[汽車之家 行業(yè)] 國內(nèi)乘用車市場在2020年11月的銷量成績已經(jīng)出爐。國內(nèi)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作成效明顯,。在此背景下,，汽車整體銷量同比繼續(xù)保持增長，行業(yè)形勢呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的態(tài)勢,。讓我們一起來看一下11月乘用車市場銷量走勢分析,。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量,、級別市場,、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度,，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀,，幫助您及時了解車市場銷量走勢,，全面掌握市場動向,。
【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù)，由汽車之家進行整理得出,。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量,。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV,、MPV,，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分。
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1,、11月乘用車整體市場共銷售198.8萬輛,，同比上漲11.4%,。
2、新能源銷量16.4萬輛,，同比上漲162%,。
3、德國品牌銷量超越日本品牌成為最受歡迎的外國品牌,。
4,、吉利、長安和哈弗三大中國品牌進入銷量前10榜單,。
5,、軒逸(參數(shù)|詢價)以5.6萬輛成績蟬聯(lián)銷冠。
一．整體銷量走勢：同比繼續(xù)保持兩位數(shù)上漲
從整體市場銷量情況來看,，2020年11月乘用車共銷售198.8萬輛,，與10月相比，環(huán)比上漲4.4%,。與去年同期對比來看,，同比上漲11.4%，較上月同比增幅收窄2%,，同比已經(jīng)連續(xù)5個月保持兩位數(shù)的增長,。經(jīng)銷商受到年底沖量的壓力，11月的整體市場銷量目前成為2020年銷量最高的一個月,。
從累計銷量數(shù)據(jù)來看,，2020年1-11月，乘用車累計銷量1685.4萬輛,，同比累計下跌9個百分點,。較1-10月累計情況相比，降幅繼續(xù)收窄,。較去年同期累計情況相比,，乘用車累計銷量降幅增加6個百分點。
二．新能源車銷量走勢：同比增幅上漲25.2%
從能源類型角度來看,，11月新能源車銷量為16.4萬輛,，環(huán)比增長39.3%，同比上漲162.4%,，與10月相比,，同比增幅上漲25.2%。其中,，純電動車銷量為14.4萬輛,，環(huán)比增長37.7%，同比增長165.8%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額,；插電式混動車型的銷量為2.0萬輛,，環(huán)比增長51.8%,，同比增長139.5%,。新能源市場表現(xiàn)突出,，銷量呈現(xiàn)持續(xù)大幅度增長，實現(xiàn)本年度第五次刷新當月歷史銷量記錄,。
三．分車型級別銷量走勢：轎車銷量占比呈上升態(tài)勢
從車型級別銷量來看,，11月份轎車銷量為100.3萬輛，銷量占比為50.4%,，較10月增長1.1個百分點,；與去年同期相比，轎車銷量占比增長0.3個百分點,，近1年來,，轎車銷量占比呈上升態(tài)勢。SUV的銷量為90.9萬輛,，銷量占比為45.7%,，較10月增長1.1個百分點；與去年同期相比,，SUV銷量占比保持不變,。MPV的銷量為7.7萬輛，銷量占比為3.9%,，較10月增長0.4個百分點,；與去年同期相比，MPV銷量占比下降0.4個百分點,，用戶對于MPV的需求依舊遠低于轎車和SUV,，但整體較為穩(wěn)定。
四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看,，11月中國品牌銷量為67.1萬輛,，銷量占比為33.8%，較10月增長0.4個百分點,；與去年同期相比,，中國品牌銷量占比增長1.1個百分點。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為121.9萬輛,，銷量占比為61.3%,，較10月下降0.9個百分點；與去年同期相比,，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降1個百分點，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額,。海外品牌（進口）銷量為9.8萬輛,，銷量占比為4.9%，較10月上升0.5個百分點,；與去年同期相比,，海外品牌（進口）下降0.4個百分點，進口產(chǎn)品多為價格高的豪華車型,，是屬于高收入人群的小眾需求,，因此較為穩(wěn)定。整體來看,，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞,。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比增長0.4%
