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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

增程版續(xù)航860公里 嵐圖FREE實(shí)車(chē)首發(fā)

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動(dòng)力——1.5T 4氣缸增程器+500kW的動(dòng)力電機(jī)

汽車(chē)之家

  增程版車(chē)型的增程器為4氣缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,來(lái)自于本家的熱效率達(dá)到41.07%的發(fā)動(dòng)機(jī)《4氣缸1.5T增程器大卸八塊看本質(zhì)》,在FREE車(chē)型上標(biāo)定的額定功率為60kW,,在急加速等工況下峰值功率可達(dá)到80kW,,增程版車(chē)型的NEDC綜合續(xù)航里程為860km;另外純電動(dòng)車(chē)型的NEDC綜合續(xù)航里程為500km,。

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『增程器為C15TDR系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

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『增程版和純電動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力電機(jī)相同』

  增程式和純電動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電機(jī)相同,,均為前+后電機(jī)雙電機(jī)布置,官方數(shù)據(jù)顯示綜合最高功率達(dá)500kW,,峰值扭矩1000N·m,,增程版車(chē)型百米加速4.6秒,,純電車(chē)型百米加速4.8秒,最高車(chē)速為200km/h,;行駛模式提供“標(biāo)準(zhǔn)模式”,、“舒享模式”、“越野模式”和“高能模式”4種模式,。嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補(bǔ)能方式,。

汽車(chē)之家

  新車(chē)基于ESSA平臺(tái)進(jìn)行打造,懸架部分為前雙叉臂+后多連桿的搭配,,而底盤(pán)零件采用全鋁副車(chē)架及連桿的用料相當(dāng)足,,對(duì)于輕量化和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有積極的意義,另外高配車(chē)型會(huì)搭載空氣懸架,,在切換到“高能模式”時(shí)空氣懸架會(huì)自動(dòng)降低,。

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『全鋁副車(chē)架及懸架結(jié)構(gòu)』

汽車(chē)之家

  在此之前嵐圖曾發(fā)布過(guò)白車(chē)身工藝細(xì)節(jié),還在今年的白車(chē)身大會(huì)上獲得好評(píng),,核心包含TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型加工工藝,、2000Mpa高強(qiáng)鋼的應(yīng)用等�,!�更多嵐圖FREE技術(shù)猛戳這里

智能化

  交互方面提供4區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能,,所有乘客均能獨(dú)立控制各自的空調(diào)溫度、車(chē)窗升降,;同時(shí)新車(chē)還提供4種手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)快速執(zhí)行相關(guān)功能;駕駛者身份驗(yàn)證方面提供人臉識(shí)別和聲紋識(shí)別,,可以為不同的駕駛者自動(dòng)匹配相應(yīng)的駕駛設(shè)定,。

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  5G T-BOX可以提升車(chē)內(nèi)功能的使用體驗(yàn),同時(shí)也可提供更快速的下載OTA安全包,。華為HiCar和華為HiLink的搭載分別可提供手機(jī)連接與智能家居遠(yuǎn)程控制,。

嵐圖汽車(chē) 嵐圖FREE 2021款 增程版

  新車(chē)將提供L2級(jí)高級(jí)自動(dòng)輔助駕駛功能,感知硬件為3個(gè)毫米波雷達(dá),,全車(chē)9個(gè)攝像頭及12支超聲波雷達(dá)協(xié)同工作,,實(shí)現(xiàn)相關(guān)輔助駕駛功能,包括ACC全速域自適應(yīng)巡航,、LKA車(chē)道保持輔助,、AEB自動(dòng)制動(dòng)、360°全景影像,、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能,;另外還提供前方150米內(nèi)有效的主動(dòng)夜視系統(tǒng),可識(shí)別行人及動(dòng)物,。

嵐圖汽車(chē) 嵐圖FREE 2021款 增程版

嵐圖汽車(chē) 嵐圖FREE 2021款 增程版

  新車(chē)的駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)名為覺(jué)醒模式(VOYAH Attention),,提供6種提示,,包括聲音、圖像,、空調(diào),、香氛、服務(wù)區(qū)導(dǎo)航和儀表指示燈,,達(dá)到提示+緩解疲勞的作用,;其它舒適性配置方面,配有智能10級(jí)調(diào)光的全景天幕,、10揚(yáng)聲器丹拿音響,、主動(dòng)降噪、12向電動(dòng)記憶座椅調(diào)節(jié),、 座椅通風(fēng),、加熱、按摩等功能,。

競(jìng)品/人群:

理想汽車(chē) 理想ONE 2020款 增程6座版

『理想ONE』

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版

『蔚來(lái)ES8』

車(chē)身尺寸
車(chē)型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
嵐圖FREE4905195016902955
理想ONE5020196017602935
蔚來(lái)ES85022196217563010

