[汽車之家 資訊]  5月11日，乘聯(lián)會公布了4月全國乘用車市場情況,，其中4月乘用車市場零售達到160.8萬輛,，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12.4%，同比2019年4月增長6.5%,；環(huán)比3月下降8.3%,。今年1-4月的零售累計達到670.2萬輛，同比增長50.7%,仍處于乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來1-4月同期增速的歷史高位,。

　　細分至各類品牌,，4月豪華車零售25萬，同比增長30%,，環(huán)比3月下降7%,，但相對2019年4月增長50%,。豪華車繼續(xù)保持強勢增長特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛,。

『奔馳E級(參數(shù)|詢價)』

　　4月自主品牌零售59萬輛,，同比增長24%，環(huán)比3月下降8%,，相對2019年4月增長5%,。自主品牌批發(fā)市場份額41.5%，較同期份額增長8.1%,；且國內(nèi)零售份額為36.8%,，同比增3.3個百分點。自主品牌頭部企業(yè)經(jīng)過苦練內(nèi)功,、克服芯片短缺壓力,，且在產(chǎn)品、營銷,、服務(wù)等各方面均有了明顯的進步,，因此長安、紅旗,、奇瑞,、廣汽埃安等品牌同比高幅增長。

　　4月主流合資品牌零售77萬輛,，同比增長2%,，環(huán)比3月下降9%，相對2019年4月下降2%,。4月的日系品牌零售份額25.1%,，同比增長0.4個百分點。美系市場零售份額達到9.6%,，同比增長0.6個百分點,，表現(xiàn)較好。德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢的階段,。

『豐田卡羅拉』

　　出口方面,，乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口10.7萬輛，同比增長146%,，新能源車占出口總量的16%,。其中自主品牌出口達到8萬輛,，同比增長169%,，合資品牌出口下降17%，特斯拉出口1.4萬輛的增量貢獻較大,。海外工廠建設(shè)推動乘用車CKD出口,，4月奇瑞汽車CKD銷量8280輛,，長城汽車2620輛，上汽乘用車2566輛,，其他車企仍需努力,。

　　『奇瑞瑞虎8在海外』

　　新能源方面，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到18.4萬輛,，環(huán)比3月下降8.7%,，同比增長214.2%，呈現(xiàn)獨立增長的良好態(tài)勢,。其中純電動的批發(fā)銷量15.2萬輛,，同比增長258.5%；插電混動銷量3.3萬輛,，同比增長100.3%,，占比18%。4月電動車高低兩端車型銷量強勢增長,，其中A00級批發(fā)銷量5.2萬,，份額達到純電動的34%；A級電動車占純電動份額24%,，谷底回升,；B級電動車達4.0萬輛，環(huán)比3月下降23%,，純電動份額26%,，較上月稍有回落。（文及部分圖片/乘聯(lián)會,，編譯/汽車之家 邢月陽）

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