[汽車之家 資訊]  成都車展在猶如火鍋般熱辣下進(jìn)入到了下半場，超過百款新車中有不少重磅產(chǎn)品,，本次將把那些重點(diǎn)SUV來一次匯總,，如果下半年想買輛SUV車型的話，值得關(guān)注,。

● 比亞迪元PLUS
車型特點(diǎn)：e平臺(tái)3.0首款車型

　　作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型,，元PLUS(參數(shù)|詢價(jià))在增加了PLUS后綴后，也從小型SUV晉升到緊湊型SUV的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，本次車展也是它的首次公開亮相,，不過目前內(nèi)飾依然沒有對(duì)大眾進(jìn)行展示。

　　外觀方面,，新車采用了一套與比亞迪漢相似的前臉風(fēng)格,，官方稱之為“龍顏美學(xué)”，鍍鉻格柵上采用篆書字體“元”并與兩側(cè)LED大燈組很好的進(jìn)行融合,，搭配運(yùn)動(dòng)感十足的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，使得整車看起來極具比亞迪王朝家族風(fēng)格。

　　側(cè)面來看，新車整體造型較為穩(wěn)重,，D柱采用銀色飾板進(jìn)行裝飾,，并采用“龍鱗”浮雕進(jìn)行點(diǎn)綴，值得一提的是,，官方強(qiáng)調(diào)比亞迪元PLUS的車漆,，為專屬定制，此前并沒有出現(xiàn)在其他車系當(dāng)中,。

　　相比之下，尾部設(shè)計(jì)要更加靈動(dòng),，一體式LED尾燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條,，使得新車尾部的橫向視覺效果更寬，尾部采用build your dream的英文LOGO,，搭配黑色運(yùn)動(dòng)裝飾件組成的后保險(xiǎn)杠,，使得整車看起來更加時(shí)尚。

　　值得一提的是,，比亞迪元PLUS是基于e平臺(tái)3.0打造,，車身的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm,，定位于一款緊湊型SUV,。動(dòng)力方面，雖然官方暫未公布,，但從此前工信部公開的信息來看,，新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力,，峰值扭矩或超330N·m,。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新能源車已經(jīng)成為未來的趨勢,，深耕電動(dòng)車領(lǐng)域多年的比亞迪也在近些年加快了產(chǎn)品節(jié)奏,，不斷的有新產(chǎn)品亮相，不僅是數(shù)量,，在設(shè)計(jì)上也逐漸有了自己的設(shè)計(jì)語言,。元PLUS作為新平臺(tái)的首款車型，必然代表著日后比亞迪電動(dòng)車的家族發(fā)展方向,。

● 寶馬iX3
車型特點(diǎn)：第五代BMW eDrive技術(shù)

　　此次發(fā)布的新款iX3是一款年度款車型,，相比早些在中國市場銷售的版本變化不大。新車搭載第五代BMW eDrive技術(shù),，WLTP綜合巡航里程為460km,，新車將于2021年9月由華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

　　新款寶馬iX3與新款X3在外觀設(shè)計(jì)上擁有較高的一致性。但作為新能源車型,，新款寶馬iX3采用了尺寸更大的封閉式格柵,；同時(shí)該車的前大燈組和前包圍造型上，采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),，讓新車看上去更帥氣,。值得一提的時(shí)，新款寶馬iX3提供M運(yùn)動(dòng)包圍套件可選,，包括19或20英寸M空氣動(dòng)力學(xué)輪圈,。

　　新款寶馬iX3的尾部將使用全新的3D LED尾燈組，后包圍底部帶有擾流板造型,，排氣口采用的是隱藏式設(shè)計(jì),。新車還將配備有獨(dú)特的BMW i Blue特定車型裝飾，從而突出其純電動(dòng)屬性,。

