[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2021年8月,，缺芯進(jìn)一步?jīng)_擊車(chē)市。受馬來(lái)西亞部分汽車(chē)芯片斷供影響,，乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)自2007年以來(lái),，第二次8月單月銷(xiāo)量環(huán)比下降的情況。而歷年來(lái)的8月月度銷(xiāo)量環(huán)比正增長(zhǎng)均在5-13%區(qū)間,。新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，銷(xiāo)量及上險(xiǎn)數(shù)據(jù)滲透率不斷提升,。但由于缺芯缺電池影響生產(chǎn)節(jié)奏,，不少熱門(mén)車(chē)型提車(chē)等待周期長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月及以上。即使目前需求旺盛,，部分經(jīng)銷(xiāo)商仍?xún)A向于保持放緩銷(xiāo)售節(jié)奏,、調(diào)減優(yōu)惠幅度，為金九銀十銷(xiāo)售旺季做準(zhǔn)備,。下面,，讓我們一起來(lái)看下2021年8月新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年8月1日-8月31日,。

　　【新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)（DQI)】是由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和汽車(chē)之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究,、市場(chǎng)數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，合力開(kāi)展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車(chē)市場(chǎng)終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系,。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)的運(yùn)行態(tài)勢(shì),，為政府監(jiān)測(cè)市場(chǎng)、企業(yè)決策、投資分析,、消費(fèi)決策提供更便捷,、科學(xué)的依據(jù)，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù),，是以月度全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，加權(quán)各地區(qū)銷(xiāo)量,，及車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來(lái),。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、新能源汽車(chē)整體價(jià)格指數(shù)同比下降2.85%,，環(huán)比下降0.30%,，指數(shù)降幅低于歷年平均水平；
2,、細(xì)分市場(chǎng)方面,，插電式混合動(dòng)力（含增程）環(huán)比止跌回升，環(huán)比,、同比強(qiáng)于純電動(dòng),；
3、純電動(dòng)細(xì)分市市場(chǎng)價(jià)格指數(shù),，環(huán)比下降0.52%,，微跌；
4,、插電式混合動(dòng)力(含增程式)細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù),，環(huán)比上漲0.16%，止跌回升,。

■ 整體市場(chǎng)情況

　　8月,，受原材料漲價(jià)、缺芯缺電池影響,，新能源汽車(chē)供應(yīng)仍然偏緊,。在當(dāng)前旺盛的需求下，終端優(yōu)惠力度較小,，價(jià)格指數(shù)同比,、環(huán)比微跌。2021年8月,，新能源汽車(chē)整體價(jià)格指數(shù)為91.21,，同比-2.85%，環(huán)比-0.30%,，價(jià)格指數(shù)降幅低于歷年平均水平,。市場(chǎng)整體均價(jià)為17.12萬(wàn)元,，均價(jià)為17.07萬(wàn)元，較去年同期跌2300元,，較上月跌500元,。

　　分市場(chǎng)看，插混環(huán)比止跌回升,，環(huán)比,、同比強(qiáng)于純電動(dòng)。環(huán)比方面,，純電動(dòng)-0.52%微跌,，插混(含增程式)+0.16%止跌回升；同比方面,，純電動(dòng)-2.72%,，跌幅大于插混(含增程式)的-2.60%。

■ 純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

　　8月,，純電動(dòng)價(jià)格市場(chǎng)整體價(jià)格指數(shù)同比,、環(huán)比微跌。本月,，純電動(dòng)市場(chǎng)純電動(dòng)價(jià)價(jià)格指數(shù)為90.56,，同比-2.72%，環(huán)比-0.52%,。其中，純電動(dòng)轎車(chē)價(jià)格指數(shù)為90.76,，同比-2.72%,，環(huán)比-1.09%；純電動(dòng)SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.22,，同比-0.85%，環(huán)比+0.17%,。

　　純電動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)為15.13萬(wàn)元,，較去年同期漲1900元，較上月跌800元,。其中,，純電動(dòng)轎車(chē)均價(jià)為11.60萬(wàn)元，較去年同期跌2.46萬(wàn)元,，較上月跌1300元,；純電SUV均價(jià)為23.81萬(wàn)元，較去年同期漲4.07萬(wàn)元,，較上月漲400元,。

　　注：由于樣本變動(dòng),，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車(chē)系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià),，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車(chē)系上市的影響,，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車(chē)系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲,，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■ 純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)

