[汽車之家 行業(yè)] 4月19日，上海車展媒體日,。在奔馳展臺(tái)的人山人海中,，一名工作人員正在用毛巾擦拭奔馳星標(biāo)與前封閉式進(jìn)氣格柵。
這是奔馳純電動(dòng)EQ家族的獨(dú)特標(biāo)志,。這輛正在被擦拭的EQS,，是今年上海車展奔馳展臺(tái)最受矚目的新星。作為EVA純電動(dòng)平臺(tái)的首款車型,，EQS采用了諸多的黑科技,，被視為奔馳在電動(dòng)化領(lǐng)域布局的一大殺手锏。
沒(méi)過(guò)多久,，兩個(gè)人走進(jìn)展臺(tái),。其中一位是展臺(tái)的“東道主”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官段建軍,，另一位是汽車之家總編輯范鑫,。段建軍與范鑫踱步到EQS前，聊起了行業(yè)浪潮下的新物種與新思路,。
最了解一輛車的人,，莫過(guò)于這家車企的高層。從車輛還在研發(fā)時(shí),，高層就已經(jīng)在一次次的內(nèi)部討論中,，敲定了這款車的市場(chǎng)定位、目標(biāo)人群,、具體配置,。所以說(shuō)，高層往往能夠把一輛車聊深,，聊透,。上海車展之際,，汽車之家推出車展對(duì)話節(jié)目——《老板帶你看車展》。在這場(chǎng)汽車行業(yè)的年度對(duì)話中,，我們通過(guò)專業(yè)編輯與車企高層之間的思維碰撞,，來(lái)探索一款新車的外在與內(nèi)在，以及一個(gè)行業(yè)的當(dāng)下與未來(lái),。
■EQS外觀：讓設(shè)計(jì)師更好發(fā)揮
本次車展奔馳共展出了26款車型,，其中有3款全球首發(fā)，3款中國(guó)首發(fā),，以及3款新車上市,。而奔馳展臺(tái)的重頭戲只有一個(gè)，那就是兩人身旁的EQS,。
“全新EQS不是奔馳S級(jí)轎車的電動(dòng)版,，而是EQ車型中的S級(jí)?！倍谓ㄜ婇_(kāi)門見(jiàn)山地介紹了奔馳對(duì)EQS這款車的理解,，并指了指格柵的位置，“由于是封閉的,，所以這部分給了設(shè)計(jì)師更多的設(shè)計(jì)空間,。”
從側(cè)面看上去,，EQS線條較為流暢,，采用了“弓形設(shè)計(jì)語(yǔ)言”。段建軍介紹,，這種“一弓到底”的設(shè)計(jì)在奔馳EQ家族后續(xù)轎車上也可以看到,。
范鑫對(duì)這種設(shè)計(jì)理念頗為認(rèn)同，“這個(gè)輪廓和姿態(tài)真的很顛覆,，因?yàn)樗辉偈谴蠹矣∠笾械暮廊A車那樣有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，EQS姿態(tài)和比例真的是發(fā)生了全面變化?！?/p>
范鑫用手指了下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)邊長(zhǎng)條形狀的蓋子——“這個(gè)是做什么的,？您可不可以為我們的網(wǎng)友揭個(gè)密?！?/p>
段建軍笑了笑,，走到車前伸手摁開(kāi)了這個(gè)“小長(zhǎng)條”?！斑@個(gè)蓋子里面是加注雨刷水的,，因?yàn)镋QS發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也就不需要用戶打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，所以我們?cè)趥?cè)邊加入了添加雨刷水的機(jī)構(gòu),?！?/p>
『蓋子打開(kāi)可加注雨刷水』
小小設(shè)計(jì)反映了兩種截然不同的新能源造車思路。在部分造車新勢(shì)力的車型上,，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部配備了儲(chǔ)物空間,，但奔馳的想法則是將儲(chǔ)物空間盡數(shù)放在車尾行李箱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不再承擔(dān)具體功能,。
看完了車頭,，兩人繞到車尾。段建軍伸手打開(kāi)了自動(dòng)尾門,，一個(gè)巨大的后備箱展現(xiàn)在了兩人的面前,。“開(kāi)口非常大,?！狈饿胃袊@道,，“把一個(gè)人扔進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題,。”
■EQS科技：OLED三屏聯(lián)動(dòng)
當(dāng)兩個(gè)人再次繞回到車側(cè),，車內(nèi)的三屏設(shè)計(jì)引起了范鑫的注意,。
