2021年伊始，特斯拉就在中國(guó)市場(chǎng)亮出了“王炸”——國(guó)產(chǎn)Model Y公布售價(jià)。毫無(wú)疑問(wèn),，性?xún)r(jià)比就是這款車(chē)型最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力；與此同時(shí)，Model Y相比Model 3在空間上的提升,，也讓它的受眾用戶(hù)更廣泛。不過(guò),，特斯拉在上半年的負(fù)面輿論持續(xù)不斷,，也一定程度上影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。

　　在Model Y上市后的半年多時(shí)間里,，其價(jià)格雖然有小幅度調(diào)整,，但最引人關(guān)注的還是7月8日推出全新入門(mén)車(chē)型——Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，補(bǔ)貼后售價(jià)僅27.60萬(wàn)元,，可以說(shuō)再次給市場(chǎng)帶來(lái)不小的震動(dòng),。

　　從上半年關(guān)注度走勢(shì)圖來(lái)看，Model Y在1月份的關(guān)注度直接“爆表”,，足以證明這款車(chē)型的火爆程度,；此后它的關(guān)注度逐漸降低，一直徘徊在0.3左右,，表現(xiàn)中規(guī)中矩,。不過(guò)，在7月份Model Y還推出了更具性?xún)r(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,，相信能夠再次為它帶來(lái)可觀的市場(chǎng)關(guān)注度,。

　　Model Y之所以備受消費(fèi)者關(guān)注，主要是擁有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和性?xún)r(jià)比,。首先是產(chǎn)品方面,，它最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力是補(bǔ)足了Model 3在空間上的短板，整體實(shí)力更加均衡,，能夠滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的家用需求,。同時(shí)國(guó)產(chǎn)后成本的下降，也讓Model Y的定價(jià)更加“親民”，即使是在面對(duì)中國(guó)品牌的產(chǎn)品依然很有競(jìng)爭(zhēng)力,，這無(wú)疑是吸引消費(fèi)者的重要“法寶”,。

　　除此之外，特斯拉豐富的超充網(wǎng)絡(luò)也是吸引用戶(hù)的重要因素,。據(jù)了解,，截止今年上半年，特斯拉已在中國(guó)大陸開(kāi)放了超過(guò)870座超級(jí)充電站,、6700個(gè)超級(jí)充電樁,，充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)320座以上城市，這意味著車(chē)主在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市都能享受特斯拉超充服務(wù),，這無(wú)疑使得用戶(hù)粘性大大提升,。

　　不過(guò)，特斯拉目前在國(guó)內(nèi)也飽受輿論爭(zhēng)議,，一方面是頻繁曝出的剎車(chē)失靈,、數(shù)據(jù)安全、突然加速等車(chē)輛問(wèn)題,，這在很大程度上影響了消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)的信心,；另一方面在處理各類(lèi)事故、維權(quán)事件時(shí),，特斯拉存在一定的反應(yīng)滯后性,，這也進(jìn)一步拉開(kāi)了與消費(fèi)者之間的距離。

　　事實(shí)上,，上述問(wèn)題已經(jīng)影響到了特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量,，從上表可以看出，Model Y曾在4月份出現(xiàn)“腰斬”式的下滑,，這主要是受到上海車(chē)展維權(quán)等事件的影響,，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心還是有很大的打擊的。雖然該事件還未給出最終結(jié)論,，但對(duì)特斯拉的品牌形象產(chǎn)生了負(fù)面影響,。不過(guò)，隨著Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的推出,，在性?xún)r(jià)比的吸引下,，相信特斯拉有望再度刷新在華的銷(xiāo)量紀(jì)錄。

車(chē)型總結(jié)：

　　如今的特斯拉,，就如同當(dāng)年深陷“信號(hào)門(mén)”的蘋(píng)果,，雖然質(zhì)疑聲不絕于耳，負(fù)面輿論也此起彼伏,，但并不影響它們的暢銷(xiāo),，歸根結(jié)底還是有著過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力,，以及顛覆性的創(chuàng)新模式。讓我們?cè)倩貧w到特斯拉Model Y這款產(chǎn)品本身,，它的產(chǎn)品實(shí)力和性?xún)r(jià)比自不用說(shuō)，如果你認(rèn)可特斯拉的品牌理念,，這款車(chē)型還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的,；反之，則可以考慮同價(jià)位的其他車(chē)型,。

