[汽車(chē)之家 資訊] 9月初,，各大車(chē)企都紛紛公布8月銷(xiāo)量，8月并非汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季,，但月底到9月初的成都車(chē)展無(wú)疑為這個(gè)炎熱的夏季添了一把火,，也為“金九銀十”開(kāi)了個(gè)好頭。那么今天我們就來(lái)看看,，8月各大車(chē)企表現(xiàn)如何吧,。

　　截至發(fā)稿前，有二十幾家車(chē)企公布了8月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),。造車(chē)新勢(shì)力,、紅旗等表現(xiàn)出色的車(chē)企早在9月1日就高調(diào)官宣,，大多數(shù)中國(guó)品牌也都在接下來(lái)的日子里陸續(xù)公布數(shù)據(jù),，而海外品牌像往常一樣，只有寥寥幾位公布了8月銷(xiāo)量,。下面是具體數(shù)據(jù)：

  　■ 中國(guó)品牌：銷(xiāo)量普遍下降時(shí)，比亞迪偷偷逆襲

　　如同新勢(shì)力有“蔚小理”三強(qiáng),，中國(guó)品牌也有吉利長(zhǎng)城和長(zhǎng)安這三座大山（上汽通用五菱的銷(xiāo)量里含商用車(chē)）,，本月這三家表現(xiàn)的依舊讓其他中國(guó)品牌難以望其項(xiàng)背,。

『星越L』

　　吉利汽車(chē)以88348的月銷(xiāo)量獲得第一,，但環(huán)比上月有所下滑,。其中,，星越L月銷(xiāo)10036臺(tái),，表現(xiàn)出色,。“中國(guó)星高端”系列（星瑞,、星越,、星越L）8月銷(xiāo)售20912臺(tái),“雙博”家族（博越和博瑞）8月銷(xiāo)售18227臺(tái)，“雙繽”家族（繽越和繽瑞）銷(xiāo)售11617臺(tái),。領(lǐng)克汽車(chē)月銷(xiāo)6039臺(tái),，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量132137臺(tái),，同比增長(zhǎng)52%。

　　長(zhǎng)安中國(guó)品牌乘用車(chē)本月銷(xiāo)量略有下滑,，CS75月銷(xiāo)15530輛，逸動(dòng)系列月銷(xiāo)12876輛,，UNI系列月銷(xiāo)8830輛,，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售9040輛。SUV,、轎車(chē)和新能源表現(xiàn)都不錯(cuò)，十分均衡,，有成熟車(chē)企的味道,。

『長(zhǎng)安CS75』

　　近幾日,，全新長(zhǎng)安CS55PLUS上市,，2022款CS75PLUS也上市，新款UNI-T也上市,，長(zhǎng)安下半年的銷(xiāo)量也有所保證,。當(dāng)然,，我們也希望長(zhǎng)安能在新能源,、UNI家族高端化等方面再接再厲,。

『全新長(zhǎng)安CS55PLUS』

　　長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量有所下滑，長(zhǎng)城稱(chēng),，受東南亞的新冠疫情影響,，博世ESP等零部件供應(yīng)量銳減，大幅影響長(zhǎng)城汽車(chē)8月的產(chǎn)銷(xiāo),。但哈弗H6依舊出色,，月銷(xiāo)20026輛，雖然離它的巔峰銷(xiāo)量還有差距,，但依舊獲得8月SUV銷(xiāo)冠,，并且累計(jì)99個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍，估計(jì)9月長(zhǎng)城就該舉辦“哈弗H6百冠”慶�,；顒�(dòng)了,。

　　長(zhǎng)城旗下五個(gè)品牌同時(shí)發(fā)力，WEY摩卡8月銷(xiāo)售4506輛,，環(huán)比增長(zhǎng)49.3%8月,，歐拉銷(xiāo)售12163輛，同比增長(zhǎng)153.7%,，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量71961輛,，同比增長(zhǎng)316.1%。坦克300 8月交付6008輛，目前據(jù)說(shuō)一車(chē)難求,，十分火爆,。長(zhǎng)城皮卡1-8月全球累計(jì)銷(xiāo)售146718輛，國(guó)內(nèi)市占率近50%,。

　　在成都車(chē)展上,，長(zhǎng)城旗下的展臺(tái)都十分火爆，并且個(gè)個(gè)有新車(chē),，個(gè)個(gè)出爆款,。其中WEY的復(fù)古車(chē)、坦克的400和500,、哈弗神獸,、歐拉芭蕾貓等新車(chē)都頗具特色，吸睛度滿滿,。未來(lái),，這些新車(chē)會(huì)成為長(zhǎng)城新的爆款嗎？我們拭目以待,。

