[汽車(chē)之家 行業(yè)] 15個(gè)月,，450天,。
這段時(shí)間，對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)會(huì)顯得漫長(zhǎng),，畢竟人生中也不過(guò)是由幾十個(gè)450天組合而成,。用這么久的時(shí)間堅(jiān)持一件事情是什么樣的體會(huì),，曾明心里最清楚。
作為一名特斯拉Model X車(chē)主,，曾明在今年的1月份拿到了法庭給出的二審判決,。450天的堅(jiān)持換來(lái)了這份判決書(shū)，隨著判決書(shū)而來(lái)的,，是被告方特斯拉10萬(wàn)元的補(bǔ)償金,。從特斯拉車(chē)主，到精通維權(quán)法律,、獨(dú)自出庭的維權(quán)斗士,，曾明并不希望自己有這樣的轉(zhuǎn)變。即使拿到了賠償金,，但他并不開(kāi)心,。
在他的原本想法中，特斯拉Model X只不過(guò)是他很喜歡的一輛車(chē),，他只想開(kāi)著這輛車(chē),，帶著家人去兜風(fēng)，在草原天路,，等春暖花開(kāi),。
直到2019年的8月，他在給這輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)意外發(fā)現(xiàn),，自己被“故事”選中了,。
■提車(chē)到起訴
2019年的8月，也許曾明永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這個(gè)時(shí)間點(diǎn),。在這個(gè)月,，他從特斯拉花了50余萬(wàn)元購(gòu)入了一輛特斯拉Model X(參數(shù)|詢價(jià))。
銷(xiāo)售口中這是輛性價(jià)比很高的車(chē),，因?yàn)檐?chē)原本是特斯拉的內(nèi)部用車(chē),，在開(kāi)了一年之后，特斯拉選擇對(duì)外出售,。一般來(lái)說(shuō),，因?yàn)檐?chē)企會(huì)有很完善的內(nèi)部車(chē)輛管理流程，所以購(gòu)買(mǎi)企業(yè)的內(nèi)部用車(chē),，是一個(gè)相對(duì)靠譜的購(gòu)車(chē)選擇,。
換句話說(shuō)，車(chē)在車(chē)企名下,，又是公司內(nèi)部在使用,，這輛車(chē)去了哪里、有哪些事故,，車(chē)企的系統(tǒng)上都會(huì)標(biāo)注的一清二楚,。而曾明也說(shuō),，自己正是看中了這一點(diǎn)。50余萬(wàn)元不是一個(gè)小數(shù)目,，曾明在和銷(xiāo)售仔細(xì)核對(duì)后銷(xiāo)售確認(rèn),，這輛車(chē)沒(méi)有任何出險(xiǎn)記錄，除更換過(guò)一個(gè)后電機(jī)外無(wú)其他任何維修記錄,，具體更換原因以及更換時(shí)間都記錄在冊(cè),。既然有了官方承諾，曾明就放寬了心,，把車(chē)提回家,。
然而，在給這輛特斯拉上保險(xiǎn)時(shí),，曾明意外發(fā)現(xiàn),，這輛車(chē)竟然有過(guò)一次出險(xiǎn)記錄?！拔也恢肋@條出險(xiǎn)記錄意味著什么,，會(huì)不會(huì)對(duì)整個(gè)車(chē)的結(jié)構(gòu)造成損傷?！痹髡f(shuō),。
于是曾明找到了特斯拉的銷(xiāo)售，銷(xiāo)售顧問(wèn)再三表示,，在他們的系統(tǒng)里,，“這輛車(chē)沒(méi)有出過(guò)險(xiǎn)，也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何的維修,?！?/p>
這個(gè)時(shí)候的曾明感到很奇怪，特斯拉和保險(xiǎn)公司到底應(yīng)該相信誰(shuí),？
