[汽車之家行業(yè)]5月，在乘用車整體市場銷量同比下滑的大環(huán)境下,，中國品牌汽車銷量達(dá)到67.9萬輛,，同比增長18.6%。同時,，市場份額達(dá)到了41.3%,，同比增長7.1%。市場熱度方面,，6-9萬轎車細(xì)分市場,，吉利帝豪和榮威i5的線索份額紛紛超過了常勝將軍本田飛度，著實(shí)令人眼前一亮,。
不僅如此,，15-20萬區(qū)間坦克300超越RAV4，緊緊跟隨在冠軍本田CR-V之后,，紅旗E-HS9戰(zhàn)勝了寶馬X5,，取得了50-100萬SUV細(xì)分市場冠軍。中國品牌5月奇襲出擊,。下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對5月的消費(fèi)市場進(jìn)行分析,，洞察未來走勢,。
【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)峦瞥龅摹⒁越?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目,。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù)，對市場走勢和經(jīng)銷商的運(yùn)營狀況進(jìn)行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測未來市場的發(fā)展態(tài)勢,。旨在市場調(diào)控、經(jīng)營決策等方面,，對經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助,。
數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量,，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算，用戶從意向下單到實(shí)際購車會有3個月左右的延遲,，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個月的市場走勢,。本文所涉及的城市分級，是遵循權(quán)威的,、最新的國家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn),。
30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1、豪華細(xì)分市場逆勢而上，銷量同比增長7.2%,；
2,、一線城市顯著回溫，線索份額上漲2%,，低線城市熱度降溫,；
3、冰火兩重天,，各級城市消費(fèi)熱度差異大,；
4、吉利汽車高調(diào)奪冠,，上汽大眾雖降仍勝,；
5、頭部集中度小幅下滑,，Top 10集團(tuán)線索份額微降0.4%,。
■整體市場熱度環(huán)比下降 豪華細(xì)分市場逆勢而上
據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場批發(fā)銷量取得了164.6萬輛的成績,，環(huán)比下降3.4%,，同比下降1.7%。分車型看,，SUV同比下降較高,，轎車與去年同期基本持平。雖然整體市場表現(xiàn)欠佳,，但豪華細(xì)分市場逆勢而上,，銷量同比增長7.2%，1-5月累計(jì)銷量同比增長53.8%,。隨著產(chǎn)品力,、營銷、服務(wù)等各方面水平的不斷提升,，中國品牌也實(shí)現(xiàn)了明顯了的進(jìn)步。其中長安,、紅旗,、奇瑞,、廣汽埃安等均呈現(xiàn)出同比高幅增長,。
■各地加大新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局
5月，國家及地方省市層面合計(jì)發(fā)布政策和通知18項(xiàng),，其中國家層面9項(xiàng),，地方省市層面9項(xiàng)，內(nèi)容涵蓋汽車消費(fèi)、新能源產(chǎn)業(yè)配套建設(shè),、充換電設(shè)施保障,、汽車數(shù)據(jù)安全等事項(xiàng)。
隨著智能汽車的不斷發(fā)展,，汽車不再僅僅是機(jī)械產(chǎn)物,，更是電子產(chǎn)品，而作為電子產(chǎn)品,，數(shù)據(jù)的安全性就顯得額外重要,。電腦、手機(jī)出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露或病毒攻擊,，最糟糕的結(jié)果就是死機(jī),、丟數(shù)據(jù)，甚至經(jīng)濟(jì)損失,。但,，汽車如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)安全危機(jī)，便有可能直接威脅生命,。如今,，隨著汽車數(shù)據(jù)安全的逐漸立法化，對未來產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也是一項(xiàng)巨大的保障,。
地方省市層面,，多以促銷費(fèi)、發(fā)展新能源基礎(chǔ)建設(shè)為主,，其中上海力度相對較大,。以專項(xiàng)資金用于支持新能源充換電設(shè)施推廣的同時，積極加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，此外,，還以財政補(bǔ)貼的形式鼓勵消費(fèi)者置換老舊汽車，多管齊下推動新能源汽車市場發(fā)展,。
■一線城市顯著回溫 低線城市熱度降溫