『歐拉芭蕾貓』

　　其實(shí)以上三家均進(jìn)入了一種“打江山容易，守江山難”的情況,，對(duì)于暫時(shí)的銷(xiāo)量下滑,，我們也無(wú)須苛責(zé)太多，當(dāng)然,，中國(guó)品牌的TOP3也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到自己的不足,，力爭(zhēng)在高端化、轎車(chē)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)海外品牌的反超,。

　　除了上面三個(gè)霸主外,，紅旗、五菱新能源,、上汽乘用車(chē),、上汽大通、比亞迪,、東風(fēng)風(fēng)神等也公布了8月銷(xiāo)量,，比亞迪獲得了同比近翻倍的增長(zhǎng)，在大家普遍環(huán)比下滑時(shí),，也完成了環(huán)比18.7%的增長(zhǎng),。8月全系銷(xiāo)售67630輛新車(chē)中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售60508輛,，同比增長(zhǎng)331.9%,。在新能源乘用車(chē)當(dāng)中，DM車(chē)型銷(xiāo)售30126輛，同比增長(zhǎng)555.6%,。EV銷(xiāo)售30382輛,，同比增長(zhǎng)222.7%。比亞迪幾乎成為了一家不同于造車(chē)新勢(shì)力的新能源車(chē)企,。

　　比亞迪家族的旗艦漢系列銷(xiāo)售9035輛,，唐家族銷(xiāo)售6240輛，高端車(chē)型做銷(xiāo)售主力的情況在中國(guó)品牌中較為少見(jiàn),，同時(shí),，略低定位的e2也有了起色，8月銷(xiāo)量同比增125.6%,，表現(xiàn)不錯(cuò),。

　　縱觀整個(gè)中國(guó)品牌集團(tuán)，智能化網(wǎng)聯(lián)化的加持,、配以造型和產(chǎn)品力的不斷突破,，以及對(duì)國(guó)潮、女性消費(fèi)和新能源的精準(zhǔn)把握,，讓它們正在不斷地與海外品牌搶份額,。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌國(guó)內(nèi)零售份額為42.1%,，同比增8.3個(gè)百分點(diǎn),。批發(fā)市場(chǎng)份額45%，較同期份額增長(zhǎng)8.8個(gè)百分點(diǎn),。這也是我們希望看到的“國(guó)貨崛起”,。

　　■ 海外品牌：芯片啊，我該拿你怎么辦,？

　　截至目前,，上汽大眾、上汽通用,、東風(fēng)日產(chǎn),、兩田以及林肯公布了8月銷(xiāo)量。上汽大眾8月銷(xiāo)售123017輛,，上汽通用銷(xiāo)售106017輛,，由于這兩家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)均來(lái)自上汽集團(tuán)公告，因此我們無(wú)法得知具體車(chē)型銷(xiāo)量,。但配合乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，也知道上汽大眾挑大梁的是朗逸、途觀L,、帕薩特等,，上汽通用旗下別克英朗,、GL8等車(chē)型也是車(chē)壇常青樹(shù)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)8月銷(xiāo)量為95826臺(tái),，同比下降9.1%,，環(huán)比增長(zhǎng)20.8%。就在這種淡季軒逸還能完成單月47937的銷(xiāo)量,，和天籟一起拉著日產(chǎn)往前跑,，職業(yè)車(chē)黑都要夸一句牛。7月底換代的奇駿賣(mài)了9228輛,，CR-V和榮放看了松了口氣,，逍客依舊引領(lǐng)日產(chǎn)SUV，13349輛的成績(jī)也算出色,。

　　東風(fēng)本田和廣汽本田的銷(xiāo)量同時(shí)下滑,，東本甚至跌倒不足40000輛，直接同比腰斬,，軒逸表示我一個(gè)頂你家一群,。不過(guò)相信全新思域的到來(lái)，以及供應(yīng)鏈問(wèn)題的緩解,，東風(fēng)本田的銷(xiāo)量能回到正軌,。

『全新思域』

　　廣汽本田的銷(xiāo)量也下滑了26.27%，因?yàn)闆](méi)有什么新產(chǎn)品直接沒(méi)去成都車(chē)展,，但從他們的表現(xiàn)來(lái)看倒是不慌,，8月還大手筆擴(kuò)建新能源產(chǎn)能，9月廣本版思域——INTEGRA申報(bào)圖曝光后更是賺足了眼球,，同時(shí)新款雅閣、皓影PHEV也提上日程,，廣汽本田日后的銷(xiāo)量還是有所保障的,。

