[汽車之家 資訊]  各位網(wǎng)友，大家好,！每年3.15期間，我們都會準(zhǔn)時為您奉上年度質(zhì)量報告。在此之前,，我們已經(jīng)相繼發(fā)布《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽和《汽車之家新車質(zhì)量報告——中國品牌篇》,。今天,，我們?yōu)槟鷰�來《汽車之家新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇》。在2020年,，哪些海外品牌的國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)比較突出,？車主們吐槽了哪些質(zhì)量問題？又有哪些問題需要引起廠家重視并改進,？我們將在本文中,，為您一一揭曉。

快速了解本文重點：

★2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)相比2019年大幅提升,；
★17個品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)超過海外品牌平均水平,；
★海外品牌新車質(zhì)量問題主要在行駛過程、車身外觀,、內(nèi)飾,、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng),；
★林肯,、沃爾沃、謳歌位列海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量前三名,；

　　在您閱讀本文之前,，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2020年度乘用車新車質(zhì)量報告》了解指標(biāo)體系,、閱讀方式和評估標(biāo)準(zhǔn)。接下來,，我們就一起來看2020年中國品牌的新車質(zhì)量表現(xiàn)吧,。

一、2020海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

● 海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

　　統(tǒng)計結(jié)果顯示,，2020年海外品牌新車總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH（新百車故障數(shù)）數(shù)值為151,，相比2019年的177，減少了26,，取得了一定的進步（數(shù)值越小,，代表該品牌車型的質(zhì)量越好）。從主要質(zhì)量問題分布來看,，問題集中在行駛過程,、車身外觀、內(nèi)飾,、動力系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)五個維度,，與2019年相比保持一致。除此之外,，變速系統(tǒng),、電子設(shè)備、功能操作,、以及座椅方面的問題發(fā)生幾率較低,。接下來，我們將逐一分析海外品牌國產(chǎn)新車在五個維度的具體表現(xiàn),。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

　　從圖表可以看出,，海外品牌國產(chǎn)新車2020年度行駛過程的主要質(zhì)量問題表現(xiàn)為剎車有噪聲、輪胎胎噪聲過大,、怠速時車身會明顯抖動,、車子底部有異響以及剎車力不夠大等，PPH值介于6.8-0.9之間,。連續(xù)多年,，用戶普遍對車輛剎車問題的反饋相對較多，需要引起車企們足夠的重視,。尤其在維修保養(yǎng)的過程中,，剎車存在噪聲的問題很容易被忽視。但剎車是保證汽車行駛安全的重要系統(tǒng),。在正常情況下,，剎車時是不會有明顯的聲音，所以在遇到剎車有異常聲音時,，一定要注意并檢查故障,。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

　　車身外觀維度的質(zhì)量表現(xiàn),，六年來的PPH值由36.4降至23.7，也就是百車故障數(shù)減少了12.7個,。2020年度,，海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀維度的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為：車身風(fēng)噪聲過大、前門有異響,、車身飾板有縫隙/無法閉合歪掉,、后門不易開啟/關(guān)閉、車燈外有霧氣/水汽等,，問題重點在于車輛的密封性和裝配等工藝存在不足,。整體來看，除了車身風(fēng)噪聲過大外,，其余各項的PPH值都保持在較低的水平,，值得肯定。

　　值得注意的是,，2019年車身風(fēng)噪聲過大的PPH值為2.3,，2020年度的PPH值為5.0，說明這個問題變得更加嚴峻,。因此,，車企應(yīng)該針對性地對車輛進行調(diào)整。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