　　如果不想買(mǎi)特斯拉Model Y,，理想ONE則是一款更值得推薦的產(chǎn)品。這款車(chē)型在經(jīng)歷了兩年多的市場(chǎng)考驗(yàn)之后,，最終向用戶(hù)證明了增程動(dòng)力和“奶爸”定制車(chē)還是有非常廣闊的市場(chǎng)空間,，同時(shí)也開(kāi)拓出一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

　　跟大家分享一組數(shù)據(jù),，在7月份理想ONE的交付量達(dá)到了8589輛,，已經(jīng)超過(guò)了途昂、漢蘭達(dá),，甚至比蔚來(lái)全系三款車(chē)型銷(xiāo)量加起來(lái)還要多,。如此優(yōu)異成績(jī)的達(dá)成，離不開(kāi)5月底新款（2021款）理想ONE的推出,，雖然價(jià)格上漲了1萬(wàn)元,，但配置的提升還是非常顯著的。

　　單就產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看,，新款理想ONE在補(bǔ)齊短板之后,，讓這款“奶爸”車(chē)型的綜合實(shí)力更加全面、均衡,。首先是它擁有中大型SUV的尺寸,，內(nèi)部6座的布局非常寬敞，甚至還配備了第二排座椅加熱,、按摩功能,，可以舒舒服服的載著全家人去旅行，這才是該車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn),。除此之外,，作為一款增程車(chē)型，并不存在里程焦慮問(wèn)題,；并且此次改款還對(duì)自動(dòng)駕駛硬件全面升級(jí),，也為后續(xù)OTA升級(jí)留出足夠的硬件冗余。

　　可以看出,，新款理想ONE正向著“完全體”進(jìn)化,，同時(shí)銷(xiāo)量也一路飆升,，從5月份的4323輛，僅用了兩個(gè)月的時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了翻番（7月銷(xiāo)量8589輛）,，同時(shí)也創(chuàng)下了這款車(chē)型的歷史最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄,，這足以體現(xiàn)用戶(hù)對(duì)新款理想ONE的認(rèn)可度，同時(shí)也證明了此次改款是非常成功的,。

　　值得一提的是,，理想汽車(chē)還計(jì)劃在明年（2022年）推出一款全尺寸的豪華增程式SUV；并在2023年開(kāi)始發(fā)力純電動(dòng)領(lǐng)域,，計(jì)劃每年至少推出兩款純電動(dòng)車(chē)型,。可以看出,，理想汽車(chē)將會(huì)在明年開(kāi)始加快產(chǎn)品推出的速度,，對(duì)于不著急用車(chē)或有換車(chē)計(jì)劃的朋友，可以期待下理想汽車(chē)接來(lái)下的新品,。

　　另外,，理想汽車(chē)的直營(yíng)零售體系建設(shè)也正在加速布局。截至7月31日,，理想汽車(chē)在全國(guó)已有109家零售中心,，覆蓋67個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心176家,，覆蓋134個(gè)城市,。到2021年底，理想汽車(chē)計(jì)劃將建成200家直營(yíng)零售中心,，覆蓋全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市,。隨著直營(yíng)零售體系的逐步完善，也讓消費(fèi)者可以更加方便,、放心的購(gòu)買(mǎi)理想的產(chǎn)品,。

車(chē)型總結(jié)：

　　事實(shí)上，理想ONE雖然是新能源車(chē)型,，但它在市場(chǎng)上比拼的更多是自身的產(chǎn)品硬實(shí)力,，而不是政策帶來(lái)的“特權(quán)”。目前隨著理想汽車(chē)的品牌影響力和認(rèn)可度也不斷提升,，同時(shí)新款理想ONE也補(bǔ)齊了智能硬件這塊短板后,，這都讓它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大提升，所以還是非常值得推薦購(gòu)買(mǎi)的,，同時(shí)我們也期待這款車(chē)型接下來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn),。

