● 起亞EV6
2021上海車展開幕前夕,,我們從車展展館外的廣告展示板上獲取了起亞EV6的消息,,此前新車剛完成線上首秀,此次上海車展將會是該車的全球線下首秀,。
一起來回顧一下這款新車,,起亞EV6基于E-GMP全新電動架構(gòu)打造,,擁有不錯的續(xù)航水平,還支持800V超高速充電。
外觀方面,,新車采用了“Opposites United”設(shè)計理念,,跨界效果明顯,頭燈組的造型也頗為獨(dú)特,。另外我們可以看到,,EV6還采用了全新的起亞標(biāo)識。得益于純電架構(gòu)優(yōu)勢,,起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸,,預(yù)計將擁有不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn),。
內(nèi)飾方面,,起亞EV6將采用新的有機(jī)材料,并配備全新技術(shù)來增加人與車之間的互動,,從而提升駕乘體驗,。細(xì)節(jié)方面,新車采用了雙12英寸曲面連屏,,搭配豐富的觸摸按鍵,、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及雙輻式雙色多功能方向盤,讓新車看上去十分前衛(wèi),。此外,,新車還將提供AR-HUD功能。
『EV6 GT-line』
起亞還打造了EV6 GT-line車型,,新車在整體性能上與普通版保持一致,,但擁有更加運(yùn)動的包圍套件。作為頂配出現(xiàn)的起亞EV6 GT,,則在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計了前后包圍,,擁有更加夸張視覺效果的同時,還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗,。
至于動力及續(xù)航部分,,起亞EV6和EV6 GT-line同時提供77.4kWh電池組的長續(xù)航版和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本,并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選,。具體來看,,EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版,最大功率170馬力,;EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率235馬力,,0-100km/h加速為6.2秒。EV6長續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率228馬力,,單次充電可行駛600km(NEDC標(biāo)準(zhǔn)模式),;EV6長巡航四驅(qū)版本最大功率325馬力,峰值扭矩605牛·米,。該車的0-100km/h加速僅需5.2s,。
『頂配的EV6 GT』
頂配的EV6 GT僅提供長續(xù)航四驅(qū)版本配置,最大功率達(dá)到585馬力,,峰值扭矩740�,!っ祝�0-100km/h加速時間僅需3.5s,,極速可達(dá)260km/h,,此外新車還將配備有專屬的電子限滑差速器。關(guān)于新車的售價,、上市時間等消息,,請繼續(xù)關(guān)注汽車之家后續(xù)報道。
● 智己L7
2021上海車展將于4月19日正式開幕,,在車展開幕前夕的探館中,,我們獲悉了智己L7車型的廣告展板,并且拍到這款車的入場照片,。據(jù)悉,,新車將于本屆上海車展正式開啟預(yù)定,并將于2021年底正式上市交付,。
智己汽車是由上汽集團(tuán),、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造,定位于高端智能純電動汽車品牌,。此前,,智己L7已經(jīng)完成了首發(fā)了亮相,作為該品牌的首款量產(chǎn)產(chǎn)品,,智己L7整體設(shè)計較為時尚,,前臉為封閉式造型,前大燈造型犀利,,其造型類似“∑”,,增強(qiáng)了前臉的氣勢。該車采用了熏黑玻璃車頂,,車頂配備高清攝錄設(shè)備,。車尾部分,貫穿式的尾燈設(shè)有智慧燈光系統(tǒng),,可以顯示自定義內(nèi)容,。
內(nèi)飾方面,新車采用全新一代的域融合中央計算數(shù)字架構(gòu),,融合了四大域控制器--IPD 智能駕駛中心,、ICC 智慧計算中心,、ICM 智慧座艙中心、IMATE 智慧伙伴,,借助TTTech多芯片實時數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊,,使之成為一臺可以移動的超級計算機(jī),多屏一體懸浮式大屏幕也提升了新車的科技感,。
新車可實現(xiàn)高級別的輔助駕駛,,在硬件上,新車搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS),、15個高清視覺攝像頭,、5個毫米波雷達(dá),以及12個超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案,,可實現(xiàn)全場景,、超視距全路況感知;同時,,信測支持英偉達(dá)Orin X(500~1000+TOPS)和3個激光雷達(dá)的升級能力,。