　　內(nèi)飾維度上,，海外品牌國產(chǎn)新車各項的PPH值均處于較低水平,，這意味著質(zhì)量問題的發(fā)生幾率較低,�,？傮w來看，內(nèi)飾維度的質(zhì)量問題依舊多為有異響,。這主要與裝配工藝有較大的關(guān)系,，希望廠家可以在工藝等方面下功夫。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在動力系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　海外品牌國產(chǎn)新車的動力系統(tǒng)PPH值,，由2015年度的28.4降低至16.8,，其百車故障數(shù)減少了11.6個。主要質(zhì)量問題集中在發(fā)動機上,，其中包括高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機耗油量過大,、冷/熱/啟動停車/行駛時發(fā)動機有異響、冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)等,�,？梢钥闯觯�油耗是所有消費者最關(guān)注的問題,，不過隨著發(fā)動機技術(shù)的提升,，以及各式混動系統(tǒng)的加入,，其油耗表現(xiàn)還有很大的進步空間。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　空調(diào)系統(tǒng)的表現(xiàn)直接影響到駕駛的舒適性,。本年度,，海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)方面最大的問題是冷氣不冷、送出的風(fēng)有霉味/異味,、空調(diào)風(fēng)噪聲過大等,。相比于2019年度出現(xiàn)的問題，其PPH數(shù)值有較大的降低,，說明其質(zhì)量表現(xiàn)又明顯的改善,。關(guān)于空調(diào)制冷、異味等問題,，已經(jīng)連續(xù)多年榜上有名,。因此希望廠商能夠在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計上，能及時提示車主更換空調(diào)濾芯,、清洗蒸發(fā)箱及空調(diào)管路,，做到從細節(jié)上提升整車的品質(zhì)。

● 海外品牌國產(chǎn)新車的主要質(zhì)量問題Top 10：

　　綜合來看,，上述10個問題就是海外品牌國產(chǎn)新車在這一年中頻發(fā)的主要問題,。其中可以看到，各種噪音的問題較為突出,，其次是有異響,、抖動等問題。不過,，相比于2019年度的PPH值來看,，2020年度的質(zhì)量表現(xiàn)有明顯的提升（數(shù)值變小）,。即便如此,，海外品牌國產(chǎn)新車仍存在一些普遍性問題，因此我們希望廠家能針對上述問題進行優(yōu)化,，不斷提升品質(zhì)感,。

● 海外品牌國產(chǎn)新車細分市場，質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線品牌一覽：

　　2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線的品牌共有17個,，相比2019年度的14個增加了3個品牌,，其中林肯榮登榜首，沃爾沃,、謳歌緊隨其后,。值得注意的是，沃爾沃,、標(biāo)致,、豐田,、寶馬、福特,、本田連續(xù)三年處于細分市場平均值以上,，其質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異。此外,，2020年度也有多個新增上榜的品牌,，如林肯、謳歌,、名爵,、捷豹、起亞,、英菲尼迪,、捷達。

　　值得一提的是,，從榜單上我們也可以看到,，日系品牌上榜較多，在車身品質(zhì)方面具有較好的表現(xiàn),。美系和德系品牌的成績也較為突出,，PPH值進步較為明顯。

　　在下一頁我們將會對質(zhì)量排名前三位的林肯,、沃爾沃,、謳歌品牌分別進行解析，一起來看車主們反饋的問題都有哪些,？

二,、2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名前三展示

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 1——林肯

　　2020年，林肯奪得了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名第一名,。品牌PPH值為75,，遠低于行業(yè)總體水平的156以及海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量水平的151（PPH數(shù)值越小,，代表質(zhì)量越好）,。相比2019年度成績，林肯可以說是實現(xiàn)了“質(zhì)的飛躍”,，從榜單之外一躍榮登榜首,，這樣的表現(xiàn)值得稱贊。在印象標(biāo)簽中,，質(zhì)量有保證,、配置高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠,、做工好,、顏值高是車主們經(jīng)常提到的詞匯,。

　　不過，林肯車主們也普遍反映了一些質(zhì)量問題,，主要在內(nèi)飾,、行駛過程以及變速系統(tǒng)三個維度上。另外,，在功能操作,、座椅、動力系統(tǒng),、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)上,，林肯有不同程度的質(zhì)量問題，但幾率相對來說較低,。

★林肯在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在內(nèi)飾中的質(zhì)量問題PPH值介于6.4-1.6之間,，主要存在中控臺有異響、儀表盤有異響等問題,�,？梢钥闯觯�異響是用戶反饋問題較多的地方,，其他問題的發(fā)生幾率相對較小,。車主神秘的北京人在口碑中提到：“提車一周的時候，總能聽見來自中控區(qū)域的異響,。此外在聽低音比較重的歌曲時,，也能明顯聽出異響�,！边�有車主深圳車友tcpdep表示：“中控這塊有點小異響,，后來自己加了隔音棉塞進去，效果好多了,�,！�

★林肯在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.8-1.6之間，主要存在怠速時車身會明顯抖動,、剎車振動等問題,。車主雪花618表示：“變速箱在低速行駛時會有一些抖動，特別是走走停停的時候特別明顯,，問了4S店也不清楚是怎么回事,。”