　　8月,，純電動(dòng)微型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比及環(huán)比延續(xù)漲勢(shì)，為95.67,，同比上漲6.65%,，環(huán)比上漲0.04%。該市場(chǎng)由中國(guó)車(chē)系構(gòu)成,，均價(jià)為4.57萬(wàn)元,，較去年同期跌8500元，較上月漲20元,。主要漲價(jià)車(chē)系為江淮iEV6E(+18.3%),、思皓E10X(+15.8%)、奔奔EV(+5.5%),；主要降價(jià)車(chē)系為新寶駿E300 (-5.8%),、寶駿E200(-4.8%)。

　　江淮iEV6E價(jià)格的上漲是由于經(jīng)銷(xiāo)商取消其2020款青春版iEV6E智享型優(yōu)惠,，以官方指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售,，導(dǎo)致車(chē)系的有效價(jià)格上漲；思皓E10X價(jià)格的上漲,，是由于其高配車(chē)型熱銷(xiāo)導(dǎo)致車(chē)系的有效價(jià)格上漲,。

　　純電動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為93.88，同比上漲1.17%,，環(huán)比下降0.42%,，細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為11.83萬(wàn)元，較去年同期跌1.2萬(wàn)元,，較上月跌500元,。

　　純電動(dòng)緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為94.38，同比下降1.67%,，環(huán)比上漲2.33%,。分國(guó)別看,，德系(-2.5%)下跌，其他車(chē)系,、日系持平,，韓系(+8.4%)、美系(+5.6%),、中國(guó)車(chē)系(+2.2%)上漲,。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為14.16萬(wàn)元，較去年同期跌4800元,，較上月漲3200元,；中國(guó)車(chē)系14.07萬(wàn)元、德系12.28萬(wàn)元,、韓系17.45萬(wàn)元,、美系17.37萬(wàn)元、日系18.32萬(wàn)元,、其他車(chē)系33.80萬(wàn)元,。

　　主要漲價(jià)車(chē)系為北汽新能源EU5(+22.3%)、風(fēng)行S50EV(+13.8%),、比亞迪e2(+12.2%)、秦新能源(+11.4%),、菲斯塔純電動(dòng)(+10.9%),、思皓E50A(+7.3%),、比亞迪e3(+7.1%)、微藍(lán)6(+6.9%),。主要降價(jià)車(chē)系為東風(fēng)風(fēng)神E70(-6.3%),、R汽車(chē) ER6(-4.8%)、朗逸純電(-4.2%),。

　　8月,，純電動(dòng)中型轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為81.86，同比,、環(huán)比下跌。同比下降7.48%,，環(huán)比下降2.31%,。分國(guó)別看，中國(guó)車(chē)系(-4.8%)環(huán)比微跌,，美系持平,。純電動(dòng)中型轎車(chē)整體均價(jià)為25.77萬(wàn)元。其中,，中國(guó)車(chē)系26.46萬(wàn)元,，美系25.17萬(wàn)元。漲價(jià)車(chē)系為北汽新能源EU7(+0.8%),。降價(jià)車(chē)系為小鵬汽車(chē)P7(-4.8%),。

　　8月，純電動(dòng)中大型轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為96.97,，同比下降2.52%,，環(huán)比下降5.83%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為24.05萬(wàn)元,，較去年同期跌5800元,，較上月跌1.5萬(wàn)元。其中,，漲價(jià)車(chē)系為極狐阿爾法S(ARCFOX αS)（+3.6%）,，降價(jià)車(chē)系為漢（-6.0%）。

■ 純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

　　8月,，純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比,、環(huán)比上漲，為94.53,，同比上漲2.49%,，環(huán)比上漲1.18%。分國(guó)別看,，大部分上漲,，除日系(-2.3%)下跌、其他車(chē)系持平以外,，法系(+32.1%),、美系(+8.9%)、德系(+4.8%),、中國(guó)車(chē)系(+0.2%)上漲,。純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)為8.57萬(wàn)元，較去年同期跌3.3萬(wàn)元,，較上月漲1000元,；其中，中國(guó)車(chē)系7.67萬(wàn)元,、德系17.82萬(wàn)元,、法系18.80萬(wàn)元、美系19.31萬(wàn)元,、日系21.34萬(wàn)元,。

　　主要漲價(jià)車(chē)系為標(biāo)致e2008(+32.1%),、啟辰T60EV(+12.1%)、北汽新能源EX3(+9.1%),、微藍(lán)7(+8.9%),、北汽新能源EC5(+7.3%)。主要降價(jià)車(chē)系為奕澤E進(jìn)擎(-19.6%),、東風(fēng)本田X-NV(-4.9%),、東風(fēng)本田M-NV(-4.1%)。

