[汽車之家行業(yè)] 2020年開年,，受春節(jié)假期及補貼退坡政策不明朗等因素影響，新能源車市場一度低迷,。不過隨著市場復蘇,，以及多款新能源爆款產品的熱銷,，后半年新能源市場的表現還是可圈可點的,。從數據來看,，12月新能源車市場繼續(xù)升溫,。眾所周知,，1月1日上市的Model Y一下子引爆了這個市場,，我們預計1月份新能源市場的表現會更有看點。話不多說,，我們先看看2020年12月新能源市場的相關數據吧,。
1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫,，純電車型熱度回升
首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2020年12月,，新能源車用戶購車意向數量環(huán)比增長9.9%,，相較上月環(huán)比增長率下滑10.3個百分點，市場熱度持續(xù)攀升,，但增幅有所收窄,。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購車意向數據與上一年的數據對比來看,，今年12月與上一年同期相比,，市場熱度處于上行周期,，主要原因為去年同期用戶意向環(huán)比數據波動幅度較大，今年的市場波動相對更加緩和,。整體來看,，用戶購車熱情呈現逐漸降溫的態(tài)勢。
今年12月,，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為71.9%,，相較上月小幅上漲0.1個百分點，購車意向占比觸底反彈,；插電式混合動力車型購車意向占比為25.6%,，與上月相比小幅下跌0.3個百分點，購車意向占比有所下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為2.5%,。整體來看，插電式混合動力車型用戶意向占比迎來了持續(xù)擴張,，它可以享受新能源的推廣政策,，又不像純電動車型一般具有里程焦慮、充電困難等瓶頸,，同時,，隨著產品技術的提升，插電式混動車型的成本也有了較好的控制,。隨著新能源車補貼逐漸退坡直至退出,，新能源市場由政策驅動向市場驅動變軌后,，插電式混動車型在現階段會強化在私人領域的銷售優(yōu)勢,。
2、分車型級別走勢：轎車用戶占比占比持續(xù)上漲,，SUV意向占比下滑
12月,，新能源車中轎車、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為67.4%,、31.3%、1.3%,。轎車用戶意向占比相較上月增加0.1個百分點,，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑,，環(huán)比降低0.2個百分點,。MPV用戶意向占比12月環(huán)比上升0.1個百分點，意向占比仍較低,。整體來看,，SUV車型用戶意向在經歷了一段時間的份額擴張后逐步回調,，轎車市場熱度逐步回溫，市場回歸理性,。另一方面,，插電式混合動力SUV，也隨SUV市場的低迷而下滑,。目前從用戶的意向來看,，作為日常家用車，新能源轎車車型相對SUV車型更具優(yōu)勢,。
3,、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東,、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
今年12月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、河南,、北京,、上海、江蘇,，廣東以12.6%的意向占比獨居鰲頭 ,。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達73.0%，相較上月降低0.2個百分點,，市場區(qū)域集中度有所下降,。全部省份中有8個省份用戶意向占比有所增加，而7個省份的意向占比出現下滑,，其中,，河南、北京,、河北相較上月用戶意向占比分別增加2.7%,、0.8%、0.4%,，為意向占比增長最高的3個省份,；上海、廣東,、浙江用戶意向占比分別減少3.7%,、0.4%、0.1%,，為下降最多的3個省份,。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年12月,，非限購城市的用戶意向占比達64.0%,，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京,、上海,、鄭州、深圳,、廣州,，北京以9.0%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計達45.1%,，相較上月降低1.3個百分點,，市場城市集中度有所下降。全部城市中有31個城市用戶意向占比有所增加,，而20個城市的意向占比出現下滑,，其中，鄭州,、北京,、海口相較上月用戶意向占比分別增加1.8%,、0.8%,、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個城市,；上海,、深圳、杭州用戶意向占比分別減少3.7%,、0.3%,、0.2%，為下降最多的3個城市,。
4,、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度升溫，中高價區(qū)購車熱度降溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解,！今年12月,，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為38.5%，相較上月增加0.2個百分點,；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達23.9%,，對比上月上漲1%個百分點；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為21.0%，相較上月下滑2.3%,；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為9.9%,，比上月增加0.3個百分點；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為6.7%,，較上月上漲0.9%,。通過分析近12個月的用戶意向數據發(fā)現，2020年01月至今年12月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加17.6個百分點,，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑6.4%,，市場熱度有所下滑,；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌11.1個百分點,，其中,，30-50萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌8.1%,。未來,，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進一步細分,，價區(qū)覆蓋也會更加均勻,。
5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導
在日趨激烈的市場競爭中,，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈?？v觀12月市場,，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達65.3%，相較上月份額增加0.3個百分點,，市場集中度進一步提升,。十個廠商中，有6個廠商用戶意向占比實現上漲,，份額增幅最大的廠商為長城汽車,，以2.7%的增幅領漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪,，下降比例為2.4%,。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長城汽車躋身TOP 10榜單,，用戶意向占比分別為3.7%,、3.6%,。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為14.6%,、13.6%，市場榜首地位穩(wěn)固,。
6,、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車
不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異,，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數據來揭秘,！通過分析用戶意向數據,，可以看到，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強,，在12月女性用戶來源的購車意向數據中，轎車占比為71.7%,，比男性轎車購車意向占比高4.6個百分點,。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型,，男性SUV購車意向占比比女性高4.2個百分點。與上月相比,，女性用戶來源的MPV,、SUV購車意向占比有所下滑，而轎車購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的SUV,、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加,。
對于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年12月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為37.4%，而女性為45.5%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低8.1個百分點,。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性,，低1.3%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低6.8個百分點,，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高0.4%,，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。
7,、總結
12月份新能源車用戶選車熱情開始回溫,。新能源車用戶意向占比開始止跌回升，補貼退坡影響開始逐漸被市場消化,。從車型級別來看,，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚，贏得更多用戶的關注,；從廠商類型來看,，中國品牌汽車購車意向占比有所下降；從價區(qū)走勢來看,，低價市場逐步擴張,，中高價區(qū)意向份額有所下滑。整體來看,，12月市場呈現了逐步回暖的態(tài)勢,，隨著4月份上海車展的到來，市場熱度將會進一步升溫,，大家一起拭目以待吧?。ㄎ?汽車之家 數說行業(yè)）