5月,，一、二線城市線索份額均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上升,，其中一線城市增長較為明顯,，環(huán)比上漲2%。低線城市均呈現(xiàn)出環(huán)比下降的情況,，其中四線和五線城市回落明顯,，環(huán)比均下降0.8%。
分廠商來看,，環(huán)比線索量增長最高的是吉利汽車,、北京奔馳,、華晨寶馬、一汽紅旗和WEY,。分價格來看,，紅旗E-HS9的熱度在5月問鼎50-100萬SUV價格區(qū)間細(xì)分市場，帶動了品牌線索量環(huán)比上漲,。而全新一代奔馳C級的亮相,，及部分旗下中高端車型的持續(xù)曝光等，助力奔馳品牌穩(wěn)霸30萬以上價格區(qū)間市場,。
此外,，奔馳G500車型的回歸，也為奔馳贏得了不少增量,，奔馳G級的線索份額環(huán)比增長34.7%,。吉利帝豪在5月完成了全新?lián)Q代，熱度表現(xiàn)十分優(yōu)異,，在6-9萬價格區(qū)間戰(zhàn)勝傳統(tǒng)強(qiáng)者本田飛度,，奪得了細(xì)分市場第一。
■冰火兩重天 各城市消費(fèi)熱度差異大
5月,，雖然上海車展已經(jīng)落幕,，但依然有很多新車借著車展余溫在持續(xù)上市，不過各地消費(fèi)者的消費(fèi)熱情冰火兩重天,。一二線城市的線索量環(huán)比表現(xiàn)陣營劃分較為明顯,。其中，一線城市的廣州線索份額環(huán)比增長最高,，與5月初開幕的2021廣州（五一）汽車展覽會不無關(guān)系,。為期３天的車展現(xiàn)場成交逾4000臺，銷售額近10億元,。雖然,，隨后有疫情發(fā)生，但正因如此,，消費(fèi)者也更注意出行與社交的安全,，從而對汽車消費(fèi)形成了間接的促進(jìn)利好。
分廠商看,，廣州5月線索量環(huán)比增長80.6%,，主要線索增量來自北京奔馳、廣汽本田,、廣汽豐田和華晨寶馬,，其總計(jì)線索增量占比總增量42.3%,。北京作為一線城市環(huán)比增量最高的城市,，主要線索增量來自一汽紅旗,、北京奔馳、比亞迪和吉利汽車,，其總計(jì)線索增量占比總增量70.8%,。
■吉利汽車高調(diào)奪冠 上汽大眾雖降仍勝
5月，整體市場來看,，豪華品牌陣營線索量份額增長最高,，上漲3.29%達(dá)到27.0%。分廠商來看,，主要線索增量來源于北京奔馳,、華晨寶馬和一汽紅旗，其合計(jì)線索增量占品牌整體增量的72.3%,。分地區(qū)看,，線索增量主要來源于北京、廣東,、浙江和江蘇,，合計(jì)線索增量占品牌整體增量62.1%。
分品牌陣營來看,，中國品牌陣營吉利汽車線索量份額環(huán)比實(shí)現(xiàn)5.1%的大幅增長,，高調(diào)取得了細(xì)分市場的冠軍，也是同陣營中Top 5廠商唯一一個份額環(huán)比增長的廠商,。分地區(qū)來看,，其主要線索增量來自浙江、廣東,、山東和江蘇,，其合計(jì)線索增量占品牌整體增量的34.1%。
海外主流品牌陣營,，上汽大眾雖然份額環(huán)比下降了5.4%,，但由于其成績有著明顯的優(yōu)勢，因此依舊衛(wèi)冕細(xì)分市場冠軍,。分地區(qū)來看,，上汽大眾的主要消費(fèi)潛力市場位于山東、江蘇,、河北,、河南和廣東，其合計(jì)線索增量占品牌整體增量的40.0%,。
海外豪華品牌細(xì)分市場北京奔馳份額環(huán)比上升1.6%,，取得冠軍。分地區(qū)看,，其主要市場增量位于廣東,、北京,、江蘇和浙江，其合計(jì)線索增量占品牌整體增量的60.3%,。
■頭部集中度小幅下滑 Top 10集團(tuán)線索份額微降0.4%
5月,，頭部集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比4月微降0.4%，份額達(dá)到47.7%,。分地區(qū)來看,，集團(tuán)店的環(huán)比線索增量主要來自浙江和北京，環(huán)比線索增量占比總增量的53.9%,。而環(huán)比負(fù)增長主要源自山東,、河北和河南，環(huán)比線索下降量占總下降量的38%,。
Top 10經(jīng)銷商集團(tuán)中,，中升（大連）集團(tuán)有限公司可謂是最大的贏家，線索量份額實(shí)現(xiàn)了環(huán)比1.1%的高增長,。其中,，增長量主要來源于北京奔馳，單一品牌的增量占整體增量的49.7%,。分地區(qū)看,，線索量上升主要來自廣東、江蘇和浙江,，線索量增長量占比總增長量的63.8%,。
由于奔馳品牌優(yōu)異的市場表現(xiàn)，僅代理單一品牌的利星行自然也水漲船高,，份額環(huán)比增長0.4%,，上升一位獲得了第三名。一向穩(wěn)定的Top 5集團(tuán)位次出現(xiàn)了少有的波動,。分地區(qū)看,，線索量增長主要來自上海、江蘇,、北京和浙江,，線索量增長量占比總增長量的72.2%。
由于海外疫情仍然嚴(yán)峻,，芯片短缺的問題依然沒有得到明顯的緩解,。因此，6月開始供應(yīng)鏈的安全和韌性將成為主機(jī)廠排產(chǎn)的關(guān)鍵,。而對于經(jīng)銷商而言,，有計(jì)劃的控制庫存量將有利于未來的循序發(fā)力。同時,，隨著智能汽車市場的快速發(fā)展,，在服務(wù)和后市場產(chǎn)品方面的創(chuàng)新也應(yīng)重視起來,，獨(dú)特的優(yōu)勢將有利于贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。（文/汽車之家 孫瑩）