[汽車之家 行業(yè)] 2020年注定是歷史上值得記錄的一年,,新冠疫情的爆發(fā),,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了巨大的震蕩。在這期間,,中國(guó)車市經(jīng)歷了低谷,,也經(jīng)歷了一次巨大的爬坡,稱之為“V型反彈”毫不過(guò)分,。1月剛過(guò),,不少車企公布了自己2020年的成績(jī)單,。通過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)實(shí)現(xiàn)了最終逆轉(zhuǎn),,2020年最終成績(jī)相較2019年出現(xiàn)小幅增長(zhǎng),,甚至還有出現(xiàn)100%增長(zhǎng)的驕人成績(jī)。
■ 合資車企/海外品牌
據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì),,截至發(fā)稿,,已經(jīng)有超過(guò)20個(gè)車企/品牌公布了2020年銷量成績(jī)�,?傮w來(lái)看,,海外品牌的表現(xiàn)更加平穩(wěn)。在目前統(tǒng)計(jì)的合資車企/海外品牌中,,除上汽大眾下滑24.8%,,上汽通用五菱和東風(fēng)集團(tuán)、日產(chǎn)汽車有小幅下滑以外,,其它品牌銷量均較上一年保持正增長(zhǎng),。
雖然疫情使得汽車行業(yè)受到影響,但一汽-大眾(涵大眾品牌,,捷達(dá)品牌以及奧迪品牌)依然穩(wěn)穩(wěn)保住了龍頭的位置,,全年累計(jì)終端銷售2161888輛(含進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)1.5%,。鑒于其在2020年的整車產(chǎn)量超207萬(wàn)輛,,一汽-大眾也成為國(guó)內(nèi)唯一一家產(chǎn)銷量均突破200萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。
具體來(lái)看,,一汽-大眾旗下的大眾品牌銷量為1280377輛,,奧迪和捷達(dá)品牌分別為726288輛和155223輛。在新能源汽車領(lǐng)域,,接連推出探岳GTE,、奧迪e-tron、ID.4 CROZZ等多款新能源車型,。對(duì)于2021年,,一汽-大眾將其定義為“產(chǎn)品大年”,更加信心十足,,旗下僅奧迪品牌就計(jì)劃推出33款新車型,,包括16款新車型/換代車型和17款CKD特殊版本車型;大眾和捷達(dá)品牌也表示會(huì)陸續(xù)帶來(lái)新的產(chǎn)品,,滿足更多消費(fèi)者的購(gòu)車需求,。
『帕薩特』
相比之下,上汽大眾(涵上汽大眾品牌和斯柯達(dá)品牌)12月銷量為157520輛,同比去年下滑了32.7%,,降幅相比11月進(jìn)一步擴(kuò)大,,全年銷量為1505505輛。雖然同比2019年整體銷量下滑24.79%,,但上汽大眾品牌依然保持著較大的用戶基盤,且延續(xù)單一品牌銷量冠軍的位置,。
究其銷量下滑的原因,,與昔日銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特的碰撞測(cè)試存在一定關(guān)系。2019年中保研公布了帕薩特的碰撞測(cè)試成績(jī),,結(jié)果由于A柱撞斷等原因,,導(dǎo)致其安全性受到很大質(zhì)疑,盡管在2020年做了“補(bǔ)考”,,但對(duì)品牌口碑造成了一定影響,,因此銷量與此前相比依然一落千丈。除此之外,,2020年對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō),,算是產(chǎn)品小年,所推出的新車型數(shù)量較其他品牌相對(duì)較少,,無(wú)論是朗逸,、途觀L、途昂等老車系,,還是小型SUV途鎧,、中大型MPV威然等新車型,都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷量,,上汽大眾需要在2021年加把勁了,。
『五菱宏光MINIEV』
『五菱凱捷』
2020年,上汽通用五菱累計(jì)銷量達(dá)1600057輛,,連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比,、環(huán)比雙增長(zhǎng),累計(jì)擁有用戶超過(guò)2300萬(wàn),。其中,,五菱品牌全年累計(jì)銷售1177507輛,微型電動(dòng)車宏光MINIEV成新能源汽車黑馬,,連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)新能源汽車銷量冠軍,,單日最高銷量達(dá)2000輛;五菱全球銀標(biāo)首款車型五菱凱捷上市兩月銷量即達(dá)22524輛,,累計(jì)訂單突破5萬(wàn)輛,。新寶駿2020年全年銷售154005輛,同比增長(zhǎng)70%,,新寶駿RS-3,、RC-5/RC-5W,、E300等產(chǎn)品,覆蓋了SUV,、MPV和新能源汽車等細(xì)分市場(chǎng),,加速了品牌智能化轉(zhuǎn)型。