　　標(biāo)致e2008兩款車(chē)型2020款3D臻尚版,、2020款鋒尚版均出現(xiàn)價(jià)格上漲,，經(jīng)銷(xiāo)商取消終端優(yōu)惠，導(dǎo)致車(chē)系有效價(jià)格上漲,；啟辰T60EV車(chē)系下,，兩款高配車(chē)型（2020款A(yù)I旗艦型、2020款A(yù)I時(shí)尚型）開(kāi)售導(dǎo)致車(chē)系有效價(jià)格上漲,；奕澤E進(jìn)擎低配車(chē)型2020款E·智享版開(kāi)售導(dǎo)致車(chē)系有效價(jià)格下跌,。

　　8月，緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.08,，同比下降7.96%,，環(huán)比下降0.21%。按國(guó)別來(lái)看,，美系持平,，其他車(chē)系(-3.4%)、德系(-2.7%)下跌,，中國(guó)車(chē)系(+1.0%)上漲,。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為16.87萬(wàn)元，其中中國(guó)車(chē)系15.34萬(wàn)元,、德系21.28萬(wàn)元,、美系19.28萬(wàn)元、其他車(chē)系28.89萬(wàn)元,。主要漲價(jià)車(chē)系為途岳新能源(+11.6%),、幾何C(+6.7%)。主要降價(jià)車(chē)系為帝豪GSe(-19.8%),、ID.4 CROZZ(-6.3%),、長(zhǎng)安歐尚X7 EV(-5.9%)

　　中型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.21，同比上漲3.57%,，環(huán)比上漲0.12%,。按國(guó)別看，美系持平，中國(guó)車(chē)系(+0.8%)上漲,，德系(-1.5%)下跌。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為35.16萬(wàn)元,，較去年同期跌3100元,，較上月漲400元。其中,，中國(guó)車(chē)系36.79萬(wàn)元,、德系38.98萬(wàn)元、美系29.18萬(wàn)元,。主要漲價(jià)車(chē)系為AION LX(+8.8%),，主要降價(jià)車(chē)系為極狐阿爾法T(ARCFOX αT)(-6.1%)。

　　中大型SUV的市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為104.33,，同比上漲2.41%,，環(huán)比上漲0.94%。分國(guó)別看,，中國(guó)車(chē)系(+0.6%),、德系(+2.1%)均上漲。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為43.16萬(wàn)元,，較去年同期跌4.3萬(wàn)元,，較上月漲4000元。其中,，中國(guó)車(chē)系50.61萬(wàn)元,、德系28.72萬(wàn)元。主要降價(jià)車(chē)系為奧迪e-tron(-9.6%),、ID.6 CROZZ(-4.7%),。主要漲價(jià)車(chē)系為ID.6 X(+5.1%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車(chē)市場(chǎng)

　　8月,，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體同比下降,、環(huán)比上漲。本月,，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.45,，同比-2.60%，環(huán)比+0.16%,。其中,，插混轎車(chē)價(jià)格指數(shù)為92.83，同比-2.25%,，環(huán)比-0.64%,；插混SUV市場(chǎng)指數(shù)為90.60，同比-4.19%，環(huán)比+0.58%,。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體均價(jià)為23.31萬(wàn)元,，較去年同期跌5.6萬(wàn)元，較上月漲400元,。插混轎車(chē)市場(chǎng)均價(jià)為19.80萬(wàn)元,，較去年同期跌11.3萬(wàn)元，較上月跌1300元,；插混SUV市場(chǎng)均價(jià)為25.67萬(wàn)元,，較去年同期漲1.8萬(wàn)元，較上月漲1500元,。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為89.29,，同比下降6.89%，環(huán)比下降2.37%,。分國(guó)別看,，日系(+2.8%)上漲，其他車(chē)系(-17.0%),、韓系(-15.3%),、美系(-4.8%)、中國(guó)車(chē)系(-2.1%)下跌,。

　　細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為12.84萬(wàn)元,，較去年同期跌3.9萬(wàn)元，較上月跌3100元,。其中,，中國(guó)車(chē)系12.32萬(wàn)元、韓系14.13萬(wàn)元,、美系15.31萬(wàn)元,、日系17.39萬(wàn)元、其他車(chē)系16.57萬(wàn)元,。主要漲價(jià)車(chē)系為秦Pro新能源(+9.7%),、雷凌雙擎E+(+6.2%)。主要降價(jià)車(chē)系為名爵6新能源(-17.0%),、起亞K3新能源(-15.3%),、榮威ei6 MAX(-7.6%)。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）中型轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為87.53,，同比下降1.04%,，環(huán)比下降0.60%。分國(guó)別看,，除韓系,、美系持平,，其他車(chē)系(+2.9%)、中國(guó)車(chē)系(+2.2%)上漲,，德系(-0.7%)下跌,。

