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AI看市場|解讀長安CS75 PLUS產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 資訊長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)在2019年9月的成都車展中上市,,作為長安汽車旗下首款展示全新設(shè)計思路的車型,,該車以動感時尚的外觀吸引了不少消費者關(guān)注,。自上市以來,,該車的銷量一路走高,,在2021年1月達到峰值,單月銷量29921輛,,值得肯定,。那么,在銷量數(shù)字表象的背后,,車主對長安CS75 PLUS又是怎么看待的,?有哪些不滿,?本期《AI看市場》,,我們就來分析一下這款車的市場表現(xiàn),。

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),長安CS75 PLUS的主要競爭對手包括哈弗H6,、長安UNI-K,、長安CS55PLUS,接下來,,將會從市場銷量,、競品格局、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。   


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,,帶您快速掌握車市行情。第142期內(nèi)容,,為大家?guī)淼氖情L安CS75 PLUS產(chǎn)品競爭力的解讀,。


一、市場銷量

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  2021年4月,, 長安CS75 PLUS銷售1.71萬輛,,相較上月下降29.4%,對比去年同期上漲1.7%,,銷量保持平穩(wěn)發(fā)展,;今年1-4月累計銷量為9.49萬輛,相較去年同期增長92.6%,,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼,。縱觀整體緊湊型SUV市場,,今年4月及1-4月累計銷量同比增長率分別為14.6%和61.5%,,4月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼,。長安CS75 PLUS在累計銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越,。(注:圖中較大增長百分?jǐn)?shù)與上市前投放少量的試駕車或與2020年疫情期間銷量低迷有關(guān))

二、競品格局

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  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),,與長安CS75 PLUS進行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安UNI-K,、長安CS55PLUS,,我們將其視作長安CS75 PLUS的核心競品�,?梢钥闯�,,對長安CS75 PLUS來說,哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年4月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為哈弗H6,用戶熱度最高,; 下單用戶人數(shù)最低的為長安CS55PLUS,,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單,; 長安CS55PLUS的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)小幅攀升 ,。下單用戶降幅最大的為長安CS75 PLUS,,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?今年4月,,競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達44.3%,。與上月相比,,市場份額增長最快的為長安UNI-K,競品圈份額增加8.5個百分點,;長安CS75 PLUS的競品圈份額下降7.0個百分點,,為份額下降幅度最大的車系。此外,,從長期走勢來看,,近12個月競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,。而長安CS75 PLUS,、哈弗H6競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.49%,、1.11%,。

三,、用戶分布

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  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,長安CS75 PLUS及其競品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū),。長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇,、河南,,Top 3城市分別為北京,、重慶,、成都;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、河北,Top 3城市分別為北京,、成都,、西安;長安UNI-K用戶量Top 3省份分別為廣東,、浙江,、江蘇,Top 3城市分別為重慶,、北京,、成都;長安CS55PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東,、河南,、河北,Top 3城市分別為重慶,、北京,、西安。長安CS75 PLUS與其競品用戶來自廣東,、河南,、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京,、成都,、重慶等城市的市場爭奪最為激烈。

四,、車主評價

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  在競品圈中,,今年市場銷量排名第4的長安UNI-K,用戶口碑總體評分為4.6,,在競品圈中總體評分最高,,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離,。從用戶評價來看,長安UNI-K在外觀,、空間方面用戶評價較好,,但在操控性、油耗方面有待提升,。長安CS55PLUS口碑總體評分為4.57,,位居口碑總體評分第二名,與長安UNI-K相比,,口碑總體評分差距不大,,其在外觀、動力方面較受用戶青睞,,但在舒適性,、內(nèi)飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,,有望獲取更多用戶,。哈弗H6用戶口碑排名第三,在舒適性,、操控性方面有一定劣勢,,需要進行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低,,對油耗,、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競爭力。

五,、總結(jié)

  綜合來看,,長安CS75 PLUS 在其核心競品圈中,銷量保持平穩(wěn)發(fā)展,、意向用戶數(shù)量進一步增長,,用戶口碑還需提升,整體競爭力較強,,未來在油耗,、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,,吸引更多用戶認(rèn)可,。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,,CS75擁有許多亮點,配置高,、價格低,、空間大,玩的就是實用性和性價比,,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO,。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,,相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅,。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,,顏值上升到了一個新的高度,,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準(zhǔn),但軟件還有提升空間,,動力非常平順,,但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力,。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調(diào)校的非常老道,,開起來非常順暢,,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意,。

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長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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