● 上汽乘用車Cyber首款SUV
上市時間：9月份
車型特點：子品牌的首款SUV

　　在幾個月前的名爵品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，官方宣布推出Cyber全新子品牌，將規(guī)劃兩款新車，首款量產(chǎn)車型將是一款全新SUV車型,，基于全新架構(gòu)打造，新車最快或于9月上市,。而在上海車展上,，其跑車產(chǎn)品名爵Cyberster已經(jīng)完成亮相。

『名爵Cyberster純電動概念跑車』

　　隨著未來新車發(fā)布,，名爵旗下產(chǎn)品將分為兩個系列：潮系列和Cyber系列,，目前在售的產(chǎn)品將歸于潮系列，維持潮外觀,、高性價比,；Cyber系列則主打年輕、運動等,。同時,，Cyber系列將自Cyberster開啟全新運營方式。除上述兩款產(chǎn)品外,，Cyber系列還規(guī)劃量產(chǎn)多種車型,，包含電動車,、插電式混動以及燃油車。

● 編輯點評：

　　當進入到電動化時代,，每一個品牌都在打造一個全新的自己,，以迎合未來車主的消費需求�,？赡艽蠓较蚋鱾�廠家都差不多,，但細節(jié)將決定成敗。

● 廣汽傳祺GS8
上市時間：9/10月份
車型特點：豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)

　　全新一代廣汽傳祺GS8在早些時間正式發(fā)布了它的外觀造型,，新車定位于中型SUV,，有著非常魁梧霸氣的外觀風格,，它將推出燃油版和混動兩種動力形式,，并提供兩種前臉設計風格。

【新一代傳祺GS8燃油版】

【新一代傳祺GS8混動版】

　　 全新傳祺GS8將基于GPMA架構(gòu)打造,，據(jù)廣汽研究院副院長張帆介紹,，新一代GS8將分為燃油版和混動版，采用兩種外觀設計,，雖然目前尚未正式定名,，但他以“將”和“帥”來分別進行了形容，外觀方面除了全新的設計語言之外,，新車還將提供刃影白,、幻速銀、皓月灰,、典雅黑和墨璽綠在內(nèi)的5種外觀配色,。

　　 取消了現(xiàn)款直瀑式中網(wǎng)的設計，而是融入了新的設計元素,，對造型方面也起到了正面影響,。燈組的排列方式也發(fā)生了改變，下包圍的造型更具立體感,，給人更大體量感的視覺效果,。

　　 車輛的側(cè)面線條依舊比較平直，讓它有種硬派SUV的感覺,，在C柱后方使用了懸浮式車頂?shù)脑O計,，整體側(cè)面造型跟現(xiàn)款車型有類似的部分。它的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm,，軸距2920mm,，車頭占比從官圖來看也比較長。

　　根據(jù)目前的信息來看新車還將搭載廣汽集團自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），并搭載L2+級別駕駛輔助,，可實現(xiàn)車輛自動變道,。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能）,，并優(yōu)化第三排結(jié)構(gòu)設計,，提供第三排側(cè)氣簾，來保護乘客安全,。

　　 燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動機+8AT的組合,，最大功率185kW，最大扭矩400N·m,，混合動力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成,。新一代傳祺GS8前期上市后，現(xiàn)款GS8將會進行同堂銷售,。

● 編輯點評：

　　新一代GS8的設計更加大膽和前衛(wèi),，而且動力方面也有了新的提升，雖然內(nèi)飾尚未公布,，但相信不會讓人失望,。廣汽這兩年在設計上非常出彩，而這個顏值當?shù)赖臅r代,，新一代車型應該會有廣闊的前景。

● 零跑C11
上市時間：四季度
車型特點：零跑第一款SUV

　　去年零跑旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11就已經(jīng)公布售價,，新車共推出三款車型,，補貼后售價為15.98萬-19.98萬元之間。該車定位為純電動中型SUV,，根據(jù)不同配置新車有單電機和雙電機版本,，NEDC工況下續(xù)航里程分別對應為600km、550km以及480km,。

　　在外觀方面,，零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設計風格，和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設計略顯不同,，新車看起來更加簡潔干練,，車頭依然使用了封閉式的設計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設計,，貫穿了車頭,，拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設計豐富了前臉的曲面,，讓整車看起來不那么單調(diào),。

　　車身側(cè)面腰線輪廓雖然并不明顯，但正好顯得整車飽滿、厚實,，此外新車還采用了懸浮式的車頂,、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時下比較流行的設計元素,。此外,，該車的風阻系數(shù)也達到了0.282cd。

　　零跑C11尾部線條較多,，但基本以平直為主,，主要為了突出中型SUV的力量感，貫穿的尾燈設計和車頭燈相呼應,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以圓邊矩形和直線相結(jié)合,，富有設計感的同時不失精致。車身尺寸方面,，零跑C11長寬高為4750/1905/1650mm,，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面,，該車也使用不少圓邊和矩形元素,，貼合整車的設計，同時也給人帶來更親近的感覺,。儀表臺,、中控臺和副駕駛前方三聯(lián)屏設計，尺寸分別為10.25英寸,、12.8英寸和10.25英寸,，其主、副駕支持獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音交互,，副駕可以在不干擾主駕的情況下進行娛樂,、休閑。

　　在智能配置方面,，零跑C11的車機系統(tǒng)使用第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺,、科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，可提供無極變色氛圍燈,、全方位視野系統(tǒng),、人臉識別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能。此外,，零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片,，全系標配28個感知硬件，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng),，同時可實現(xiàn)整車的OTA升級,，目前該車具備L3級智能駕駛的硬件基礎，后續(xù)通過OTA升級可到L4級別。此外,，官方還為該車配備了舒享全配選裝包,，價格為一萬元，內(nèi)含Nappa真皮座椅,、主駕腰部四向電動調(diào)節(jié),、20英寸輪圈、12揚聲器音響系統(tǒng),、電動尾門等實用配置,。

　　動力上，新車搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng),，三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%,，根據(jù)配置不同，提供三個版本的車型,，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局,，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m,，0-100km/h加速成績皆為7.9秒,。其中尊享版的電池容量更高，達到90kWh,，NEDC續(xù)航600km,；而豪華版只有76.6kWh，NEDC續(xù)航480km,。此外,，性能版車型采用四驅(qū)布局，配備兩個最大功率200kW,，最大扭矩360N·m電機，其0-100km/h加速成績4.8秒,，擁有90kWh電池,，能夠為該車帶來550km的NEDC續(xù)航里程。

● 編輯點評：

　　C11是該品牌第一款SUV車型,，其實也是零跑的第一款能夠走量的車型,，SUV在中國市場是一個需求量比較大的產(chǎn)品。雖然價格公布了很久,，但從價格和產(chǎn)品性能方面,，也還是有一定競爭力的。