★林肯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在變速系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于7.9-1.6之間,，自動擋在正常行駛中換擋不順是用戶反饋問題較多的地方,，其他問題也普遍反映在換擋操作上。車主若寒litao在口碑中直言：“低速行駛再給油的時候，頓挫感會比較明顯,�,！贝送猓�車��重慶車友w3unbf也有同樣的感受,，“這輛車的操控并不是很好,，主要問題出現(xiàn)在變速箱上面，低速的頓挫感還是比較強的,�,！�

品牌小結(jié)：

　　林肯品牌“喜提”2020年度海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排行榜的榜首。雖然針對一些內(nèi)飾,、行駛過程,、變速系統(tǒng)有不同程度的問題，但其PPH值相對較低,，意味著其發(fā)生的幾率較低,。查看林肯品牌口碑來看，大多是正面的評價,，但也有車主表示,，車輛存在油耗高、換擋遲滯,、剎車不靈敏等問題,，希望廠家可以關(guān)注這些問題并進行優(yōu)化，繼續(xù)保持這樣良好的成績,。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 2——沃爾沃

　　2020年,，沃爾沃在海外品牌國產(chǎn)維度的新車質(zhì)量排名第二，維持了2019年的排名,。從PPH值的數(shù)據(jù)來看,，沃爾沃從2019年的136降至2020年的77，實現(xiàn)了明顯的進步,。印象標(biāo)簽中,，安全配置高、整車質(zhì)量穩(wěn)定,、性價比高,、故障率低是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上,，沃爾沃品牌車型在行駛過程,、電子設(shè)備以及功能操作上發(fā)生問題的幾率較高，其中比較集中在行駛過程方面,，分布占比達到23.1%，電子設(shè)備的占比也達到了14%,。相比之下,，其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低,。

★沃爾沃在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于5.0-0.4之間，剎車有噪聲,、方向盤有異響,、怠速時車身會明顯抖動是用戶反饋問題較多的地方，其他問題大多反映在抖動,、異響的問題上,。車主金華車友tmuttf在口碑中提及：“這輛車的整體效果還是比較好的，就是隔音效果比較一般,，風(fēng)噪和胎噪聲比較大,，發(fā)動機的噪音也比較大�,！贝送�,，針對抖動的問題，車主Michaelis直言：“車輛在低速轉(zhuǎn)向,、調(diào)頭時會有些抖動,。”

★沃爾沃在電子設(shè)備中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在電子設(shè)備中的質(zhì)量問題PPH值介于2.0-0.4之間,，其主要質(zhì)量問題存在于前座音響或娛樂設(shè)備故障,、免提通訊設(shè)備無法辨別指令、音響揚聲器有電流/共鳴聲等,。針對上述問題,，部分車主對這些問題提出了自己的看法，如車主solel9i直言：“車子在做工上面沒有達到我想要的水平,，細節(jié)處理不是很好,，尤其中控的車機系統(tǒng)反應(yīng)速度比較慢，分辨率并不是很高,�,！贝送猓�車��我是發(fā)光體em表示：“中控車機不太實用,，尤其是語音識別系統(tǒng)控制功能少,。”

★沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.4-0.2之間,，其主要質(zhì)量問題存在于前雨刷/噴洗器故障,、停車輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳、安全氣囊/SRS警示燈故障燈,。值得注意的是,，沃爾沃在功能操作方面的PPH數(shù)值較低，意味著在這個方面的質(zhì)量問題并不十分突出。

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃品牌車型連續(xù)多年榮登榜單,，在品質(zhì)上值得稱贊,，同時用戶普遍認為沃爾沃車型安全性、可靠性較高,，這些標(biāo)簽也成為消費者選購沃爾沃車型的重要因素,。從具體的質(zhì)量表現(xiàn)來看，沃爾沃品牌旗下車型質(zhì)量問題集中在行駛過程,、電子設(shè)備以及功能操作方面,，但每一項的PPH值都處于比較低的水平。即便如此,，我們?nèi)韵Ｍ麖S家可以進一步解決此前“老生常談”的問題,，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 3——謳歌

　　謳歌國產(chǎn)新車在2020年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為84,，遠低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的156和海外品牌國產(chǎn)新車的平均PPH值151,，位列林肯、沃爾沃之后,。印象標(biāo)簽中,，整車三大件質(zhì)量可靠、配置高,、性能強悍等是車主經(jīng)常提到的詞匯,，這也與謳歌在廣大消費者心中可靠耐用的形象保持一致。當(dāng)然,，令車主不滿意的問題也是存在的,，從車主口碑來看，車身外觀,、行駛過程和動力系統(tǒng)三部分是謳歌國產(chǎn)新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領(lǐng)域,。