『雪佛蘭開(kāi)拓者』
上汽通用2020年總銷量為1467470輛,,同比平穩(wěn)上浮0.28%,。其中,別克,、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售926328輛,、311135輛和230007輛。2020年,,三個(gè)品牌都實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的密集換代,。別克推出13款全新及改款車型,雪佛蘭SUV開(kāi)拓者4月上市,,9月邁銳寶增加1.5T車型,,10月探界者推出了中期改款車型,凱迪拉克CT4也于4月上市,。
『別克GL8』
『別克微藍(lán)6』
MPV市場(chǎng)常青樹(shù)別克GL8家族全年累計(jì)銷售156879輛,,同比增長(zhǎng)5.9%;新能源方面,,上汽通用還推出了48V輕混,、插電式混動(dòng)及純電車型。別克微藍(lán)家族1-12月累計(jì)銷售16061輛,,同比增長(zhǎng)將近4倍,。
2020年12月,上汽通用汽車還首次針對(duì)車載互聯(lián)系統(tǒng)啟動(dòng)大規(guī)模OTA升級(jí),,覆蓋別克,、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個(gè)車系。除此之外,,上汽通用汽車可提供20項(xiàng)智能駕駛輔助功能,。未來(lái)5年內(nèi),Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型,,并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌車型,。
『東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)』
相比南北大眾在銷量曲線上的差異,本田系的東風(fēng)本田和廣汽本田均比較強(qiáng)勢(shì),,分別實(shí)現(xiàn)了4%和5.4%的穩(wěn)定增長(zhǎng),。2020年12月,本田中國(guó)終端銷量為208848輛,同比上漲46.2%,,創(chuàng)下單月終端汽車銷量歷史新高,。本田方面表示,雅閣,、繽智,、皓影、凌派,、思域,、CR-V和XR-V七款車型年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。其中,,雅閣、CR-V,、思域三款車型年銷量超過(guò)20萬(wàn)輛,。搭載了SPORT HYBRID(銳・混動(dòng))高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型全年終端銷量共201499輛,創(chuàng)下混合動(dòng)力車型歷年終端銷量歷史最高紀(jì)錄,。2020年初,,本田中國(guó)給自己定下的銷量目標(biāo)是155萬(wàn)輛,如今實(shí)現(xiàn)了大幅超越,。
『東風(fēng)本田思域』
從車型來(lái)看,,2020年?yáng)|風(fēng)本田可謂多點(diǎn)開(kāi)花,本田CR-V和思域全年銷量均超過(guò)24萬(wàn)輛,;XR-V全年銷量為168272輛,,在小型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異。此外,,INSPIRE,、艾力紳和享域全年銷量在5萬(wàn)輛上下。新能源方面,,2020年?yáng)|風(fēng)本田共售出106101輛混合動(dòng)力與電動(dòng)化車型,,同比增長(zhǎng)66%。如今,,東風(fēng)本田已覆蓋燃油,、混動(dòng)、插電式混動(dòng),、純電動(dòng)四套動(dòng)力系統(tǒng),,正在朝電動(dòng)化未來(lái)邁進(jìn)。
『雅閣銳·混動(dòng)』
廣汽本田方面,,SUV陣營(yíng)全年累計(jì)銷量達(dá)361665輛,,同比增長(zhǎng)80.4%;其中,冠道全年銷量52619輛,,累計(jì)銷量30萬(wàn)輛,;緊湊型SUV皓影全年156306輛;小型SUV繽智全年累計(jì)銷量達(dá)150363輛,,同比增長(zhǎng)28.4%,。轎車陣營(yíng)全年累計(jì)銷量386567輛。其中,,第十代雅閣累計(jì)銷量已突破21萬(wàn)輛,。MPV陣營(yíng)奧德賽累計(jì)銷量達(dá)42268輛,其中,,憑借“MPV+i-MMD”,,奧德賽銳・混動(dòng)全年累計(jì)銷量占到奧德賽的95.4%。