曾明查詢保險(xiǎn)單據(jù)顯示，“該車(chē)輛于2018年3月3日發(fā)生右后刮蹭事故,，損傷修復(fù)維修費(fèi)為人民幣4500元,。”通過(guò)出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)看,，這輛車(chē)已經(jīng)露出了底漆,，部件也產(chǎn)生了松動(dòng)。
這回真相大白,。
當(dāng)曾明把這份單據(jù)擺在特斯拉面前時(shí),，特斯拉的一位店長(zhǎng)終于承認(rèn)，這輛車(chē)右后葉子板,，右后輪轂,，右后杠角輪眉,，右前門(mén)輪眉做過(guò)鈑金和噴漆?！皽?zhǔn)確性可能有偏差,，但是確實(shí)產(chǎn)生過(guò)維修?！蹦俏坏觊L(zhǎng)說(shuō),。
將一輛有過(guò)出險(xiǎn)記錄的車(chē)輛，包裝成沒(méi)有出險(xiǎn)及維修記錄的準(zhǔn)新車(chē)賣(mài)到了50萬(wàn)元,。曾明在對(duì)比了同等年限二手車(chē)之后,，認(rèn)為這輛車(chē)并不值這個(gè)價(jià)格，特斯拉的行為符合欺詐標(biāo)準(zhǔn),。
于是他找特斯拉協(xié)商,，特斯拉這邊給出了三種選擇：第一種是將這輛車(chē)原價(jià)退車(chē)并賠償3萬(wàn)元，第二種是直接補(bǔ)償曾明3萬(wàn)元,，第三種是提供免費(fèi)的軟件升級(jí),。
但這三種選擇被曾明都拒絕了，根據(jù)過(guò)往的一些案例,，這種消費(fèi)欺詐屬于主觀故意,，特斯拉需要退一賠三。
“像特斯拉這么高傲的企業(yè),，讓他道歉都做不到,，更何況退一賠三呢？”曾明說(shuō),。于是,，他給相關(guān)監(jiān)管部門(mén)打了電話，請(qǐng)求幫助,。但得到的回應(yīng)是,，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)的并不是新車(chē)，所以不在監(jiān)管范圍內(nèi),。同時(shí),，對(duì)方也沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，對(duì)方能做的,，只能是把特斯拉與曾明叫到一起,，雙方進(jìn)行調(diào)解。
曾明印象特別深刻,，“有一位工作人員和我說(shuō),，二手車(chē)嘛，磕磕碰碰總是難免的，就這樣吧,?！?/p>
這讓曾明感到絕望。一方面是監(jiān)管部門(mén)的調(diào)解并不能產(chǎn)生作用,。而另一方面,，特斯拉官方居高臨下給出了三種解決方案，如果要是不同意的話,，雙方只能法院見(jiàn),。
在調(diào)解的期間，曾明加入了特斯拉的維權(quán)車(chē)主群,。在這個(gè)群里,，他發(fā)現(xiàn)很多人都像他一樣受到過(guò)特斯拉的消費(fèi)欺騙。有一些人從官方二手車(chē)的渠道買(mǎi)到了事故車(chē),，還有一些人在提車(chē)之后出現(xiàn)了各種各樣的狀況,。
“在這期間我認(rèn)識(shí)了韓潮?！痹髡f(shuō),。韓潮是一位“明星維權(quán)車(chē)主”，他購(gòu)買(mǎi)的一輛Model S在高速上突然報(bào)警后失去了動(dòng)力,，回頭經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn),，他這輛車(chē)曾經(jīng)出過(guò)較大的事故，結(jié)構(gòu)件曾被切割,。
與韓潮一起,，曾明也開(kāi)始準(zhǔn)備起訴特斯拉。
