2020新車質(zhì)量報(bào)告——中國品牌汽車篇
二,、2020年中國品牌新車質(zhì)量排名前三展示
2020中國品牌新車質(zhì)量排名TOP1——啟辰
2020年，啟辰奪得了中國品牌新車質(zhì)量排名第一位,。品牌PPH值為70,，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平的156以及中國品牌質(zhì)量水平的174（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）,，而這也是啟辰繼2019年以后第二次獲得中國品牌新車質(zhì)量第一名的成績,。不僅如此，其PPH值也由2019年的101降低至70,，這表明啟辰旗下車型在質(zhì)量上的表現(xiàn)十分出色,。
印象標(biāo)簽中，質(zhì)量很棒,、性價(jià)比高,、可靠省心是車主們經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。在行駛過程,、空調(diào)系統(tǒng)以及車身外觀三個(gè)維度上,，啟辰旗下車輛反饋的問題較多。另外在內(nèi)飾,、電子設(shè)備,、功能操作、座椅,、動(dòng)力系統(tǒng),、以及變速系統(tǒng)上，啟辰也出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題,，但幾率相對(duì)來說較低,。我們?cè)賮砜纯淳唧w情況：
★啟辰在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
啟辰在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于6.3-0.1之間，與2019年3.5-1.6的數(shù)值區(qū)間相比,，行駛中車跑偏的問題較大,，相比來說沒有改善，反而拉高了PPH值,。除了這一項(xiàng),，其他問題發(fā)生的幾率還是很低的,。其中，怠速時(shí)車身會(huì)明顯抖動(dòng),、剎車力不夠大,、胎噪聲過大是用戶反饋問題較多的地方。比如車主的小男人6v1提到：“最不滿意的地方是,，在過減速帶的時(shí)候，它車身的晃動(dòng)感比較明顯,。不知道是緩震有問題,，還是它的底盤調(diào)校存在一些毛病”。車主xilin8214表示：“胎噪有些大,，風(fēng)噪還好,，不開窗完全可以接受，說話不費(fèi)勁,�,！�
在多個(gè)啟辰產(chǎn)品車主口碑頁，都可以看到不少關(guān)于胎噪聲過大的反饋,，廠家其實(shí)可以在隔音方面下更多的功夫,，響應(yīng)用戶的需求和反饋。
★啟辰在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
啟辰在車身外觀方面的質(zhì)量問題,，主要有10個(gè)表現(xiàn),。其中發(fā)生幾率比較高的是漆面有污點(diǎn)，其余的9個(gè)問題PPH值介于2.1-0.1之間,，可以算是偶發(fā)現(xiàn)象,，但多個(gè)問題都圍繞“車漆”問題。車主axh7uunqpat說：“最不滿意的地方就是車漆有點(diǎn)薄,，一不留神就能清楚的看到底漆了,，剛提車那會(huì)只是放在家里散味也會(huì)產(chǎn)生小劃痕，后面上了車膜保護(hù)情況有所好轉(zhuǎn),�,！逼崦鎲栴}直接影響了汽車外表的美觀度，還是值得廠家予以重視和關(guān)注的,。
★啟辰在空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
從PPH值來看,，啟辰在空調(diào)系統(tǒng)方面發(fā)生幾率較高的質(zhì)量問題集中在冷氣冷的不夠快這一項(xiàng)上，其余的問題包括風(fēng)噪聲過大,、送出的風(fēng)有霉味/異味等,，由于PPH值處于較低的位置，因此我們可以說這些問題發(fā)生幾率不高,，車主口碑中對(duì)于空調(diào)的直接負(fù)面反饋也比較少,，只有極少對(duì)于空調(diào)的吐槽,，例如車主瀟灑哥就是我o提到：“不滿意這個(gè)車沒得后排出風(fēng)口，其他功能都可以,，唯獨(dú)沒有后排出風(fēng)口,，還差個(gè)充電的USB口”。
品牌小結(jié)：
啟辰作為2019,、2020年度中國品牌新車質(zhì)量排行榜的榜首,，PPH值處于較低的位置。就算是發(fā)生問題較多的行駛過程,、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)上,，啟辰品牌車型各項(xiàng)問題PPH值同樣相對(duì)較低，證明發(fā)生的幾率也是比較低的,。但翻看口碑,，懸架減震不舒適、車內(nèi)隔音效果不好,、胎噪/風(fēng)噪大,、車漆薄等也是車主們反饋較多的問題，廠家可以更多的專注這些地方,，并進(jìn)行優(yōu)化,，將好成績和口碑一直保持下去。
2020中國品牌新車質(zhì)量排名TOP2——蔚來