★謳歌在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于車身外觀生銹/腐蝕,、車身風(fēng)噪聲過大,、后門不易開啟/關(guān)閉等。針對上述問題,，車主肇慶車友ixge2i表示：“謳歌的外觀還是很有高級感的,，只不過車漆有點薄�,！贝送�,，車主路魔獸太多反映：“車內(nèi)噪音降噪一般，風(fēng)噪和胎噪都會比較明顯,�,！�

　　可以看出,，車主們普遍反映品牌在組裝工藝上存在一些不足。隨著汽車消費數(shù)量的增多,，人們對汽車的生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求,。當(dāng)前,，海外品牌車型大多為模塊化的裝配方式,，這樣更加需要提升其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)模塊化裝配提供技術(shù)保障,，提升產(chǎn)品的一致性,。

★謳歌在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于剎車力不夠大,、剎車有噪聲,、怠速時車身會明顯抖動等。車主Tommyhan0825在口碑中表示：“剎車的腳感不是很敏感,，需要深踩才能獲得明顯的制動效果,。”此外,，車主杭州車友hgz7al針對剎車問題也提出了自己的感受：“駕駛2800公里的時候開始出現(xiàn)剎車異響,，主要就是剎車盤那邊的問題，雖然不影響剎車,，但很影響駕駛心情,。”從口碑中可以看出,，車主普遍反映剎車偏軟,，希望廠家可以針對這個問題得以改善。

★謳歌在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在動力系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于2.2-0.9之間,，其主要質(zhì)量問題存在于發(fā)動機故障燈常亮,、發(fā)動機液體滲漏、冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn),。其中,，車主柴可竹絲雞便在口碑中提出：“每次等紅綠燈再重新啟動的時候，車子都會抖一下,，非常不喜歡這種感覺,。”相比之下,，其他問題的PPH值較小,，代表這些問題并不突出。

品牌小結(jié)：

　　作為2020年度新晉上榜的品牌,，謳歌產(chǎn)品質(zhì)量深受消費者的認可,。從具體的質(zhì)量問題占比來看,，各項指標(biāo)相對較低，整體表現(xiàn)值得肯定,。當(dāng)前,，謳歌在華僅兩款國產(chǎn)車型，分別為緊湊型SUV的謳歌CDX,，以及中型SUV的謳歌RDX,，未來隨著更多車型加入國產(chǎn)化陣營，能否繼續(xù)贏得車主們的良好口碑,，讓我們拭目以待,。

全文總結(jié)：

　　值得注意的是，雖然我們列舉了2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題,，但相比沒有上榜的車企來說,，這三家車企可以說是佼佼者，且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對較少,，希望它們可以做到盡善盡美,。

　　總體來看，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量呈現(xiàn)出越來越好的趨勢,。2015年的PPH值曾高達269,，這意味著每100輛新車里就會出現(xiàn)269個故障，六年來PPH值不斷下降,，到2020年度,，其PPH值達到151，明顯低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn),，這代表海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量不斷進行自我完善,。

　　針對品牌來看，除了那些榜單“�,？汀蓖�,，此次還有很多”新人“榮登榜單，如獲得質(zhì)量排名的TOP 1的林肯和質(zhì)量排名TOP 3的謳歌,，意味著在品控方面具有較強的優(yōu)勢,。

　　不過，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量也存在一些問題,，包括行駛過程,、車身外觀、內(nèi)飾,、動力系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)等。希望廠家能在這些方面再努力鉆研,，不斷進行完善升級,。尤其當(dāng)前造車新勢力的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)在自身領(lǐng)域中名列前茅,，這將對海外品牌國產(chǎn)新車帶來一定的激勵作用。

　　接下來,，我們還會為大家?guī)�來更多細分市場的新車質(zhì)量報告內(nèi)容,，請大家繼續(xù)關(guān)注。您可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道,；如果您對于汽車之家2020年新車質(zhì)量報告有更多建議,，可以通過郵箱（[email protected]）聯(lián)系我們，期待您的聲音,。（文/汽車之家 李娜）

參考文章鏈接：2020年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報告——中國品牌汽車篇