(huán)比增長率下滑11.1個百分點,，購車熱度持續(xù)攀升,，但增幅有所收窄。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將2020年的用戶意向數據與上一年的數據對比來看,，2020年11月與上一年同期相比，購車熱度處于上行周期,，主要原因為去年同期用戶意向環(huán)比數據波動幅度較大,，2020年的波動相對更加緩和。整體來看,，市場呈現(xiàn)“倒V”走勢,。
2020年11月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為6.2%,，相較上月小幅上漲1個百分點,，用戶意向占比觸底反彈。在政策的驅動下,，新能源車近年迎來較快發(fā)展,，乘用車市場新能源意向占比不斷增長,，但在去年12月開始，新能源車用戶意向占比開始連續(xù)3個月下滑,，一方面原因是車企,、經銷商為扭轉市場的低迷，加大了燃油車的營銷力度,；另一方面是因為補貼退坡導致消費提透支,，對購車成本增加的預期使得用戶持觀望態(tài)度。隨著車企應對補貼退坡的策略逐漸實施,，通過各種營銷活動和降價策略讓利于消費者,，新能源車用戶意向占比將會進一步回升。
■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續(xù)上漲,，SUV意向占比下滑
11月,，轎車,、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為53.3%,、42.9%,、3.8%。轎車用戶意向占比相較上月增加1.1個百分點,，份額開始轉跌為升,。SUV用戶意向占比開始回落，環(huán)比降低1.1個百分點,。低線市場汽車消費的低迷,，讓原本深耕低線市場的SUV車型的用戶熱度有所降低，同時受益于轎車車型優(yōu)惠降價政策的利好,，轎車市場逐步回暖,。此外，受7座SUV產品不斷發(fā)力等因素影響,，MPV市場份額持續(xù)低迷,，在經歷連續(xù)下滑后，MPV用戶意向占比開始轉跌為升,，11月環(huán)比保持穩(wěn)定不變,，隨著各車企積極部署MPV市場，以及車型檔次的不斷升級,，MPV購車熱度或可迎來進一步回暖,。
■分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額回升
11月,，合資品牌用戶購車意向占比為63.1%,，相對上月用戶購車意向占比下降0.6%,。中國品牌用戶意向占比相較上月，增加0.2個百分點,，達到29.5%,，用戶熱度有所升溫。去年以來,，中國品牌汽車銷售受挫,，失去SUV紅利的中國品牌面臨嚴峻考驗。車企通過不斷調整策略,，加大營銷力度來應對市場的低迷,，市場需求回暖的走勢能否延續(xù)下去，還需企業(yè)的長足努力,。消費升級的趨勢下,，進口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢，高端消費上行的同時,，低端消費不斷萎縮,，高、低端消費分化效應愈發(fā)明顯,。
■分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中,，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
2020年11月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、江蘇、山東,、浙江,、北京，廣東以13.0%的意向占比獨居鰲頭,，大幅甩開其他省份,。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達64.3%，相較上月降低0.8個百分點,，市場區(qū)域集中度有所下降,。全部省份中有12個省份用戶意向占比有所增加，而8個省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，新疆、甘肅,、內蒙古相較上月用戶意向占比分別增加0.2%,、0.1%、0.1%,，為購車意向占比增長最高的3個省份,；廣東,、浙江、湖北用戶意向占比分別減少0.2%,、0.2%,、0.2%，為下降最多的3個省份,。
了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局。2020年11月,，用戶購車意向最高的5個城市包括北京,、上海、廣州,、成都,、深圳，北京以6.4%的購車意向占比榮登榜首,。 ,。Top 10城市用戶意向占比累計達32.6%，相較上月降低0.3個百分點,，市場城市集中度有所下降,。全部城市中有14個城市用戶意向占比有所增加,，而-未取到值-個城市的用戶意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，昆明,、延安,、平涼相較上月用戶意向占比分別增加0.1%、0.1%,、0.1%,，為意向占比增長最高的3個城市；上海,、常德,、深圳用戶意向占比分別減少0.2%、0.1%,、0.1%,，為下降最多的3個城市。
■分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度降溫,，高價區(qū)用戶熱度升溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解,！2020年11月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為27.6%,，相較上月增加0.3個百分點；12-20萬為用戶關注的主力價區(qū),，用戶意向占比達34.4%,，對比上月下滑1.3%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.1%,，相較上月保持穩(wěn)定不變,；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為15.9%，比上月增加0.6個百分點,。
50萬以上價區(qū)用戶意向占比為5.1%,，較上月上漲0.5%。通過分析近12個月的用戶意向數據發(fā)現(xiàn),，2019年12月至2020年11月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低0.8個百分點，隨著人們收入水平提高,， 低價市場需求有所萎縮 ,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑3.2%，市場熱度有所下滑,；20萬以上價區(qū)意向占比,，上漲4.1個百分點，其中,，30-50萬市場熱度保持一定增長,，得益于汽車用戶置換升級需求的帶動，近12個月用戶意向占比上漲2.6個百分點,。未來,，消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發(fā)展,。
■分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，合資品牌仍占主導
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,?？v觀11月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達47.6%,，相較上月份額增加1個百分點,，市場集中度進一步提升。十個廠商中,，有4個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾，以1.8%的增幅領漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽大眾,，下降比例為0.5%,。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長城汽車躋身Top 10榜單,，用戶意向占比分別為3.7%,、3.6%。一汽-大眾,、上汽大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為7.6%、5.6%,，市場榜首地位穩(wěn)固,。
■用戶意向偏好：男神更愛大車，女神更愛豪車
不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異,，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數據來揭秘,！通過分析線索數據,，可以看到，女性用戶比男性用戶,，對于SUV的偏好更強,，在11月女性用戶來源的用戶意向數據中，SUV占比為43.5%,，比男性SUV購車意向占比高1.3個百分點,。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型,，男性轎車購車意向占比比女性高1.2個百分點,。與上月相比,，女性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比有所下滑,，而轎車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的SUV購車意向占比下跌，而轎車,、MPV意向占比有所增加,。
愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？2020年11月,，男性在12萬以下價區(qū)的用戶意向占比為25.8%，而女性僅為23.3%，在低價區(qū)中男性份額比女性高2.5個百分點,。在12-20萬市場主力價區(qū)中,，女性用戶意向占比相較男性，低3.9%,。在20萬以上價區(qū),，女性用戶意向占比，比男性高6.3個百分點,，同時女性相較其上月用戶意向占比實現(xiàn)了增長,，在20-30萬、30-50萬,、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高1.5%、3.6%,、1.2%,，可見女性對高價區(qū)偏好明顯。男性與女性對于價格偏好的差異,，主要因為男性購車人群更為廣泛,，對不同收入群體的覆蓋更為全面，而女性購車群體更加集中在高收入人群,。
全文總結：
在經歷了“金九銀十”后,，來到年底的國內車市繼續(xù)表現(xiàn)出了強勢的回暖跡象，2020年11月乘用車用戶購車熱度持續(xù)回溫中,。其中,，轎車市場熱度繼續(xù)上揚，贏得更多用戶的關注,；從廠商類型來看,，中國品牌汽車購車熱度止跌回升；從價區(qū)走勢來看,，低價市場逐步萎縮,，高價區(qū)用戶熱度持續(xù)上揚，消費升級趨勢明顯,。而隨著12月促銷的逐步顯現(xiàn),，相信這樣的勢頭也能繼續(xù)維持到2020年底。（文/汽車之家 數說行業(yè)）