『INTEGRA』

　　林肯中國(guó)連續(xù)幾個(gè)月都率先公布銷(xiāo)量，側(cè)面證明了它們確實(shí)過(guò)的很好,，8月銷(xiāo)售7041輛,，1-8月銷(xiāo)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，累計(jì)銷(xiāo)量突破57000臺(tái),，同比大漲80%,。

　　因?yàn)樾酒�和疫情，以及供�?yīng)保障策略等原因,，海外品牌這幾個(gè)月在國(guó)內(nèi)接連受挫,，也希望它們能加強(qiáng)自主意識(shí)，聯(lián)合合資公司一起做到供應(yīng)鏈可控,，在未來(lái)幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),。

　　 ■ 造車(chē)新勢(shì)力：哪吒就要鬧鬧“蔚小理”這片海

　　本月的造車(chē)新勢(shì)力依舊紅紅火火，動(dòng)輒幾百的同比增長(zhǎng)相信能讓其他品牌眼紅。但仔細(xì)觀之,，也能發(fā)現(xiàn)哪吒汽車(chē)非要鬧一鬧“蔚小理”這片海,，超過(guò)蔚來(lái)升至第一梯隊(duì)，而蔚來(lái)面臨著7,、8兩月的環(huán)比下滑,，小鵬的8月交付量也與7月的8000+有不小的差距。

『蔚來(lái)ES6』

　　對(duì)此,，蔚來(lái)的說(shuō)法與長(zhǎng)城如出一轍——供應(yīng)商的問(wèn)題,。8月馬來(lái)西亞、南京等地的疫情影響導(dǎo)致蔚來(lái)個(gè)別零部件供應(yīng)嚴(yán)重受限,。其中,，南京供應(yīng)商停產(chǎn)近20天，而馬來(lái)西亞的疫情影響了ST意法半導(dǎo)體的芯片生產(chǎn),，ST是博世ESP的供應(yīng)商,。大家都知道ESP是博世獨(dú)家專(zhuān)利，因此影響了蔚來(lái)的銷(xiāo)量,。

　　小鵬則稱(chēng)銷(xiāo)量下滑是因?yàn)樾※iG3的新老車(chē)型切換,。改款車(chē)型G3i要到9月才能大批量交付，在這“青黃不接”之際,，銷(xiāo)量受影響也情有可原,。

『小鵬G3i』

　　當(dāng)初誰(shuí)也沒(méi)想到如今最穩(wěn)的是靠一款產(chǎn)品打天下的理想，理想ONE勢(shì)不可擋地順著李想規(guī)劃的路,，向“9月銷(xiāo)量破萬(wàn)”的目標(biāo)挺進(jìn),，什么工廠、芯片,、產(chǎn)能,、新老切換好像都影響不到它，本月9433的數(shù)據(jù)預(yù)示著,，下個(gè)月,，“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”的SUV榜上將有我理想ONE的名字，我們相信,，這一天到來(lái)的時(shí)候,，絕對(duì)是造車(chē)新勢(shì)力的一個(gè)里程碑。

　　哪吒汽車(chē)本月表現(xiàn)不錯(cuò),，同環(huán)比都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),，看這張銷(xiāo)量圖，哪吒這水平不僅能五洋捉鱉,，都快能九天攬?jiān)铝�,。并且由于蔚�?lái)的低迷,，它一舉躍升至頭部梯隊(duì)，可謂揚(yáng)眉吐氣,。也希望哪吒能保持這股沖勁兒,，金九銀十繼續(xù)沖沖沖。

　　零跑汽車(chē)穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì),，主力依然是零跑T03車(chē)型,，8月交付了4409臺(tái)。由于其它新勢(shì)力不太能打,，它一人獨(dú)居在此略顯孤單,。但零跑也想看看高處的風(fēng)景，據(jù)悉零跑C11將會(huì)在9月份正式進(jìn)入SOP量產(chǎn)階段,，預(yù)計(jì)10月份實(shí)現(xiàn)陸續(xù)交付,，我們期待它沖上來(lái)的那天。

　　■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　缺芯,，這個(gè)話題在今年被反反復(fù)復(fù)地提起,，無(wú)論是中國(guó)品牌、合資品牌還是新勢(shì)力,，都或多或少地卷入缺芯風(fēng)波,，這也是對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的警示，也需要整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)對(duì),。

　　炎熱的8月過(guò)去后,，每個(gè)車(chē)企都要搏一搏金九銀十，那么下個(gè)月各大車(chē)企表現(xiàn)如何,？你認(rèn)為誰(shuí)是贏家,？別忘了在評(píng)論區(qū)與我們交流哦。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）

查看同類(lèi)文章：

產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

銷(xiāo)量榜-品牌動(dòng)態(tài)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<