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AI看市場|大數(shù)據(jù)解讀飛度產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 資訊]  說起神車二字,相信很多人的答案中會有飛度(參數(shù)|詢價),。雖然目前市場上的“流量”不再眷顧這款車型,,越來越多的人把目光投向一些電動化的產(chǎn)品,但飛度在小型車市場依舊是不容小覷的存在,。那么全新一代飛度這段時間以來的銷量怎么樣,?市場競爭力如何,?我們一起來看看大數(shù)據(jù)吧。

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,飛度的主要競爭對手包括東風本田LIFE,、廣汽豐田YARiS L 致炫、上汽大眾Polo,,接下來,,將會從市場銷量、競品格局,、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,,帶您快速掌握車市行情。第156期內(nèi)容,,為大家?guī)淼氖秋w度產(chǎn)品競爭力的解讀。


一,、市場銷量

廣汽本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版

  2021年7月,,飛度銷售1.20萬輛,相較上月增長5.8%,。由于去年疫情對銷量影響較大,,且該車在去年6、7月銷售幾乎停滯,,所以同比增長的數(shù)值十分夸張,;今年1-7月其累計銷量為4.55萬輛,相較去年同期增長168.7%,,十分亮眼,。縱觀整體小型車市場,,今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為44.9%和25.1%,,7月單月銷量表現(xiàn)強勁,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼,。無論在單月銷量還是累計銷量上,,飛度均實現(xiàn)了對小型車市場大盤的超越。

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二,、競品格局

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),,與飛度進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為LIFE,、YARiS L 致炫,、Polo,我們將其視作飛度的核心競品,�,?梢钥闯觯瑢︼w度來說,,LIFE對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,?今年7月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為飛度,,用戶熱度最高,; 下單用戶人數(shù)最低的為LIFE,需提升經(jīng)銷商活躍度,,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單; LIFE的下單用戶增長最快,,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升 ,。下單用戶降幅最大的為YARiS L 致炫,需要加大產(chǎn)品營銷力度,。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢,?今年7月,競品圈市場銷量份額最高的為飛度,,份額占比達45.2%,。與上月相比,市場份額增長最快的為飛度,,競品圈份額增加4.2個百分點,;Polo的競品圈份額下降4.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系,。此外,,從長期走勢來看,近12個月飛度競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為2.58%;而YARiS L 致炫、Polo競品圈份額進入下行通道,,其近12個月平均降幅為2.38%,、1.28%

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三、用戶分布

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,飛度及其競品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū)。飛度用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、河北,Top 3城市分別為北京,、廣州,、鄭州;LIFE用戶量Top 3省份分別為廣東,、河北,、山東,Top 3城市分別為保定,、北京,、武漢;YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、河北,Top 3城市分別為北京,、武漢,、長春;Polo用戶量Top 3省份分別為山東,、江蘇、河北,,Top 3城市分別為北京,、上海、成都,。飛度與其競品用戶來自山東,、河北、廣東等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、武漢、保定等城市的市場爭奪最為激烈,。

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四,、車主評價

  在競品圈中,今年市場銷量排名第4的LIFE,用戶口碑總體評分為4.56,,在競品圈中總體評分最高,,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,,LIFE在空間,、外觀方面用戶評價較好,但在舒適性,、內(nèi)飾方面有待提升,。Polo口碑總體評分為4.53,位居口碑總體評分第二名,,與LIFE相比,,口碑總體評分差距不大,其在外觀,、性價比方面較受用戶青睞,,但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般,,如在這些方面進行提升的話,,有望獲取更多用戶。YARiS L 致炫用戶口碑排名第三,,在內(nèi)飾,、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度,。飛度用戶評分最低,,對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力,。

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五,、總結

廣汽本田 飛度 2021款 1.5L CVT潮享版

  從銷量來看,飛度在同級別中的實力還是毋庸置疑的,。作為早期網(wǎng)紅,,這款車有它的資本。無論是品牌,、空間,、駕控等多方面,在這個市場它都有實力與競品叫板,。但其實它的“敵人”也許不在小型車市場,,而是同價位中國品牌產(chǎn)品,隨著國貨的崛起,越來越多的消費者在10萬元選擇一款中國品牌轎車或者SUV產(chǎn)品,。10萬元買新車,,你會選擇它嗎?(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,加速快,、剎車好,,油耗低,空間大,,缺點是噪音和配置。

    評測編輯-張子儀:

    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀!

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點是噪音和配置。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往,。

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    對于手動控來說,,新飛度是非常不錯的選擇,131馬力的發(fā)動機加上5速手動變速器,,可玩性非常高,。如果后期再升級一下,那就更有意思了,。但說到底,,我認為它最強大的地方并不在于性能有多強,而是能夠同時兼顧實用性和可靠性,,關鍵是成交價只需7.38萬,。根據(jù)木桶原理,我認為它的性價比非常高,,強烈推薦,。

    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,同時它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級別的標桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,它的性價比非常高,,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,,首先是價格僅為7.38萬,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友,。

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    在全方位升級之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標桿位置,,這點完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,,性價比甚至堪比韓系車,。至于,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,,就忍了吧。

    評測編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級,,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,,加速夠快,,剎車夠短,駕駛輕松,,靈活多變,。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,2014款飛度實力強勁,,值得推薦,。

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    新飛度我一直評價不低,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),,這種完全以消費者需求為主的設計的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實在是搶眼,,這點不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用,。也正是因為它的空間適合家用,,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,,又大又豐富 !同級車中優(yōu)勢明顯,。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,,如果價格 能再便宜2萬的話……

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飛度

指導價:8.68-10.88萬
級別:小型車
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