就當(dāng)前來看,,新車輔助駕駛功能包括記憶泊車/喚車,、自動代客泊車、紅綠燈識別及自動通過路口,、防加塞/自動躲避障礙物,、根據(jù)導(dǎo)航路徑自動變道、超車,、上下匝道,,以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot,、追尾報警等,。此外,在國家法規(guī)允許以及高精地圖開放的情況下,,2021年底,,新車將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動駕駛能力。
動力方面,,新車將搭載雙電機(jī),,最大功率可達(dá)400kW,峰值扭矩700 N·m,,0-100km/h加速度僅3.9秒,。續(xù)航方面,新車標(biāo)配93kWh電池,,高配選用115kWh電池,,最高可支持近1000km的續(xù)航,。
● 奔馳E級插混版
2021上海車展開幕前夕,我們拍攝到了新款奔馳E級插混車型的實車,。根據(jù)此前的消息,,奔馳E 350 eL將于本次車展正式上市。
外觀方面,,新車延續(xù)了新款E級轎車的設(shè)計,,梯形格柵下方是帶有大尺寸導(dǎo)流片設(shè)計的前杠,單條鍍鉻中網(wǎng)與中央的三叉星徽結(jié)合是運(yùn)動版車型的顯著特征,。新車在外觀上依舊延續(xù)了新款E級轎車的設(shè)計,,梯形格柵下方是帶有大尺寸導(dǎo)流片設(shè)計的前杠,單條鍍鉻中網(wǎng)與中央的三叉星徽結(jié)合是運(yùn)動版車型的顯著特征,。
海外版E級插混轎車在改款后采用了代號M274.920的2.0T發(fā)動機(jī),,最大功率211馬力,電動機(jī)擁有120馬力,,系統(tǒng)綜合功率320馬力,,系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米并匹配9速自動變速箱,。
● 皇冠威爾法
4月13日,,我們在2021上海車展前期探館過程中,發(fā)現(xiàn)了豐田皇冠威爾法雙擎的宣傳海報,,新車預(yù)計會在上海車展上與大家見面,。
『圖為2018款日版車型』
『圖為現(xiàn)款車型』
從宣傳海報來看,皇冠威爾法雙擎與現(xiàn)款威爾法的前臉有所區(qū)別,,除換裝皇冠車標(biāo)外,,還在前保險杠兩側(cè)增加了大面積的進(jìn)氣口設(shè)計,使前臉看起來更加犀利,,整體與日規(guī)威爾法運(yùn)動版一致,。
目前,豐田官方暫未發(fā)布關(guān)于皇冠威爾法雙擎的更多信息,,參考現(xiàn)款威爾法,,新車預(yù)計會搭載更多的安全駕駛輔助功能,諸如行人檢測功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS),、道路標(biāo)識輔助(RSA),、車道偏離預(yù)警(LDA)、自動遠(yuǎn)光燈(AHB),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、車道居中、彎道降速等,。
動力方面,,依舊參考現(xiàn)款車型,,新車可能搭載2.5L發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率86kW,,峰值扭矩198N·m,;混動系統(tǒng)綜合最大功率120kW,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱,。
『圖為皇冠陸放』
之前我們曾報道過懸掛皇冠標(biāo)的皇冠陸放(CROWN KLUGER),,該車是全新漢蘭達(dá)在一汽豐田的姊妹車,再到本次曝光的皇冠威爾法,,我們推斷豐田或許在上海車展上有所動作,,或許會推出多款皇冠標(biāo)車型?亦或是將皇冠品牌獨(dú)立進(jìn)而沖擊高端路線,?我們拭目以待,。
全文總結(jié):
本次上海車展新車數(shù)量眾多,或?qū)^有250款新車在車展上首發(fā)亮相,,歷年的車展對汽車愛好者來說都是不容錯過的,。在本次上海車展前,我們其實通過探館就已經(jīng)提前看到了不少重磅新車的樣貌,,這讓我們更加期待新車的正式發(fā)布,。
有意思的是,本屆車展還會來一些經(jīng)典的老車展示,,為消費(fèi)者能更好的理解品牌的歷史進(jìn)程,。當(dāng)然,概念車型也是每屆車展的重頭戲,,它將預(yù)示著車企在未來的發(fā)展方向,以及汽車行業(yè)的發(fā)展風(fēng)向標(biāo),。
隨著車展即將開幕,,汽車之家前方報道團(tuán)隊還將繼續(xù)進(jìn)行探館,相信隨著離正式開幕的時間越來越近,,還會有更多重磅車型提前曝光,,讓我們繼續(xù)期待。(文/汽車之家新聞組,;圖/上海車展前方報道團(tuán)隊)
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