從國別情況來看，11月中國品牌銷量占乘用車銷量的33.3%,，環(huán)比10月增長0.4%,。德國、日本,、美國,、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的25.2%、25.0%,、10.3%,、3.3%和3.0%。與上個月相比,，日本,、韓國品牌銷量占比皆有所下降，日本品牌銷量占比下降幅度最大,，下降1個百分點,，德國品牌單月銷量成功領(lǐng)先于日本品牌。
六．各品牌市場銷量走勢：吉利,、長安和哈弗三大中國品牌進入榜單
從品牌角度來看,，11月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、本田,、豐田,、日產(chǎn)、別克,，其銷量占據(jù)當月銷售總量的40.0%,，與10月銷量最高五個品牌的市場份額相比，下降2個百分點,。與10月相比,，奧迪在11月掉出了前10的榜單，寶馬成功進入了前10名。排在前10名中有3家中國品牌車企,，分別為吉利汽車,、長安和哈弗。各品牌在排名上也有了一定的變化,，10月排名第五的吉利汽車,，在11月掉出了前5名的榜單，而別克成功進入了前5名,。
七．分區(qū)域市場銷量走勢：華南,、西南、東北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢
11月乘用車銷量最高的三個區(qū)域為華東,、華南,、華北地區(qū)，合計銷量達到了125.7萬輛,，其合計占比也達到了63.0%,，與10月相比，華南,、西南,、東北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華南地區(qū),，其增幅達到了1.1個百分點,。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟較為發(fā)達的沿海區(qū)域,，居民收入水平高,，有足夠強的汽車消費能力，可影響足夠的汽車消費規(guī)模,。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū),，銷量僅為10.9萬輛，東北地區(qū)經(jīng)濟能力相較于沿海發(fā)達區(qū)域較弱,，因此東北地區(qū)整體銷量較少,。
八．分省份銷量走勢：廣東省銷量份額提升幅度最大
11月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇,、浙江,、山東、河南,，銷量分別為24.5萬,、15.2萬、15.0萬,、14.5萬,、13.2萬,，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較10月相比增長0.8個百分點,。與10相比,，銷量上漲幅度最高的三個省分別為廣東,、上海,、四川，上漲幅度分別為0.8,、0.7、0.3個百分點,。未來各省份之間的競爭將會更加激烈,。
九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強
11月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市,，銷量為47.0萬輛，銷量占比為23.6%,，比10月增長0.3個百分點,；與去年同期相比，下降0.4個百分點,，高線級城市人口規(guī)模大，消費能力強,，同時限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn),。四級城市、五級城市,、三級城市、六級城市銷量占比較10月有不同程度的下滑,，一級城市,、二級城市較10月相比實現(xiàn)銷量份額的提升,。
十．乘用車各細分市場車系銷量排行：軒逸榮登11月銷量冠軍
最后我們一起看一下2020年11月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先,，轎車銷量排行中,，軒逸以5.6萬輛銷量的成績毫無懸念奪得了轎車的冠軍,，宏光MINIEV繼續(xù)在前10榜單中占有一席之地,，盡管特斯拉最近產(chǎn)生一些負面新聞，但絲毫不會影響消費者對Model 3的熱情,，同樣進入到了前10榜單之中,。再來看一下SUV的銷量排行情況,，哈弗H6以4.3萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，長安CS75和本田CR-V位列SUV銷量榜單的二,、三位,，進入前10名SUV的榜單中有8款為緊湊型SUV，用戶依舊青睞緊湊型SUV,。MPV的排行中，別克GL8以1.68萬輛的絕對優(yōu)勢奪得了MPV單月銷量冠軍,，其他MPV車系銷量則均低于10000輛,。
總結(jié)：
從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,，隨著國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的持續(xù)向好，以及促進消費政策的帶動,，市場需求仍將繼續(xù)恢復(fù),。從11月銷量來看，回暖明顯好于預(yù)期,，12月有望繼續(xù)迎來銷量的增長。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
