● 上汽乘用車Cyber首款SUV
上市時(shí)間：9月份
車型特點(diǎn)：子品牌的首款SUV

　　在幾個(gè)月前的名爵品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,，官方宣布推出Cyber全新子品牌，將規(guī)劃兩款新車,，首款量產(chǎn)車型將是一款全新SUV車型，基于全新架構(gòu)打造，新車最快或于9月上市,。而在上海車展上，其跑車產(chǎn)品名爵Cyberster已經(jīng)完成亮相,。

『名爵Cyberster純電動(dòng)概念跑車』

　　隨著未來(lái)新車發(fā)布,，名爵旗下產(chǎn)品將分為兩個(gè)系列：潮系列和Cyber系列，目前在售的產(chǎn)品將歸于潮系列,，維持潮外觀,、高性價(jià)比；Cyber系列則主打年輕,、運(yùn)動(dòng)等,。同時(shí)，Cyber系列將自Cyberster開(kāi)啟全新運(yùn)營(yíng)方式,。除上述兩款產(chǎn)品外,，Cyber系列還規(guī)劃量產(chǎn)多種車型，包含電動(dòng)車,、插電式混動(dòng)以及燃油車,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代，每一個(gè)品牌都在打造一個(gè)全新的自己,，以迎合未來(lái)車主的消費(fèi)需求,。可能大方向各個(gè)廠家都差不多,，但細(xì)節(jié)將決定成敗,。

● 廣汽傳祺GS8
上市時(shí)間：9/10月份
車型特點(diǎn)：豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　全新一代廣汽傳祺GS8在早些時(shí)間正式發(fā)布了它的外觀造型，新車定位于中型SUV,，有著非�,？�梧霸氣的外觀風(fēng)格，它將推出燃油版和混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,，并提供兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

【新一代傳祺GS8燃油版】

【新一代傳祺GS8混動(dòng)版】

　　 全新傳祺GS8將基于GPMA架構(gòu)打造，據(jù)廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆介紹,，新一代GS8將分為燃油版和混動(dòng)版,，采用兩種外觀設(shè)計(jì)，雖然目前尚未正式定名,，但他以“將”和“帥”來(lái)分別進(jìn)行了形容,，外觀方面除了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外，新車還將提供刃影白、幻速銀,、皓月灰,、典雅黑和墨璽綠在內(nèi)的5種外觀配色。

　　 取消了現(xiàn)款直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計(jì),，而是融入了新的設(shè)計(jì)元素,，對(duì)造型方面也起到了正面影響。燈組的排列方式也發(fā)生了改變,，下包圍的造型更具立體感,，給人更大體量感的視覺(jué)效果。

　　 車輛的側(cè)面線條依舊比較平直,，讓它有種硬派SUV的感覺(jué)，在C柱后方使用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),，整體側(cè)面造型跟現(xiàn)款車型有類似的部分,。它的長(zhǎng)寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距2920mm,，車頭占比從官圖來(lái)看也比較長(zhǎng),。

　　根據(jù)目前的信息來(lái)看新車還將搭載廣汽集團(tuán)自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），并搭載L2+級(jí)別駕駛輔助,，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變道,。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能）,，并優(yōu)化第三排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，提供第三排側(cè)氣簾，來(lái)保護(hù)乘客安全,。

　　 燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的組合,，最大功率185kW，最大扭矩400N·m,，混合動(dòng)力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成,。新一代傳祺GS8前期上市后，現(xiàn)款GS8將會(huì)進(jìn)行同堂銷售,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代GS8的設(shè)計(jì)更加大膽和前衛(wèi),，而且動(dòng)力方面也有了新的提升，雖然內(nèi)飾尚未公布,，但相信不會(huì)讓人失望,。廣汽這兩年在設(shè)計(jì)上非常出彩，而這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,，新一代車型應(yīng)該會(huì)有廣闊的前景,。

● 零跑C11
上市時(shí)間：四季度
車型特點(diǎn)：零跑第一款SUV

　　去年零跑旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11就已經(jīng)公布售價(jià)，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元之間,。該車定位為純電動(dòng)中型SUV,，根據(jù)不同配置新車有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)為600km,、550km以及480km,。

　　在外觀方面，零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)略顯不同,，新車看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔干練，車頭依然使用了封閉式的設(shè)計(jì),，一條和前機(jī)艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計(jì),，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺(jué)效果,，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計(jì)豐富了前臉的曲面,，讓整車看起來(lái)不那么單調(diào)。

　　車身側(cè)面腰線輪廓雖然并不明顯,，但正好顯得整車飽滿、厚實(shí),，此外新車還采用了懸浮式的車頂,、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素,。此外,，該車的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.282cd。

　　零跑C11尾部線條較多,，但基本以平直為主,，主要為了突出中型SUV的力量感，貫穿的尾燈設(shè)計(jì)和車頭燈相呼應(yīng),，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以圓邊矩形和直線相結(jié)合,，富有設(shè)計(jì)感的同時(shí)不失精致,。車身尺寸方面,，零跑C11長(zhǎng)寬高為4750/1905/1650mm,，軸距2930mm,。

　　內(nèi)飾方面,，該車也使用不少圓邊和矩形元素,，貼合整車的設(shè)計(jì)，同時(shí)也給人帶來(lái)更親近的感覺(jué)。儀表臺(tái),、中控臺(tái)和副駕駛前方三聯(lián)屏設(shè)計(jì),，尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸,，其主、副駕支持獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語(yǔ)音交互,，副駕可以在不干擾主駕的情況下進(jìn)行娛樂(lè),、休閑。

　　在智能配置方面,，零跑C11的車機(jī)系統(tǒng)使用第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺(tái),、科大訊飛3.5智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可提供無(wú)極變色氛圍燈,、全方位視野系統(tǒng),、人臉識(shí)別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能。此外,，零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片，全系標(biāo)配28個(gè)感知硬件,，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng),，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)整車的OTA升級(jí)，目前該車具備L3級(jí)智能駕駛的硬件基礎(chǔ),，后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)可到L4級(jí)別,。此外，官方還為該車配備了舒享全配選裝包,，價(jià)格為一萬(wàn)元,，內(nèi)含Nappa真皮座椅、主駕腰部四向電動(dòng)調(diào)節(jié),、20英寸輪圈,、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、電動(dòng)尾門等實(shí)用配置,。

　　動(dòng)力上,，新車搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過(guò)93.2%,，根據(jù)配置不同,，提供三個(gè)版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局,，電機(jī)最大功率200kW,，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績(jī)皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高,，達(dá)到90kWh,，NEDC續(xù)航600km；而豪華版只有76.6kWh,，NEDC續(xù)航480km,。此外，性能版車型采用四驅(qū)布局,，配備兩個(gè)最大功率200kW,，最大扭矩360N·m電機(jī)，其0-100km/h加速成績(jī)4.8秒,，擁有90kWh電池,，能夠?yàn)樵撥噹��?lái)550km的NEDC續(xù)航里程。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　C11是該品牌第一款SUV車型,，其實(shí)也是零跑的第一款能夠走量的車型,，SUV在中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)需求量比較大的產(chǎn)品。雖然價(jià)格公布了很久,，但從價(jià)格和產(chǎn)品性能方面,，也還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。