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1,、11月轎車整體市場共銷售100.3萬輛,，同比上漲12.2%。
2,、新能源轎車銷售12.9萬輛,，同比上漲1.88%。
3,、緊湊型車最受消費(fèi)者所青睞,。
4、軒逸(參數(shù)|詢價(jià))以5.6萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍,。

一．轎車銷量走勢：同比上漲12.2%

　　從轎車市場銷量情況來看,，2020年11月轎車共銷售100.3萬輛，占整體乘用車市場的50.4%,。與10月相比,，環(huán)比上漲6.7%。與去年同期對比來看,，同比上漲12.2%,，較上月同比增幅收窄0.3%�,？紤]到年底購車需求旺盛影響,，轎車市場將延續(xù)增長勢頭。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看,，2020年1-11月,，轎車?yán)塾?jì)銷量825.0萬輛，同比累計(jì)下跌12個(gè)百分點(diǎn),，較1-10月同期收窄2個(gè)百分點(diǎn),。較去年累計(jì)情況相比，轎車?yán)塾?jì)銷量降幅增加7個(gè)百分點(diǎn),。

二．新能源轎車銷量走勢：同比增幅較上月收窄11%

　　從能源類型角度來看,，11月新能源轎車銷量為12.9萬輛，環(huán)比上漲38.7%,，同比上漲188%,，與10月相比，同比增幅收窄11%,。其中,，純電動(dòng)車銷量為11.9萬輛，環(huán)比增長39.7%,，同比增長198.6%,，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為9169輛,，環(huán)比增長23.2%,，同比增長95.1%。新能源轎車市場增長將繼續(xù)強(qiáng)于轎車整體市場增長,。

三．轎車各車型級(jí)別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車,、中型車有一定的偏愛

　　11月轎車銷量占比最高的車型級(jí)別為緊湊型車，銷量為57.3萬輛,，銷量占比為57.2%,，比10月下降2.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比,，下降6.1個(gè)百分點(diǎn),，轎車車型級(jí)別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為23.9萬輛,，銷量占比為23.8%,，比10月下降2.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比,，增長1.8個(gè)百分點(diǎn),，從轎車的具體車型級(jí)別來看，用戶對緊湊型車,、中型車有一定的偏愛,。轎車的其他車型級(jí)別中，小型車,、緊湊型車銷量占比較10月有所下滑,，中型車,、中大型車、大型車,、微型車較10月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升,。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，11月中國品牌轎車銷量為20.3萬輛,，銷量占比為21.9%,，較10月增長1.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比,，中國品牌銷量占比增長4.8個(gè)百分點(diǎn),，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小,。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為74.4萬輛,，銷量占比為74.2%，較10月下降1.8個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比,，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降4.8個(gè)百分點(diǎn)，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢,，占據(jù)著主要的市場份額,。海外品牌（進(jìn)口）銷量為3.8萬輛，銷量占比為3.8%,，較10月增長0.3個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）轎車下降0.4個(gè)百分點(diǎn),，進(jìn)口轎車多為價(jià)格高的豪華車型,，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定,。整體來看,，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比10月增長1.4%

　　從國別情況來看,，11月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的21.3%,，環(huán)比10月增長1.4%。德國,、日本,、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的31.7%,、28.1%,、12.2%、4.1%和2.6%,。與上個(gè)月相比,，日本,、韓國品牌銷量占比皆有所下降，德國品牌依舊最受消費(fèi)者所青睞,。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌僅吉利進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看,，11月轎車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、豐田,、本田、日產(chǎn),、別克,，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的50.0%。從銷量排行前10名的品牌檔次來看,，主流外國品牌占據(jù)了6席,，中國品牌也有1名上榜，為吉利汽車,，豪華品牌則有3個(gè)品牌進(jìn)入了前10名榜單,，分別為奧迪、寶馬,、奔馳,。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關(guān)注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大,。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東,、華南、華北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　11月轎車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東,、華南,、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了66.6萬輛,，其合計(jì)占比也達(dá)到了66.0%,，與10月相比，華南,、西南,、東北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華南地區(qū),，其增幅達(dá)到了1.2個(gè)百分點(diǎn),。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域,，居民收入水平高,，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模,。銷量最低的區(qū)域?yàn)槲鞅钡貐^(qū),，銷量僅為4.4萬輛,，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此西北地區(qū)整體銷量較少,。

八．分省份銷量走勢：廣東,、上海、重慶銷量份額提升幅度最大

　　11月轎車銷量最高的5個(gè)省份為廣東,、江蘇,、浙江、山東,、河南,，銷量分別為13.4萬、8.6萬,、8.0萬,、7.6萬、7.2萬,，占總銷量的45.0%,，其中廣東銷量占比較10月相比增長0.9個(gè)百分點(diǎn)。與10相比,，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為廣東,、上海、重慶,，上漲幅度分別為0.9,、0.9、0.3個(gè)百分點(diǎn),。

九．分城市級(jí)別轎車銷量走勢：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　11月轎車銷量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市,，銷量為24.3萬輛，銷量占比為24.3%,，比10月增長0.4個(gè)百分點(diǎn),；與去年同期相比，下降0.4個(gè)百分點(diǎn),，一線城市人口規(guī)模大,，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn),。三級(jí)城市,、五級(jí)城市、六級(jí)城市,、四級(jí)城市銷量占比較10月有不同程度的下滑,，一級(jí)城市、二級(jí)城市較10月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．轎車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登11月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年11月轎車市場的車系銷量排行情況,。軒逸以5.6萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍,，大眾則以微弱的劣勢排在了第二名。繼宏光MINIEV上月入榜后,，本月特斯拉Model 3也進(jìn)入銷量TOP10,，至此，新能源車已占據(jù)轎車TOP10兩席,。轎車排行榜單中有4款為緊湊型車,，2款為小型車，用戶對于車系級(jí)別依舊偏愛緊湊型轎車和中大型轎車,。

全文總結(jié)

　　11月份轎車市場保持著上升態(tài)勢,，轎車整體市場銷量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量呈現(xiàn)同比增長，其中已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月增速保持在10%以上,。受年底消費(fèi)意愿增強(qiáng)的影響短期或?qū)⒗^續(xù)保持增長態(tài)勢。而宏光MINIEV和特斯拉Model 3的入榜,，標(biāo)志著新能源汽車市場需求導(dǎo)向時(shí)代的到來,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）