  從中大型SUV的定位來(lái)看,,理想ONE和蔚來(lái)ES8無(wú)疑是被鎖定的重要對(duì)象,而FREE針對(duì)用戶高頻場(chǎng)景需求和里程痛點(diǎn)做的增程式動(dòng)力方案與理想汽車(chē)的理念不謀而合,,雙動(dòng)力布局看有著一菜兩做通吃理想,、蔚來(lái)的節(jié)奏。

動(dòng)力對(duì)比
車(chē)型嵐圖FREE理想ONE蔚來(lái)ES8
排量1.5T1.2T-
汽缸數(shù)42-
最大發(fā)電功率(kW)8060-
額定發(fā)電功率(kW)6045-
電機(jī)功率(kW)500240400
電機(jī)扭矩(N·m)1000530725

關(guān)于嵐圖汽車(chē):

  東風(fēng)汽車(chē)具有超過(guò)50年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),、超過(guò)5000多萬(wàn)的龐大用戶群,、包括核心三電、智能網(wǎng)聯(lián),、自動(dòng)駕駛等行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力,、高度現(xiàn)代化的制造能力及全球戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)同能力, 這些是高端品牌嵐圖汽車(chē)有利的后盾,。

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  嵐圖汽車(chē)英文名為VOYAH,,取意Voyage“航行”,品牌命名中的“嵐”是山間清風(fēng),,代表純凈自然,,“圖”是謀劃圖新,,代表美好生活藍(lán)圖。據(jù)悉,同期成立的嵐圖汽車(chē)科技公司將完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng),,不隸屬于東風(fēng)集團(tuán)任何子公司,。嵐圖汽車(chē)將采用全新戰(zhàn)略,、全新組織體系,、全新商業(yè)模式以及全新團(tuán)隊(duì)。

  嵐圖的產(chǎn)品將從此前的東風(fēng)雷諾武漢工廠中誕生,,該工廠將針對(duì)新的品牌和產(chǎn)品進(jìn)行改造,。據(jù)悉該工廠的整車(chē)年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,。

  據(jù)悉FREE將采用定制化生產(chǎn)+透明化訂單,基于數(shù)字化工廠和平臺(tái),,用戶在官方App上一鍵 下單后,,可以看到整車(chē)從訂單生產(chǎn)、匹配,、生產(chǎn)制造,、物流、交付的全過(guò)程,,實(shí)現(xiàn)透明化訂單交付,。

編輯點(diǎn)評(píng):

嵐圖汽車(chē) i-Land 2020款 Concept

『嵐圖i-Land概念車(chē)』

  造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品的走紅和一些傳統(tǒng)車(chē)企的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)戰(zhàn)幾年時(shí)間,東風(fēng)集團(tuán)在品牌和技術(shù)的轉(zhuǎn)型,,可謂是有點(diǎn)好飯晚來(lái),,而嵐圖品牌可謂是東風(fēng)集團(tuán)在之前十年的跌宕起伏后一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型的支點(diǎn)。但現(xiàn)階段,,一個(gè)全新品牌要分羹還需要市場(chǎng)培養(yǎng)的時(shí)間成本,,同時(shí)也要擁有突出的技術(shù)和產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),從同時(shí)推出雙動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看這牌打得并不算激進(jìn),,畢竟國(guó)內(nèi)很多車(chē)企都在儲(chǔ)備全動(dòng)力方向的研發(fā),。對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō),雙動(dòng)力方案是持久還是過(guò)渡還是未知,。另外東風(fēng)集團(tuán)從港股回歸A股的節(jié)奏似乎是掐著嵐圖的節(jié)點(diǎn)走的,,募資210億元人民幣有望成為創(chuàng)業(yè)板史上最大的IPO案例,而據(jù)消息透露東風(fēng)集團(tuán)也有計(jì)劃將大量募集基金回落到汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中,。關(guān)于嵐圖首款產(chǎn)品FREE的產(chǎn)品力,,我們后續(xù)會(huì)持續(xù)跟蹤。(文/汽車(chē)之家 汪淼)

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    評(píng)測(cè)編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬(wàn)元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒(méi)它高,,動(dòng)力,、配置差不多的又要比它貴很多。從測(cè)試過(guò)程中的體驗(yàn)來(lái)看,,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞,。至于能耗,,“魚(yú)和熊掌不可兼得”啊,!

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),,空氣懸架的存在能讓車(chē)輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,,續(xù)航焦慮比較明顯,,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車(chē)主每次用車(chē)增添了不少儀式感,該車(chē)的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),,懸架軟硬適中,,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短,。

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嵐圖FREE 2021款 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電版

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