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搭載2.0T發(fā)動機 新款長安UNI-T申報圖
邢月陽
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-15 11:21關注
[汽車之家 國內諜照] 近日,，我們從工信部獲得了長安UNI-T(參數(shù)|詢價)車型2.0T版本的申報信息,，新車最大的改變是換裝2.0T發(fā)動機，對UNI-T的產品線做出了補充,，與1.5T車型一起征戰(zhàn)市場,。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。
外觀方面，新車與在售的UNI-T車型基本相同,，前格柵采用了“無邊界”設計,，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體,，視覺效果突出,。同時，新車兩側燈組采用了類似S型的不規(guī)則造型的設計,，配合發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線,，在提升該車整體氣勢的同時，還加強了其辨識度,。此次的2.0T車型還能在車頂大燈兩側等處選擇不同顏色的裝飾條,。同時,，新車也提供運動包圍套件可選。
尾部,，新車依舊與現(xiàn)款車型相似,，采用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域,，一定程度上增加了該車尾部層次感。同時,，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板,，帶來了強烈的視覺沖擊，極具個性,。
動力方面,，新車搭載2.0T發(fā)動機，從型號和參數(shù)來看應該是UNI-K同款,，其最大功率為171千瓦（232馬力）,，最大扭矩為390牛·米,，百公里油耗為6.7L,。傳動系統(tǒng)方面目前沒有消息，作為參考,，現(xiàn)款長安UNI-T 1.5T車型匹配的是7DCT變速箱,；而UNI-K則匹配8AT變速箱。（文/汽車之家 邢月陽）
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