『凌派銳・混動(dòng)』
2020年,,廣汽本田除了使用SPORT EV動(dòng)力的首款純電動(dòng)SUV車型VE-1+以外,,還發(fā)布了基于廣汽新能源Aion S(埃安S)打造而來(lái)的純電動(dòng)轎車廣汽本田EA6,年中更推出凌派銳・混動(dòng)車型,。2016年國(guó)產(chǎn)至今,,銳・混動(dòng)聯(lián)盟銷量已突破20萬(wàn)輛,2020年累計(jì)銷量達(dá)118247輛,,同比增長(zhǎng)77.3%,,占本田在華混動(dòng)車型銷量的60%以上。
在本田熱銷的同時(shí),,豐田也呈現(xiàn)出良好的增勢(shì),。其中,一汽豐田全年累計(jì)銷量達(dá)80萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)9%,,占市場(chǎng)份額的4.3%。在全球疫情的情況下,,一汽豐田依舊超額完成了其2020年整體目標(biāo)的5%,。
『亞洲龍』
『RAV4榮放雙擎E+』
從銷量上看,亞洲龍,、卡羅拉和RAV4榮放繼續(xù)保持了2019年一汽豐田旗下車型銷量前三的勢(shì)頭,。卡羅拉家族是豐田旗下的銷量王牌,,2020年全年銷量達(dá)到357165萬(wàn)輛,,并且該車型在全球的累計(jì)銷量也突破了4900萬(wàn)輛,創(chuàng)造了全球銷量的新紀(jì)錄,。明星SUV車型豐田RAV4榮放在2020年廣州車展上推出了PHEV車型,,全年累計(jì)銷量173383輛,。除此之外,一汽豐田首款純電動(dòng)車——奕澤E進(jìn)擎也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn),。值得一提的是,,目前豐田的主力車型基本都基于TNGA構(gòu)架體系打造,而消費(fèi)者正逐漸對(duì)這套體系予以認(rèn)可,。
『長(zhǎng)安福特蒙迪歐』
長(zhǎng)安福特2020年全年累計(jì)銷量為213680臺(tái),,其中SUV車型同比增長(zhǎng)近80%。2020年12月,,銳際,、探險(xiǎn)者、銳界,、蒙迪歐等車型均創(chuàng)單月銷量新高,。其中,緊湊型SUV車型銳際,、中型SUV福特銳界以及中大型SUV探險(xiǎn)者都憑借動(dòng)力的升級(jí)和智能化功能的豐富實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),。在轎車領(lǐng)域中,借助福特全新的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)和標(biāo)配的車內(nèi)8安全氣囊,,福特蒙迪歐成為品牌最暢銷車型,,在12月的銷量為3375臺(tái),,同比增長(zhǎng)56%,,環(huán)比增長(zhǎng)28%。
『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿』
由于大部分子公司和工廠地處湖北,,東風(fēng)集團(tuán)受新冠疫情的影響最大,,在2020年初經(jīng)歷了比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng)的停工停產(chǎn)時(shí)期,導(dǎo)致銷量大幅下滑,。而隨著疫情逐步得到控制,,該企業(yè)也在不斷回追銷量。以12月為例,,東風(fēng)集團(tuán)銷量達(dá)342559輛,,同比增長(zhǎng)20%。1-12月,,該企業(yè)累計(jì)銷售汽車2868309輛,,同比僅下滑2.17%。
從乘用車領(lǐng)域旗下各子公司看,,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量為1119008輛,,同比下滑3.46%;東風(fēng)啟辰80508輛,,同比下滑31.63%,;鄭州日產(chǎn)14294輛(乘用車),,同比下滑14.61%;東風(fēng)英菲尼迪25695輛,,同比下滑26.66%,;神龍汽車50267輛,同比下滑55.74%,;東風(fēng)柳汽96340輛(乘用車),,同比下滑17.06%;東風(fēng)乘用車?yán)塾?jì)銷量為70180輛,,同比下滑8.97%,。在商用車領(lǐng)域,東風(fēng)集團(tuán)2020年累計(jì)銷量為554812輛,,同比增長(zhǎng)18.47%,。其中東風(fēng)柳汽商用車板塊、東風(fēng)商用車公司,、東風(fēng)特種商用車等子公司累計(jì)銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),。