　　聊完理想ONE，再跟大家介紹另一款近期上市的增程車(chē)型——嵐圖FREE,。這款車(chē)型同樣看準(zhǔn)了增程車(chē)型廣闊的市場(chǎng),，產(chǎn)品策略也與理想ONE進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng),，性能是它重要的標(biāo)簽。

　　與理想ONE傾力打造的“奶爸車(chē)”定位不同的是,，嵐圖FREE更加注重性能,，增程版搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，最大扭矩高達(dá)1040�,！っ�,，0-100km/h加速僅4.5秒，這在同級(jí)別,、同價(jià)位還是非常罕見(jiàn)的。值得一提的是,，嵐圖FREE增程版還配備了1.5T四缸增程器,，在運(yùn)行平穩(wěn)性和噪音方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。

　　從上半年競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,，可以看出嵐圖FREE最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是理想ONE,，事實(shí)上，這兩款車(chē)型在很多方面還是有較大的差異,。比如,，嵐圖FREE主打的賣(mài)點(diǎn)是大五座SUV，同時(shí)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),，整體的定位更加偏向年輕化,、運(yùn)動(dòng)化，這與主打“奶爸”車(chē)型的理想ONE在消費(fèi)者人群上有很大區(qū)別,。如果你恰好在這兩款車(chē)之間糾結(jié)的話(huà),，可以從自己的實(shí)際需求出發(fā)，想要?jiǎng)恿�選嵐圖FREE,，想要舒服的大空間選擇理想ONE,。

　　值得一提的是，嵐圖汽車(chē)在6月底還宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng),，這也意味品牌將有更高的自由度,。事實(shí)上，嵐圖在品牌塑造方面一直都是按照新勢(shì)力的思路去做的,，無(wú)論是品牌直營(yíng)店,，還是學(xué)習(xí)蔚來(lái)NIO Day舉辦“嵐圖用戶(hù)之夜”（原計(jì)劃8月7日舉辦，因疫情已延期）,，都能看出嵐圖汽車(chē)已經(jīng)跳脫傳統(tǒng)車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)思路,，更加注重用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。

　　很多想購(gòu)買(mǎi)嵐圖FREE可能更關(guān)心這個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),，這確實(shí)是嵐圖汽車(chē)的短板,，目前在全國(guó)僅開(kāi)設(shè)了14家直營(yíng)店,，不過(guò)官方表示今年底直營(yíng)渠道將會(huì)拓張超過(guò)50家。除此之外,，嵐圖汽車(chē)也規(guī)劃了一條清晰的產(chǎn)品路線(xiàn),，計(jì)劃2021年起，嵐圖汽車(chē)每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車(chē),；今后5年,，嵐圖汽車(chē)產(chǎn)品將涵蓋轎車(chē)、SUV,、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品陣容。

車(chē)型總結(jié)：

　　整體來(lái)看,，嵐圖FREE的硬件配置堆料足夠高,，同時(shí)增程版具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以考慮這款車(chē)型,。不過(guò)不過(guò)作為后來(lái)者,，嵐圖也面臨著品牌知名度不夠、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不完善等問(wèn)題,，倘若能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊這些短板,，嵐圖FREE將會(huì)是一臺(tái)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

全文總結(jié)：

　　對(duì)于消費(fèi)者而言,，購(gòu)車(chē)預(yù)算超過(guò)30萬(wàn)元,，就已經(jīng)不再停留在夠用、實(shí)用這個(gè)層次了,，而更多的是追求產(chǎn)品價(jià)值和品牌認(rèn)同感,。通過(guò)以上車(chē)型可以看出，不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng),，新能源領(lǐng)域因?yàn)闆](méi)有歷史包袱,，很多新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品步子邁的會(huì)更大一些，甚至已經(jīng)超出了大家的認(rèn)知,。汽車(chē)行業(yè)風(fēng)向在發(fā)生改變,，不管你認(rèn)不認(rèn)可這種變化，但變革大潮始終不可阻擋,，就像當(dāng)年智能手機(jī)淘汰功能機(jī)一樣,，甚至有過(guò)之而無(wú)不及。（文,、圖/汽車(chē)之家 侯明浩 數(shù)據(jù)支持 汽車(chē)之家 孫瑩 大數(shù)據(jù)組）

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