在準(zhǔn)備訴狀期間,，有很多特斯拉維權(quán)群的車(chē)主都給他加油打氣,，但是沒(méi)有人愿意像曾明一樣，真正將一紙?jiān)V狀遞上法庭,，給每人遇到的事情以清晰答復(fù),。
“既然大家不愿意做，那我來(lái)做,?！痹餍χf(shuō)?！拔覜](méi)有打過(guò)官司，正好學(xué)習(xí)一下,?！?/p>
■一審到二審
很快，2019年10月的一紙?jiān)V狀,，曾明將特斯拉告上了法院,。
在一審的訴狀中,，曾明提出特斯拉要退一賠三。而特斯拉應(yīng)訴的內(nèi)容則是,，自己在交易中并沒(méi)有存在過(guò)錯(cuò),，這輛車(chē)沒(méi)有維修過(guò)。
由于疫情等因素,，直到2020年的10月,，法院才進(jìn)行一審的線上審理。從起訴到審理間隔一年,，這很考驗(yàn)曾明的耐心,。直到收到一周以后要開(kāi)庭的通知，曾明才從一堆資料中找到自己的訴狀,。
一審的過(guò)程中,，特斯拉拿出了“沒(méi)有維修過(guò)”的證據(jù)。只不過(guò),，這些證據(jù)讓曾明感覺(jué)到不可思議,。
“在起訴之后一審之前，特斯拉把當(dāng)年維修的錢(qián)退給了維修中心,?！痹骰貞浀溃疤厮估f(shuō)沒(méi)修車(chē),，錢(qián)給錯(cuò)了,，然后維修公司寫(xiě)了一個(gè)證明，說(shuō)這輛車(chē)沒(méi)維修過(guò),?！?/p>
曾明說(shuō)，由于那個(gè)維修中心是特斯拉指定,，所以兩者就是利益相關(guān)方,，這種證明幾乎沒(méi)有可信度。
在法庭上,，曾明對(duì)這個(gè)證據(jù)提出了疑問(wèn),，“既然沒(méi)修車(chē)，那車(chē)漆是怎么補(bǔ)上的呢,？”特斯拉方面回答說(shuō)通過(guò)“拋光打蠟”,。這種回答給曾明逗笑了，“請(qǐng)問(wèn),，露底漆怎么拋光打蠟,？”
而曾明在一審中，對(duì)特斯拉涉嫌消費(fèi)欺詐分別提出了如下證據(jù)：
“由保利汽車(chē)（北京）有限公司調(diào)取的中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)車(chē)輛損失情況確認(rèn)書(shū)”，來(lái)證明車(chē)輛曾出現(xiàn)事故,，且發(fā)生過(guò)定損,，維修，理賠,。
“與特斯拉店長(zhǎng)的微信記錄”,，證明特斯拉店長(zhǎng)確認(rèn)了車(chē)輛確實(shí)維修過(guò)。
“與特斯拉銷(xiāo)售顧問(wèn)的微信記錄”,，證明特斯拉的銷(xiāo)售顧問(wèn),，在交付車(chē)輛時(shí)明確告知沒(méi)有除更換電機(jī)外的其他維修記錄。
在雙方各自提交證據(jù)后,，一審法院在一周后作出了判決,。判決書(shū)顯示的結(jié)果是，特斯拉方面需在十個(gè)工作日內(nèi)賠償曾明10萬(wàn)元,，但駁回了曾明要求的“退一賠三”,。理由是，“特斯拉此舉構(gòu)成侵犯消費(fèi)者知情權(quán),，但不構(gòu)成消費(fèi)欺詐,。”
拿到了這樣的判決結(jié)果,，并非曾明本意,。
按照曾明的想法，如果他沒(méi)問(wèn)特斯拉,，特斯拉也沒(méi)有主動(dòng)告訴,，這可能僅構(gòu)成侵犯知情權(quán)。
但是現(xiàn)實(shí)情況則是,，曾明因?yàn)閾?dān)心車(chē)況,，多次和銷(xiāo)售何時(shí)維修情況，但特斯拉明知車(chē)輛的事故,，維修卻故意隱瞞了這條維修記錄,。“這就有消費(fèi)欺詐之嫌,?！痹髡f(shuō)。
拿到了一審判決,，曾明準(zhǔn)備繼續(xù)上訴,。而與此同時(shí)，特斯拉方面也提出了上訴,，上訴的理由則是堅(jiān)持自己沒(méi)有侵犯知情權(quán),，也沒(méi)有消費(fèi)欺詐,。