從開始造車時(shí)的被質(zhì)疑被否定,，到后來穩(wěn)居國內(nèi)造車新勢(shì)力領(lǐng)先位置,，再到新車訂單和交付量不斷提升，蔚來的造車之路似乎已經(jīng)漸入佳境,，越走越順,。而這其中很重要的原因，就是其產(chǎn)品和服務(wù)水平的持續(xù)提升,。從PPH值來看,，蔚來品牌僅為71，與冠軍啟辰僅僅差1個(gè)百車故障數(shù),，總體表現(xiàn)大幅優(yōu)于行業(yè)總體和中國品牌平均質(zhì)量表現(xiàn),。
印象標(biāo)簽中，質(zhì)量好,、配置高,、售后不錯(cuò)都是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上,，蔚來品牌車型在車身外觀,、行駛過程、內(nèi)飾等方面發(fā)生問題的幾率較高,，其中比較集中在車身外觀方面,，分布占比達(dá)到29.4%,。除此之外，電子設(shè)備,、座椅,、功能操作、空調(diào)系統(tǒng)也是蔚來品牌車型會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方,，但發(fā)生幾率相對(duì)較低,。
★蔚來在車身外觀方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
蔚來品牌車型在車身外觀方面的問題，其實(shí)發(fā)生幾率還是比較低的,，PPH值處于4.4-0.7之間,。其中前門不易開啟/關(guān)閉的PPH值最高，而查詢車主口碑也會(huì)發(fā)現(xiàn),，有一些用戶圍繞外觀方面反映了車窗異響、車門異響等問題,。這些數(shù)量還是很少的,，但蔚來方面依然要重視起來，爭取在外觀設(shè)計(jì)上精益求精,。
★蔚來在行駛過程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
蔚來品牌車型在行駛過程中的新車質(zhì)量問題發(fā)生幾率較高,，其中剎車有噪聲這個(gè)問題反饋?zhàn)疃啵热畿囍?a target="_blank">滴水藏海6提到：“講兩個(gè)用車不舒服的點(diǎn)吧,，一是車啟動(dòng)后屏幕開機(jī)比較慢,，二是剎車的異響，尤其是下過雨第二天剛啟動(dòng)時(shí),，剎車聲音比較大”,。此外車主陳Sir3131也表示：“輕微剎車吱吱的響，問了服務(wù)人員,，解釋稱剎車片需要磨合”,。可以看到,，剎車異響問題算是多個(gè)車主集中反饋的問題,，需要引起車企的重視和解決。
★蔚來在內(nèi)飾方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
可以看到,，蔚來內(nèi)飾方面出現(xiàn)的質(zhì)量問題非常少,，PPH值僅在2.2-0.7區(qū)間，而且是比較細(xì)節(jié)的問題,，例如杯架有異響,、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損等等。不過,，查詢了車主口碑后發(fā)現(xiàn),，其實(shí)“內(nèi)飾滿意”相關(guān)的口碑還是很多的,，大多數(shù)用戶反饋蔚來內(nèi)飾質(zhì)感做的還是不錯(cuò)的。
品牌小結(jié)：
蔚來汽車成立于2014年11月,，在這6年多的時(shí)間里,，蔚來可謂是經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展。從一開始的資本寵兒到遭遇發(fā)展困境,，再到后來的逆勢(shì)翻盤,、穩(wěn)居國內(nèi)造車新勢(shì)力第一名，這個(gè)過程還是相當(dāng)不易的,。而支撐蔚來發(fā)展的最關(guān)鍵因素,，就是對(duì)產(chǎn)品、用戶和服務(wù)的重視,。而在2020年,，蔚來穩(wěn)居中國品牌新車質(zhì)量排名第二，也是對(duì)其成績的一大肯定,。
2020中國品牌新車質(zhì)量排名TOP3——威馬汽車
與蔚來一樣,，威馬汽車也是2020年度新車質(zhì)量表現(xiàn)的一匹黑馬，從2019年第十的位置到2020年一躍升到季軍位置,，其質(zhì)量方面的表現(xiàn)還是值得肯定的,。威馬汽車的PPH值為77，與啟辰,、蔚來相比差距不大,。
而在質(zhì)量問題方面，主要以行駛過程,、空調(diào)系統(tǒng),、車身外觀這三個(gè)地方為主，占比分別為24.2%,、19.9%以及14.2%,。另外功能操作、動(dòng)力系統(tǒng),、電子設(shè)備等方面也有一定的問題,，但發(fā)生幾率不高。在印象標(biāo)簽中,，質(zhì)量不錯(cuò),、性價(jià)比高是威馬汽車車主們提到較多的關(guān)鍵詞。
★威馬在行駛過程方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