　　內(nèi)飾方面,，新款寶馬iX3沿用了新款寶馬X3的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)上將配備12.3英寸液晶儀表盤和同樣尺寸的中控屏幕,。除此以外,，新車的換擋桿和啟動(dòng)按鈕都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，上面采用了BMW i的藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　新車將會(huì)搭載全新的Sensatec穿孔軟墊款運(yùn)動(dòng)型座椅,，在乘坐舒適性和支撐性上實(shí)現(xiàn)更好的平衡。新車還將配備BMW Live Cockpit Professional，包含導(dǎo)航,、智能個(gè)人助理,、蘋果CarPlay、Android Auto,、BMW Connected以及OTA升級(jí),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車采用后置電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局。后電機(jī)最大功率286馬力,，峰值扭矩400�,！っ住Ｐ萝�0-100km/h加速為6.8秒,。電池方面，新車將會(huì)搭載80kWh容量的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)460km的WLTP綜合巡航里程,。此外，新車支持150kW直流快充，10分鐘內(nèi)可增加100km的續(xù)航里程（WLTP）,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　iX3上市后銷量還比較穩(wěn)定,，大概在3000輛/月左右,，前一陣子還進(jìn)行了官方調(diào)價(jià),，性價(jià)比也是進(jìn)一步提升,。目前豪華品牌在純電車型領(lǐng)域的布局還剛剛開始,，所以競爭者并不算多,，寶馬iX3還能有更大的作為,。

● 寶馬X4
車型特點(diǎn)：內(nèi)外都是新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　寶馬的X3/X4系列都到了中期改款的時(shí)間,，所以在本次成都車展帶來了新款車型，其中X3已經(jīng)在車展前上市,，而X4則會(huì)在下半年與消費(fèi)者見面,。

　　外觀方面，新款寶馬X4 M在前臉設(shè)計(jì)上有了很大的改變,，兩個(gè)曾經(jīng)獨(dú)立的雙腎型前格柵連成了一體,，熏黑前大燈更修長，日間行車燈的設(shè)計(jì)也更巧妙,，配備自適應(yīng)矩陣式LED大燈,。兩側(cè)的垂直進(jìn)氣口造型變得更加犀利,。整個(gè)前臉增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感屬性，同時(shí)也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)套件,。

　　輪圈的造型也更加犀利,，使用米其林POLOT SPORT 4S輪胎，前輪255/40 ZR 21,，后輪265/40 ZR 21,，抓地力更加出色。車尾的變化主要在后保險(xiǎn)杠處,，牌照區(qū)域新加入了黑色倒三角噴漆的設(shè)計(jì),，兩側(cè)的三角型霧燈設(shè)計(jì),，與車頭相呼應(yīng),，雙邊共兩出排氣看上去非常彪悍,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，整個(gè)中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，車內(nèi)有了更多的碳纖維和Alcantara材質(zhì)飾板，車內(nèi)的液晶儀表盤和中控屏的尺寸都升級(jí)為12.3英寸，空調(diào)面板與多媒體控制區(qū)域分層設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)的立體感加強(qiáng),。變速器排擋區(qū)域也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，控制區(qū)域的按鍵設(shè)計(jì)更顯豪華感,。

　　動(dòng)力方面,，新款X4 M搭載了S58直列6缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力（353千瓦）,，最大扭矩由600牛·米變?yōu)?span lang="EN-US">620牛·米,。雷霆版最大功率仍為510馬力（375千瓦），最大扭矩由600牛·米變?yōu)?span lang="EN-US">650牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng),，匹配8AT變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　總體來說沒什么太大變化，外觀更犀利了,，內(nèi)飾更大的屏幕帶來了更清晰的視覺效果,。作為一款運(yùn)動(dòng)型SUV，X4在國內(nèi)也有不錯(cuò)的人氣,。如果想近期購置一輛X4,，可以等等新款車型。

● 別克昂科威S GS
車型特點(diǎn)：更高級(jí)的昂科威S

　　別克自君威起,，都會(huì)提供GS版本,，來提供更高的性能。而此次車展上,，別克也帶來了昂科威S車型的GS版本,，與以往不同，這次重點(diǎn)是提供了四驅(qū)版本,，與艾維亞版本注重豪華不同,，GS版本可能更偏重于駕駛。

