● 五菱凱捷舒適性評分：4.68分
座椅舒服,，隔音給力,，胎噪大被車主吐槽

　　在舒適性方面,，車主們對五菱凱捷(參數(shù)|詢價)的好評比較集中,，基本都在稱贊該車的座椅舒服,、舒適性不錯,、后排座椅舒適,、車內(nèi)隔音效果給力等,。其中，車主之家車友dm9oub說：“這款車最大的亮點就是舒適度,，在車內(nèi)可以躺著很舒服的睡覺,，中排座椅的空間大到可以讓你的腿放平，前排空間也很舒服,，在車內(nèi)坐起絲毫沒有壓抑的感覺,，開車的全程都很舒服”。車主之家車友dlpd86860088也認(rèn)為“這輛MPV給人最明顯的感覺就是乘坐舒適,，即便是長途駕駛乘坐也不那么拘謹(jǐn),，坐躺都可以�,！�

　　相比之下,，有部分車主也吐槽了五菱凱捷的胎噪聲有些大。車主君子傲60表示：“胎噪在跑高速的時候能夠感覺比較明顯”,。車主菱感一夏也同樣吐槽高速時胎噪特別明顯,。如果有些車主單純覺得胎噪比較明顯的話，其實是可以通過更換為靜音胎來解決這個問題,。

● 五菱凱捷動力評分：4.13分
1.5T匹配6速手動/CVT變速箱

　　動力方面,，五菱凱捷搭載的是一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為147馬力,，峰值扭矩為250�,！っ祝�同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動系統(tǒng)方面,，新車將匹配6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

　　從車主反饋來看,，滿意的地方有換擋平順,、起步平順、滿載動力足夠等,。車主太康小東哥說：“雖然搭配的是1.5T發(fā)動機(jī),，家用已經(jīng)足夠了，猛踩油門時,，推背感還是有的,，配備的模擬8速的CVT變速箱，換擋也是挺平順的,，基本上沒什么頓挫感,，在過一些坑洼路面時，沒有明顯的顛簸感，動力也源源不斷的在輸出”,。

　　此前，我們已經(jīng)針對五菱凱捷2020款自動旗艦車型進(jìn)行了測試（詳情請見：《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》）,，汽車之家編輯進(jìn)行場地試駕過程中寫道,，剛開始上手的時候，可能還有點不習(xí)慣,，因為油門踏板腳感比較沉,，所以起初淺踩的時候會發(fā)現(xiàn)它沒有反應(yīng)。其次,，它的發(fā)動機(jī)響應(yīng)感覺慢半拍,。對于這種小排量車型，不妨把油門設(shè)置靈敏一些,。

　　在這次試駕體驗過程中,，編輯分別體驗了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟(jì)（ECO）模式理論上能夠讓車輛更經(jīng)濟(jì)省油,，可開起來感覺車輛較沉,。在低扭表現(xiàn)不足、油門響應(yīng)一般的情況下,，我反而喜歡用運(yùn)動模式,，來獲得加速感。當(dāng)然,，長期使用運(yùn)動擋,，就得當(dāng)心油耗以及對變速箱的損耗。

　　接下來說說轉(zhuǎn)向,，五菱凱捷的方向盤視覺效果比較運(yùn)動輕巧,，實際握感和轉(zhuǎn)向的回饋都還不錯。它的轉(zhuǎn)向力度整體來說屬于輕盈的設(shè)置,，開起來很輕松,。當(dāng)然，力度輕重可以在菜單中進(jìn)行調(diào)節(jié),，找到合適自己的模式（標(biāo)準(zhǔn),、舒適和運(yùn)動），這很棒,。編輯個人仍然喜歡運(yùn)動模式,，相對緊致一些。

● 五菱凱捷油耗評分：4.39分

　　從我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,，車主們給五菱凱捷的油耗評分為4.39分,。油耗低、高速油耗低是大部分車主給五菱凱捷的評價。車主大家好才是真的好哈提到：“油耗來說我比較滿意,，畢竟老司機(jī)了,，只要沒有不良的駕駛習(xí)慣油耗不會太高，一個動力在那,，第二個好的駕駛習(xí)慣,，過了新車磨合期都會開出一個不錯的油耗，日常在市區(qū)上下班除去偶爾堵車也就是8L/100km上下,，完全可以接受,。”此外,，車主axzf1pukhvj也表示：“凱捷油耗還是比較滿意的,，作為一款MPV，車身也比較大,，綜合油耗在8L/100km,、9L/100km左右的樣子，個人還是比較可以的”,。

　　當(dāng)然,，還有部分車主對五菱凱捷的市區(qū)路段的油耗有些不滿意，比如車主周口車友sxerjv和車主az5p6bpsd都表示該車市區(qū)油耗會高一些,，但均表示在可以接受的范圍,。

● 五菱凱捷性價比評分：4.77分
77%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款 1.5T 自動旗艦型,，有85人為這款車的性價比打上了5分的標(biāo)簽,，還是處于比較高的水平。五菱凱捷外觀設(shè)計時尚大氣,，有著比較好的空間表現(xiàn),，同事在性價比方面也值得稱贊，這些因素一定程度上吸引了諸多用戶選購,。

　　值得一提的是,，通過對五菱凱捷各個配置車型進(jìn)行篩選，我們更加推薦2020款 1.5T 自動旗艦型,。它比次頂配的1.5T 自動尊貴型貴了1萬元整,，而在配置方面增加了前/后排頭部氣囊、主動剎車,、疲勞駕駛提示,、LED尾燈、更精美的輪圈,、前泊車?yán)走_(dá),、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗,、車頂行李架,、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊,、自動空調(diào),、車載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器。這么豐富的配置僅增加1萬元,，還是很劃算的。

● 五菱凱捷主要購車目的：

　　在購車目的方面,，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位,�,？梢钥闯觯�家用是五菱凱捷最核心的使用環(huán)境,，所以其空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會看中的要素,。此外像跑長途、購物,、商務(wù)差旅的需求也是比較大的,，所以對車輛后備廂的儲物空間需求較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求,。

全文總結(jié)：

　　五菱凱捷是五菱品牌全球銀標(biāo)首款旗艦車型,，是該品牌“由商轉(zhuǎn)乘”的標(biāo)志性產(chǎn)品，市場表現(xiàn)也將會品牌日后的動作有指導(dǎo)意義,。憑借前期一波強(qiáng)烈的宣傳造勢,，在新車還未上市之前，便收獲了較高的熱度,。與此同時,，8.58萬元起的售價，也可以看出企業(yè)對消費(fèi)者們十足的誠意,。甚至在該車上市僅2個月,，銷量已超過2萬臺，訂單數(shù)超5萬個,。

　　從車主口碑來看,，五菱凱捷在外觀、空間,、舒適性以及性價比方面的表現(xiàn)讓車主們較為滿意,，動力方面則滿意度較低，但在這一級別和價格當(dāng)中，五菱凱捷的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩,。綜合來看,，五菱凱捷還是一款實用性很強(qiáng)的車型,，兼顧家用與商用,，相信不少家庭用戶會將他列入購車的備選清單之中,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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