■ 豪華品牌
在豪華品牌方面,梅賽德斯-奔馳在華銷量為77.44萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)11.7%,,目前在競(jìng)品中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而奧迪以726288輛的銷量同比去年增長(zhǎng)5.15%,。除此之外,,凱迪拉克和沃爾沃作為二線豪華品牌,分別實(shí)現(xiàn)了8.2%和7.6%的正增長(zhǎng),。
『奔馳GLC』
梅賽德斯-奔馳在2020年向全球用戶交付了216.42萬(wàn)輛新車,,其中,插電混動(dòng)車型及純電車型的銷量占乘用車整體銷量的7.4%,,增勢(shì)良好,。在中國(guó),梅賽德斯-奔馳總銷量為77.44萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)11.7%,。從單車型來(lái)看,梅賽德斯-奔馳的SUV車型延續(xù)良好增勢(shì),,全年銷量同比增長(zhǎng)28%,,占整體銷量近40%,全新GLA,、GLC,、GLE三款SUV車型均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。此外,,奔馳旗下的新生代車型在華陣容多達(dá)7款,,他們分別是:全新GLA SUV,、全新CLA四門轎跑車、全新CLA五門獵跑車,、GLB SUV,、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車、A級(jí)掀背車,、B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車,,該新生代家族產(chǎn)品同比增長(zhǎng)達(dá)36%,銷量占比為20%,。另外,,北京奔馳的8款“中國(guó)制造,專屬中國(guó)”的國(guó)產(chǎn)乘用車,,為品牌在華銷量貢獻(xiàn)超過(guò)四分之三的份額,。
『邁巴赫GLS』
電氣化方面,2021年,,梅賽德斯-奔馳將向中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)引入EQA,、EQB、EQS三款純電車型,,其中EQS的續(xù)航里程將超過(guò)700公里,,并搭載全新MBUX Hyperscreen智能車載顯示屏。在高性能汽車及跑車領(lǐng)域,,梅賽德斯-AMG的在華年銷量再創(chuàng)新高,,同比增長(zhǎng)32.3%。隨著全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市,,AMG 35系列在華已有5款“先鋒級(jí)”性能車型,。最后,,自2015年來(lái),,中國(guó)一直是梅賽德斯-邁巴赫全球最大市場(chǎng),占全球銷量超過(guò)三分之二的份額,。2020年底,,全新邁巴赫GLS SUV登陸中國(guó)市場(chǎng);2021年,,值梅賽德斯-邁巴赫子品牌誕生100周年之際,,全新邁巴赫S級(jí)轎車也將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
『凱迪拉克XT5』
凱迪拉克1-12月累計(jì)銷售230007輛,,同比增長(zhǎng)8.2%,,刷新凱迪拉克品牌入華17年以來(lái)的銷量紀(jì)錄。SUV矩陣全年累計(jì)銷量達(dá)146678輛,,同比增長(zhǎng)27.1%,。其中,,凱迪拉克XT5銷售62091輛,同比增長(zhǎng)8.3%,,是凱迪拉克最暢銷車型,;凱迪拉克XT6全年累計(jì)銷售26555輛,六座車型比例達(dá)67%,。后驅(qū)家族CT4,、CT5、CT6整體銷量良好,,其中CT5在12月銷售6481輛,,同比增長(zhǎng)100%,2020全年累計(jì)銷量達(dá)45026輛,,并且中高配銷量占比近80%,。
『沃爾沃XC60』
沃爾沃實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月銷量雙位數(shù)的增長(zhǎng)。2020全年,,沃爾沃在中國(guó)大陸市場(chǎng)總銷量達(dá)166300輛,,同比增長(zhǎng)7.6%,再創(chuàng)歷史新高,。從車型上來(lái)看,,XC60依然是品牌銷量冠軍,達(dá)到61616輛,,緊隨其后的是沃爾沃S90,,總銷量為35631輛。品牌新生力量沃爾沃XC40銷量同比去年翻了一倍,,全年銷售22660輛,,與S60的21681輛比肩;沃爾沃XC90總銷量為17376輛,。
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