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款昂科威S基本保持一致,，采用家族式設(shè)計(jì)，扁平的前格柵和鍍鉻條有拉寬車頭的視覺效果,，同時(shí)內(nèi)部格柵改為了橫向線條,，整體設(shè)計(jì)簡潔且時(shí)尚。

　　車尾依舊延續(xù)昂科威S的整體風(fēng)格,，但增加了GS標(biāo)識(shí),，以突出該車的身份。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4662/1883/1631（1641）mm,，軸距2779mm。同時(shí),，新車提供行李架,、雷達(dá)等各種選裝件。

　　內(nèi)飾方面,，新車在整體設(shè)計(jì)層面并沒有帶來太多驚喜,，不過我們可以看到，作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型,，新車將會(huì)配備一款更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,，同時(shí)，頭枕處將會(huì)配有GS徽標(biāo),，此外,，座椅細(xì)節(jié)處還將融入紅色設(shè)計(jì)元素,，能夠營造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面,，新車沒有變化,，依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力（169kW）,，并將成為車系內(nèi)第三款帶四驅(qū)的車型,，與艾維亞版本一起提供更多的選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然城市SUV對(duì)于四驅(qū)的依賴越來越低,，畢竟大多數(shù)時(shí)間都是在市區(qū)里駕駛,。不過既然已SUV知名，有個(gè)四驅(qū)就顯得更加正統(tǒng)一些,。目前昂科威S系列只有艾維亞提供四驅(qū)車型,，GS版本會(huì)和艾維亞進(jìn)行差異化，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型,，而艾維亞繼續(xù)強(qiáng)調(diào)豪華感,。

● 廣汽傳祺GS8
車型特點(diǎn)：豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　全新一代廣汽傳祺GS8終于在成都車展將內(nèi)飾向公眾揭曉，無論內(nèi)外,，新車型都有非常高的顏值,。當(dāng)然更重要的是，在動(dòng)力總成這一部分,，此次更新?lián)Q代后也有了非常大的改變,。

　　新車將會(huì)采用兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。通過前格柵設(shè)計(jì)我們能夠輕松地分辨出燃油版與車型與混動(dòng)版車型的身份,，燃油版車型的前格柵看上去更加常規(guī),，而混動(dòng)版車型則擁有尺寸更加夸張的中網(wǎng)，且內(nèi)部的線條設(shè)計(jì)也有著比較明顯的區(qū)別,。

　　新車將會(huì)配備一款造型別致的尾燈組,，內(nèi)部采用的光源布局擁有相當(dāng)高的辨識(shí)度。車身尺寸方面,，新車的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm,，軸距為2920mm。此次傳祺GS8不僅在造型,、空間等方面明顯提升�,？臻g表現(xiàn)方面,，新車將會(huì)推出5/6/7座三種座椅布局。

　　內(nèi)飾方面,，新車使用了三輻式多功能方向盤,，中控采用了懸浮式車載橫屏,。擋位區(qū)域沒有設(shè)置過多的按鍵和旋鈕設(shè)計(jì)，僅有幾個(gè)簡單的觸控鍵,，且擋把上帶有深灰色菱形花紋,，這樣的設(shè)計(jì)使新車更具高級(jí)質(zhì)感。整車內(nèi)飾以黑色為主,，伴有部分銀色元素點(diǎn)綴,，簡約大氣，且科技感有所提升,。

　　動(dòng)力方面,，燃油版車型將會(huì)配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185千瓦（252馬力）,，峰值扭矩為400�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱,；而混動(dòng)版車型則將配備一套2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng),。兩種動(dòng)力版本的車型將分別推出兩驅(qū)/四驅(qū)版車型。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代廣汽傳祺GS8的確是挺讓人興奮的,，更犀利的外觀配上簡潔的內(nèi)飾,，氣質(zhì)這塊拿捏得很穩(wěn)。當(dāng)然更重要的部分在于全新的混動(dòng)系統(tǒng),，2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該能給我們帶來更多的驚喜,。