■ 中國(guó)品牌

　　與合資企業(yè)/海外品牌幾乎全線(xiàn)飄紅的情況不同，中國(guó)品牌目前披露的6家企業(yè)中,，有3家呈現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的情況。其中,，吉利汽車(chē)下滑3.00%、奇瑞控股集團(tuán)下滑2.01%,、比亞迪下滑7.46%�,；厥�2020年,，從年初市場(chǎng)按下“暫停鍵”，到二季度的復(fù)蘇,、三季度的爬坡,，再到第四季度全面恢復(fù)，基本實(shí)現(xiàn)與去年持平,。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估,，2020年，汽車(chē)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)估完成2527.2萬(wàn)輛,，同比下降1.9%,；細(xì)分車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.1%,，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18%,。

『領(lǐng)克03』

　　1-12月，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量1320217輛,，雖然同比降了3%,，但依舊完成全年132萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。具體來(lái)看,，領(lǐng)克品牌12月銷(xiāo)售24853輛,，同比增長(zhǎng)約130%，連續(xù)九個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),。領(lǐng)克03,、領(lǐng)克05、領(lǐng)克01是三款主力車(chē)型,，其中領(lǐng)克03在2020年全年銷(xiāo)售近7萬(wàn)輛,，自2018年10月上市以來(lái)已累計(jì)銷(xiāo)售13萬(wàn)輛。

『幾何C』

　　新能源方面,，幾何A,、幾何C、帝豪EV,、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,，12月總銷(xiāo)量為7171輛，2020年全年實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量68142輛,。據(jù)吉利汽車(chē)公告顯示,，吉利汽車(chē)將2021年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為153萬(wàn)輛，同比2020年增幅約為16%,，這意味著吉利在2021年將面臨不小的挑戰(zhàn),，但這么早公布了預(yù)期,，也能看出吉利表示出的信心。

『比亞迪漢』

　　從全年數(shù)據(jù)來(lái)看,，比亞迪2020年銷(xiāo)量共計(jì)426972輛,，相較2019年的461399輛下滑了7.46%，未實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng),。其中,，新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量下滑了17.35%，一定程度上“拖了后腿”,；而燃油車(chē)全年銷(xiāo)量則上漲2.32%,。不過(guò)從12月單月趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)板塊依然后勁十足,，或在2021年迎來(lái)更好的表現(xiàn),。

『比亞迪刀片電池』

　　2020年，比亞迪陸續(xù)上市了比亞迪漢,、新款比亞迪唐,、宋PLUS以及各種新增車(chē)型，近日秦PLUS也開(kāi)啟預(yù)售,。除了產(chǎn)品本身以外,，比亞迪還完成了一系列的新產(chǎn)品規(guī)劃和動(dòng)作，比如刀片電池落地應(yīng)用,、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布,、與滴滴合作的定制網(wǎng)約車(chē)首批交付、子公司比亞迪半導(dǎo)體計(jì)劃分拆上市等等,。2021年1月1日,，比亞迪乘用車(chē)正式推出全新品牌標(biāo)識(shí)，寓意著比亞迪將在2021年煥新出發(fā),，實(shí)現(xiàn)更多突破,。

『長(zhǎng)安UNI-T』

　　長(zhǎng)安汽車(chē)的中國(guó)品牌板塊全年實(shí)現(xiàn)了12.6%的正增長(zhǎng)。隨著藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)上市,，長(zhǎng)安“藍(lán)鯨家族”車(chē)型被越來(lái)越多的用戶(hù)認(rèn)可,，1-12月累計(jì)銷(xiāo)售突破90萬(wàn)輛。SUV車(chē)型長(zhǎng)安CS75系列累計(jì)銷(xiāo)售266824輛,、同比增長(zhǎng)38.1%,；緊湊型車(chē)長(zhǎng)安逸動(dòng)系列累計(jì)銷(xiāo)售174912輛，同比增長(zhǎng)41%,。此外,，全新中高端UNI序列的首款車(chē)型UNI-T自6月上市后，僅半年時(shí)間就售出68556輛。