　　細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為22.39萬(wàn)元，較去年同期跌2700元,，較上月跌1350元,。其中，中國(guó)車(chē)系15.05萬(wàn)元,、德系22.28萬(wàn)元、韓系22.28萬(wàn)元,、美系20.73萬(wàn)元,、其他車(chē)系35.77萬(wàn)元。漲價(jià)車(chē)系為沃爾沃S60L新能源(+2.9%),、博瑞GE新能源(+2.2%),、帕薩特新能源(+1.7%)。降價(jià)車(chē)系為標(biāo)致508L新能源(-7.7%),、邁騰GTE(-5.3%),。

　　8月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中大型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比下降,、環(huán)比上漲,，為95.87，同比下降0.34%,，環(huán)比上漲0.79%,。分國(guó)別看，其他車(chē)系(-3.9%)下跌,，德系(+1.5%),、中國(guó)車(chē)系(+0.1%)上漲。

　　插混中大型車(chē)市場(chǎng)均價(jià)為34.07萬(wàn)元,，較去年同期跌13.05萬(wàn)元,，較上月漲2700元。其中,，中國(guó)車(chē)系22.76萬(wàn)元,、德系48.44萬(wàn)元、其他車(chē)系43.45萬(wàn)元,。漲價(jià)車(chē)系為奧迪A6L新能源(+4.0%),、奔馳E級(jí)新能源(+1.4%)、寶馬5系新能源(+1.1%),、漢(+0.1%),。降價(jià)車(chē)系為沃爾沃S90新能源（-3.9%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

　　8月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）小型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為79.76,，同比下降7.65%,，環(huán)比上漲3.88%。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為13.88萬(wàn)元,，較去年同期漲8400元,，較上月漲5200元。其中,，降價(jià)車(chē)系為繽越新能源(+11.2%),、領(lǐng)克06新能源(+0.3%)。

　　8月,，插電式混合動(dòng)力（含增程式）緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為86.37,，同比下降4.06%，環(huán)比上漲0.42%,。分國(guó)別看,，其他車(chē)系(-13.6%)、法系(-3.8%)下跌,，德系(+1.9%),、中國(guó)車(chē)系(+0.4%)、日系(+0.2%)微漲,。

　　細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為17.41萬(wàn)元,，較去年同期跌2.7萬(wàn)元，較上月漲700元,。其中,，中國(guó)車(chē)系16.14萬(wàn)元、德系34.16萬(wàn)元,、法系23.14萬(wàn)元,、日系26.28萬(wàn)元、其他車(chē)系18.98萬(wàn)元,。漲價(jià)車(chē)系為榮威RX5 eMAX(+10.4%),、領(lǐng)克01新能源(+6.5%)。降價(jià)車(chē)系為名爵HS新能源(-13.6%),、星越新能源(-8.9%),。

　　8月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降,、環(huán)比上漲,，為85.56，同比下降11.79%,，環(huán)比上漲2.34%,。分國(guó)別看,，美系持平，中國(guó)車(chē)系(-14.7%)下跌,，德系(1.5%),、其他車(chē)系(0.9%)上漲。

　　插混中型SUV市場(chǎng)均價(jià)為24.31萬(wàn)元,，較去年同期跌1.8萬(wàn)元,，較上月漲5600元；其中,，中國(guó)車(chē)系22.83萬(wàn)元,、德系22.88萬(wàn)元、美系31.04萬(wàn)元,、其他車(chē)系43.51萬(wàn)元,。漲價(jià)車(chē)系為唐新能源(+3.9%)、賽力斯SF5(+1.9%),、沃爾沃XC60新能源(+1.0%)、途觀L新能源(+0.9%),。降價(jià)車(chē)系為探岳GTE(-0.9%),、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源(-0.5%)、騰勢(shì)X(-0.2%),。

　　新能源汽車(chē)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,，帶來(lái)滲透率不斷提升，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)景氣,。但缺芯,、缺電池等產(chǎn)能問(wèn)題拖累生產(chǎn)節(jié)奏，原材料價(jià)格漲價(jià)擠壓整車(chē)廠成本,，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車(chē)價(jià)格易漲難跌,，終端優(yōu)惠幅度小于去年同期。（文/中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì) 牟語(yǔ)薇）

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