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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)16.98萬(wàn)起 北京現(xiàn)代庫(kù)斯途正式上市

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● 試駕體驗(yàn):

  此前我的同事已經(jīng)針對(duì)北京現(xiàn)代庫(kù)斯途進(jìn)行了試駕,,并在其《New Comer登場(chǎng) 測(cè)試北京現(xiàn)代庫(kù)斯途》文章中談及自己的試駕感受,此次我們將截取部分文章內(nèi)容,,進(jìn)行參考,。

北京現(xiàn)代 庫(kù)斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium

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  與一臺(tái)家用MPV相伴的絕大多數(shù)時(shí)間是平和的,你沒有理由也沒有必要去激烈駕駛,。在這樣的狀態(tài)下,,這套動(dòng)力總成能給予很好的回饋,油門踏板的設(shè)定很漸進(jìn),,絲毫沒有突兀感,。發(fā)動(dòng)機(jī)2500rpm以下便可滿足市區(qū)及高速工況的絕大多數(shù)動(dòng)力請(qǐng)求,低扭表現(xiàn)良好,。在全油門的狀態(tài)下,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯有些明顯,出力呈現(xiàn)出一定的階梯效應(yīng),,當(dāng)動(dòng)力全部釋放時(shí),,爆發(fā)力又并未達(dá)到預(yù)期,不過這并不是什么大問題,。

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  變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),,換擋邏輯很好,升降擋速度中規(guī)中矩,。這幾天開下來,,我對(duì)它并沒有什么抱怨,只有很少的工況下(舉例:從行進(jìn)中減速直至停止時(shí),,2擋降1擋會(huì)有偶發(fā)輕微頓挫)能感受到輕微頓挫,,整體平順性良好。庫(kù)斯途的動(dòng)力調(diào)校是很明顯的家用取向,,在出力順暢度,、平順性和絕對(duì)動(dòng)力上都能令人滿意,。

● 加速測(cè)試

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汽車之家

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  在關(guān)閉ESC后,可通過憋轉(zhuǎn)速的方式起步,。在轉(zhuǎn)速達(dá)到1700rpm左右時(shí),,順勢(shì)丟開剎車,讓渦輪起一點(diǎn)正壓,,此時(shí)的加速成績(jī)最為理想,,達(dá)到了9.44秒,這個(gè)成績(jī)放在同級(jí)別中屬于主流水準(zhǔn),。

● 剎車測(cè)試

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汽車之家

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  作為一臺(tái)中大型MPV,,全力制動(dòng)時(shí),初段腳感并不理想,,初段虛,,制動(dòng)力響應(yīng)并不算快。另外,,制動(dòng)力的強(qiáng)度也很一般,,再加上不太抓地的輪胎和較大的自重,,結(jié)果可想而知,。最終,庫(kù)斯途的剎車成績(jī)?yōu)?2.86米,,與主流家用MPV相比,,這個(gè)成績(jī)處在中游水準(zhǔn)。

● 新車歷史

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  作為北京現(xiàn)代旗下首款MPV,,同時(shí)也是一款7座中大型MPV,,北京現(xiàn)代庫(kù)斯途更多針對(duì)宜商宜家的用戶群體。當(dāng)前,,MPV市場(chǎng)愈加受到消費(fèi)者的關(guān)注,。在這波熱潮之下,北京現(xiàn)代乘勝追擊,,打造了一款MPV車型,,我們可以看到,該車延續(xù)了途勝“感性運(yùn)動(dòng)”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,造型更偏向運(yùn)動(dòng)感,。除了外觀之外,該車的優(yōu)勢(shì)就是較大的空間,,從我們測(cè)試的結(jié)果來看,,該車的空間感頗受好評(píng)。該車于8月中上旬正式亮相,,隨后開啟預(yù)售,,于今日(9月26日)正式上市。

● 競(jìng)品分析

上汽通用別克 別克GL8 2022款 Avenir艾維亞 七座親禮版

『別克GL8』

東風(fēng)悅達(dá)起亞 嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款

『嘉華』

  在這一級(jí)別市場(chǎng)中,別克GL8憑借多年的市場(chǎng)積累,,成為庫(kù)斯途較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。不僅如此,起亞嘉華也已經(jīng)上市,,也成為庫(kù)斯途不得不重視的對(duì)手,。除了海外品牌車型之外,傳祺M8,、榮威iMAX8等中國(guó)品牌車型憑借高性價(jià)比,,有望與庫(kù)斯途一較高下。

● 全文總結(jié)

  隨著北京現(xiàn)代庫(kù)斯途的入市,,進(jìn)一步提升了MPV市場(chǎng)的熱度,。該車最為北京現(xiàn)代的首款MPV車型,其廠家對(duì)其產(chǎn)品的重視程度不言而喻,。單從外觀來看這款車,,很多人或?qū)⑵湟暈橐豢畲蟮摹癝UV”車型,畢竟它的造型看上去更顯運(yùn)動(dòng)化,。不過進(jìn)入到內(nèi)部,,寬大的空間感可以說是吸引消費(fèi)者的殺手锏。動(dòng)力方面的表現(xiàn)整體來看,,這樣的調(diào)教更適合家用,。因此,想要選擇一款大空間的產(chǎn)品,,不妨關(guān)注一下這款車,。好了~如今庫(kù)斯途已經(jīng)正式上市,關(guān)于該車的價(jià)格您覺得如何,?您會(huì)買這款車嗎,?歡迎在評(píng)論區(qū)留言~(文/汽車之家 李娜)

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  • 庫(kù)斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.44 42.86 12.00
    測(cè)試文章:New Comer登場(chǎng) 測(cè)試北京現(xiàn)代庫(kù)斯途
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    總的來說,,庫(kù)斯圖的性價(jià)比很高,,作為一臺(tái)家用MPV還是很合格的,但缺點(diǎn)也是有,,在中高速巡航時(shí)噪音有些大,,這點(diǎn)需要注意。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為一臺(tái)家用MPV,,庫(kù)斯途在配置和乘坐空間上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,但在后備廂空間及靈活性上還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    庫(kù)斯途的行駛感受,、車內(nèi)外配置以及尺寸都在線,,再結(jié)合其較為親民的售價(jià),它還是具備著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的,。

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加載中

庫(kù)斯途

指導(dǎo)價(jià):16.98-22.08萬(wàn)
級(jí)別:中大型MPV
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