『長(zhǎng)城炮』

『哈弗H6』

　　長(zhǎng)城汽車(chē)（含哈弗,、WEY,、長(zhǎng)城、歐拉和其他品牌）12月共銷(xiāo)售150109輛,，比去年同期增長(zhǎng)41.6%；全年共售出1111598輛,，同比上漲4.84%,。具體到車(chē)型方面，哈弗H6全年累計(jì)銷(xiāo)售376864輛,，哈弗M6售出154470輛,，同比增長(zhǎng)30%；熱度頗高的哈弗大狗自10月上市以來(lái)共銷(xiāo)售28797輛,。長(zhǎng)城皮卡熱門(mén)車(chē)型長(zhǎng)城炮12月售出12100輛,，相比去年同期上漲72.4%，全年共售出114878輛,，是皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍,。WEY品牌全年銷(xiāo)售78500輛，同比下降了21.43%,，但VV6車(chē)型在12月售出5666輛,，同比提升16.7%，全年售出42293輛,。歸功于新推出的好貓與白貓兩款新車(chē),，歐拉品牌全年銷(xiāo)售56261輛，同比上漲44.8%,。在中國(guó)品牌中,，長(zhǎng)城汽車(chē)的多品牌戰(zhàn)略表現(xiàn)最為突出，從命名也能看出該品牌正在向年輕化轉(zhuǎn)型的決心,。

『上汽大通MAXUS V80』

　　上汽大通MAXUS全年累計(jì)售出汽車(chē)147209輛（含海外KD出口）,，整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.16%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，上汽大通MAXUS累計(jì)銷(xiāo)量為115322輛,，同比增長(zhǎng)17.22%。為銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬“V系列”輕客車(chē)型,，上汽大通MAXUS V80,、上汽大通MAXUS V80新能源以及上汽大通MAXUS V90系列車(chē)型全年累銷(xiāo)為59706臺(tái)，同比增長(zhǎng)83.80%,。在MPV領(lǐng)域,，該企業(yè)目前在售產(chǎn)品有包括上汽大通MAXUS EUNIQ 5、上汽大通MAXUS G50等在內(nèi)的7款產(chǎn)品,，2020年累計(jì)銷(xiāo)量為44542輛,。在皮卡領(lǐng)域,，上汽大通MAXUS T60、上汽大通MAXUS T70系列累計(jì)銷(xiāo)量為27861輛,，同比增長(zhǎng)5.16%,。

　　就在其它中國(guó)品牌遲遲未交上答卷的同時(shí)，紅旗已經(jīng)在12月底優(yōu)先傳出了目標(biāo)達(dá)成的喜訊,，2020年表現(xiàn)最為搶眼的品牌非它莫屬,。紅旗提前完成年度20萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)了100%,。從2017年-2020年,，紅旗分別完成了5千、3萬(wàn),、10萬(wàn)直至20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增長(zhǎng),。按照規(guī)劃，2021年紅旗銷(xiāo)量目標(biāo)將會(huì)在今年基礎(chǔ)上翻番,，也就是年銷(xiāo)40萬(wàn)輛。

『紅旗E-HS9』

　　12月4日,，一汽紅旗旗下首款純電動(dòng)大型SUV——紅旗E-HS9正式上市,，售價(jià)區(qū)間為50.98-72.98萬(wàn)元，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km,。8月,，2021款紅旗HS7上市，新增2.0T版本,，售價(jià)區(qū)間為27.58-45.98萬(wàn)元,；同一時(shí)間，中大型豪華轎車(chē)紅旗H9正式上市,，售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬(wàn)元,。新品牌、新產(chǎn)品,、新技術(shù)讓紅旗不再像曾經(jīng)那樣讓人“又愛(ài)又恨”,。更加年輕化的產(chǎn)品、更加接地氣的策略,、更加新潮的營(yíng)銷(xiāo),，讓紅旗的產(chǎn)品真正走進(jìn)了消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也在引領(lǐng)中國(guó)傳統(tǒng)品牌的不斷向上,。

■ 新勢(shì)力品牌

　　即使不考慮疫情的影響,，一批造車(chē)新勢(shì)力品牌的崛起，也對(duì)傳統(tǒng)車(chē)市掀起漣漪。眼下,，除了標(biāo)桿性的特斯拉以外,，蔚來(lái)、小鵬,、威馬等純電動(dòng)車(chē)品牌都躍躍欲試,。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中就能看出來(lái)，這一年的銷(xiāo)量和交付量均在以30%左右的速度沖擊市場(chǎng),，也在悄然改變著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,。

『特斯拉Model Y』

　　2020年，特斯拉成功向全球客戶(hù)交付499550輛新車(chē),，創(chuàng)下了品牌誕生以來(lái)的紀(jì)錄。尤其是第四季度,，特斯拉在全球交付的Model 3,、Model Y、Model S和Model X共計(jì)180570輛,�,？v觀特斯拉全年數(shù)據(jù)，Model S與Model X共交付57039輛,；Model 3和Model Y共完成交付442511輛,。特斯拉曾經(jīng)定下2020年交付50萬(wàn)輛新車(chē)的目標(biāo)，盡管還差450輛,，但在疫情沖擊和停工停產(chǎn)的情況下,，可以說(shuō)是滿(mǎn)分答卷了。