從買(mǎi)了一輛車(chē)到繼續(xù)上訴,，曾明感覺(jué)到自己經(jīng)歷了魔幻一樣的現(xiàn)實(shí),。一輛車(chē)帶給他的應(yīng)該是一種快樂(lè)生活，但現(xiàn)實(shí)則是,，這輛車(chē)反倒成為了他生活的一個(gè)牽絆,。
曾明心里只有一個(gè)念頭，他一定要繼續(xù)上訴,，就算結(jié)果并不如他的意,，但他也一定要為自己的權(quán)利而吶喊?！拔抑?chē)呐笥讯伎粗?。”曾明如是說(shuō),。
2021年1月,，北京市第三中級(jí)人民法院開(kāi)啟了二審訴訟。雙方依然提供了原有的證據(jù),，而這一次,，法院駁回了特斯拉“無(wú)罪”的申請(qǐng)，依然宣判特斯拉賠償曾明10萬(wàn)元,。
在中國(guó)的法律框架內(nèi),，二審判決即為終審判決，無(wú)論結(jié)果如何,，都一定要執(zhí)行,。
在二審判決的后，在限制時(shí)間快到期時(shí),，曾明依然沒(méi)有收到這筆錢(qián),。
于是曾明給特斯拉的法務(wù)發(fā)去了一條短信，告知已經(jīng)向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行凍結(jié)特斯拉的賬戶,，同時(shí)提醒特斯拉的法務(wù),。與此同時(shí)，曾明把短信內(nèi)容也發(fā)到了社交平臺(tái)進(jìn)行傳播,。第二天一早,，曾明收到了特斯拉的賠償金,。
至此,，長(zhǎng)達(dá)450天的維權(quán)長(zhǎng)跑終于落下了帷幕,。
直到幾個(gè)月后的今天,，曾明依舊開(kāi)著這輛特斯拉Model X,，只不過(guò),，這輛車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)有了更多意義,。
維權(quán)是一件很困難的事,，這是曾明最大的感想?！拔矣X(jué)得我是幸運(yùn)的,。”曾明說(shuō),，“還有很多人遇到的情況比我還要糟糕,，但是他們沒(méi)有像我這樣的時(shí)間和精力，去拿起法律的武器和特斯拉周旋,?！?
如果曾明當(dāng)時(shí)沒(méi)留有那么多證據(jù)，也沒(méi)有一直把官司打下去的決心和毅力,，甚至沒(méi)有那5萬(wàn)多元訴訟費(fèi)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),，個(gè)人消費(fèi)者很容易吃“啞巴虧”。
在這450天之中,，特斯拉沒(méi)有和曾明進(jìn)行過(guò)主動(dòng)接觸,，即便是在法院強(qiáng)制執(zhí)行后，特斯拉方面依然堅(jiān)持自己沒(méi)錯(cuò),?！耙苍S這就是特斯拉的風(fēng)格?！痹骺嘈Φ?。
上海車(chē)展那位鄭州的女車(chē)主“驚天一站”，導(dǎo)致輿論風(fēng)向調(diào)轉(zhuǎn)后,，曾明仿佛看到了更多的曙光,。“一位朋友說(shuō),，這件事可能會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī),。”
現(xiàn)在,，曾明正準(zhǔn)備向更高一級(jí)法院提出重審,，他堅(jiān)持特斯拉構(gòu)成“消費(fèi)欺詐”的觀點(diǎn)。提出重審的手續(xù)很復(fù)雜,。但他已經(jīng)堅(jiān)持了450天,，還想再堅(jiān)持一個(gè)450天。他甚至想借助他的案例,，能夠幫助到更多車(chē)主,。
“畢竟，事情就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)變好的,，不是嗎,？”（文/汽車(chē)之家 程功）