全新EQS配備的MBUX超聯(lián)屏（MBUX Hyperscreen），寬度超過(guò)141厘米,，由非規(guī)則的曲面玻璃打造,，將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，從而形成了無(wú)縫的一體式設(shè)計(jì),。另外,，中控大屏和副駕屏采用OLED屏幕。
“據(jù)我所知,，大尺寸玻璃要滿足車規(guī)安全的強(qiáng)度要求,，所以在加工的難度上是非常高的?！狈饿螁?wèn)道,，“這方面我們有哪些考慮？”
段建軍笑了下,，講了一個(gè)關(guān)于大屏的小故事,。目前量產(chǎn)的奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，實(shí)際上為了安全做出過(guò)一些犧牲,。在EQS原始的設(shè)計(jì)方案中,，三塊屏幕要比現(xiàn)在大的多，但是考慮側(cè)面碰撞的安全性問(wèn)題,，所以奔馳適當(dāng)將屏幕縮短了一些,。
在交互方式上,，MBUX超聯(lián)屏系統(tǒng)推出了奔馳首創(chuàng)的“零層級(jí)界面”交互邏輯。段建軍打了一個(gè)比方,，“有一些車機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，像報(bào)紙的頭版頭條，需要在左邊點(diǎn)進(jìn)去之后才能進(jìn)入到二級(jí)頁(yè)面,。但我們的0層級(jí)交互,，更像是蘋果手機(jī)里的半屏下滑，就是將常用或重要功能終置于屏幕頂端,，所有關(guān)鍵信息一觸即達(dá),。”
“車上有350個(gè)傳感器,，會(huì)不斷的去學(xué)習(xí),，這一代MBUX是一個(gè)‘非常好學(xué)的孩子’?！倍谓ㄜ娍偨Y(jié)道,。同時(shí)，段建軍還透露,，在EQ家族里,，Hyperscreen三屏設(shè)計(jì)有機(jī)會(huì)下放到其他車型。
EQS誕生于EVA平臺(tái),，這是奔馳旗下的首個(gè)大型純電車型平臺(tái),。EQS之后，平臺(tái)的其他車型自然也受到了關(guān)注,。范鑫提出了一個(gè)問(wèn)題,，“EVA平臺(tái)后續(xù)還將有哪些產(chǎn)品？”
說(shuō)完話,，段建軍打開(kāi)了車門,，邀請(qǐng)范鑫坐上EQS主駕。
“座椅在震動(dòng),？”范鑫察覺(jué)到了座椅的異樣,，段建軍解釋說(shuō)，這是主駕的座椅按摩正在工作,，“坐進(jìn)這輛車,，你一定會(huì)感受到兩個(gè)字，真香,?！?/p>
無(wú)框車門的手勢(shì)控制，也是EQS的亮點(diǎn)之一,。段建軍介紹,，如果乘客上車之后,，對(duì)車門做一個(gè)揮手的動(dòng)作，車門會(huì)自動(dòng)關(guān)上,。如果主駕踩住剎車,，車門同樣會(huì)自動(dòng)關(guān)上。段建軍話音剛落,，范鑫踩了一腳剎車,，主駕的車門自動(dòng)關(guān)閉。
“坐在EQS的后排和坐在S級(jí)的后排,，您感受到最大的不同是什么,？”范鑫回過(guò)頭問(wèn)。
“眼前的屏幕更大了,，座椅也很舒服,。”段建軍看了一下屏幕,。在車身尺寸方面,，EQS長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm,?！斑@尺寸在電動(dòng)車中是很少見(jiàn)的,，也可以賦予乘客更大的腿部空間,，我這個(gè)身材坐著也很舒服?！倍谓ㄜ娬f(shuō),。
臨近對(duì)話的尾聲，范鑫拋出了最后一個(gè)問(wèn)題,?！皩?duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，EQS的戰(zhàn)略意義是什么,？”
“這是奔馳推出的第一款大型電動(dòng)車,。”段建軍回答道,?！拔磥?lái)奔馳還將在EVA平臺(tái)上推出更多的車型，同時(shí),，在EQS上使用的一些元素,，未來(lái)也將會(huì)普及到EQ家族的更多車輛中?！?/p>
回顧2020年,，奔馳品牌在全球交付了216萬(wàn)輛新車,，其中，插電混動(dòng)車型及純電車型占乘用車整體銷量7.4%,。在國(guó)內(nèi),，奔馳共交付77萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)11.7%,。2021年第一季度,，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)交付222,520輛新車，創(chuàng)造有史以來(lái)最佳的一季度銷量,。而展望未來(lái),，奔馳將2021年定義為“EQ之年”。
電動(dòng)化道路上,，百年豪華品牌終于不再缺席,。而EQS，就是奔馳給予未來(lái)的最好答案,。（文/汽車之家 程功,；對(duì)話 范鑫）