　　在國(guó)內(nèi),，據(jù)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì),，特斯拉12月在華銷(xiāo)量為25455輛，其中國(guó)產(chǎn)Model 3交付了23469輛,。至此,，特斯拉2020年在中國(guó)銷(xiāo)量為147997輛，其中國(guó)產(chǎn)Model 3占94%,。從其全球總銷(xiāo)量來(lái)看,，中國(guó)市場(chǎng)占比為29.6%。

『蔚來(lái)ES8』

　　蔚來(lái)在2020年12月份的交付量達(dá)到7007輛,，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%,，創(chuàng)單月交付量歷史新高，且連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番,。蔚來(lái)2020年全年累計(jì)交付新車(chē)43728輛,，當(dāng)前總用戶(hù)數(shù)超過(guò)7.5萬(wàn)。具體車(chē)型方面，新款蔚來(lái)ES8在12月的銷(xiāo)量為2009輛,，創(chuàng)上市以來(lái)最好成績(jī),；蔚來(lái)ES6交付2493輛；蔚來(lái)EC6交付2505輛,。在1月9日舉行的NIO Day活動(dòng)上,，蔚來(lái)正式發(fā)布了旗下首款轎車(chē)、150kWh電池,、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái),、搭載激光雷達(dá)的新車(chē)型以及第二代換電站。

『威馬EX5』

　　威馬汽車(chē)2020年總銷(xiāo)量為22495輛,，同比增長(zhǎng)33.3%,，其中12月銷(xiāo)量為2588輛，相比11月份銷(xiāo)量有所下滑,，打斷了持續(xù)9個(gè)月的環(huán)比銷(xiāo)量攀升,。旗下首款純電SUV威馬EX5自2018年9月啟動(dòng)交付至今，累計(jì)銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛,。2020年威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)為用戶(hù)提供了1.07億度的充電服務(wù)（數(shù)據(jù)涵蓋威馬為用戶(hù)提供的免費(fèi)家用充電樁累計(jì)充電數(shù)及威馬汽車(chē)旗下即客行App公共充電服務(wù)數(shù)據(jù)）,，同比攀升55.2%。

『哪吒01』

　　哪吒汽車(chē)2020年全年銷(xiāo)量為15091輛,，同比增長(zhǎng)51%,。12月，完成交付3015輛,，銷(xiāo)售1667輛,，銷(xiāo)量環(huán)比11月略有下降。目前,，哪吒汽車(chē)旗下共有三款車(chē)型在售,，分別是定位小型SUV的哪吒N01、哪吒V以及定位緊湊型SUV的哪吒U,。其中哪吒V于2020年11月初剛剛上市,，官方表示該車(chē)上市首月的訂單量超過(guò)5000輛，實(shí)際交付了1067輛,。

『零跑T03』

　　零跑汽車(chē)2020年12月銷(xiāo)量為3024輛,，環(huán)比增長(zhǎng)49%；2020全年銷(xiāo)量突破一萬(wàn)輛,，達(dá)到11391輛,。從車(chē)型來(lái)看，零跑T03全年銷(xiāo)量達(dá)10266輛,，幾乎支撐起該品牌全年的銷(xiāo)量,。零跑T03定位微型電動(dòng)車(chē),，官方售價(jià)為5.98-7.58萬(wàn)元，工信部續(xù)航里程為403km,。而零跑在12月底公布了第三款量產(chǎn)車(chē)型零跑C11的售價(jià),，補(bǔ)貼后為15.98-19.98萬(wàn)元，定位純電動(dòng)中型SUV,，NEDC工況續(xù)航里程為480km-600km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　縱觀整個(gè)2020年，不免讓我們懸著的心有了些許平靜,。2月,，全國(guó)車(chē)市停擺，無(wú)論在新車(chē)發(fā)布量還是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)方面,，都經(jīng)歷了至暗時(shí)期,。在這個(gè)過(guò)程中，中保研的碰撞測(cè)試,，讓更多消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量,、汽車(chē)安全有了更深一步的關(guān)注；新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量攀升,，掀起了全球汽車(chē)市場(chǎng)一次面向電動(dòng)化、智能化,、年輕化的重要變革,；而紅旗品牌的迅速躥紅則完美的詮釋了中國(guó)品牌向上的未來(lái)趨勢(shì)。按照中汽協(xié)預(yù)計(jì),，2021年汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，未來(lái)五年汽車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年總銷(xiāo)量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛,。未來(lái)可期,，我們相信更好的品牌和產(chǎn)品正不斷在路上。（文/汽車(chē)之家 翁萌）