威馬汽車產(chǎn)品在行駛過程中的質(zhì)量問題,，種類較少且比較集中,，主要表現(xiàn)為剎車有噪聲、剎車力不夠大,、輪胎胎噪聲過大,，三者的PPH值分別為8.3,、6.2和4.2，這個(gè)數(shù)值并不大,，因此我們判斷這些問題發(fā)生的幾率不高,。翻看車主口碑，車主464gan0m提到：“剎車比較靈敏,，美中不足就是剎車有異響”,。不過也有不少網(wǎng)友表示主動(dòng)剎車系統(tǒng)好評(píng)，這算是一個(gè)加分項(xiàng),。此外在噪聲方面,，廈門車友mqnjo3在最不滿意的一項(xiàng)提到：“減震比較一般，經(jīng)過顛簸路段比較顛簸,。胎噪和風(fēng)噪聲音大”,。這些方面值得企業(yè)去進(jìn)一步提升和完善。
★威馬在空調(diào)系統(tǒng)方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
威馬汽車在空調(diào)系統(tǒng)方面的問題也比較少,，主要是系統(tǒng)控制/開關(guān)故障,、送出的風(fēng)有霉味/異味方面有少量的反饋。此外,，一些車主反饋了“空調(diào)開啟后電耗大”的問題，這也是當(dāng)前電動(dòng)車普遍存在的問題,，需要車企進(jìn)一步做好品控,，提升電動(dòng)車主的使用體驗(yàn)。
★威馬在車身外觀方面的主要質(zhì)量表現(xiàn)：
車身外觀方面PPH值也是很低的,，風(fēng)噪聲過大方面有一些反饋,。查詢口碑發(fā)現(xiàn)，車主社科處能得獎(jiǎng)人提到：“車速跑到80碼以上的時(shí)候可以明顯聽到風(fēng)噪”,；車主有個(gè)妖怪要修仙表示：“大毛病沒有,，小毛病就是主駕駛位車窗全封閉的情況下會(huì)有嘶嘶嘶的風(fēng)聲”。這些問題值得車企保持關(guān)注,，爭取把噪聲問題妥善解決,。
品牌小結(jié)：
雖然成立時(shí)間不長，但威馬汽車已經(jīng)第二次位列中國品牌汽車質(zhì)量表現(xiàn)排名榜,，而且這一次一躍成為第三名,，質(zhì)量表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。不過與蔚來汽車一樣,，新造車勢(shì)力目前的保有量還是相對(duì)少的,，如何在不斷擴(kuò)大銷量之后仍能保證產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，擁有好的用戶口碑,，則是一個(gè)需要長期堅(jiān)持和努力的方向,。
全文總結(jié)：
需要說明的是,，雖然我們列舉了2020年中國品牌汽車質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題，但相比沒有上榜的車企來說,，這三家車企算是比較優(yōu)秀了,，而且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對(duì)較少，只是希望他們可以做到精益求精,、更上一層樓,。
總的來看，2020年中國保持了整體質(zhì)量越來越好的趨勢(shì),。2015年的PPH值曾高達(dá)443,，這意味著每100輛新車?yán)锞蜁?huì)出現(xiàn)443個(gè)故障，近幾年來PPH值則開始迅速下降,，2020年P(guān)PH值僅有174,，這一數(shù)字已經(jīng)低于一些海外品牌的水平，值得肯定,。
值得一提的是,，2020年中國品牌汽車質(zhì)量表現(xiàn)的第四名是哪吒汽車，第五名是理想汽車,，加上位列第二的蔚來和第三的威馬,，意味著中國品牌汽車表現(xiàn)前五名中，有4家造車新勢(shì)力,。一方面,，作為造車后來者，他們要想后來居上,，的確需要在產(chǎn)品和服務(wù)上做到更好,，而且電動(dòng)車出現(xiàn)問題的概率也比燃油車少；另一方面,，不得不說也與他們保有量少有一定關(guān)聯(lián),，進(jìn)而車企可以關(guān)注到用戶的聲音和反饋。不過對(duì)于傳統(tǒng)車企來說,，這的確是一個(gè)鞭策和督促,，希望他們未來可以做到更好。
質(zhì)量提升是一個(gè)永無止境的過程,，目前來看,，行駛過程、車身外觀,、動(dòng)力系統(tǒng),、內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)等方面仍然是中國品牌新車質(zhì)量問題的集中之地，需要車企持續(xù)改進(jìn)和完善,。接下來,，我們還會(huì)為大家?guī)砀嗉?xì)分市場(chǎng)的新車質(zhì)量報(bào)告內(nèi)容，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注,。您可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)頻道,；如果您對(duì)于汽車之家2020年新車質(zhì)量報(bào)告有更多建議，可以通過郵箱（[email protected]）聯(lián)系我們,，期待您的聲音,。（文/汽車之家 才麗媛）
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